BMW 3-sarja E36

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
BMW 3-sarja (E36)
BMW 3-sarja E36 sedan.JPG
Valmistaja ja valmistusmaa BMW,
München, Saksa
Toluca, Meksiko
Kairo, Egypti
Greer, E-Carolina, USA
Valmistusaika 19902000
Luokka Ylempi keskiluokka
D-segmentti
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
3-ovinen hatchback
4-ovinen sedan
5-ovinen kombi
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, R6
Iskutilavuus 1596 – 3201 cm3
Teho 66 – 236 kW
Voimanvälitys Takaveto
Huippunopeus 179 – 250 km/h
Kiihtyvyys 5,4 – 15 s (0 – 100 km/h)
Kulutus 6,5 – 11 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 173 – 267 g/km
Hintaluokka 30.050 – 65.200 € (1999)
Edeltäjä 3-sarja E30
Seuraaja 3-sarja E46
Saman luokan autoja BMW M3 E36
BMW Z3

Pääartikkeli: BMW 3-sarja

E36-sarja edustaa saksalaisen Bayerische Motoren Werke AG:n valmistaman BMW 3-sarjan kolmatta sukupolvea. Malli tuli markkinoille lokakuussa 1990, korvaamaan E30-sarjan ja neliovisena sedan-mallina sitä valmistettiin helmikuuhun 1998 asti. E36-mallien tekniikan pohjalta kehitettiin myös mallit Compact ja Z3.

Helmikuussa 1998 neliovisen E36:n korvasi E46. Sarjan viimeisinä autoina valmistettiin Compact-mallia, jonka E36-versio vaihtui E46-perustaiseksi syyskuussa 2000 ja Z3:a, jonka valmistus lopetettiin joulukuussa 2002.

Edeltäneeseen E30-sarjaan verrattuna, E36-sarjassa oli enemmän erilaisia korimalleja, mutta nelivetoista versiota sarjaan ei kuulunut. Tällainen malli teki paluun taas E46-sarjan yhteydessä. Edellämainittujen mallien lisäksi E36-sarjaan kuului suorituskykyisellä kuusisylinterisellä moottorilla varustettu M3-versio.

Yleistä[muokkaa]

E36-sarjan kaksiovinen sedan, joka oli mitoiltaan identtinen neliovisen sedan-mallin kanssa, korvattiin maaliskuussa 1992 matalammalla ja leveämmällä Coupé-mallilla. Vuoden 1993 huhtikuussa mallistoon lisättiin uusi avomallinen Cabrio ja tammikuussa 1995 kombiversio Touring. Huhtikuussa 1994 mallistoon lisättiin kolmeovinen Compact, jonka akseliväli on sama 2700 mm kuin muillakin korimalleilla, mutta jota on perästä lyhennetty 20:lla senttimetrillä.

E36:n keula oli edeltäjäänsä verrattuna muotoiltu viistommaksi ja matalammaksi, samalla konepeiton muoto kohosi kohden tuulilasia. Tämä paransi auton aerodynamiikkaa ja samalla jalankulkijoiden törmäysturvaa. Pariajovalot olivat nyt yhtenäisen lasikuoren alla ja auton peräosa oli muotoiltu aiempaa korkeammaksi. Kojetaulun design muuttui aiempaa pyöreälinjaisemmaksi. E36:n omintakeinen muotoilupiirre on ovien karmit, jotka kaartuvat kattolinjan reunan yli, vastaavaa designia ei merkin muissa mallisarjoissa nähty.

E36:n kaksiovinen malli, josta myöhemmin tuli Coupé, on oma itsenäinen korinsa. Auto saatiin näyttämään neliovista sisartaan urheilullisemmalta kasvattamalla keulan pituutta, tuomalla tuulilasia taaksepäin ja vastaavasti lyhentämällä kojetaulun etäisyyttä tuulilasista. Kuten kaksiovisissa malleissa yleensäkin, ovet ovat neliovisen vastaavia pidemmät, lisäksi coupé-mallin ovet ovat ilman ikkunankarmeja. Katto ja korin takaosa, takavalot mukaanlukien ovat coupé-mallin yksinomaisia elementtejä.

Edullisimmassa 316i-mallissa käytettiin jonkin verran E30-sarjasta periytyviä komponentteja, kuten esim. taka-akselin rakenne. Kojetaulu on uusi, mutta sen raitisilmasuuttimet ja jotkin katkaisijat periytyvät E30-sarjasta.

Saksalainen korivalmistaja Baur teki E36:n neliovisen mallin pohjalta 310 kappaleen erän neliovisia Baur-TC4 Cabriolimousine -malleja. Koria on muokattu siten, että ovet ikkunankarmeineen ja korikehikon ylärakenteet on jätetty paikalleen ja ainoastaan kattopelti ja takalasi on poistettu. Pehmeä kangaskatto voidaan täysin avattuna laskostaa C-pilarin taakse. B-pilarin tasalla on poikittaisvahvike, joka samalla toimii puolittain avatun katon kiinnityspisteenä. TC4 oli mahdollista tilata millä tahansa E36:n sedan-mallin moottorivaihtoehdolla.

Mallit ja valmistusajat[muokkaa]

Malliversio Tunnus Mistä Mihin
Sedan E36/4 Elokuu 1990 Helmikuu 1998
Coupé E36/2 Helmikuu 1992 Huhtikuu 1999
Cabrio E36/2C Huhtikuu 1993 Huhtikuu 1999
Compact E36/5 Huhtikuu 1994 Syyskuu 2000
Touring E36/3 Tammikuu 1995 Toukokuu 1999
M3 Coupé E36/2S Lokakuu 1992 Huhtikuu 1999
M3 Cabrio E36/2CS Tammikuu 1994 Huhtikuu 1999
M3 sedan E36/4S Elokuu 1994 Helmikuu 1998

Rekisteröinti[muokkaa]

E36-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1992 1993 1994 1996 1997
Määrä (kpl) 422 256 350 493 455

Malliston kehitys[muokkaa]

320i Cabriolet (E36 2C, Facelift)
BMW 320i Cabriolet (E36 2C, Facelift) – Heckansicht.jpg

E36-sarja ei valmistushistoriansa aikana saanut osakseen suuria ja silmäänpistäviä muutoksia. Matkan varrella se koki kuitenkin lukuisia teknisiä muutoksia ja parannuksia.

  • Alkusarjan mallit kärsivät BMW:lle epätyypillisistä laatuongelmista, kuten huonosta kokoonpanon laadusta, joka ilmeni ikävinä ja asiaankuulumattomina sivuääninä ja meluna. Alkusarjan korit olivat myös herkkiä korroosiovaurioille.
  • Lokakuussa 1991 etukallistuksenvakaaja muutettiin rakenteeltaan samanlaiseksi kuin M3-mallissa.
  • Syyskuussa 1993 E36-mallisto sai osakseen pientä ulkonäköön kohdistuvaa hienosäätöä. Etupuskurin muotoja viilattiin hieman ja mallivuodesta '93 lähtien etulokasuojien sivuvilkut ovat vakiovaruste. Ulkopeilien uudella muotoilulla saatiin ilmavirran aiheuttamaa melua vähennettyä.
  • Vuodelle 1995 Compact-mallin ulkoinen radioantenni korvattiin takaikkunaan integroidulla antenilla.
  • Mallivuodelle '96 E36:een tehtiin sen verran näkyviä muutoksia, että voidaan puhua facelift-malleista. Muutoksia kokivat etu- ja takapuskurit, sivuvilkku, "BMW-munuaiset" sekä ajovalot, joiden teknologiaa muutettiin.

Tähän asti käytössä olleet H1-valaisimet vaihtuivat H7-tyyppisiksi, samalla ajovalojen ja ulkopeilien kuorien aerodynamiikkaa viilattiin paremmaksi. Kokoharmaat, edessä suurilla ilmanottoaukoilla varustetut puskurit vaihtuivat uudenlaiseen muotiluun. Sivuvilkku sai myös uuden muodon. BMW-munuaiset saivat ylhäältä katsoen kevyen V-asennon ja niiden ulkosyrjä muotoiltiin kevyesti lokasuojaa kohden kallistuvaksi. Sivuhelmojen harmaa väri sai tummemman sävyn. Etupuskurin ilmanottoaukko muuttui suorakaiteenmuotoiseksi ja puskuriin lisättiin edessä ja takana vaakasuora kumilista, joka antaa lisäsuojaa, koska nyt puskuri oli mahdollista tilata korin värisenä. Myös sivuhelmat oli mahdollista saada korin väriin maalattuna.

Edelleen perusvarusteena olleet muoviset koristekapselit saivat uudenlaisen, kolmiulotteisen struktuurin ja kirkkaamman lakkauksen. Sisätilat saivat uuden värimaailman ja uudet verhoilumateriaalit. Kuljettajan turvatyynystä tuli vakiovaruste. Jos auto tilattiin valinnaisella etumatkustajan turvatyynyllä, se tuli uudemman, etumatkustajan puolelta viistommin muotillun kojetaulun kera. Kuljettajan turvatyynyn myötä ohjauspyörän keskiosa sai uudet muodot.

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
316i R4 OHC 8V Kat M40B16 1596 cm3 73 kW (99 hv) @ 5500 r/min 141 Nm @ 4250 r/min 1990–1993
316i R4 M40B16 1596 cm3 75 kW (102 hv) @ 5500 r/min 143 Nm @ 4250 r/min
316i R4 OHC 8V M43B16 1596 cm3 75 kW (102 hv) @ 5500 r/min 150 Nm @ 3900 r/min 1993–1998
318i R4 OHC 8V Kat M40B18 1796 cm3 83 kW (113 hv) @ 5500 r/min 162 Nm @ 4250 r/min 1991–1993
318i R4 OHC 8V Kat M43B18 1796 cm3 85 kW (116 hv) @ 5500 r/min 168 Nm @ 3900 r/min 1993–1998
318is R4 DOHC 16V M44B19 1895 cm3 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min 180 Nm @ 4300 r/min 1996–1998
318is R4 M42B18 1796 cm3 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min 175 Nm @ 4500 r/min
320i R6 M50B20 1991 cm3 110 kW (150 hv) @ 5900 r/min 190 Nm @ 4700 r/min
320i R6 DOHC 24V M52B20 1994 cm3 110 kW (150 hv) @ 5900 r/min 190 Nm @ 4200 r/min 1991–1998
323i R6 DOHC 24V M52B25 2494 cm3 125 kW (170 hv) @ 5500 r/min 245 Nm @ 3950 r/min 1995–1998
325i R6 DOHC 24V M50B25 2494 cm3 141 kW (192 hv) @ 5900 r/min 250 Nm @ 4200 r/min 1991–1995
328i R6 DOHC 24V M52B28 2793 cm3 142 kW (193 hv) @ 5500 r/min 280 Nm @ 3500 r/min 1995–1998
M3 3.0 R6 DOHC 24V S50B30 2990 cm3 210 kW (286 hv) @ 7000 r/min 320 Nm @ 3600 r/min 1994–1995
M3 3.2 R6 DOHC 24V S50B32 3201 cm3 236 kW (321 hv) @ 7400 r/min 350 Nm @ 3250 r/min 1995–1998

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
318tds R4 OHC 8V Turbo M41D17 1665 cm3 66 kW (90 hv) @ 5500 r/min 240 Nm @ 2000 r/min 1994–1998
325td R6 OHC 12V Turbo M51D25 2497 cm3 85 kW (115 hv) @ 4800 r/min 222 Nm @ 1900 r/min 1991–1998
325tds R6 OHC 12V Turbo M51D25 2497 cm3 105 kW (143 hv) @ 4600 r/min 285 Nm @ 2200 r/min 1993–1998

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Touring Coupé Avoauto Compact
Pituus 4303 mm 4210 mm
Leveys 1656 mm 1660 mm 1668 mm
Korkeus 1393 mm 1391 mm 1366 mm
M3 1335 mm
1348 mm 1393 mm
323ti 1378 mm
Akseliväli 2700 mm
Raideleveys (e/t) 1418/1423 mm 1408/1421 mm
M3 1420/1428 mm
1418/1423 mm
Omamassa 1000–1100 kg 1000–1102 kg 1020–1110 kg 1020–1110 kg 1040–1140 kg
Tavaratila (VDA) 222 l 240 l 280 l 180 l 325/329 l
Polttoainesäiliö 55 l 62 l 52 l

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 2-.png 10 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2 pre02.png pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

BMW logo.jpg Bayerischen Motoren Werke AG:n -mallien aikajana 1960 – 2014
Luokka Korimalli Sarja 1950-luku 1960-luku 1970-luku 1980-luku 1990-luku 2000-luku 2010-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kääpiöauto Isetta
Pieni auto Viistoperä 600
Porrasperä / Coupé / Cabrio 700
Alempi keskiluokka
C-segmentti
Viistoperä i3 I01
1-sarja 3-sarja Compact (E36/5) 3-sarja Compact (E46/5) 1-sarja (E87, E81) 1-sarja (F20, F21)
Coupé / Cabrio 1-sarja E82, E88
Ylempi keskiluokka
D-segmentti
Porrasperä / Kombi 3-sarja 1502,1602,1802,2002
(02-Serie)
E21 E30 E36 E46 E90, E91 F30, F31, F35
Viistoperä 3-sarja GT touring 1600,1800,2000 F34
Coupé / Cabrio 4-sarja 1602 / 2002 Cabrio 3-sarja (E21/TC1) 3-sarja (E30/2C) 3-sarja (E36/2, E36/2C) 3-sarja (E46/2, E46/2C) 3-sarja (E92, E93) 4-sarja (F32, F33)
Suuri auto
E-segmentti
Porrasperä / Kombi 5-sarja 1500,1600,1800,2000
(Neue Klasse)
E12 E28 E34 E39 E60, E61 F10, F11, F18
Luksusauto
F-segmentti
Viistoperä 5-sarja GT F07
Coupé / Cabrio 6-sarja 2000CS 6-sarja (E24) 6-sarja (E63, E64) 6-sarja (F12, F13, F06)
Porrasperä 7-sarja 501,502,2600,3200
(Barokkienkeli)
2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3) E23 E32 E38 E65, E66, E67, E68 F01, F02, F03, F04
Coupé 3200CS 2800CS, 3.0CS (E9) 8-sarja (E31)
Urheiluauto Sportcoupé Z3 (E36/8) Z4 (E86)
Roadster Z4 Z1 Z3 (E36/7) Z4 (E85) Z4 (E89)
507 Z8 (E52)
Coupé / Cabrio i8 503 i8
Superauto Coupé M1 (E26)
J-segmentti Pystyperä X1 E84
X3 E83 F25
X5 E53 E70 F15
Coupé X4 F26
X6 E71, E72