Chevrolet Astro

Chevrolet Astro on General Motorsin vuosina 1985–2005 valmistama keskikokoinen van (pakettiauto), josta oli sekä henkilö- että rahtiversiot. Mallia valmistettiin myös nimellä GMC Safari. Astro suunniteltiin vastaamaan Chryslerin menestyksekkäästi myyvien S-sarjan tila-autojen, sekä japanilaismerkkien heittämään haasteeseen. Kokoluokkana Astrolla oli amerikkalaisen mitoituksen mukaisesti minivan, ja se sijoittui itsekantaville koreille valmistettujen Chevrolet Lumina APV ja Chevrolet Venture-mallien sekä täysikokoisten G- ja Express-vanien väliin. Suomen markkinoilla kaksi ensin mainittua mallia tunnetaan yleisemmin nimillä Pontiac ja Chevrolet Trans Sport. Astrot myytiin ja markkinoitiin "truck"-luokassa. Truck-perustaisen voimalinjansa ansiosta Astrolle sallittu suurin perävaunumassa on määrätyllä varustuksella jopa 3 tonnia (6000 lbs).

1. sukupolvi (1985–1994)

Chevrolet Astro GMC Safari
Valmistaja ja valmistusmaa	General Motors, Baltimore Assembly, Baltimore, Maryland USA
Valmistusaika	1985–1994
Luokka	Tila-auto
Kori	3-ovinen van
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	2,5 Tech IV 98 hv (73 kW) R4 4,3 LB1, LB4 Vortec V6 165 hv (123 kW) 4,3 L35 Vortec V6 200 hv (150 kW)
Iskutilavuus
Teho
Voimanvälitys	4-portainen 700R4 / 4L60-automaatti 4-portainen manuaalivaihteisto 5-portainen manuaalivaihteisto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja	Chevrolet S-10

Astro oli tekniikaltaan ja alustaltaan yhdistelmä vanien ja henkilömallien komponentteja. Ensimmäisen sukupolven Astrojen vakiomoottorina oli 2,5-litrainen, nelisylinterinen Iron Duke Tech IV-moottori. Valinnainen 4,3-litrainen 90° V6-Vortec oli aluksi tarjolla Rochester-kaasuttimella (LB1) ja vuodesta 1986 yksipisteruiskulla (TBI, Throttle Body Injection) (LB4).[[1]] [[2]]

Kuten rakenteena oli ollut jo aiemmin GM:n toisen sukupolven F-korisissa malleissa vuosina 1970 - 1981, sekä takavetoisissa X-korisissa malleissa, GM:n M-vanit Astro ja Safari oli varustettu erillisellä apurungolla, jossa etupään jousitus ja pyöränripustus oli yhtenä pakettina. Astron apurunkopaketti oli sama kuin B-korisen station wagon-Chevrolet Capricen. Etupyörien ripustuksen alapallonivel on kuitenkin vahvempi, vuosien 1977 - 96 D-korisen Cadillacin osaa vastaava. Samainen alapallonivel otettiin käyttöön viimeisen sukupolven Chevrolet Caprice 9C1-poliisiversion varusteena vuosina 1995 - 1996. Takana oli lehtijouset, jotka 2WD-henkilöversioissa olivat lasikuitua. Astroissa on mekaanisia samankaltaisuuksia myös GMT 325 / 330-pohjalevylle valmistettujen keskikokoisten pick-upien ja SUV:ien kanssa. Avaruusteemaan viittaavan nimensä mukaisesti Astron mittaristo oli täysin digitaalisella näytöllä.[[3]]

Aluksi Astroa ja Safaria valmistettiin ainoastaan takavetoisena, mutta vuonna 1990 esiteltiin uusi jatkuvalla nelivedolla (AWD) varustettu versio. Voimansiirtojärjestelmän suunnitteli englantilainen FF ( Ferguson Formula) Developments Ltd.

Astro EXT

Vuonna 1990 10 tuumaa pidempi EXT-kori tuli saataville umpikylkiseen Astro Van sekä AWD--versioon.[[4]] Koria oli jatkettu taka-akselin jälkeen, 111 tuuman (2819 mm) akseliväli oli sama lyhyen korin kanssa. LT-varusteversiot saivat uuden kojelaudan.[[5]] Lukkiutumaton jarrujärjestelmä tuli henkilömallien vakiovarusteeksi.[[6]]

Tarjolle tuli myös "Sport"-varustepaketti, joka piti sisällään vakiomallista poikkeavia koristeita.[[7]]

Vuonna 1992 valinnaiseksi varusteeksi tuli kolmeosainen "Dutch Doors"-takaovi. Rakennuksissa "hollantilainen ovi" on ovityyppi, joka on jaettu kahteen päällekkäiseen osaan siten, että alempi puolisko voi olla suljettuna ylemmän puoliskon ollessa auki. Astrossa ja Safarissa oven ylempi puolisko oli saranoitu yläreunastaan ja aukeni ylöspäin. Alempi puoikas oli jaettu kahteen sivuille aukeavaan osaan. Moottoripuolelle tuli valinnainen, keskuspisteruiskulla (Central port injection, CPI) ja tasapainoakselilla varustettu, 200 hevosvoimainen L35 Vortec V6.

Vuonna 1993 automaattivaihteisto muuttui sähköisesti ohjatuksi versioksi 4L60E ja siitä tuli Astro- ja Safari-mallien vakiovaruste.

Vuonna 1994 kuljettajan turvatyyny tulee vakiovarusteeksi. Etuovet ja liukovi varustettin turvapalkilla ja auton takaoven yläpuolelle asennettiin lisäjarruvalo. Mallivuonna 1994 GM siirtyi käyttämään ajoneuvojensa ilmastointilaitteiden kylmäaineena R134A:ta, aiemman R12:n sijaan. Siirtymävaiheen aikana, loppuvuodesta 1993 alkuvuoteen 1994, on saattanut valmistua ajoneuvoja, joiden kylmäaineena on nykyisin kielletty R12.

2. sukupolvi (1995–2005)

Vuonna 1995 Astrolle tehdään kasvojenkohotus uuden maskin ja nokkapalan avulla. Lyhyen korimallin valmistus lopetetaan ja kaikki versiot toimitetaan pitkällä korilla ja 190-hevosvoimaisella moottorilla. Autoja valmistetaan kahdella eri keulalla, yksiosaisilla komposiittiajovaloilla sekä kaksiosaisilla sealed-beam-umpioilla.

Vuonna 1996 Astro sai uudelleenmuotoillun kojelaudan sekä turvayynyn myös matkustajan puolelle.[[8]] Kojelautaa oli tuotu kauemmas tuulilasista joten edessä jalkatila oli kasvanut. Kojelaudan uusi muotoilu hansikaslokereroineen ja mukitelineineen tosin heikensi ohjaamon läpikuljettavuutta. Moottorin huipputeho pysyi 190:ssa hevosvoimassa, mutta vääntömomentti laski 352 Nm:stä 339 Nm:iin, ja se saavutettiin alemmalla kierrosluvulla kuin aiemmin. Uusille sytytystulpille luvattiin 100 000 mailin vaihtoväli. Uuden sukupolven "Vortec"-moottorit, paremmin virtaavilla kansilla tulivat moottoreihin.[[9]]

Vuonna 1997 Astro sai ajonopeuden mukaan säätyvän ohjaustehostimen sekä päivävalot (DRL, Daytime running lights). Istuimien nahkaverhous tuli valinnaiseksi varusteeksi.

Vuonna 1998 Astro sai värimuutoksia ja parannellun vaihteiston.

Vuonna 1999 Astron jatkuvan nelivedon järjestelmää muutettiin siten, että voimaa siirrettiin etuakselille vain tavittaessa. Kattokonsolista tuli LS- ja LT-varustetasoissa vakiovaruste.

Vuonna 2000 kahdeksanpaikkaisesta versiosta tuli vakio- ja seitsenpaikkainen, toisen rivin erillisistuimilla, oli valinnainen versio. Viisipaikkainen varustus pudotettiin pois valmistusohjelmasta. Chevroletin mukaan moottorin uudet sisäiset ratkaisut tekivät siitä hiljaisemman ja pehmeämmin käyvän. Vaihteistoon lisätty "Tow/Haul"-toiminto suoritti vaihdot tehokkaammin, raskaita kuormia kuljetettaessa. Uusiin vakiovarusteisiin kuuluivat mm. ajovaloautomatiikka, suurempi, muovinen polttoainesäiliö, aiemman peltisen sijaan ja virransyöttötoiminto, joka mahdollisti auton sähkölaitteiden käytön 20 minuuttia avaimien virtalukosta poiston jälkeen.

Vuonna 2001 tilttiratti, vakionopeussäädin, CD-soitin, oven lukkojen kauko-ohjain sekä sähköikkunat, -peilit ja -lukot muuttuivat vakiovarusteiksi.

Vuonna 2002 rahtiversiot saivat ovilukkojen kauko-ohjauksen ja takosan lämmityslaitteen.

Vuonna 2003 Astro saa joka nurkkaansa levyjarrut ja 16-tuumaiset pyörät.

Vuosina 2004 - 2005 ei mainittavia muutoksia .

Viimeinen Astro rullaa valmistuslinjalta 13. päivänä toukokuuta vuonna 2005.

Rekisteröinti

Chevrolet Astroa rekisteröitiin (henkilöautoksi) Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1990	1991	1993	1995
Määrä (kpl)	19	46	21+16	2

Henkilöautoksi rekisteröitiin 16 kpl ja pakettiautoksi (Van) 21 kpl v. 1993.

Chevrolet Astro vania rekisteröitiin (pakettiautoksi) Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1990
Määrä (kpl)	756

Aiheesta muualla

https://www.youtube.com/watch?v=f4aJEJSkAnU The Astro and Safari Tribute, video http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/GM-Trucks-and-Vans/1985_Trucks_and_Vans/1985-Chevy-Trucks 1985 Chevy trucks myyntiesite
http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/GM-Trucks-and-Vans/1985_Trucks_and_Vans/1985-GMC-Trucks 1985 GMC trucks myyntiesite
http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/GM-Trucks-and-Vans/1987_Trucks_and_Vans/1987_Chevrolet_Astro_Van 1987 Astro Van myyntiesite
http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/GM-Trucks-and-Vans/1988-GM-Trucks-and-Vans/1988-GMC-Trucks-Folder 1988 Chevy truks myyntiesite
http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/GM-Trucks-and-Vans/1990-GM-Trucks-and-Vans 1990 GM Trucks and Vans myyntiesite
http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/GM-Trucks-and-Vans/1991-Trucks-and-Vans/1991-Chevy-Trucks-Full-Line-Brochure 1991 Chevy Trucks Full Line Brochure
http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/GM-Trucks-and-Vans/1991-Trucks-and-Vans/1991-GMC-Trucks-Foldout 1991 GMC Trucks Foldout

Lähteet

• http://consumerguideauto.howstuffworks.com/1990-to-2005-chevrolet-astro.htm
  
• http://www.automotive.com/chevrolet/astro/t3-13-3/
  
• http://www.edmunds.com/chevrolet/astro/