Škoda Octavia (Typ 1U)
Škoda Octavia (Typ 1U) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Škoda Auto a.s., Tsekki (1996–2010) Ukraina (2001–2011) Intia (2002–2009) Kazakhstan (2005–2010) |
Valmistusaika | 1996–2011 |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 5-ovinen hatchback 5-ovinen Combi |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | PQ34 |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1390–1984 cm3 |
Teho | 55–132 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
Kiihtyvyys | 7,9–15,5 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 170–235 km/h |
Kulutus | 5–9,3 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 135–223 g/km |
Hintaluokka | 18.550–32.000 € (2003) |
Edeltäjä | |
Seuraaja | Škoda Octavia (Typ 1Z) |
Saman luokan autoja | Audi A3 Citroën Xsara Mitsubishi Lancer Nissan Almera Opel Astra Renault Mégane Seat León Toyota Corolla VW Golf |
Pääartikkeli: Škoda Octavia
Škoda Octavia on tsekkiläisen, Volkswagen Groupiin kuuluvan Škoda Auton valmistama keskikokoluokan henkilöautomalli.
Ensimmäisen uuden sukupolven Octavian ensiesittely tapahtui Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 1996. Farmarimallin vuoro oli Frankfurtissa syksyllä 1997. Suomeen ensimmäiset autot tuotiin vuonna 1997. Uusi Octavia (Typ 1Z) esiteltiin keväällä 2004. Tämän jälkeen ensimmäisen sukupolven Octaviaa on kutsuttu tietyillä markkinoilla nimellä Octavia Tour.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Octavian tekniikka perustuu Škodan emoyhtiön VAG-konsernin yhteiseen A-sarjan pohjalevyyn, jota käytetään myös esimerkiksi VW Golf 1J:ssa, Audi A3:ssa sekä Seat León:ssa. Ensimmäinen uusi Octavia esiteltiin syksyllä 1996, mallina oli 5-ovinen hatchback. Keväästä 1998 lähtien saatavilla on ollut myös farmariversio, eli Škodan nimeämiskäytännön mukaisesti Octavia Combi. Vuonna 1999 esiteltiin myös nelivetoinen farmarimallinen Octavia 4x4.
Suomen tuonti alkoi vuonna 1997 seuraavilla moottoreilla: 1.6 (75 hv), 1.6 (101 hv), 1.8, 1.9TDI (90 hv) ja 1.9TDI (110 hv). Hieman myöhemmin tuontiohjelmaan lisättiin myös 1.4, 1.8T 20v, 1.9TDI PD (130 hv) ja 2.0.
Vertailu 1999[muokkaa]
Farmarimalli esiteltiin syksyllä 1998. Škoda Octavia Combi 1,6 GLX sijoittui Tekniikan Maailman 13/1999 8 farmariauton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./8). Noin kolmannes Octavioista myytiin farmarikorisina v. 1999.
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10) ja täyskuormattuna kiitettävät (10/10). Octavia kantaa 400 kilon kuormaa loistavasti ja myös ääritilanteissa ajettavuus on hyvä (9/10). Pieni miinus tulee sivutuuliherkkyydestä. Jousitus on riittävän jäykkä. Ohjaus on kevyt ja tarkka. Kytkinpolkimen liike on melko pitkä. Radio on vakiovaruste. Edessä on sähköikkunat.
Tekniikan Maailma 13/1999 mittasi Škoda Octavia Combi 1,6 GLX:n (74 kW, 1245 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 4,2 sekuntia, 0-80 km/h 8,8 sekuntia, 0-100 km/h 13,4 sekuntia ja 0-120 km/h 19,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 187 km/h. Kulutus on vertailun suurin (yhdessä samamoottorisen VW:n kanssa).
Vertailu 1998[muokkaa]
Škoda Octavia 1,6 GLX sijoittui Tekniikan Maailman 9/1998 6 auton vertailussa kolmanneksi (3./6). Vertailun muut autot olivat 1. Opel Astra 1.6 16V CDX, 2. Volkswagen Golf 1,6 Firstline, 3. Škoda Octavia, 4. Nissan Almera 1.6 SLX Sportdeck, 5. Toyota Corolla 1.6 Linea Terra LB ja 6. Citroën Xsara 1,8i 16V Exclusive.
Tavaratila on ryhmän ylivoimaisesti suurin (10/10). Keskuslukitus on vakiovaruste (ilman kauko-ohjausta), samoin sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Takaistuimella on 2 pääntukea. ABS-jarrut puuttuvat (ainoana).
Ohjaus on kevyt, suuntavakavuus on melko hyvä, jousitus toimii mainiosti (maantieajo 9/10). Ääritilannekäytöksessä on parannettavaa (7/10), perä irtoaa helposti laajaan luistoon. Ohjaus on täsmällinen, autolla on taipumus yliohjautuvuuteen. Tekniikan Maailma 9/1998 mittasi Škoda Octavia 1,6 GLX:n (74 kW, 1215 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,9 sekuntia ja 0–120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 184 km/h. [1]
Octavia 1,8 SLX[muokkaa]
5-ovinen Škoda Octavia 1,8 SLX maksoi Suomessa vuonna 1997 124 900 markkaa.
Nelisylinterisen 20-venttiilisen 1781 cm³ rivimoottorin suurin teho on 92 kW /6000 (DIN, 125 hv) ja suurin vääntömomentti 173 Nm /4100 DIN. Sylinterin mitat ovat 81,0 × 86,4 mm. Vaihteita on 5. Auto painaa 1285 kiloa.
Tekniikan Maailma 13/1997 mittasi Škoda Octavia 1,8 SLX:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 8,0 sekuntia, 0–100 km/h 11,9 sekuntia ja 0–120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 201 km/h. [2]
Vertailu 1997[muokkaa]
Tuulilasin 11/1997 vertailun voitti Škoda Octavia 1.6 GLX (1./8). Vertailun muut autot olivat 2. Toyota Corolla 1.6 Linea Terra, 3. Opel Astra 1.6i 16V Merit, 4. Renault Mégane, 5-6. 6. Ford Escort 1.6i Ghia, 5-6. Nissan Almera 1.6 SLX, 7. Peugeot 306 XR 1.6 ja 8. Mazda 323 Familia 1.5 GLS.
Octavian ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset ja ryhmän 2. parhaat (ääritilanteet 9, perusajettavuus 9/10). Mukavuustaso on ryhmän jaetusti paras (9). Ajoasento on mainio ja ryhmän paras (9) ja takatilat ovat ryhmän 2. suurimmat (8,5/10). Jarrut toimivat mainiosti (9) ja auto on varsin hiljainen (8,75). Kulutus on ryhmän suurin (8/10). [3]
Facelift 2001[muokkaa]
Vuoden 2000 lopulla esiteltiin mallivuodelle 2001 kasvojenkohotus. Pienien ulkonäkömuutosten lisäksi myös varustelu parantui. Facelift-mallia myydään edelleen joissakin maissa Octavia-nimellä. Intiassa vanhaa Octaviaa myydään Octaviana ja uutta mallia Škoda Laurana. Intiassa vanhan Octavian valmistus aloitettiin vuoden 2001 lopussa. Saksassa ja joissakin muissa Länsi-Euroopan maissa vanhaa mallia on saatavana nimellä Octavia TOUR. Ukrainassa Octavia I:n valmistus aloitettiin joulukuussa 2001 Uzhgorodin tehtaalla.
Varustetasot[muokkaa]
- LX
- GLX
- SLX
- Classic
- Ambiente
- Elegancé
- Dynamic
- L&K
- vRS
Erikoismallit[muokkaa]
Octavia RS (vRS)[muokkaa]
Octavia RS on ensimmäisen sukupolven Octavian erikoismalli, jota on valmistettu sekä hatchback- että farmarimallina. Hatchback esiteltiin vuonna 2000 ja Combin valmistus aloitettiin vuonna 2002. RS oli saatavana 1,8-litraisella bensiinimoottorilla (1.8T 20V), joka kehittää 180 hv (235 Nm). Kiihtyvyydeksi ilmoitetaan 0–100 km/h 7,9 sekunnissa ja huippunopeus on 235 km/h.
Ulkonäöltään RS eroaa normaaliversiosta mm. takaspoilerin, vihreiden jarrusatuloiden, pakoputken ulostulojen ja vRS-logojen osalta. Sisällä varustukseen kuuluu mm. urheiluistuimet, erikoisratti ja -vaihdekeppi.
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.4 | R4 OHV 8V | AMD | 1397 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 4500 r/min | 120 Nm @ 2500 r/min | 1999–2001 |
1.4 | R4 DOHC 16V | AXP / BCA | 1390 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min | 126 Nm @ 3300 r/min | 2000–2005 |
1.6 | R4 OHC 8V | AEE | 1598 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 4800 r/min | 135 Nm @ 2800–3600 r/min | 1996–2000 |
1.6 (Euro 2) | R4 OHC 8V | AEH / AKL | 1595 cm3 | 74 kW (101 hv) @ 5600 r/min | 145 Nm @ 3800 r/min | 1998–2000 (Etelä-Amerikka 2005 asti) |
1.6 (Euro 4) | R4 OHC 8V | AVU / BFQ | 1595 cm3 | 75 kW (102 hv) @ 5600 r/min | 148 Nm @ 3800 r/min | 2000–2005 |
1.8 | R4 DOHC 20V | AGN | 1781 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 6000 r/min | 170 Nm @ 4200 r/min | 1996–1999 |
1.8 | R4 DOHC 20V Turbo | AGU / ARZ / ARX / AUM | 1781 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 5700 r/min | 210 Nm @ 1750–4600 r/min | 1998–2009 (Itä-Eurooppa 2010 asti) |
RS | R4 DOHC 20V Turbo | AUQ | 1781 cm3 | 132 kW (180 hv) @ 5500 r/min | 235 Nm @ 1900–5000 r/min | 2001–2005 |
2.0 (Euro 2) | R4 OHC 8V | APK / AQY | 1984 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5200 r/min | 170 Nm @ 2400 r/min | 1999–2001 |
2.0 (Euro 4) | R4 OHC 8V | AZJ / AZH | 1984 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5400 r/min | 172 Nm @ 3200 r/min | 2001–2005 |
Dieselmoottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 SDI | R4 OHC 8V | AGP / AQM | 1896 cm3 | 50 kW (68 hv) @ 4200 r/min | 133 Nm @ 2200–2600 r/min | 1999–2004 |
1.9 TDI | R4 OHC 8V Turbo | AGR / ALH | 1896 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min | 210 Nm @ 1900 r/min | 1996–2005 |
1.9 TDI | R4 OHC 8V Turbo | AHF / ASV | 1896 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 4150 r/min | 235 Nm @ 1900 r/min | 1997–2005 |
1.9 TDI PD | R4 OHC 8V Pumppusuutin Turbo | ATD / AXR | 1896 cm3 | 74 kW (101 hv) @ 4000 r/min | 240 Nm @ 1800–2400 r/min | 2000–2005 |
1.9 TDI PD | R4 OHC 8V Pumppusuutin Turbo | ASZ | 1896 cm3 | 96 kW (131 hv) @ 4000 r/min | 310 Nm @ 1900 r/min | 2003–2004 |
Mitat[muokkaa]
Malli | Hatchback | Combi |
---|---|---|
Pituus | 4507 mm | 4511 mm |
Leveys | 1731 mm | |
Korkeus | 1431 mm | 1448 mm 4WD 1481 mm |
Akseliväli | 2512 mm | |
Raideleveys (edessä / takana) | 1516 mm / 1492 mm 4WD 1516 mm / 1450 mm | |
Omamassa | 1235–1400 kg | 1295–1450 kg |
Tavaratila | 528 l | 548 / 1512 l |
Polttoainesäiliö | 55 l 4WD 63 l |
Kolariturvallisuus[muokkaa]
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Aikuismatkustaja | 25 pistettä | |
Lapsimatkustaja | – pistettä | |
Jalankulkija | 14 pistettä | |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: TMBH641U2225784851997 | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Suomessa[muokkaa]
Rekisteröinti[muokkaa]
Typ 1U -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 362 | 1092 | 1582 | 1738 | 1193 | 1218 | 2268 |
Rinnakkaismallit[muokkaa]
Ulkoiset linkit[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Škoda_Octavia-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tekniikan Maailma 13/1999