Lancia Beta 1800

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Lancia Beta 1800
Lancia Beta 1800
Valmistaja ja valmistusmaa Lancia,
Flag of Italy.svg.png Italia
Valmistusaika 19721974
Luokka D-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1756 cm³
Teho 81 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 10,5 s (0-100 km/t)
Huippunopeus 175 km/t
Kulutus 7,5-12,5 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 39.155 € (1974, v. 2014 kerroin)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Ford Taunus 2000 GXL
Volkswagen K70
Audi 80 S
Opel Commodore B
Chrysler 180
Datsun 200L
Toyota Crown 2000 BS
Vauxhall Victor FE
Dodge Dart Special Automatic
Saab 99
Toyota Corona Mk II

Lancia Beta 1800 on keskikokoinen urheilullinen 4-ovinen porrasperä. Beta-mallia valmistettiin vuosina 19721984 ja 1800-mallia 1972–1974.

Kori[muokkaa]

Auton sisätilat ovat isot. Tilaa on riittävästi edessä ja takana ja pääntilaa on takana jopa enemmän kuin edessä. Tavaratila on iso. Porrasperäisen mallin luukku ulottuu alas, jolloin nostokorkeus on pieni.

Istuimet ovat mukavat. Niiden pehmeä kangas on miellyttävä, mutta istuimet likaantuvat liian nopeasti.

1800-mallissa on tavallisten mittarien lisäksi kierroslukumittari ja öljynpainemittari. Auto painaa 1125 kiloa.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Lancian ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset, TM:n kiitoksen arvoiset. Ohjaus on kuitenkin hieman hidas.

Edessä ja takana ovat levyjarrut, joiden periaatteessa pitäisi toimia hyvin, mutta mitattu hidastuvuus oli niin huono, että ehkä takajarrut eivät toimineet koeajovaunussa kunnolla. Eli koeajovaunun huonot jarrutustulokset johtuivat ehkä yksilöviasta.

Alustasta kuului koeajon aikana melko runsaasti ääniä eli Lancian äänieristys ei ole paras mahdollinen.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Nelisylinterisen 1756 cm³ rivimoottorin suurin teho on 81 kW /6000 (DIN, 110 hv) ja suurin vääntömomentti 144 Nm /3000 (DIN). Sylinterin mitat ovat 84,0 × 79,2 mm.

Beta on etuvetoinen. Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 17/1974 mittasi Lancia Beta 1800:n kiihtyvyydeksi 0-100 km/t 14,2 sekuntia, mutta lehti myöntää että tehtaan ilmoittama kiihtyvyys 0-100 km/t 10,5 sekuntia voi olla oikea luku. Koeajovaunun säädöt eivät ehkä olleet kunnossa, mistä kertoo myös mitattu huippunopeus vain 153,8 km/t. Huippunopeus on tehtaan mukaan 175 km/t.

Kulutus vaihtelee välillä 7,5-12,5 l/100 km. Kulutus oli TM:n koeajossa keskimäärin 11,2 litraa 98-oktaanista bensiiniä /100 km.

Hinta[muokkaa]

Lancia Beta 1800 maksoi Suomessa vuonna 1974 40.600 markkaa eli 39.155 euroa (v. 2014, kerroin 0,9644). Kotimaassaan Italiassa auto maksoi samana vuonna Suomen markkoina vain vähän yli 20.000 markkaa eli noin puolet Suomen hinnasta Suomen autoveron vuoksi.

Rekisteröinti[muokkaa]

Lancia Betaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1979
Määrä (kpl) 20

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 17/1974

Aiheesta muualla[muokkaa]