Ero sivun ”BMW X4 (F26)” versioiden välillä
p (Fuller siirsi sivun BMW X4 uudelle nimelle BMW X4 (F26)) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {| | + | {{Malli| |
| − | + | nimi = BMW X4| | |
| − | + | kuva = [[Tiedosto:BMW X4 (F26).jpg|250px]]| | |
| − | | | + | valmistaja = BMW AG| |
| − | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|USA}} USA, E-Carolina, [[BMW of North America|Spartanburg]] <ref name="TM">{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/bmw-esittelee-x4-konseptin-shanghaissa/| Nimeke = BMW esittelee X4-konseptin Shanghaissa| Tekijä = | Ajankohta = 5.4.2013| Julkaisu = Tekniikan Maailma| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 16.3.2019| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|BRA}} Brasilia, [[BMW do Brasil|Araquan]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.bmwblog.com/2014/10/10/bmw-group-assembles-first-car-brazil/| Nimeke = BMW Group assembles first car in Brazil| Tekijä = Horatiu Boeriu| Ajankohta = 10.10.2014| Julkaisu = BMWBlog| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 17.3.2019| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|RUS}} Venäjä, Kaliningrad ([[Avtotor]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://rusautonews.com/2015/06/02/avtotor-has-started-the-assembly-production-of-bmw-x4/| Nimeke = Avtotor has started the assembly production of BMW X4| Tekijä = | Ajankohta = 2.6.2015| Julkaisu = RusAutoNews| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 16.3.2019| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|EGY}} Egypti, <br>[[BMW Egypt|Seta Uktober]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.bmw-eg.com/en/topics/fascination-bmw/all-events/all-events.html| Nimeke = BMW COMPLETE MODEL RANGE SHINES AT AUTOMECH-FORMULA 2016| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = BMW Egypt| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 16.3.2019| Selite = }}</ref>| | |
| − | | | + | valmistusaika = [[2014]] – [[2018]]| |
| − | + | luokka = [[Keskiluokka]]| | |
| − | |- | + | kori = 5-ovinen [[liftback]] [[SUV]]| |
| − | | | + | suunnittelija = [[Christopher Weil]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autoevolution.com/news/mercedes-glc-coupe-vs-bmw-x4-the-sports-activity-coupe-battle-continues-94976.html| Nimeke = Mercedes GLC Coupe vs. BMW X4: The Sports Activity Coupe Battle Continues| Tekijä = Mihnea Radu| Ajankohta = 29.4.2015| Julkaisu = Autoevolution| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 17.3.2019| Selite = }}</ref>| |
| − | |- | + | pohjalevy = | |
| − | + | moottori = [[R4]], [[R6]]| | |
| − | | | + | iskutilavuus = 2000 – 3000 cm<sup>3</sup>| |
| − | + | teho = 135 – 265 kW| | |
| − | | | + | voimanvälitys = [[Neliveto]]| |
| − | | | + | kiihtyvyys = | |
| − | + | huippunopeus = | | |
| − | + | kulutus = | | |
| − | |- | + | päästöt = | |
| − | | | + | hintaluokka = | |
| − | | | + | edeltäjä = | |
| − | | | + | seuraaja = [[BMW X4 (G02)]]| |
| − | | | + | samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz GLC Coupé (C253)]]}} |
| − | | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | | | ||
| − | | | ||
| − | |||
[[Tiedosto:BMW X4 (F26) Heck.jpg|right|250px]] | [[Tiedosto:BMW X4 (F26) Heck.jpg|right|250px]] | ||
| + | {{Pääartikkeli|BMW X4}} | ||
| + | |||
'''BMW X4''' (F26) on [[C/D-segmentti|D-segmenttiin]] eli ylempään keskikokoluokkaan sijoittuva [[Crossover|crossover]]-SUV -malli. Valmistaja itse on antanut ajoneuvoluokalle nimen ''SAC'' (sports activity coupe). X4:n konseptimalli oli esillä vuoden 2013 [[Auto Shanghai|Shanghain autonäyttelyssä]] ja se oli jo hyvin pitkälle sarjatuotantomallin kaltainen. | '''BMW X4''' (F26) on [[C/D-segmentti|D-segmenttiin]] eli ylempään keskikokoluokkaan sijoittuva [[Crossover|crossover]]-SUV -malli. Valmistaja itse on antanut ajoneuvoluokalle nimen ''SAC'' (sports activity coupe). X4:n konseptimalli oli esillä vuoden 2013 [[Auto Shanghai|Shanghain autonäyttelyssä]] ja se oli jo hyvin pitkälle sarjatuotantomallin kaltainen. | ||
| Rivi 103: | Rivi 97: | ||
* [http://www.suv-cars.de/herstellermodelle/40-bmw/bmw-x4.html#technische-daten BMW X4 Modellbeschreibung und Motorvarianten]<br> | * [http://www.suv-cars.de/herstellermodelle/40-bmw/bmw-x4.html#technische-daten BMW X4 Modellbeschreibung und Motorvarianten]<br> | ||
* [http://www.bmw.fi/fi/fi/newvehicles/x/x4/2014/showroom/index.html Suomen maahantuojan sivusto] | * [http://www.bmw.fi/fi/fi/newvehicles/x/x4/2014/showroom/index.html Suomen maahantuojan sivusto] | ||
| + | <references/> | ||
| − | |||
{{BMW-aikajana 2010-}} | {{BMW-aikajana 2010-}} | ||
| − | [[Luokka:BMW|X4]] | + | [[Luokka:BMW|X4 (F26)]] |
| − | [[Luokka:Mallit|X4]] | + | [[Luokka:Mallit|X4 (F26)]] |
Versio 17. maaliskuuta 2019 kello 19.15
| BMW X4 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW AG, Seta Uktober [4] |
| Valmistusaika | 2014 – 2018 |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 5-ovinen liftback SUV |
| Suunnittelija | Christopher Weil [5] |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 2000 – 3000 cm3 |
| Teho | 135 – 265 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | BMW X4 (G02) |
| Saman luokan autoja | Mercedes-Benz GLC Coupé (C253) |
Pääartikkeli: BMW X4
BMW X4 (F26) on D-segmenttiin eli ylempään keskikokoluokkaan sijoittuva crossover-SUV -malli. Valmistaja itse on antanut ajoneuvoluokalle nimen SAC (sports activity coupe). X4:n konseptimalli oli esillä vuoden 2013 Shanghain autonäyttelyssä ja se oli jo hyvin pitkälle sarjatuotantomallin kaltainen.
BMW X4 täydentää valmistajan X-sarjaa ja on suuremman X6:n ohella sarjan toinen SUV-Coupé -korinen malli.
Sisällysluettelo
Yleistä
Design
Uusi BMW X4 perustuu samalle pohjalevylle kuin X3 F25, mutta coupe-SUV -mallisena sen korin muodot ovat erilaiset. Keulaosa on näillä kahdella mallilla sama, mutta X4:n ajovaloyksikköjen ja maskin eli "munuaisten" muotoilu on omanlaisensa. Puskurin suurikokoiset ilmanottoaukot tehostavat X4:n urheilullista imagoa. LED-takavalojen muoto on L-kirjainta muistuttava. X3:een verrattuna X4 on 36 mm matalampi ja 14 mm pidempi, näillä mittojen muutoksilla mallista on saatu urheilullisemman ja dynaamisemman oloinen.
Varustus
Myös sisätiloiltaan malli perustuu X3:n designille, mutta kuljettajan istuin on tätä kaksi senttimetriä alempana ja takaistuimen kolmiosainen selkänoja on kolme senttiä matalampi. X4:n vakiovarustukseen kuuluu Professional-navigointijärjestelmä, toimintovalikon iDrive Touch -monitoimiohjain ja näihin oleellisesti liittyvä kojetaulun värinäyttö. Muita vakiovarusteita ovat mm. nahkainen urheiluohjauspyörä, LED-sumuvalot, xenon-ajovalot sekä Surround View -ympäristökamerajärjestelmä. Ulkoista perusvarustelua voidaan muokata xLine-paketilla johon kuuluu mm. etu- ja takapuskurien offroad-henkiset suojalevyt ja helmasarja tai M Sport -paketilla, jolla auton yleisilme saadaan muovattua urheilullisempaan suuntaan.
Mittaukset
Auto motor und sport 5/2017 mittasi BMW X4 xDrive 28i Advantagen kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,5 sekuntia, 0–100 km/h 6,5 sekuntia, 0–120 km/h 9,3 sekuntia, 0–140 km/h 13,1 sekuntia ja 0–160 km/h 18,3 sekuntia. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 63 dB ja 160 km/h nopeudessa 73 dB.
R4-moottorin iskutilavuus on 1997 cm³, teho 180 kW /5000 r/min (245 hv) ja suurin vääntömomentti 350 Nm / 1250 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Nelivetoinen BMW X4 xDrive 28i Advantage painaa 1854 kiloa.
Tekniikka
Voimalinja
BMW X4:n voimanlähde on valittavissa kuudesta eri versiosta joista kolme on diesel- ja kaksi bensiinimoottoreita. Perusversiona 2,0-litrainen turbobensiinimoottori, jonka teho on 135 kW (184 hv DIN) ja vääntömomentti 270 Nm. Bensiinimoottoreiden voimakkaampi versio 3,0-litrainen rivikuutonen, jonka teho on 225 kW (306 hv DIN) ja vääntömomentti 400 Nm. Dieselmoottoreiden perusversio on turboahdettu rivinelonen, jonka teho on 140 kW (190 hv DIN). Malliston huipulla on diesel-rivikuutonen, jonka teho on 230 kW (313 hv DIN) ja vääntömomentti 630 Nm. Kaikki versiot ovat BMW TwinPower -moottoreita eli ne on varustettu ns. Twin-Scroll -tyyppisellä ahtimella.
Kaikkien BMW X4 -mallien voimansiirto on nelivetoinen xDrive -järjestelmä, joka jakaa voimaa akseleiden ja pyörien kesken olosuhteiden vaatimusten mukaisesti. Voimalinjan asetuksia voidaan ohjata ECO PRO -katkaisimen avulla. Asetukset voi vaihtaa Comfort-tilasta taloudellisuuspainotteiseen ECO PRO -tilaan, jolloin moottorin ja vaihteiston ohjaukset mukautetaan säästämään polttonestettä. Sport-tilaan vaihtaminen tekee autosta puolestaan entistä dynaamisemman.
X4-mallien vaihteistona on 8-portainen Steptronic-automaatti, jossa automaattisen valinnan lisäksi vaihteita voidaan vaihtaa myös manuaalisesti. Tällöin vaihtaminen tapahtuu joko valitsinvivulla tai ohjauspyörän yhteyteen sijoitetuilla vaihdevivuilla. Poikkkeuksen edellämainittuun tekee nelisylinterinen 20d-malli, jonka perusvaihteistona on 6-portainen käsivalintainen vaihteisto ja 8-portainen Steptronic on valinnaisvaruste.
Tekniset tiedot
| Malli | xDrive 20i | xDrive 28i | xDrive 35i | xDrive 20d | xDrive 30d | xDrive 35d |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika | 07 / 2014 - | |||||
| Moottorien tiedot | ||||||
| Moottoritunnus | N20B20 | N20B20 | N55B30 | B47D20 | N57D30 | N57D30 |
| Moottorityyppi | R4-ottomoottori | R6-ottomoottori | R4-dieselmoottori | R6-dieselmoottori | ||
| Polttoainejärjestelmä | Suorasuihkutus | Yhteispaineruiskutus | ||||
| Ahdin | Twin-Scroll -turboahdin | |||||
| Iskutilavuus | 1997 cm3 | 2979 cm3 | 1995 cm3 | 2993 cm3 | ||
| Teho | 135 kW (184 hv) @ 5000–6250 r/min | 180 kW (245 hv) @ 5000–6500 r/min | 225 kW (306 hv) @ 5800–6400 r/min | 140 kW (190 hv) @ 4000 r/min | 190 kW (258 hv) @ 4000 r/min | 230 kW (313 hv) @ 4400 r/min |
| Vääntömomentti | 270 Nm @ 1250–4500 r/min | 350 Nm @ 1250–4800 r/min | 400 Nm @ 1200–5000 r/min |
400 Nm @ 1750–2500 r/min |
560 Nm @ 1500–3000 r/min | 630 Nm @ 1500–2500 r/min |
| Voimansiirto | ||||||
| Vetotapa | Neliveto | |||||
| Vaihteisto | 8-portainen automaatti | 6-portainen manuaali [8-portainen automaatti] |
8-portainen automaatti | |||
| Mitta-arvot | ||||||
| Tyhjäpaino | 1810 kg | 1845 kg | 1890 kg | 1805 kg [1820 kg] |
1885 kg | 1935 kg |
| Huippunopeus | 212 km/h | 232 km/h | 247 km/h | 212 km/h | 234 km/h | 247 km/h |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 8,1 s | 6,4 s | 5,5 s | 8,0 s | 5,8 s | 5,2 s |
| Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty) |
7,3 l 95 okt. | 7,4 l 95 okt. | 8,3 l 95 okt. | 5,6 l D [5,4 l D] |
6,1 l D | 6,0 l D |
| CO2-päästöt (yhdistetty) | 168 g/km | 169 g/km | 193 g/km | 146 g/km [141 g/km] |
159 g/km | 157 g/km |
| EU-päästöluokitus | Euro 6 | |||||
Aiheesta muualla
Lähteet
- ↑ BMW esittelee X4-konseptin Shanghaissa – Tekniikan Maailma, 5. huhtikuu 2013. Viitattu: 16. maaliskuu 2019.
- ↑ Horatiu Boeriu: BMW Group assembles first car in Brazil – BMWBlog, 10. lokakuu 2014. Viitattu: 17. maaliskuu 2019.
- ↑ Avtotor has started the assembly production of BMW X4 – RusAutoNews, 2. kesäkuu 2015. Viitattu: 16. maaliskuu 2019.
- ↑ BMW COMPLETE MODEL RANGE SHINES AT AUTOMECH-FORMULA 2016 – BMW Egypt, Viitattu: 16. maaliskuu 2019.
- ↑ Mihnea Radu: Mercedes GLC Coupe vs. BMW X4: The Sports Activity Coupe Battle Continues – Autoevolution, 29. huhtikuu 2015. Viitattu: 17. maaliskuu 2019.
| Luokka | Sarja | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | i3 | I01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1-sarja | E87 | F20, F21 | F40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2-sarja | E82, E88 | F22, F23 | G41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F45, F46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | 3-sarja | E90, E91 | F30, F31, F35 | G20, G21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M3 | E90 | F80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4-sarja | E92, E93 | F32, F33, F36 | G22, G23, G26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M4 | F82, F83 | G82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | 5-sarja | F10, F11, F18 | G30, G31, G38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M5 | E60 | F10 | F90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5-sarja 6-sarja |
F07 | G32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suuri auto | 6-sarja 8-sarja |
E63, E64 | F12, F13, F06 | G14, G15, G16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7-sarja | F01, F02, F03, F04 | G11, G12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urheiluauto / Grand Touring | Z4 | E89 | G29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| i8 | I15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| i8 | I12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | X1 | E84 | F48, F49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X3 | E83 | F25 | G01, F97, G08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X4 | F26 | G02, F98 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X5 | E70 | F15 | G05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X7 | G07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X6 | E71, E72 | F16 | G06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||