Peugeot 406

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Peugeot 406
Peugeot 406
Valmistaja ja valmistusmaa Peugeot,
Flag of France.svg.png Ranska
Valmistusaika 19952004
Luokka D-segmentti
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Farmari
2-ovinen Coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4,V6
Iskutilavuus 1580–2946 cm3
Teho 65–152 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 7,8–15,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 170–240 km/h
Kulutus 5,5–11,7 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 147–284 g/km
Hintaluokka 24.800–55.400 € (2002)
Edeltäjä Peugeot 405
Seuraaja Peugeot 407
Saman luokan autoja Audi A4
Citroën Xantia / C5
Honda Accord
Ford Mondeo
Mazda 626
Mitsubishi Carisma
Nissan Primera
Opel Vectra
Renault Laguna
Saab 9-3
Subaru Impreza
Toyota Avensis
VW Passat
Volvo S40

Peugeot 406 oli ylemmän keskiluokan perheauto jota ranskalainen Peugeot valmisti vuosina 1995–2004.

Yleistä[muokkaa]

Malli oli saatavana sedan, farmari ja coupe koreina sekä bensiini- ja dieselmoottoreilla varustettuna. 406 korvasi ikääntyneen 405 mallin ja tuli itse korvatuksi 407 mallilla. Peugeot 406 käyttää samaa pohjalevyä kuin Citroën Xantia kuitenkin ilman Citroenin hydraulijousitusta. Ensimmäiset 406:t rekisteröitiin Suomessa joulukuussa 1995 (12 kpl:tta) ja viimeiset lokakuussa 2004.

Alunperin auto oli saatavilla seuraavilla moottoreilla: 1,8 l ja 2,0 l bensiini ja 1,9 litraisella turbodiesel moottorilla, joita seurasivat myöhemmin 2,1 litrainen turbodiesel, turboahdettu 2 litrainen ja 3 litrainen V6 bensiinimoottori. Joillain markkina-alueilla malliston edullisimpana oli lisäksi 1,6 litrainen bensiinimoottori, joka kuitenkin myöhemmin korvattiin saman tehoisella 1,8 litran 8V moottorilla.

Onnistunut facelift tehtiin kesällä 1999, jolloin mm. maski ja takavalot saivat uusia piirteitä. Alun perin moitteita saanutta kolariturvallisuutta parannettiin, mutta vieläkään ei ylletty luokan parhaimpien tasolle. Auton vakiovarustelua parannettiin kautta linjan ja sisusta sai laadukkaampia materiaaleja sekä parannetut etuistuimet. Moottoripuolella lanseerattiin uudet taloudelliset HDI dieselmoottorit ja täysin uudistetut 1,8 - ja 2,0 litraiset bensiinimoottorit. Myöhemmin 3-litraisen moottorin teho nousi 190 hv:sta 207:ään hevosvoimaan ja mallisto laajeni harvinaisiksi jääneillä 2,0 HPI suorasuihkutus ja 2,2 litran bensiinimoottoreilla.

2-ovisen coupén suunnitteli ja valmisti Pininfarina, coupe oli saatavilla 2 litraisella sekä 3 litraisella bensiinimoottorilla ja vuodesta 2001 2,0 bensiinimoottori korvattiin 2,2 litraisella sekä 2,2 HDi diesel tuli myyntiin.

Iso-Britanniassa auto oli melko suosittu ja sitä myös rakennettiin siellä entisessä Chryslerin tehtaassa.

Vertailu 2000[muokkaa]

Peugeot 406 ST 2,0 HDi sijoittui Tekniikan Maailman 16/2000 kuuden dieselauton vertailussa toiseksi (2./6). Hinta 197 400 markkaa. Peugeot 406 oli vertailussa tasaisen hyvä, kaikki arvosanat olivat 8 tai 9/10, paitsi ylläpitokulut 7/10.

Tekniikan Maailma 16/2000 mittasi Peugeot 406 ST 2,0 HDi:n (80 kW, 250 Nm, 1400 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,8 sekuntia, 0–100 km/h 11,6 sekuntia ja 0–120 km/h 17,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 191 km/h.

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (maantieajo 9/10): suuntavakavuus on hyvä, samoin ohjaustunto on mainio. Jousitus on mukava, mutta se ei kanna kunnolla täyttä kuormaa. Kaupunkiajossa Peugeot on vertailun paras (9/10). Vaihteita on viisi.

Melutaso on alhainen (9/10). Varustetaso on melko runsas (9/10).

3.0 V6-malli[muokkaa]

Peugeot 406 SV 3,0/V6 maksoi Suomessa vuonna 1997 209 900 markkaa. Automaattinen ilmastointilaite on vakiovaruste, mutta vakionopeussäädin puuttuu.

V6-neliventtiilimoottorin teho on 140 kW /5500 r/min ja vääntömomentti 267 Nm /4000 r/min. Venttiilejä on 4 sylinteriä kohti eli yhteensä 24. 2946 cm³ V6-moottorin sylinterin mitat ovat 87,0 × 82,6 mm. Vaihteistossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.

Tekniikan Maailma 19/1997 mittasi Peugeot 406 SV 3,0/V6:n (140 kW, 1475 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,9 sekuntia, 0–80 km/h 5,7 sekuntia, 0–100 km/h 8,1 sekuntia ja 0–120 km/h 11,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 232 km/h. Ohjaus on kevyt ja sen tehostus vaihtelee nopeuden mukaan. [1]

Rekisteröinti[muokkaa]

406 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
Määrä (kpl) 13 2380 2638 2794 2782 2932 1749 1555 1701

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vuodet
1.6 * R4 8V XU5 M3/Z 1580 cm3 65 kW (88 hv) @ 6000 r/min 130 Nm @ 2600 r/min 1995 - 1997
1.8 R4 8V XU7 JB 1761 cm3 66 kw (90 hv) @ 5000 r/min 147 Nm @ 2600 r/min 1997 - 1999
1.8 R4 16V XU7 JP4 1761 cm3 81 kW (110 hv) @ 5500 r/min 155 Nm @ 4250 r/min 1995 - 2000
1.8 R4 16V EW7 J4 1749 cm3 86 kW (117 hv) @ 5500 r/min 160 Nm @ 4000 r/min 1999 - 2004
2.0 R4 16V XU10 J4R 1998 cm3 97 kW (132 hv) @ 5500 r/min 180 Nm @ 4200 r/min 1995 - 1999
2.0 R4 16V EW10 J4 (RFR) 1997 cm3 99 kW (135 hv) @ 6000 r/min 190 Nm @ 4100 r/min 1999 - 2000
2.0 R4 16V EW10 J4 (RFN) 1997 cm3 100 kW (136 hv) @ 6000 r/min 190 Nm @ 4100 r/min 1999 - 2004
2.0 R4 16V HPI EW10 D 1997 cm3 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min 192 Nm @ 4000 r/min 2001 - 2004
2.0 R4 Turbo 8V XU10 J2TE 1998 cm3 108 kW (147 hv) @ 5300 r/min 235 Nm @ 2500 r/min 1995 - 1997
2.2 R4 16V EW12 J4 2230 cm3 116 kW (158 hv) @ 5650 r/min 217 Nm @ 3900 r/min 2000 - 2003
3.0 V6 24V ES9 J4 2946 cm3 140 kW (190 hv) @ 5500 r/min 267 Nm @ 4000 r/min 1997 - 2000
3.0 V6 24V ES9 J4S 2946 cm3 152 kW (207 hv) @ 6000 r/min 285 Nm @ 3750 r/min 2000 - 2004

* Ei Suomen tuontiohjelmassa

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vuodet
1.9 TD R4 Turbo 8V XUD9 TE/Y 1905 cm3 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min 196 Nm @ 2250 r/min 1995 - 1999
2.0 HDi R4 Turbo 8V DW10 TD 1997 cm3 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min 205 Nm @ 1900 r/min 1999 - 2003
2.0 HDi R4 Turbo Intercooler 8V DW10 ATED 1997 cm3 80 kW (109 hv) @ 4000 r/min 250 Nm @ 1750 r/min 1999 - 2004
2.1 TD R4 Turbo 12V XUD11 BTE 2088 cm3 80 kW (110 hv) @ 4300 r/min 250 Nm @ 2000 r/min 1995 - 1999
2.2 HDi * R4 Turbo 16V DW12 TED4 2179 cm3 98 kW (133 hv) @ 4000 r/min 314 Nm @ 2000 r/min 2001 - 2004

* Ei Suomen tuontiohjelmassa

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Farmari Coupé
Pituus 4555 mm 4725 mm 4615 mm
Leveys 1765 mm 1760 mm 1780 mm
Korkeus 1396mm 1456 mm 1354 mm
Akseliväli 2700 mm
Raideleveys (e/t) 1500/1482 mm 1500/1480 mm 1511/1525
Omamassa 1260–1530 kg 1310–1615 kg 1342–1485 kg
Tavaratila (VDA) 430 l 525–1740 l 390 l
Polttoainesäiliö 70 l

Turvallisuus[muokkaa]

Peugeot 406 (1997)

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 2.png 15 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2 pre02.png - pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Peugeot 406 (2001)

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 3.png 18 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2 pre02.png 14 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: VF38BRHZF81365797
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 16/2000
  1. Tekniikan Maailma 19/1997
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Peugeot_406-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.