Ero sivun ”Mercedes-Benz S-sarja” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
(17 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 8: Rivi 8:
 
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
 
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
 
moottori = [[R4]], [[R5]], [[R6]], [[V6]], [[V8]], [[V12]]|
 
moottori = [[R4]], [[R5]], [[R6]], [[V6]], [[V8]], [[V12]]|
−
iskutilavuus = 2143&ndash;6834 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 2143&ndash;6900 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 82&ndash;463 kW|
 
teho = 82&ndash;463 kW|
−
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
+
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|
 
huippunopeus = 165&ndash;250 km/h (raj.)|
 
huippunopeus = 165&ndash;250 km/h (raj.)|
 
kiihtyvyys = 4,4&ndash;17,0 s (0&ndash;100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 4,4&ndash;17,0 s (0&ndash;100 km/h)|
Rivi 17: Rivi 17:
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
 
samaaluokkaa = [[Audi A8]]<br>[[BMW 7-sarja]]<br>[[Jaguar XJ]]<br>[[Volkswagen Phaeton]]}}
 
samaaluokkaa = [[Audi A8]]<br>[[BMW 7-sarja]]<br>[[Jaguar XJ]]<br>[[Volkswagen Phaeton]]}}
−
'''S-sarja''' on [[Mercedes-Benz]]in henkilöautomalliston suurin ajoneuvoluokka ja merkin lippulaiva. S-sarjan malleissa on perinteisesti esitelty paljon omaisuuksia ja varusteita, jotka ovat myöhemmin yleistyneet muissakin autoissa. Moottorivalikoima on vuosikymmenten aikana ollut todella kirjava aina nykyisestä 2,1-litraisesta 4-sylinterisestä [[diesel]]istä ensimmäisen S-mallin ([[Mercedes-Benz W116|W116]]) 6,8-litraiseen [[bensiini]]-[[V8]]:iin. Kirjain S on alunperin tarkoittanut saksankielen sanaa ''Sondermodell'' ~ erikoismalli.
+
'''S-sarja''' on [[Mercedes-Benz]]in henkilöautomalliston suurin ajoneuvoluokka ja merkin lippulaiva. S-sarjan malleissa on perinteisesti esitelty paljon ominaisuuksia ja varusteita, jotka ovat myöhemmin valuneet merkin pienempiin ja edullisempiin malleihin. Moottorivalikoima on vuosikymmenten aikana ollut todella kirjava, 2,1-litraisesta 4-sylinterisestä [[diesel]]istä 6,8-litraiseen [[bensiini]]-[[V8]]:aan ja 7,3-litraiseen bensiini [[V12]]:een. Kirjain "S" tulee sanasta ''Sonderklasse'', jolla valmistaja on halunnut kuvailla mallin statusta merkin parhaiten varusteltuna erikoismallina.
  
−
== 1. sukupolvi, W116 (1972 &ndash; 1980) ==
+
== S-sarjan edeltäjät ==
−
[[Kuva:Mercedes w116 v sst.jpg|200px|left]]
+
Valmistaja laskee S-sarjaan mukaan myös mallisukupolvet vuosilta 1951&ndash;1972, joten tämän laskutavan mukaisesti vuonna 2020 markkinoille tuli S-sarjan yhdestoista sukupolvi.
−
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W116}}
 
  
−
Ensimmäinen virallisesti S-sarjan Mercedes, W116-mallisarja, tuli markkinoille syksyllä [[1972]] ja viimeiset autot valmistettiin vuonna [[1980]]. Lopulliseksi valmistusmääräksi tuli 473.035 kappaletta. Vaikka auto oli ulkomitoiltaan edeltäjäänsä [[Mercedes-Benz W108|W108]]:a suurempi, olivat sisätilat samankokoiset. W116 on yksi ensimmäisistä autoista, jossa oli saatavilla lukkiutumattomat [[ABS|ABS-jarrut]], [[turvatyyny]] ja [[turbodiesel]]-moottori (vain Pohjois-Amerikan markkinoilla). Moottoriversioista yleisesti kuuluisin on 450SEL 6,9, jonka [[V8]] oli iskutilavuudeltaan jopa 6834 cm<sup>3</sup> [[1970-luku|1970-luvulla]] vallinneista öljykriiseistä ([[1973]] & [[1979]]) huolimatta. Mallin pidempiakselivälisen version tyyppikoodi on V116.<br><br>
+
{| style="margin: 0.5em auto; width:80%;" class="toccolours"
 +
|-
 +
|colspan=2|
 +
! align=center colspan=36| [[Tiedosto:Mercedes-Benz-logo 1926.png|40px]] Daimler-Benz AG:n valmistamat henkilö- ja pakettiautot 1950&ndash;1980
 +
|- align=center bgcolor=#EFEFEF
 +
|rowspan=2 width=5% |'''Luokka'''
 +
|width=5% rowspan=2|'''Kori'''
 +
|colspan=10 width=20%|1950-luku
 +
|colspan=10 width=20%|1960-luku
 +
|colspan=10 width=20%|1970-luku
 +
|- align=center bgcolor=#EFEFEF
 +
|width=3%|0||width=3%|1||width=3%|2||width=3%|3||width=3%|4||width=3%|5||width=3%|6||width=3%|7||width=3%|8||width=3%|9
 +
|width=3%|0||width=3%|1||width=3%|2||width=3%|3||width=3%|4||width=3%|5||width=3%|6||width=3%|7||width=3%|8||width=3%|9
 +
|width=3%|0||width=3%|1||width=3%|2||width=3%|3||width=3%|4||width=3%|5||width=3%|6||width=3%|7||width=3%|8||width=3%|9
 +
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
 +
|rowspan=7 bgcolor=#F0F0F0| [[Suuri auto]]
 +
|rowspan=5 bgcolor=#F0F0F0| [[Sedan]]
 +
|colspan=1|
 +
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0| [[Mercedes-Benz W187|W187]]
 +
|colspan=5 bgcolor=#C0C0C0| [[Mercedes-Benz W180|W180]]
 +
|colspan=9 bgcolor=#C0C0C0| [[Mercedes-Benz W111|W111]]
 +
|colspan=1|
 +
|colspan=10|
 +
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
 +
|colspan=8|
 +
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0| [[Mercedes-Benz W128|W128]]
 +
|colspan=7 bgcolor=#C0C0C0| [[Mercedes-Benz W112|W112]]
 +
|colspan=2|
 +
|colspan=10|
 +
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
 +
|colspan=10|
 +
|colspan=5|
 +
|colspan=7 bgcolor=#C0C0C0| [[Mercedes-Benz W108|W108]]
 +
|colspan=8 bgcolor=#C0C0C0| [[Mercedes-Benz S (116-sarja)|W116]]
 +
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
 +
|colspan=10|
 +
|colspan=5|
 +
|colspan=7 bgcolor=#C0C0C0| [[Mercedes-Benz W108|W109]]
 +
|colspan=8 bgcolor=#C0C0C0| [[Mercedes-Benz S (116-sarja)|V116]]
 +
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
 +
|colspan=1|
 +
|colspan=7 bgcolor=#C0C0C0| [[Mercedes-Benz W186|W186]]
 +
|colspan=5 bgcolor=#C0C0C0| [[Mercedes-Benz W189|W189]]
 +
|colspan=1|
 +
|colspan=17 bgcolor=#C0C0C0| [[Mercedes-Benz W100|W100]]
 +
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
 +
|rowspan=2 bgcolor=#F0F0F0| [[Coupé]] / <br>[[Avoauto]]
 +
|colspan=3|
 +
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0| [[Mercedes-Benz W187|W187]]
 +
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0| [[Mercedes-Benz W180|W 180]]
 +
|colspan=1|
 +
|colspan=11 bgcolor=#C0C0C0| [[Mercedes-Benz W111 Coupé|W111]]
 +
|colspan=8|
 +
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
 +
|colspan=1|
 +
|colspan=7 bgcolor=#C0C0C0| [[Mercedes-Benz W188|W188]]
 +
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0| [[Mercedes-Benz W128|W128]]
 +
|colspan=1|
 +
|colspan=6 bgcolor=#C0C0C0| [[Mercedes-Benz W111 Coupé|W112]]
 +
|colspan=2|
 +
|colspan=10|
 +
|}
  
−
== 2. sukupolvi, W126, C126 (1979 &ndash; 1991) ==
+
== 1. sukupolvi, W116, V116 (1972&ndash;1980) ==
−
[[Kuva:800px-Mercedes-Benz_500_SE_1987.jpg|200px|left]]
+
[[Tiedosto:Mercedes-Benz 280 S (W 116).jpg|200px|left]]
−
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz 126-sarja}}
+
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S (116-sarja)}}
  
−
W126-mallisarja esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[1979]]. Esittelyhetkellä auton muotoilu keräsi jonkun verran kritiikkiä, mutta mallista tuli kuitenkin varsin pitkäikäinen. Sitä valmistettiin vuodesta 1979 vuoteen 1991 ja kokonaistuotantomääräksi tuli yli 800.000 kappaletta. Moottorien tilavuus vaihteli 2,6 ja 5,6 litran välillä. Vuonna 1981 esiteltiin myös S-malliin perustuva Coupe-malli SEC, jonka tyyppikoodi on C126.<br><br>
+
Ensimmäinen virallisesti S-sarjan Mercedes, W116-mallisarja, tuli markkinoille syksyllä [[1972]] ja viimeiset autot valmistettiin vuonna [[1980]]. Lopulliseksi valmistusmääräksi tuli 473.035 kappaletta. Vaikka auto oli ulkomitoiltaan edeltäjäänsä [[Mercedes-Benz W108|W108]]:aa suurempi, olivat sisätilat samankokoiset. W116 on yksi ensimmäisistä henkilöautoista, jossa oli saatavilla neljän pyörän lukkiutumattomat [[ABS|ABS-jarrut]], [[turvatyyny]] ja [[turbodiesel]]-moottori (vain Pohjois-Amerikan markkinoilla). Malliversioiden huipulla oli ''450 SEL 6.9'', jonka [[V8]] oli iskutilavuudeltaan jopa 6834 cm<sup>3</sup>, 1970-luvulla vallinneista öljykriiseistä ([[1973]] & [[1979]]) huolimatta. Korisarjan pidempiakselivälisen version tyyppikoodi on V116.
 +
{{clear|left}}
  
−
== 3. sukupolvi, W140, V140, C140 (1991 &ndash; 1998) ==
+
== 2. sukupolvi, W126, V126, C126 (1979&ndash;1991) ==
−
[[Kuva:W140 Dunkelblau rvr.jpg|200px|left]]
+
[[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W126).jpg|200px|left]]
−
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W140}}
+
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S (126-sarja)}}
  
−
Vuodesta 1991 lähtien valmistettu W140-sarja jäi historiaan erittäin suurikokoisena mallina. Malli esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa [[1991]]. Oleellisimpia muutoksia oli kaasutinmoottoreiden jääminen pois valikoimasta päästörajoitusten tiukentumisen myötä. "Tankkimainen" kori nähtiin Euroopassa hieman negatiivisenakin asiana, mutta mm. Aasiassa autosta tuli suosittu. Vuonna 1994 mallimerkinnät muuttuivat muiden Mercedeksien tapaan ja aikaisemmat nimet (esim. 300SEL ja 500SE) korvattiin S 300 ja S 500 -nimillä. [[Coupe]]-mallit (esim. 500 SEC) saivat tunnuksen CL. Malli oli myös ensimmäinen S-sarjan korimalli, jonka lippulaivamallissa oli V12-moottori. Tämän myötä S-sarja onkin ollut 90-luvulta lähtien maailman tehokkain 4-ovinen [[sedan]].<br><br>
+
W126-mallisarja esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[1979]]. Esittelyhetkellä auton muotoilu keräsi jonkun verran kritiikkiä, mutta mallista tuli kuitenkin varsin pitkäikäinen. Sitä valmistettiin vuodesta 1979 vuoteen 1991 ja kokonaistuotantomääräksi tuli yli 800.000 kappaletta. Moottorien tilavuus vaihteli 2,6 ja 5,6 litran välillä. Vuonna 1981 esiteltiin myös S-malliin perustuva [[Mercedes-Benz C126|Coupe-malli SEC]], jonka tyyppikoodi on C126.
 +
{{clear|left}}
  
−
== 4. sukupolvi, W220, V220 (1998 &ndash; 2005) ==
+
== 3. sukupolvi, W140, V140, C140 (1991&ndash;1998) ==
−
[[Kuva:MB S-sarja W220.jpg|200px|left]]
+
[[Tiedosto:W140-1991.jpg|200px|left]]
−
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W220}}
+
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S (140-sarja)}}
  
−
W220-mallin valmistus alkoi vuonna [[1998]]. Vastaavaa Coupe-mallia (C215) myytiin nimellä CL. Aikaisemman mallin massiivisuudesta luovuttiin ja auton uusi muotoilu nähtiin alusta alkaen erittäin onnistuneena. Autossa esiteltiin useita uusi teknisiä innovaatioita, kuten Airmatic-ilmajousitus, ilmastoidut istuimet ja tutkaa hyväksikäyttävä [[vakionopeudensäädin]]. Malli toi S-sarjaan suorasuihkutteiset [[commonrail]]-dieselit aikaisempien esimkammioiden tilalle. Käsivaihteisto jätettiin pois pienimoottorisemmistakin malleista. Vuonna [[2002]] esiteltiin faceliftin yhteydessä myös [[neliveto]]inen versio. [[Mercedes-AMG|AMG]]-mallit kuuluivat ensimmäistä kertaa S-sarjaan virallisina vaihtoehtoina hinnaston huipulla, joista S65 AMG oli Mercedeksen ensimmäinen sarjatuotantoon päätynyt bensiinimoottori turbolla.<br>
+
Vuodesta 1991 lähtien valmistettu W140-sarja jäi historiaan erittäin suurikokoisena mallina. Malli esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa [[1991]]. Oleellisimpia muutoksia oli kaasutinmoottoreiden jääminen pois valikoimasta päästörajoitusten tiukentumisen myötä. "Tankkimainen" kori nähtiin Euroopassa hieman negatiivisenakin asiana, mutta mm. Aasiassa autosta tuli suosittu. Vuonna 1994 mallimerkinnät muuttuivat muiden Mercedeksien tapaan ja aikaisemmat nimet (esim. 300SEL ja 500SE) korvattiin S 300 ja S 500 -nimillä. [[Coupe]]-mallit (esim. 500 SEC) saivat tunnuksen CL. W140 oli  ensimmäinen S-sarjan korimalli, jonka huippuversiossa oli V12-moottori.
 +
{{clear|left}}
  
−
=== Coupé, CL-sarja, C215 (1999 &ndash; 2006) ===
+
== 4. sukupolvi, W220, V220 (1998&ndash;2005) ==
 +
[[Tiedosto:Mercedes-Benz (W220).jpg|200px|left]]
 +
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S (220-sarja)}}
 +
 
 +
W220-mallin valmistus alkoi vuonna [[1998]]. Vastaavaa Coupe-mallia (C215) myytiin nimellä CL. Aikaisemman mallin massiivisuudesta luovuttiin ja auton uusi muotoilu nähtiin alusta alkaen erittäin onnistuneena. Autossa esiteltiin useita uusi teknisiä innovaatioita, kuten Airmatic-ilmajousitus, ilmastoidut istuimet ja tutkaa hyväksikäyttävä [[vakionopeudensäädin]]. Malli toi S-sarjaan suorasuihkutteiset [[commonrail]]-dieselit aikaisempien esimkammioiden tilalle. Käsivaihteisto jätettiin pois pienimoottorisemmistakin malleista. Vuonna [[2002]] esiteltiin faceliftin yhteydessä myös [[neliveto]]inen versio. [[Mercedes-AMG|AMG]]-mallit kuuluivat ensimmäistä kertaa S-sarjaan virallisina vaihtoehtoina hinnaston huipulla.
 +
{{clear|left}}
 +
 
 +
=== Coupé, CL-sarja, C215 (1999&ndash;2006) ===
 
[[Tiedosto:Mercedes-Benz CL (C215).jpg|left|200px]]
 
[[Tiedosto:Mercedes-Benz CL (C215).jpg|left|200px]]
 
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz CL-sarja}}
 
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz CL-sarja}}
 
{{clear}}
 
{{clear}}
  
−
== 5. sukupolvi, W221, V221 (2005 &ndash; 2013) ==
+
== 5. sukupolvi, W221, V221 (2005&ndash;2013) ==
−
[[Kuva:800px-S-KlasseW221.jpg|200px|left]]
+
[[Tiedosto:Mercedes-Benz S 320 CDI (W221).JPG|200px|left]]
−
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W221}}
+
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S (221-sarja)}}
  
 
Edeltäjäänsä kaikilta mitoilta hieman suurempi W221-sukupolvi esiteltiin syksyllä [[2005]]. Muotoilultaan se on varsin moderni ja mm. perässä on nähtävissä yhdenmukaisuutta [[Maybach]]-mallien kanssa. Automaattivaihteiston valitsin oli siirretty pitkästä aikaa kardaanitunnelilta ohjauspyörän juureen. Malliston huipulla on vuonna [[2006]] esitelty 612-hevosvoimainen S 65 AMG -malli kaksoisturboahdetulla V12-moottorilla varustettuna. Auto on yksi kalleimmista Suomessa myytävistä autoista 418 000 euron lähtöhinnallaan. Mallin loppuaikana nähtiin S-sarjassa ensimmäistä kertaa 4-sylinterinen moottori 2,1-litraisella [[diesel]]illä varustetussa S250 CDI:ssä.
 
Edeltäjäänsä kaikilta mitoilta hieman suurempi W221-sukupolvi esiteltiin syksyllä [[2005]]. Muotoilultaan se on varsin moderni ja mm. perässä on nähtävissä yhdenmukaisuutta [[Maybach]]-mallien kanssa. Automaattivaihteiston valitsin oli siirretty pitkästä aikaa kardaanitunnelilta ohjauspyörän juureen. Malliston huipulla on vuonna [[2006]] esitelty 612-hevosvoimainen S 65 AMG -malli kaksoisturboahdetulla V12-moottorilla varustettuna. Auto on yksi kalleimmista Suomessa myytävistä autoista 418 000 euron lähtöhinnallaan. Mallin loppuaikana nähtiin S-sarjassa ensimmäistä kertaa 4-sylinterinen moottori 2,1-litraisella [[diesel]]illä varustetussa S250 CDI:ssä.
 +
{{clear|left}}
  
−
=== Coupé, CL-sarja, C216 (2006 &ndash; 2013) ===
+
=== Coupé, CL-sarja, C216 (2006&ndash;2013) ===
 +
[[Tiedosto:Mercedes-Benz CL (C216).jpg|left|200px]]
 
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz CL-sarja}}
 
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz CL-sarja}}
 
{{clear}}
 
{{clear}}
  
−
== 6. sukupolvi, W222, V222 (2013 &ndash; ) ==
+
== 6. sukupolvi, W222, V222 (2013&ndash;2020) ==
 
[[Tiedosto:Mercedes-Benz W 222 S 350 Bluetec.JPG|left|200px]]
 
[[Tiedosto:Mercedes-Benz W 222 S 350 Bluetec.JPG|left|200px]]
−
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz 222-sarja}}
+
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S (222-sarja)}}
 +
 
 +
Kuudennen sukupolven Mercedes-Benz S esiteltiin Berliinissä toukokuussa 2013 ja mallin myynti Euroopassa alkoi saman vuoden syyskuussa. W222 tuli alusta alkaen tarjolle usealla eri voimanlähteellä: bensiini- ja dieselmoottorilla sekä hybridinä. Alusta alkaen tarjolla oli myös AMG:n modifioimia versioita sekä pitkän akseliväin ''V222''. Samaa peruskoria käyttänyt loistoauto ''Mercedes-Maybach'' tuli markkinoillle ensimmäisenä versiona huhtikuussa 2015. 
 +
{{clear|left}}
 +
 
 +
=== Coupé ja Cabriolet C217, A217 (2014&ndash;2020) ===
 +
[[Tiedosto:Mercedes-Benz S Coupé (C217)(2).jpg|left|200px]]
 +
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S (C/A 217)}}
 +
 
 +
M-B:n suurikokoisten coupé-mallien viidettä sukupolvea edustava ''C217'' esiteltiin kevään 2014 [[Geneven autonäyttely]]ssä, seuraavan mallivuoden autona. Uuden mallin myötä Coupé siirtyi S-sarjaan, kahden aiemman sukupolven oltua omana ''CL''-sarjanaan. Avomalli esiteltiin yleisölle syyskuussa 2015 pidetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Mercedes-Benzin edelliset suurikokoiset avoautot olivat vuosina 1961&ndash;71 valmistettu [[Mercedes-Benz W111|W111]] Cabriolet ja vuosina 1962&ndash;67 valmistettu [[Mercedes-Benz W112|W112]] Cabriolet. <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autotrader.com/car-news/2015-mercedes-benz-s-class-coupe-revealed-ahead-ge-221195| Nimeke = 2015 Mercedes-Benz S-Class Coupe Revealed Ahead of Geneva| Tekijä = Doug DeMuro| Ajankohta = | Julkaisu = Autotrader| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 23.1.2019| Selite = }}</ref> <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://gtspirit.com/2015/09/15/frankfurt-2015-mercedes-benz-s-class-cabriolet/| Nimeke = Frankfurt 2015: Mercedes-Benz S-Class Cabriolet| Tekijä = Lawrence Adams| Ajankohta = 15.9.2015| Julkaisu = GTspirit| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 23.1.2019| Selite = }}</ref> <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/maistiainen-mercedes-benz-s-500-cabriolet-aarimmaista-avoluksusta/| Nimeke = Maistiainen: Mercedes-Benz S 500 Cabriolet – äärimmäistä avoluksusta| Tekijä = Aake Kinnunen| Ajankohta = 27.5.2016| Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 23.1.2019| Selite = }}</ref>
 +
{{clear}}
  
−
Mercedes-Benz W222 on Mercedes-Benzin nykyinen S-sarja. Autosta on tähän mennessä esitelty normaalilla akselivälillä oleva W222, pidennetty V222 sekä coupe C 217. Tulossa pitäisi olla vielä Maybach-versiot erikoispitkällä akseliväillä sekä Pullman-limusiini. Moottoripuolella V8-dieseliä ei ole enää tarjolla kuten edellisissä malleissa W221 ja W220, mutta bensiinimoottoreiden huipulla jatkaa edelleen AMG:n valmistama, turboahdettu, yli 600-hevosvoimainen, 6-litrainen V12. Moottoreista ainoastaan S 400 HYBRID -mallin 3,5-litrainen [[bensiini]]-[[V6]] on ahtamaton.
+
== 7. sukupolvi, W223, V223 (2020&ndash;) ==
 +
[[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223).jpg|left|200px]]
 +
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S (223-sarja)}}
  
−
=== Coupé ja Cabriolet C217, A217 (2014 &ndash;) ===
+
Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarjan maailman ensiesittely tapahtui ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020. S-sarjan tuotanto alkoi kuusisylinterisillä malleilla. Kahdeksansylinterinen, 48 voltin järjestelmällä sekä integroidulla starttimoottorin ja laturin yhdistelmällä varustettu bensiinimoottori tuli markkinoille vuoden 2021 ensimmäisen vuosipuoliskon aikana. Pistokehybridit tulivat mallistoon vaiheittain vuoden 2021 lopussa ja seuraavan vuoden alussa. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref>
 
{{clear}}
 
{{clear}}
  

Nykyinen versio 27. helmikuuta 2025 kello 23.26

Mercedes-Benz S-sarja
Valmistaja ja valmistusmaa Daimler-Benz AG,
DaimlerChrysler AG
Daimler AG
Flag of Germany.svg.png Saksa
Flag of India.svg.png Intia [1]
Flag of Thailand.svg.png Thaimaa [2]
Flag of Malaysia.svg.png Malesia [3]
Flag of Indonesia.svg.png Indonesia [4]
Valmistusaika 1972–
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen Sedan
Moottori R4, R5, R6, V6, V8, V12
Iskutilavuus 2143–6900 cm3
Teho 82–463 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys 4,4–17,0 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 165–250 km/h (raj.)
Hintaluokka
Edeltäjä Mercedes-Benz W108 ja W109
Seuraaja
Saman luokan autoja Audi A8
BMW 7-sarja
Jaguar XJ
Volkswagen Phaeton

S-sarja on Mercedes-Benzin henkilöautomalliston suurin ajoneuvoluokka ja merkin lippulaiva. S-sarjan malleissa on perinteisesti esitelty paljon ominaisuuksia ja varusteita, jotka ovat myöhemmin valuneet merkin pienempiin ja edullisempiin malleihin. Moottorivalikoima on vuosikymmenten aikana ollut todella kirjava, 2,1-litraisesta 4-sylinterisestä dieselistä 6,8-litraiseen bensiini-V8:aan ja 7,3-litraiseen bensiini V12:een. Kirjain "S" tulee sanasta Sonderklasse, jolla valmistaja on halunnut kuvailla mallin statusta merkin parhaiten varusteltuna erikoismallina.

S-sarjan edeltäjät[muokkaa]

Valmistaja laskee S-sarjaan mukaan myös mallisukupolvet vuosilta 1951–1972, joten tämän laskutavan mukaisesti vuonna 2020 markkinoille tuli S-sarjan yhdestoista sukupolvi.

Mercedes-Benz-logo 1926.png Daimler-Benz AG:n valmistamat henkilö- ja pakettiautot 1950–1980
Luokka Kori 1950-luku 1960-luku 1970-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Suuri auto Sedan W187 W180 W111
W128 W112
W108 W116
W109 V116
W186 W189 W100
Coupé /
Avoauto 		W187 W 180 W111
W188 W128 W112

1. sukupolvi, W116, V116 (1972–1980)[muokkaa]

Mercedes-Benz 280 S (W 116).jpg

Pääartikkeli: Mercedes-Benz S (116-sarja)

Ensimmäinen virallisesti S-sarjan Mercedes, W116-mallisarja, tuli markkinoille syksyllä 1972 ja viimeiset autot valmistettiin vuonna 1980. Lopulliseksi valmistusmääräksi tuli 473.035 kappaletta. Vaikka auto oli ulkomitoiltaan edeltäjäänsä W108:aa suurempi, olivat sisätilat samankokoiset. W116 on yksi ensimmäisistä henkilöautoista, jossa oli saatavilla neljän pyörän lukkiutumattomat ABS-jarrut, turvatyyny ja turbodiesel-moottori (vain Pohjois-Amerikan markkinoilla). Malliversioiden huipulla oli 450 SEL 6.9, jonka V8 oli iskutilavuudeltaan jopa 6834 cm3, 1970-luvulla vallinneista öljykriiseistä (1973 & 1979) huolimatta. Korisarjan pidempiakselivälisen version tyyppikoodi on V116.

2. sukupolvi, W126, V126, C126 (1979–1991)[muokkaa]

Mercedes-Benz S (W126).jpg

Pääartikkeli: Mercedes-Benz S (126-sarja)

W126-mallisarja esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 1979. Esittelyhetkellä auton muotoilu keräsi jonkun verran kritiikkiä, mutta mallista tuli kuitenkin varsin pitkäikäinen. Sitä valmistettiin vuodesta 1979 vuoteen 1991 ja kokonaistuotantomääräksi tuli yli 800.000 kappaletta. Moottorien tilavuus vaihteli 2,6 ja 5,6 litran välillä. Vuonna 1981 esiteltiin myös S-malliin perustuva Coupe-malli SEC, jonka tyyppikoodi on C126.

3. sukupolvi, W140, V140, C140 (1991–1998)[muokkaa]

W140-1991.jpg

Pääartikkeli: Mercedes-Benz S (140-sarja)

Vuodesta 1991 lähtien valmistettu W140-sarja jäi historiaan erittäin suurikokoisena mallina. Malli esiteltiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 1991. Oleellisimpia muutoksia oli kaasutinmoottoreiden jääminen pois valikoimasta päästörajoitusten tiukentumisen myötä. "Tankkimainen" kori nähtiin Euroopassa hieman negatiivisenakin asiana, mutta mm. Aasiassa autosta tuli suosittu. Vuonna 1994 mallimerkinnät muuttuivat muiden Mercedeksien tapaan ja aikaisemmat nimet (esim. 300SEL ja 500SE) korvattiin S 300 ja S 500 -nimillä. Coupe-mallit (esim. 500 SEC) saivat tunnuksen CL. W140 oli ensimmäinen S-sarjan korimalli, jonka huippuversiossa oli V12-moottori.

4. sukupolvi, W220, V220 (1998–2005)[muokkaa]

Mercedes-Benz (W220).jpg

Pääartikkeli: Mercedes-Benz S (220-sarja)

W220-mallin valmistus alkoi vuonna 1998. Vastaavaa Coupe-mallia (C215) myytiin nimellä CL. Aikaisemman mallin massiivisuudesta luovuttiin ja auton uusi muotoilu nähtiin alusta alkaen erittäin onnistuneena. Autossa esiteltiin useita uusi teknisiä innovaatioita, kuten Airmatic-ilmajousitus, ilmastoidut istuimet ja tutkaa hyväksikäyttävä vakionopeudensäädin. Malli toi S-sarjaan suorasuihkutteiset commonrail-dieselit aikaisempien esimkammioiden tilalle. Käsivaihteisto jätettiin pois pienimoottorisemmistakin malleista. Vuonna 2002 esiteltiin faceliftin yhteydessä myös nelivetoinen versio. AMG-mallit kuuluivat ensimmäistä kertaa S-sarjaan virallisina vaihtoehtoina hinnaston huipulla.

Coupé, CL-sarja, C215 (1999–2006)[muokkaa]

Mercedes-Benz CL (C215).jpg

Pääartikkeli: Mercedes-Benz CL-sarja

5. sukupolvi, W221, V221 (2005–2013)[muokkaa]

Mercedes-Benz S 320 CDI (W221).JPG

Pääartikkeli: Mercedes-Benz S (221-sarja)

Edeltäjäänsä kaikilta mitoilta hieman suurempi W221-sukupolvi esiteltiin syksyllä 2005. Muotoilultaan se on varsin moderni ja mm. perässä on nähtävissä yhdenmukaisuutta Maybach-mallien kanssa. Automaattivaihteiston valitsin oli siirretty pitkästä aikaa kardaanitunnelilta ohjauspyörän juureen. Malliston huipulla on vuonna 2006 esitelty 612-hevosvoimainen S 65 AMG -malli kaksoisturboahdetulla V12-moottorilla varustettuna. Auto on yksi kalleimmista Suomessa myytävistä autoista 418 000 euron lähtöhinnallaan. Mallin loppuaikana nähtiin S-sarjassa ensimmäistä kertaa 4-sylinterinen moottori 2,1-litraisella dieselillä varustetussa S250 CDI:ssä.

Coupé, CL-sarja, C216 (2006–2013)[muokkaa]

Mercedes-Benz CL (C216).jpg

Pääartikkeli: Mercedes-Benz CL-sarja

6. sukupolvi, W222, V222 (2013–2020)[muokkaa]

Mercedes-Benz W 222 S 350 Bluetec.JPG

Pääartikkeli: Mercedes-Benz S (222-sarja)

Kuudennen sukupolven Mercedes-Benz S esiteltiin Berliinissä toukokuussa 2013 ja mallin myynti Euroopassa alkoi saman vuoden syyskuussa. W222 tuli alusta alkaen tarjolle usealla eri voimanlähteellä: bensiini- ja dieselmoottorilla sekä hybridinä. Alusta alkaen tarjolla oli myös AMG:n modifioimia versioita sekä pitkän akseliväin V222. Samaa peruskoria käyttänyt loistoauto Mercedes-Maybach tuli markkinoillle ensimmäisenä versiona huhtikuussa 2015.

Coupé ja Cabriolet C217, A217 (2014–2020)[muokkaa]

Mercedes-Benz S Coupé (C217)(2).jpg

Pääartikkeli: Mercedes-Benz S (C/A 217)

M-B:n suurikokoisten coupé-mallien viidettä sukupolvea edustava C217 esiteltiin kevään 2014 Geneven autonäyttelyssä, seuraavan mallivuoden autona. Uuden mallin myötä Coupé siirtyi S-sarjaan, kahden aiemman sukupolven oltua omana CL-sarjanaan. Avomalli esiteltiin yleisölle syyskuussa 2015 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Mercedes-Benzin edelliset suurikokoiset avoautot olivat vuosina 1961–71 valmistettu W111 Cabriolet ja vuosina 1962–67 valmistettu W112 Cabriolet. [5] [6] [7]

7. sukupolvi, W223, V223 (2020–)[muokkaa]

Mercedes-Benz S (W223).jpg

Pääartikkeli: Mercedes-Benz S (223-sarja)

Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarjan maailman ensiesittely tapahtui Mercedes me -median kautta 2.9.2020. S-sarjan tuotanto alkoi kuusisylinterisillä malleilla. Kahdeksansylinterinen, 48 voltin järjestelmällä sekä integroidulla starttimoottorin ja laturin yhdistelmällä varustettu bensiinimoottori tuli markkinoille vuoden 2021 ensimmäisen vuosipuoliskon aikana. Pistokehybridit tulivat mallistoon vaiheittain vuoden 2021 lopussa ja seuraavan vuoden alussa. [8]

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Sagar Dave: The first India made Mercedes Benz S-Class rolls out at its Pune plant – DNA India, 13. maaliskuu 2014. Viitattu: 22. tammikuu 2019.
  2. ↑ Marcus Williams: Mercedes-Benz adds CKD imports to Thailand for local assembly – Automotive Logistics, 30. syyskuu 2015. Viitattu: 22. tammikuu 2019.
  3. ↑ Bryna: Mercedes-Benz Malaysia Takes Us On a Tour Around Its Production Plant In Pekan – Motor Trader, 6. lokakuu 2017. Viitattu: 22. tammikuu 2019.
  4. ↑ Mercedes-Benz start Assembling New E-Classs in Wanaherang, Bogor – Deutsch-Indonesische Industrie- und Handelskammer, 12. toukokuu 2017. Viitattu: 22. tammikuu 2019.
  5. ↑ Doug DeMuro: 2015 Mercedes-Benz S-Class Coupe Revealed Ahead of Geneva – Autotrader, Viitattu: 23. tammikuu 2019.
  6. ↑ Lawrence Adams: Frankfurt 2015: Mercedes-Benz S-Class Cabriolet – GTspirit, 15. syyskuu 2015. Viitattu: 23. tammikuu 2019.
  7. ↑ Aake Kinnunen: Maistiainen: Mercedes-Benz S 500 Cabriolet – äärimmäistä avoluksusta – Moottori, 27. toukokuu 2016. Viitattu: 23. tammikuu 2019.
  8. ↑ S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen – Veho Oy, Lehdistötiedote, 2. syyskuu 2020. Viitattu: 7. huhtikuu 2022.
Mercedes Benz Logo 11.jpg Mercedes-Benz-mallisarjat
Henkilöautot,
mallisarjat:

A | B | C | CL | CLA | CLC | CLK | CLS | E | G | GL | GLA | GLC | GLE | GLK | GLS | M | R | S | SL | SLK | SLR McLaren | SLS AMG | AMG GT

Tavara-autot, minibussit, tila-autot

Citan | L 319 | L-sarja (pakettiauto) | MB 100 | Sprinter | T 1 | T 2 | Vaneo | Vario | Vito | V-sarja (ml. Viano) | X (W470)

Kuorma-autot

Actros | Atego | Axor | Econic | LK | NG (Neue Generation) | SK (Schwere Klasse) | Unimog

Linja-autot

CapaCity | Citaro | Cito | Conecto | Integro | Intouro | Medio | O 303 | O 305 | O 405 | O 405 G | O 405 GN | O 405 N | Tourino | Tourismo | Travego

Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S-sarja&oldid=237456"