Volkswagen Derby I
| Volkswagen Derby I | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1977–1981 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 895–1272 cm3 |
| Teho | 29–44 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 12,9–15,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 145–154 km/h |
| Kulutus | 7,5 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 18.800–20.600 € (1979) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Volkswagen Derby II |
| Saman luokan autoja | Datsun Cherry N10 Fiat Ritmo Mitsubishi Colt mk2 Renault 5 ph1 Opel Kadett Toyota Tercel Chrysler Sunbeam LS 1300 |
Volkswagen Derby I on sedan versio Volkswagen Polo mk1sta. Mallia valmistettiin vuosina 1977–1981, auton seuraajaksi tuli Volkswagen Derby II, jonka nimi muuttui myöhemmin Polo Classikiksi vuonna 1984.
Hyvin monet Polon osat käyvät suoraan Derbyyn ja tekniikka (moottori, jarrut, yms..) on yhteensopivaa toisen sukupolven mallin kanssa. Korin takaosa on erilainen joten myös takaikkuna on leveämpi ja takapuskuri erilainen joten niitä ei voida vaihtaa keskenään. Valot ovat samat kuin ensimmäisen sukupolven Polossa ja Audi 50:ssä.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Kojetaulu on karu, käsinelokeroa ei ole. Lämpömittaria ei ole. Edessä on kangasverhoillut istuimet, joissa on pääntuet. Takatilat ovat ahtaat. Tuulilasin pesulaite on alkeellinen jalkakäyttöinen pumppu.
Tavaratila on iso, 515 litraa. Takatilan äänieristys voisi olla parempikin, takarenkaiden jytinä kuuluu 100 km/h nopeudessa, jolloin melua on 83/82 dB.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Ajo-ominaisuudet ovat muuten vakaat, mutta ohjaus on liian herkkä ja keskialueella tunnoton. Etujousitus on melko kova.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 12/1977 mittasi Volkswagen Derby LS:n (37 kW, 700 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,9 sekuntia, 0–80 km/h 10,6 sekuntia, 0–100 km/h 16,5 sekuntia ja 0–120 km/h 28,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 142 km/h.
Kulutus on noin 7–8,5 l/100 km. Kulutus on varsin pieni. Oktaanivaatimus 91.
Valmistajan mukaan suorituskyky on seuraava: 0–100 km/h ja huippunopeus: Derby (29 kW) 21,2 sekuntia ja 130 km/h, Derby (37 kW) 15,4 sekuntia ja 140 km/h sekä Derby (44 kW) 12,9 sekuntia ja 150 km/h. [1]
Vertailu 1979[muokkaa]
Volkswagen Derby S sijoittui Tekniikan Maailman 13/1979 6 pikkuauton vertailussa toiseksi (2./6). 2-ovinen Volkswagen Derby S maksoi Suomessa vuonna 1979 37 200 markkaa eli 20 892 euroa (v. 2018 kerroin 0,5616).
Etuistuinten muotoilu on hyvä ja tukeva (vertailun parhaat istuimet). Takana pääntilaa on riittävästi, mutta polvitila on niukka. Lämmitys ja tuuletus ovat tehokkaita, joskin samalla äänekkäitä. Kojelauta rämisee ja äänieristys voisi olla parempikin, moottorin käyntiääni on karkea. Varustelutaso on köyhä: häikäisysuojia on vain yksi ja käsinelokeroa ei ole. Myös lämpömittari puuttuu. Oikean etuistuimen selkänojaa ei voi säätää. Tavaratila on kiitettävän iso, vertailun isoin.
R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1093 cm³. Sylinterin mitat ovat 69,5 × 72 mm. Teho 37 kW /5800 r/min (DIN, 50 hv) ja vääntömomentti 77 Nm /3500 r/min. Vaihteita on 4, jotka kaikki on synkronoitu.
Tekniikan Maailma 13/1979 mittasi Volkswagen Derby:n (37 kW, 720 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 16,8 sekuntia.
Markkina-alue[muokkaa]
Euroopan ulkopuolella mallia ei juurikaan myyty, mutta joillain Aasian markkinoilla se oli saatavilla.
Rekisteröinti[muokkaa]
Volkswagen Derbyä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1130 | 1275 | 1427 | 25 |
Varustelu[muokkaa]
Varustelutasot ovat samat kuin kolmiovisessa Polossa, eli LS ja GLS.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.9 | R4 | 895 cm3 | 29 kW (40 hv) @ 5900 r/min | 61 Nm @ 3500 r/min | |
| 1.1 | R4 | 1093 cm3 | 37 kW (50 hv) @ 5800 r/min | 75 Nm @ 3500 r/min | |
| 1.3 | R4 | 1272 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5600 r/min | 93 Nm @ 3400 r/min | |
4-sylinterisen 1093 cm³ R4-moottorin sylinterin mitat ovat 69,5 × 72 mm. Vaihteita on neljä.
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 3915 mm
- Leveys: 1560 mm
- Korkeus: 1352 mm
- Akseliväli: 2335 mm
- Raideleveys (e/t): 1420/1358 mm
- Omamassa: 700 kg
- Tavaratila: 515 l
- Polttoainesäiliö: 36 l
Suomessa[muokkaa]
Volkswagen Derby LS (37 kW) maksoi Suomessa vuonna 1977 32 100 markkaa. Derby oli noin 4000 markkaa kalliimpi kuin VW Polo.
Muuta[muokkaa]
Volkswagen Derby kehitettiin Kuplan omistajille suunnatun tutkimuksen perusteella. Nämä halusivat perinteisen porrasperäisen mallin viistoperäisen sijasta.
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 12/1977
- Tekniikan Maailma 13/1979
- ↑ Tekniikan Maailma 4/1977
