Chevrolet Suburban GMT800

Chevrolet Suburban (GMT800)
Valmistaja ja valmistusmaa	General Motors Corporation Janesville, Wisconsin, Yhdysvallat Arlington, Texas, Yhdysvallat Silao, Meksiko
Valmistusaika	2000 – 2006
Luokka	Full-size SUV
Kori	4-ovinen wagon
Pohjalevy	GMT830
Moottori	5,3 l Vortec V8 6,0 l Vortec V8 8,1 l Vortec V8
Vaihteisto	4-portainen automaatti
Voimanvälitys	Etumoottori, takaveto, neliveto
Edeltäjä	Chevrolet Suburban GMT400
Seuraaja	Chevrolet Suburban GMT900
Saman luokan autoja	Cadillac Escalade ESV Chevrolet Avalanche Chevrolet Tahoe / GMC Yukon

Pääartikkeli: Chevrolet Suburban

Chevrolet Suburban on amerikkalaisen, General Motors Company LLC:n -konserniin (aiemmin General Motors Corporation) kuuluvan Chevrolet-divisioonan valmistama, station wagon- tai nykyisin myös SUV-luokkaan kuuluva suuri auto. Mallinimi on ollut yhtäjaksoiseti käytössä vuodesta 1934 lähtien ja kyseessä on näinollen pisimpään tuotannossa ollut automalli maailmassa.

GMT800-perustaiset Suburbanit esiteltiin loppuvuodesta 1999, mallivuoden 2000 autoina. Perinteiseen tapaan malleja myytiin kahtena eri sarjana: 1/2-tonninen 1500 ja 3/4-tonninen 2500. Varustetasoina olivat Base, LS ja LT. Valinnaisiin varusteisiin kuuluivat mm. painonapilla sähkötoimisesti kytkeytyvä neliveto, jonka jakovaihteistossa myös hidas alue sekä vetokoukku valmiilla sähkösarjalla.

Vuonna 2000 Chevroletin pitkään palvelleet 5,7- ja 7,4-litraiset bensiini V8:t, samoin kuin 6,5 l diesel V8, siirrettiin eläkkeelle. Niiden paikan ottivat uudet moottorit, 1500-sarjassa Vortec 5300 V8 ja 2500-sarjassa Vortec 6000 V8.

Uusia ominaisuuksia olivat mm:

• Vararenkaan sijoittaminen auton alle, toisin kuin aiemmissa malleissa, joissa se oli sijoitettu tavaratilaan
• LS- ja LT-mallien ulkotaustapeilien "lätäkkövalot"
• Uusi mittaristo, joka sisältää kuljettajan viestikeskuksen ja moottorin käyttötuntimittarin
• LT-malleihin saatavana automaattinen lämpötilan tarkkailu ja ilmastoinnin ohjaus
• Nelipyörälevyjarrut
• LT-malleihin saatavana kuormituksen mukaan ajoneuvon asennon tasaava Autoride -jousitus
• LS-malleihin saatavana kuormituksen mukaan auton takapään asennon tasaava Premium Ride-jousitus

2001 Suburban 2500-sarjan 6,0-litrainen V8 sai lukuisten muutosten (mm. sylinterikannet vahtuivat alumiinisiin) myötä 15 kW (20 hv) tehoa lisää. 2500-sarjan mootttorivalikoimaan lisättiin uusi Vortec 8100 V8. OnStar-turvajärjestelmä tuli LT- ja LS -nelivetomallien vakiovarusteeksi uuden Z71-paketin myötä. Quadrasteer-nelipyöräohjaus lisättiin 1500-sarjan valinnaisten varusteiden listalle.

2002 jotkin LS-mallin aiemmin valinnaiset ominaisuudet muuttuivat vakiovarusteisiksi. Näitä olivat mm. etu- ja takaosien erillinen ilmastointi, kevytmetallivanteet, sähkötoimiset ikkunannostimet, sähkösäätöiset etuistuimet, astinlaudat, sumuvalot sekä lämmitettävät ulkotaustapeilit. Perusvarustetaso poistettiin valikoimasta ja jäljelle jäivät LS ja LT.

1500-sarjan 5,3 V8:aan lisättiin fleksifuel ominaisuus. 6,0 V8 ei enää ollut saatavilla 1500-sarjan malleihin.

2003 kaikkien GM:n full-size truck -linjan ajoneuvon sisustuksen tasoa nostettiin mm. parempilaatuisten materiaalien käyttöönotolla. Uudet audiolaitteet tarjosivat RDS-yhteensopivuuden, XM Satellite Radio -yhteyden Pohjois-Amerikassa, Bose-äänentoiston ja parannetun ergonomian. Säädettävät polkimet tulivat valinnaiseksi varusteeksi. Mittaristoon sijoitetun kuljettajan informaatiokeskuksen toimintaa parannettiin ja sen tarkkailemien toimintojen määrää lisättiin 34:een. Panasonic DVD -järjestelmä lisättiin valinnaiseksi varusteeksi.

GM:n Stabilitrak-järjestelmä lisättiin 2500-sarjan vakiovarusteeksi ja Quadrasteer-nelipyöräohjaus tuli myös tämän sarjan valinnaisvarusteeksi. Quadrasteer-varustettujen ajoneuvojen vetopainoa vähennettiin 136 kg, järjestelmän aiheuttamasta painonlisäyksestä johtuen.

2004, 1500-sarjan Suburbanit saivat Hydroboost-jarrujärjestelmän, jollainen oli jo aiemmin esitelty 2500-sarjassa.

Meksikon tuotantomallien keula muutettiin vastaamaan Chevrolet Silverado GMT800:n keulaa.

2005 vuosikymmeniä nähnyt varuste, sivuilta saranoidut takaosan pariovet, poistettiin varustelistalta ja jäljelle jäi aiemmin valinnaisvarusteena ollut kaksiosainen luukku. Kaikkien moottorien yhteydessä siirryttiin täyssähköiseen jäähdytysjärjestelmään, jonka ansiosta polttoaineenkulutusta saatiin laskettua.

Nelivetoisten mallien yksinomaisena varusteena ollut Z71-paketti tuli saataville myös kaksivetoisten Suburbanien yhteydessä. OnStar tuli vakiovarusteeksi kautta linjan.

Stabilitrak tuli kaikkien mallien vakiovarusteeksi pian mallivuoden alettua.

2006 oli GMT800 Suburbanien viimeinen ja tällöin tarjolle tuli erikoisvarusteinen LTZ-varustepaketti. Pakettiin kuului mm. 20" pyörät, jatkuva neliveto ja LQ4-koodilla 2500 truck- ja SUV -linjan voimanlähteenä ollut 6-litrainen V8-moottori.

Katalysaattorit uudelleensijoitettiin lähemmäs moottoria. XM-radioantenni ja OnStar-antenni yhdistettiin samaan yksikköön.

Moottorit

Moottori	Teho	Vääntö
Vortec 5300	2000: 270 hv @ 5200 r/min 2001 - 03: 285 hv @ 5200 r/min 2004 - 06: 295 hv @ 5200 r/min	454 Nm @ 4000 r/min
Vortec 6000	335 hv @ 5200 r/min	508 Nm @ 4000 r/min
Vortec 8100	325 hv @ 4200 r/min	606 Nm @ 3200 r/min

Aiheesta muualla

Chevrolet Suburban 2002 -video

Lähteet

GMC Yukon Denali and Yukon XL Denali - Car and Driver
2000-06 Chevrolet Tahoe and Suburban Prices & Review