Ero sivun ”Chevrolet Equinox (GMT191)” versioiden välillä
| (Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Malli| | {{Malli| | ||
| − | nimi = Chevrolet Equinox| | + | nimi = Chevrolet Equinox<br>(GMT191)| |
kuva = [[Tiedosto:Chevrolet Equinox LS 2005-07.jpg|250px]]| | kuva = [[Tiedosto:Chevrolet Equinox LS 2005-07.jpg|250px]]| | ||
valmistaja = General Motors| | valmistaja = General Motors| | ||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 4-ovinen [[crossover]] | | kori = 4-ovinen [[crossover]] | | ||
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
| − | pohjalevy = [[GM Theta -pohjalevy|GM Theta | + | pohjalevy = [[GM Theta -pohjalevy|GM Theta]]| |
moottori = [[V6]]| | moottori = [[V6]]| | ||
iskutilavuus = 3400 – 3600 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3400 – 3600 cm<sup>3</sup>| | ||
Nykyinen versio 18. elokuuta 2017 kello 16.16
| Chevrolet Equinox (GMT191) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors,  Kanada, Ontario, Ingersoll (CAMI) [1]
|
| Valmistusaika | 2004 – 2009 |
| Luokka | Amerikkalainen luokitus: Mid-size crossover SUV |
| Kori | 4-ovinen crossover |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | GM Theta |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 3400 – 3600 cm3 |
| Teho | 138 – 190 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Chevrolet Tracker 2. sukupolvi Chevrolet S-10 Blazer 2. sukupolvi |
| Seuraaja | Chevrolet Equinox 2. sukupolvi |
| Saman luokan autoja | GM HydroGen4 Opel Antara Saturn Vue Suzuki XL7 2. sukupolvi Pontiac Torrent |
Pääartikkeli: Chevrolet Equinox
Chevrolet Equinox on keskiluokan crossover-SUV, joka esiteltiin vuonna 2004 mallivuodeksi 2005 korvaamaan Chevrolet Tracker. Auto on mekaanisesti samanlainen Saturn VUE:n kanssa, mutta muotoilu on hyvin erilainen, mallistossa Equinox sijoittuu Chevrolet HHR:n ja Chevrolet TrailBlazerin väliin, varsinaisena sisarmallina autolla on Pontiac Torrent.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Equinox perustuu GM:n Theta -pohjalevyyn ja se valmistetaan CAMI Automotive tehtaalla Ontarion Ingersollissa, Kanadassa. Equinoxin kori on itsekantava ja se on tavallisesti etuvetoinen, mutta myös nelivetoinen malli on saatavilla. Auto ei ole suunniteltu varsinaiseen off-road käyttöön kuten Chevrolet Tahoe ja Chevrolet TrailBlazer ovat.
2005 Equinox
Malliston kehitys[muokkaa]
Vuonna 2007 Equinox sai kasvojenkohotuksen, jossa etu- sekä takapuskurit vaihtuivat uusiin ja autoon tuli uusi spoileri, jonka tehtävänä on laskea polttoaineenkulutusta. Antenni poistettiin oikeasta etulokasuojasta ja siirettiin taakse kattoon, sitä voidaan nyt käyttää OnStar- ja XM -sateliittisignaalien vastaanottamiseen. Sisustaa uudistetiin ja uusia sähkölaitteita lisättiin, näitä ovat mm. rengaspaineen seurantajärjestelmä, uusi StabiTrak-neliveto, sekä lisävarusteena saatava DVD-navigointijärjestelmä. B-pilarin rakennetta tukevoitettiin täyttämään vuonna 2008 tai 2010 voimaan tulevat, kattorakenteita koskevat törmäystestivaatimukset.
Vuonna 2008 Equinoxista tuli markkinoille urheilullinen Sport-malli.
2007 Equinox
2008 Equinox Sport
Sport-kojetaulu
Moottorit[muokkaa]
| Valmistettu | Moottori | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|
| 2005–2009 | 3,4 l LNJ V6 | 138 kW (185 hv) | 280 Nm |
| 2008–2009 | 3,6 l LY7 V6 | 197 kW (264 hv) | 340 Nm |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4 796 mm
- Akseliväli: 2 857 mm
