BMW F90 M5

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
BMW M5
(F90)
BMW M5 First Edition (F90) etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa BMW M GmbH,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Baijeri (Dingolfing) [1]
Valmistusaika 2017
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V8
Iskutilavuus 4400 cm3
Teho 441–466 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 3,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 250–305 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä BMW M5 F10
Seuraaja
Saman luokan autoja Audi RS6
BMW Alpina B5
Mercedes-AMG E 63

Pääartikkeli: BMW M5

Kuudennen sukupolven M5 esiteltiin yleisölle syksyllä 2017 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Myyntiin autot tulivat kevään 2018 aikana.[2]

Yleistä[muokkaa]

M5 F90 perustuu vuotta aiemmin esiteltyyn BMW G30 -malliin. M5 eroaa vakiomallista selkeimmin isoilla ilmanottoaukoilla varustetun etupuskurinsa sekä diffuusorilla varustetun takapuskurinsa osalta. M5:n kahdella taitoksella varustettu konepeitto on alumiinia ja katto hiilikuituvahvisteista muovia (CRFP).

Vaikka BMW M5 profiloituu hyvin suorituskykyiseksi ja urheilullispainotteiseksi autoksi, se on varustukseltaan GT-autojen luokkaa. Vakiovarustuksen lisäksi autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Muualla Euroopassa M5 saattaa olla myynnissä erilaisilla vakiovarusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.

BMW M5:n ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset puskurit ja ovikahvat, "BMW Individual Shadow Line" ulkoiset yksityiskohdat, "M" jäähdyttimen säleikkö, "M" takaspoileri sekä 19-tuumaiset "M double spoke" -kevytmetallivanteet.

Sisätilojen vakiovarustukseen kuuluu mm. "M" urheiluistuimet edessä, BMW nahkaverhoilu "Merino" laajennetulla sisällöllä, BMW Individual sisäkattoverhoilu "Anthracite" sekä sisäkoristelistat "Aluminium Carbon structure", "Pearl Gloss Chrome" -korostuksella.

Varustus[muokkaa]

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

BMW M5:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen 4-alueilmastointi, ohjauspyörän sähkötoiminen korkeus- ja syvyyssäätö, kauko-ohjattu keskuslukitus, Harman Kardon Surround System -kaiutinjärjestelmä, puhelinvarustus, jossa Wireless Charging (sis. Bluetooth ja audio streaming), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, "BMW M Velour" -matot, "Personal Profile" -avainprofiili, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä lämmitettävät etuistuimet.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

BMW M5:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkiutumattomat jarrut (ABS), sis. "Cornering Brake Control", ajovakauden hallintajärjestelmä (Dynamic Stability Control, DSC), luistonestojärjestelmä (Dynamic Traction Control, DTC), sivutörmäyssuoja, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, pääturvatyynyt edessä ja takana, 3-pisteturvavyöt kaikilla istuinpaikoilla, peräänajovaroitin kaupunkijarrutustoiminnolla, jalankulkijatunnistus kaupunkijarrutustoiminnolla, törmäysvoiman jakava puskurirakenne sekä törmäystilanneavustin (crash sensor).

Tekniikka[muokkaa]

M5 on ensimmäistä kertaa nelivetoinen. Järjestelmänä on M xDrive, jossa on valittavissa 4WD-, 4WD Sport- sekä 2WD-tila.

Vaihteisto on 8-portainen M Steptronic -automaattivaihteisto, jossa on Drivelogic-ajotilavalikko. Automaattivaihteiston vaihteet voi myös kytkeä manuaalisesti joko valitsinvivulla tai ohjauspyörässä olevilla vaihdekatkaisimilla.

Ohjausjärjestelmänä M Servotronic, jossa ohjaustehostuksen säätelyyn on käytettävissä kolme katkaisimella valittavaa erilaista säätökäyrää.

Aktiivinen M tasauspyörästö optimoi pitoa ja ajovakautta kaistaa vaihdettaessa ja kiihdytettäessä kaarteesta suoralle, rivakassa kaarreajossa sekä tien pinnan ollessa epätasalaatuinen. Vetopidon optimointi tapahtuu tasauspyörästön elektronisesti ohjatulla lamellijarrulla, joka pienentää takapyörien välistä pyörimisnopeuseroa.

M5 Competition[muokkaa]

M5 Competition esiteltiin yleisölle vuoden 2018 lokakuussa pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä.[3]

Version ajokorkeutta on laskettu 7 mm, etupyörien camber-kulmaa kasvatettu ja moottorin kiinnityskorvakkeet ovat malli-spesifit.

M5 Competition on saanut aksenttimustat jäähdyttimen säleikön, tunnusmerkit, peilit, pienen takaspoilerin, diffuusorin sisäosan sekä pakoputkien päät. Muita versiolle yksinomaisia elementttejä ovat malli-spesifi M Sport -pakoputkisto, korin väriset ovenkahvat ja 20-tuumaiset kevytmetalli-takovanteet, edessä rengaskokona 275/35-20 ja takana 285/35-20.

Sisätiloissa on mustat turvavyöt M tricolor -raidoituksella, lattiamatot M5 -logolla ja reunatereellä sekä mallispesifi mittariston 'M5 Competition' -grafiikka käynnistinnappia painettaessa. Lisäksi Aragon-ruskea Merino-täysnahkaverhoilu sekä 'aluminium carbon structure' -viimeistely tummin kromiaksentein.[4]

Mallin kehitys[muokkaa]

M5 ja M5 Competition saivat mallivuodelle 2021 kevyen kasvojenkohotuksen, joka esiteltiin kesäkuussa 2020.[5]

Auton uudelleen muotoilluissa etuvaloissa on L-kirjaimen muotoiset valoputket, jotka kapenevat jäähdytintä kohti. Auton vakiovarusteluun kuuluvat adaptiiviset LED-ajovalot ja lisävarusteena autoon on saatavilla tehokkaat BMW Laserlight -ajovalot. LED-takavaloihin on tuotu kolmiulotteisuutta ja siten uusittu tuttua L-muotoa. Päivitetty kromikehyksinen jäähdyttimen säleikkö sijaitsee entistä matalammalla etuhelmassa.

Tekniset tiedot[muokkaa]

M5 M5 Competition
Vuosimalli 2018–
Moottori 90° V8-bensiini, DOHC 32v, Valvetronic, kaksois-VANOS suorasuihkutus, 2 x twin-scroll-turbo
Moottorin tunnus S63B44
Iskutilavuus 4395 cm3
Suurin teho 441 kW (600 hv) /
5600–6700 r/min
460 kW (625 hv) /
6000 r/min
Suurin vääntö 750 Nm /
1800–5600 r/min
750 Nm /
1800–5800 r/min
Vetotapa M xDrive
Vaihteisto 8-port. ZF M Steptronic + Drivelogic

Mitat ja massat[muokkaa]

Lähde: BMW Suomi, Hinnastot ja esitteet, Uusi BMW M5 Sedan

M5 Sedan
Pituus 4966 mm
Leveys
peileillä / ilman
2126 mm / 1903 mm
Korkeus 1473 mm
Akseliväli 2982 mm


M5 Sedan
Omapaino 1930 kg
Kokonaispaino 2440 kg
Kantavuus 585 kg
Suurin perävaunupaino
jarruilla (12% kaltevuus) / ilman
2000 kg / 750 kg

Lähteet[muokkaa]

  1. Anthony Karr: 2018 BMW M5 Finally Goes Into Production In Germany – Motor1.com,
  2. Turo Leppänen: BMW M5 saa lisätehoa heti myyntiin tulonsa jälkeen – Competition-paketti tuo mukanaan 625 heppaa – Jokamies,
  3. BMW Pariisin autonäyttelyssä 2018 – kohokohdat – BMW Group Suomi, Lehdistötiedote, 19. syyskuu 2018. Viitattu: 20. elokuu 2021.
  4. James Wong: 2018 BMW M5 Competition revealed – Drive, 9. toukokuu 2018. Viitattu: 20. elokuu 2021.
  5. Uudet BMW M5 ja BMW M5 Competition – lyömätöntä tehoa – BMW Group Suomi, Lehdistötiedote, 17. kesäkuu 2020. Viitattu: 21. elokuu 2021.
BMW logo.jpg BMW-mallien aikajana 2010–2040
Luokka Sarja 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kompaktiluokka i3 I01
1-sarja E87 F20, F21 F40
2-sarja E82, E88 F22, F23 G41
F45, F46
Keskiluokka 3-sarja E90, E91 F30, F31, F35 G20, G21
M3 E90 F80
4-sarja E92, E93 F32, F33, F36 G22, G23, G26
Ylempi keskiluokka 5-sarja F10, F11, F18 G30, G31, G38
M5 E60 F10 F90
5-sarja
6-sarja
F07 G32
Suuri auto 6-sarja
8-sarja
E63, E64 F12, F13, F06 G14, G15, G16
7-sarja F01, F02, F03, F04 G11, G12
Urheiluauto / Grand Touring Z4 E89 G29
i8 I15
i8 I12
SUV X1 E84 F48, F49
X3 E83 F25 G01, F97, G08
X4 F26 G02, F98
X5 E70 F15 G05
X7 G07
X6 E71, E72 F16 G06