Ero sivun ”Škoda Karoq (NU)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 54: Rivi 54:
  
 
Karoqin nelivetoinen versio on pääsääntöisesti etuvetoinen. [[Lamellikytkin|Haldex-järjestelmä]] siirtää voimaa takapyörille silloin, kun se havaitsee etupyörien pidon heikkenevän.
 
Karoqin nelivetoinen versio on pääsääntöisesti etuvetoinen. [[Lamellikytkin|Haldex-järjestelmä]] siirtää voimaa takapyörille silloin, kun se havaitsee etupyörien pidon heikkenevän.
 +
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! 1.0 TSI
 +
! 1.5 TSI
 +
! 2.0 TSI
 +
! 1.6 TDI
 +
! 2.0 TDI SCR
 +
! 2.0 TDI SCR 4x4
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Valmistettu
 +
| 7/2017–10/2018
 +
| 7/2017-
 +
| 1/2019-
 +
| colspan="2" |7/2017-
 +
| 2019-
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"| Moottorin rakenne
 +
| [[R3]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 12v, [[Venttiilin ajoitus|säätyvät imuventtiilit]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
 +
| [[R4]]-ottomoottori, DOHC 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Sylinterin lepuutus|ACT]],  [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
 +
| R4-ottomoottori, DOHC 16v, VVT, suorasuihkutus, [[Imusarja|muuttuvapituuksinen imusarja]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
| colspan=3|R4-[[dieselmoottori]], DOHC 16v, [[yhteispaineruiskutus]], turbo, välijäähdytin
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"| Moottorin tunnus
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"| Moottoriperhe
 +
| [[VW EA211 -moottori|VW EA211]]
 +
| [[VW EA211 -moottori|VW EA211 evo]]
 +
| [[VW EA888 -moottori|VW EA888]]
 +
| colspan="3" |[[VW EA288 -moottori|VW EA288]]
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Iskutilavuus
 +
| 999 cm³
 +
| 1498 cm³
 +
| 1984 cm³
 +
| 1598 cm³
 +
| colspan="2" | 1968 cm³
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Suurin teho
 +
| 85 kW (115 hv) @<br>5000–5500 r/min
 +
| 110 kW (150 hv) @<br>5000–6000 r/min
 +
| 140 kW (190 hv) @<br>4200–6000 r/min
 +
| 85 kW (115 hv) @<br>3250–4000 r/min
 +
| 110 kW (150 hv) @<br>3500–4000 r/min
 +
| 140 kW (190 hv) @<br>3500–4000 r/min
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Suurin vääntö
 +
| 200 Nm @<br>2000–3500 r/min
 +
| 250 Nm @<br>1500–3500 r/min
 +
| 320 Nm @<br>1500–4100 r/min
 +
| 250 Nm @<br>1500–3200 r/min
 +
| 340 Nm @<br>1750–3000 r/min
 +
| 400 Nm @<br>1750–3300 r/min
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Vetotapa, vakio
 +
| colspan="2" | [[Etuveto]]
 +
| [[Neliveto]]
 +
| colspan="2" |Etuveto
 +
| Neliveto
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Vetotapa, valinnainen
 +
| –
 +
| [Neliveto]
 +
| colspan="2" | –
 +
| [Neliveto]
 +
| –
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Vaihteisto, vakio
 +
| colspan="2" | 6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| 7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
 +
| colspan="2" | 6-portainen manuaali
 +
| 7-port. DSG
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Vaihteisto, valinnainen
 +
| colspan="2" | (7-portainen DSG)
 +
| –
 +
| colspan="2" | (7-portainen DSG)
 +
| –
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
| 10,6&nbsp;s<br>(10,7&nbsp;s)
 +
| 8,4&nbsp;s<br>(8,6&nbsp;s)<br>[(8,8&nbsp;s)]
 +
|
 +
| 10,7&nbsp;s<br>(10,9&nbsp;s)
 +
| 8,9&nbsp;s<br>[8,7&nbsp;s]<br>[(9,3&nbsp;s)]
 +
| 7,8&nbsp;s
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Huippunopeus
 +
| 187&nbsp;km/h<br>(186&nbsp;km/h)
 +
| 204&nbsp;km/h<br>(203&nbsp;km/h)<br>[(195&nbsp;km/h)]
 +
| 211&nbsp;km/h
 +
| 188&nbsp;km/h
 +
| 207&nbsp;km/h<br>[196&nbsp;km/h]<br>[(195&nbsp;km/h)]
 +
| 211&nbsp;km/h
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)
 +
| 5,3 l/100 km<br>(5,2 l/100 km)
 +
| 5,1 l/100 km<br>(5,2 l/100 km)<br>[(5,7 l/100 km)]
 +
| 7,0 l/100 km
 +
| 4,5 l/100 km
 +
| 4,4 l/100 km<br>[5,0 l/100 km]<br>[(5,2 l/100 km)]
 +
| 5,3 l/100 km
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)
 +
| 119 g/km
 +
| 119 g/km<br>(125 g/km)
 +
| 158 g/km
 +
| 118 g/km
 +
| 115 g/km<br>[130 g/km]<br>[(134 g/km)]
 +
| 138 g/km
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Päästöluokitus
 +
| Euro 6<br>7/2018-: Euro 6d-TEMP
 +
| Euro 6<br>9/2018-: Euro 6d-TEMP
 +
| Euro 6d-TEMP
 +
| Euro 6<br>7/2018-: Euro 6d-TEMP
 +
| Euro 6<br>10/2018-: Euro 6d-TEMP
 +
| Euro 6d-TEMP
 +
|- align=left
 +
| colspan=7|
 +
* Arvot kaarisulkeissa koskevat valinnaisella vaihteistolla varustettuja malleja.
 +
* Arvot hakasulkeissa koskevat valinnaisella vetotavalla varustettuja malleja.
 +
|}
  
 
== Rekisteröinti ==
 
== Rekisteröinti ==

Versio 12. helmikuuta 2019 kello 14.24

Škoda Karoq
Škoda Karoq (NU).jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Škoda Auto a.s.,
Flag of the Czech Republic.svg.png Tsekki, Kvasiny
Mladá Boleslav [1]
Valmistusaika 2017–
Luokka Kompaktiluokka
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy VW MQB [2]
Moottori R3, R4
Iskutilavuus 1000–2000 cm3
Teho 85–140 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Škoda Yeti II
Seuraaja
Saman luokan autoja Seat Ateca
Volkswagen Tiguan (AD1)

Škoda Karoq on kompakti katumaasturi, joka esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä 12.9.2017. Karoq korvaa Škodan mallistossa Yetin.

Škodan katumaasturimallin Karoq-nimen alkuperä on Alaskan etelärannikon saarella elävän Alutiiq-alkuperäiskansaheimon kielessä. Saaren alkuperäiskansan Alutiiq-heimon kielessä auto on kaa’raq. Ruq tarkoittaa Alutiiq-heimon kielellä nuolta, nuoli löytyy Škodan logosta.

Laajennettuun mallistoon kuuluu off-road-henkinen Karoq Scout.

Yleistä

Škoda Karoq on Suomessa tarjolla varustetasoina Ambition, Style, SportLine ja Exclusive. Muualla Euroopassa Karoq saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Edullisimman Ambition-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset sivupeilien kuoret ja ovikahvat, LED-päiväajovalot, LED-takavalot, 16-tuumaiset Castor-kevytmetallivanteet ja maskin kromikehys.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V virtalähde keskikonsolissa edessä ja takana, mittaristossa värillinen Maxi DOT -näyttö, musta Ambition-sisustus harmaalla tikkauksella, Jumbo-Box-tavaralokero ja keskikyynärnoja edessä, valaistu meikkipeili molemmissa häikäisysuojissa, tavaratilan valaistus (2 valoa) ja säilytystaskut etuistuimien selkänojissa.

  • Škoda Karoq (NU) taka.jpg

Varustus

Mukavuusvarusteet

Karoq Ambitionin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm.kaksialueinen Climatronic-automaatti-ilmastointi, ohjauspyörän korkeus- ja etäisyyssäätö, kauko-ohjattava keskuslukitus, audiojärjestelmä Bolero (8" värillinen kosketusnäyttö, Bluetooth, USB- ja AUX-liitännät, 8 kaiutinta), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, automaattisesti tummentuva taustapeili, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä mäkilähtöavustin.

Turvallisuusvarusteet

Karoq Ambitionin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ESC-ajonvakautusjärjestelmä (sisältää ABS+EBV+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR+
RBS+CBC), ajovalojen pesimet, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, ikkunaturvatyynyt, kuljettajan polviturvatyyny, 3-pisteturvavyöt kaikilla istuinpaikoilla, etuistuimien turvavyöt esikiristimillä ja voimanrajoittimilla, turvavyöilmaisin kaikilla istuinpaikoilla sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä.

Karoq lehdistössä

Škoda Karoq 1,5 TSi DSG voitti Auto motor und sportin 24/2017 kolmen katumaasturin vertailun (1. Škoda Karoq 2. VW Tiguan 3. Nissan Qashqai). Auto motor und sport 24/2017 mittasi Škoda Karoq 1,5 TSi DSG:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 6,3 sekuntia, 0–100 km/h 9,2 sekuntia, 0–120 km/h 12,9 sekuntia, 0–140 km/h 18,4 sekuntia ja 0–160 km/h 28,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 204 km/h.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1498 cm³, teho 110 kW /5000 r/min ja suurin vääntömomentti 250 Nm / 1500 r/min. Vaihteisto on 7-portainen kaksoiskytkinautomaatti. Etuvetoinen Karoq 1,5 TSi painaa 1437 kiloa. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 65 dB ja 160 km/h nopeudessa 71 dB.

Tekniikka

Aluksi mallistossa on 2 bensiini- (1,0 L ja 1,5 L) ja 2 dieselmallia (1,6 L ja 2,0 L). Perusmallit ovat etuvetoisia, malliston yläpäässä on myös nelivetomalli 2.0 TDI (110 kW)

Karoqin nelivetoinen versio on pääsääntöisesti etuvetoinen. Haldex-järjestelmä siirtää voimaa takapyörille silloin, kun se havaitsee etupyörien pidon heikkenevän.

Tekniset tiedot

1.0 TSI 1.5 TSI 2.0 TSI 1.6 TDI 2.0 TDI SCR 2.0 TDI SCR 4x4
Valmistettu 7/2017–10/2018 7/2017- 1/2019- 7/2017- 2019-
Moottorin rakenne R3-ottomoottori, DOHC 12v, säätyvät imuventtiilit, suorasuihkutus, turbo R4-ottomoottori, DOHC 16v, VVT, ACT, suorasuihkutus, turbo R4-ottomoottori, DOHC 16v, VVT, suorasuihkutus, muuttuvapituuksinen imusarja, turbo, välijäähdytin R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin
Moottorin tunnus
Moottoriperhe VW EA211 VW EA211 evo VW EA888 VW EA288
Iskutilavuus 999 cm³ 1498 cm³ 1984 cm³ 1598 cm³ 1968 cm³
Suurin teho 85 kW (115 hv) @
5000–5500 r/min 		110 kW (150 hv) @
5000–6000 r/min 		140 kW (190 hv) @
4200–6000 r/min 		85 kW (115 hv) @
3250–4000 r/min 		110 kW (150 hv) @
3500–4000 r/min 		140 kW (190 hv) @
3500–4000 r/min
Suurin vääntö 200 Nm @
2000–3500 r/min 		250 Nm @
1500–3500 r/min 		320 Nm @
1500–4100 r/min 		250 Nm @
1500–3200 r/min 		340 Nm @
1750–3000 r/min 		400 Nm @
1750–3300 r/min
Vetotapa, vakio Etuveto Neliveto Etuveto Neliveto
Vetotapa, valinnainen – [Neliveto] – [Neliveto] –
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali 7-port. DSG 6-portainen manuaali 7-port. DSG
Vaihteisto, valinnainen (7-portainen DSG) – (7-portainen DSG) –
Kiihtyvyys 0–100 km/h 10,6 s
(10,7 s) 		8,4 s
(8,6 s)
[(8,8 s)] 		10,7 s
(10,9 s) 		8,9 s
[8,7 s]
[(9,3 s)] 		7,8 s
Huippunopeus 187 km/h
(186 km/h) 		204 km/h
(203 km/h)
[(195 km/h)] 		211 km/h 188 km/h 207 km/h
[196 km/h]
[(195 km/h)] 		211 km/h
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty) 		5,3 l/100 km
(5,2 l/100 km) 		5,1 l/100 km
(5,2 l/100 km)
[(5,7 l/100 km)] 		7,0 l/100 km 4,5 l/100 km 4,4 l/100 km
[5,0 l/100 km]
[(5,2 l/100 km)] 		5,3 l/100 km
CO2-päästöt
(yhdistetty) 		119 g/km 119 g/km
(125 g/km) 		158 g/km 118 g/km 115 g/km
[130 g/km]
[(134 g/km)] 		138 g/km
Päästöluokitus Euro 6
7/2018-: Euro 6d-TEMP 		Euro 6
9/2018-: Euro 6d-TEMP 		Euro 6d-TEMP Euro 6
7/2018-: Euro 6d-TEMP 		Euro 6
10/2018-: Euro 6d-TEMP 		Euro 6d-TEMP
  • Arvot kaarisulkeissa koskevat valinnaisella vaihteistolla varustettuja malleja.
  • Arvot hakasulkeissa koskevat valinnaisella vetotavalla varustettuja malleja.

Rekisteröinti

Škoda Karoqia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2017
Määrä (kpl) 20

Lähteet

  1. ↑ Production line for the ŠKODA KAROQ opened also at the main plant in Mladá Boleslav – Škoda Auto a.s., ŠKODA Storyboard - Lehdistötiedote, 12. tammikuu 2018. Viitattu: 11. helmikuu 2019.
  2. ↑ Joe Simpson: Skoda Karoq review: Simply clever? – Pocket-lint, 28. toukokuu 2018. Viitattu: 11. helmikuu 2019.

Aiheesta muualla

Skoda.png Škoda-nimellä valmistetut henkilöautomallit
Tuotannossa olevat mallit

Enyaq | Fabia | Kamiq | Karoq | Kodiaq | Kushaq | Octavia  | Scala | Slavia | Superb

Mallit 1923-1945

4 R | 6 R | 110 | 120 | 150 | 360 | 418 | 420 | 421 | 422 | 430 | 633 | 637 | 640, 902, 913, 924, 919 Superb | 645 | 650 | 860 | Favorit | Popular | Rapid | Rapid 2200 | Rapid Six | Superb | Superb 3000 | Superb 4000

Mallit 1948-1991

100 | 105 | 110 | 110 LS Sport | 110 R | 120 | 120 S | 125 | 130 | 130 RS | 135 | Rapid | 136 L | 440 | 445 | 450 | 1000 MB | 1100 MB | 1102 | 1200 | 1201 | 1202 | 1203 | Felicia | Favorit/Forman | Garde | Octavia | VOS

Tuotannosta poistuneet mallit vuodesta 1991

Citigo | Fabia (I, II, III) | Felicia | Octavia (I, II, III) | Rapid | Roomster (Praktik) | Superb (I, II, III) | Yeti

Prototyypit

783 Favorit Coupé | 932 | 935 | 973 | 1100 GT | Ahoj | Joyster | MOŽ-2 | Sagitta | Tudor | Vision D | MissionL

Kilpa-autot

1100 OHC | 1101 OHC | F3 | Fabia Super 2000 | Sport | Supersport

Muut

Tatra 600 | Trekka

Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Škoda_Karoq_(NU)&oldid=180821"