Ero sivun ”BMW M3 F80” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Malli| | {{Malli| | ||
nimi = BMW M3| | nimi = BMW M3| | ||
| − | kuva = [[Tiedosto:BMW M3 (F80) etu.jpg|250px]]| | + | kuva = [[Tiedosto:BMW F30 M3 (F80) etu.jpg|250px]]| |
valmistaja = BMW M GmbH| | valmistaja = BMW M GmbH| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, Baijeri, [[BMW Regensburgin tehdas|Regensburg]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.bmw-plant-regensburg.com/lowband/com/en/index.html| Nimeke = BMW AG Plant Regensburg| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.2.2019| Selite = }}</ref>| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, Baijeri, [[BMW Regensburgin tehdas|Regensburg]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.bmw-plant-regensburg.com/lowband/com/en/index.html| Nimeke = BMW AG Plant Regensburg| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.2.2019| Selite = }}</ref>| | ||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
{{Pääartikkeli|BMW M3}} | {{Pääartikkeli|BMW M3}} | ||
| − | '''Viidennen sukupolven BMW M3 (F80)''' tuli markkinoille | + | '''Viidennen sukupolven BMW M3 (F80)''' tuli markkinoille keväällä 2014. |
Edeltäneestä sukupolvesta poiketen, ainoa ''M3''-tunnuksella valmistettu korimalli on 4-ovinen sedan. Tekniikaltaan identtiset ''Coupé (F82)'' ja ''Cabriolet (F83)'' saivat mallitunnuksen ''[[BMW M4|M4]]'', ja ne kuuluvat siten [[BMW 4-sarja (F32)|BMW 4-sarjaan]]. | Edeltäneestä sukupolvesta poiketen, ainoa ''M3''-tunnuksella valmistettu korimalli on 4-ovinen sedan. Tekniikaltaan identtiset ''Coupé (F82)'' ja ''Cabriolet (F83)'' saivat mallitunnuksen ''[[BMW M4|M4]]'', ja ne kuuluvat siten [[BMW 4-sarja (F32)|BMW 4-sarjaan]]. | ||
| + | == Yleistä == | ||
| + | BMW julkisti uutuusmallinsa vuoden 2013 lopulla ja niiden virallinen ensiesittely yleisölle tapahtui tammikuussa 204 pidetyssä [[NAIAS|Detroitin autonäyttelyssä]].<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/bmw-julkisti-odotetut-m3-ja-m4-mallinsa/| Nimeke = BMW julkisti odotetut M3- ja M4-mallinsa| Tekijä = | Ajankohta = 12.12.2013| Julkaisu = Tekniikan Maailma| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.2.2019| Selite = }}</ref> Mallivuoden 2015 aikana M3 sai kasvojenkohotuksen, jonka yhteydessä peräpään muotoja ja sisustusta viilattiin kevyesti.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.carmagazine.co.uk/spy-shots/bmw/bmw-m3-facelift-2015-first-sighting/| Nimeke = BMW M3 facelift (2015): first sighting| Tekijä = James Taylor| Ajankohta = 9.4.2015| Julkaisu = CAR Magazine| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.2.2019| Selite = }}</ref> Mallivuoden 2017 aikana M3 sai toisen kasvojenkohotuksen, joka kohdistui tällä kertaa auton etuosaan.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.bmwblog.com/2017/01/25/bmw-f80-m3-gets-second-facelift-march-2017/| Nimeke = BMW F80 M3 gets a second facelift in March 2017| Tekijä = Horatiu Boeriu| Ajankohta = 25.1.2017| Julkaisu = BMW Blog| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.2.2019| Selite = }}</ref> Vuoden 2017 lopulla julkaistiin rajoitettuna eränä valmistettava ''M3 CS'', josta tuli ''F80''-korimallin voimakkain ja suorituskykyisin versio.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vihaisin-m3-tahan-mennessa-rajoitettu-bmw-m3-cs-lisaa-puhtia-sedaniin/| Nimeke = Vihaisin M3 tähän mennessä: rajoitettu BMW M3 CS lisää puhtia sedaniin| Tekijä = 12.11.2017| Ajankohta = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.8.2019| Selite = }}</ref> | ||
| + | |||
| + | BMW M3 F80:n myynti Euroopassa päättyi elokuussa 2018. Täyttääkseen syyskuun 1. päivänä vuonna 2018 voimaan tulleen Euro 6d -päästörajan, auto olisi pitänyt varustaa bensiinimoottorin hiukassuodatimella, ja jostain syystä valmistaja ei katsonut sitä aiheelliseksi M3:n kohdalla.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.auto-motor-und-sport.de/news/bmw-m3-f80-verkaufsende-august-2018-wltp-partikelfilter-abgasnorm/| Nimeke = Ikone bekommt keine Zulassung ohne Partikelfilter| Tekijä = Roman Domes| Ajankohta = 2.2.2018| Julkaisu = Auto, Motor und Sport| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.2.2019| Selite = }}</ref> | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=200> | ||
| + | Tiedosto:BMW M3 (F80) taka.jpg|vm. 2014 takaosa | ||
| + | Tiedosto:BMW M3 (F80) taka (2).jpg|vm. 2017 takaosa | ||
| + | Tiedosto:BMW M3 (F80) etu.jpg|vm. 2017 etuosa | ||
| + | Tiedosto:BMW M3 CS, etu.jpg|M3 CS | ||
| + | Tiedosto:BMW M3 CS, taka.jpg|M3 CS | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
Uuden BMW M3:n voimanlähteenä on 3-litrainen, kuusisylinterinen Biturbo-rivimoottori, jonka suurin teho on 317 kW (431 hv) ja suurin vääntömomentti 550 Nm. Kiihtyvyys 0 - 100 km/h vie aikaa 4,1 - 4,3 sekuntia. Vaihteistoksi on valittavissa joko 6-portainen manuaali tai 7-portainen ''M DKG Drivelogic'' -kaksoiskytkinvaihteisto, joka painaa 40 kg manuaalivaihteistoa enemmän, mutta antaa paremman kiihtyvyyden. | Uuden BMW M3:n voimanlähteenä on 3-litrainen, kuusisylinterinen Biturbo-rivimoottori, jonka suurin teho on 317 kW (431 hv) ja suurin vääntömomentti 550 Nm. Kiihtyvyys 0 - 100 km/h vie aikaa 4,1 - 4,3 sekuntia. Vaihteistoksi on valittavissa joko 6-portainen manuaali tai 7-portainen ''M DKG Drivelogic'' -kaksoiskytkinvaihteisto, joka painaa 40 kg manuaalivaihteistoa enemmän, mutta antaa paremman kiihtyvyyden. | ||
| Rivi 38: | Rivi 52: | ||
* Kiihtyvyys 0–100 km/h: 4,3 s [kaksoiskytkinvaihteistolla 4,1 s] | * Kiihtyvyys 0–100 km/h: 4,3 s [kaksoiskytkinvaihteistolla 4,1 s] | ||
* Huippunopeus: 250 km/h | * Huippunopeus: 250 km/h | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
==Aiheesta muualla== | ==Aiheesta muualla== | ||
Versio 28. helmikuuta 2019 kello 18.48
| BMW M3 | |
|---|---|
_etu.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW M GmbH,  Saksa, Baijeri, Regensburg [1]
|
| Valmistusaika | 2014 – |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | Florian Nissl [2] |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3000 cm3 |
| Teho | 317 – 338 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | BMW M3 E90 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Alfa Romeo Giulia QV BMW Alpina B3 (F30) |
Pääartikkeli: BMW M3
Viidennen sukupolven BMW M3 (F80) tuli markkinoille keväällä 2014.
Edeltäneestä sukupolvesta poiketen, ainoa M3-tunnuksella valmistettu korimalli on 4-ovinen sedan. Tekniikaltaan identtiset Coupé (F82) ja Cabriolet (F83) saivat mallitunnuksen M4, ja ne kuuluvat siten BMW 4-sarjaan.
Sisällysluettelo
Yleistä
BMW julkisti uutuusmallinsa vuoden 2013 lopulla ja niiden virallinen ensiesittely yleisölle tapahtui tammikuussa 204 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä.[3] Mallivuoden 2015 aikana M3 sai kasvojenkohotuksen, jonka yhteydessä peräpään muotoja ja sisustusta viilattiin kevyesti.[4] Mallivuoden 2017 aikana M3 sai toisen kasvojenkohotuksen, joka kohdistui tällä kertaa auton etuosaan.[5] Vuoden 2017 lopulla julkaistiin rajoitettuna eränä valmistettava M3 CS, josta tuli F80-korimallin voimakkain ja suorituskykyisin versio.[6]
BMW M3 F80:n myynti Euroopassa päättyi elokuussa 2018. Täyttääkseen syyskuun 1. päivänä vuonna 2018 voimaan tulleen Euro 6d -päästörajan, auto olisi pitänyt varustaa bensiinimoottorin hiukassuodatimella, ja jostain syystä valmistaja ei katsonut sitä aiheelliseksi M3:n kohdalla.[7]
vm. 2014 takaosa
vm. 2017 takaosa
vm. 2017 etuosa
M3 CS
M3 CS
_taka.jpg)
_taka_(2).jpg)
_etu.jpg)
Tekniikka
Uuden BMW M3:n voimanlähteenä on 3-litrainen, kuusisylinterinen Biturbo-rivimoottori, jonka suurin teho on 317 kW (431 hv) ja suurin vääntömomentti 550 Nm. Kiihtyvyys 0 - 100 km/h vie aikaa 4,1 - 4,3 sekuntia. Vaihteistoksi on valittavissa joko 6-portainen manuaali tai 7-portainen M DKG Drivelogic -kaksoiskytkinvaihteisto, joka painaa 40 kg manuaalivaihteistoa enemmän, mutta antaa paremman kiihtyvyyden.
Uuden tekniikansa ansiosta mallin polttoaineenkulutus on edeltäjäänsä verrattuna pudonnut. Valmistajan ilmoituksen mukaan M3 F80:n kulutus on 8,3 l/100 km, kun se edellisen sukupolven malleissa oli 8,8 l/100 km. Uusi M3 täyttää Euro 6 -päästövaatimukset.
- Tekniset tiedot
- Iskutilavuus: 2979 cm³
- Poraus × Isku: 84,0 × 89,6 mm
- Teho: 317 kW (431 hv) @ 5500 – 7300 r/min
- Vääntömomentti: 550 Nm @ 1850 – 5500 r/min
- Kiihtyvyys 0–100 km/h: 4,3 s [kaksoiskytkinvaihteistolla 4,1 s]
- Huippunopeus: 250 km/h
Aiheesta muualla
Lähteet
- ↑ BMW AG Plant Regensburg – Viitattu: 28. helmikuu 2019.
- ↑ Horatiu Boeriu: Interview with Florian Nissl, BMW M3 and M4 Designer – BMW Blog, 16. tammikuu 2014. Viitattu: 28. helmikuu 2019.
- ↑ BMW julkisti odotetut M3- ja M4-mallinsa – Tekniikan Maailma, 12. joulukuu 2013. Viitattu: 28. helmikuu 2019.
- ↑ James Taylor: BMW M3 facelift (2015): first sighting – CAR Magazine, 9. huhtikuu 2015. Viitattu: 28. helmikuu 2019.
- ↑ Horatiu Boeriu: BMW F80 M3 gets a second facelift in March 2017 – BMW Blog, 25. tammikuu 2017. Viitattu: 28. helmikuu 2019.
- ↑ 12.11.2017: Vihaisin M3 tähän mennessä: rajoitettu BMW M3 CS lisää puhtia sedaniin – Moottori, Viitattu: 29. elokuu 2019.
- ↑ Roman Domes: Ikone bekommt keine Zulassung ohne Partikelfilter – Auto, Motor und Sport, 2. helmikuu 2018. Viitattu: 28. helmikuu 2019.
 BMW-mallien aikajana 2010–2040
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Luokka | Sarja | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | i3 | I01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1-sarja | E87 | F20, F21 | F40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2-sarja | E82, E88 | F22, F23 | G41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F45, F46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | 3-sarja | E90, E91 | F30, F31, F35 | G20, G21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M3 | E90 | F80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4-sarja | E92, E93 | F32, F33, F36 | G22, G23, G26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M4 | F82, F83 | G82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | 5-sarja | F10, F11, F18 | G30, G31, G38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M5 | E60 | F10 | F90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5-sarja 6-sarja |
F07 | G32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suuri auto | 6-sarja 8-sarja |
E63, E64 | F12, F13, F06 | G14, G15, G16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7-sarja | F01, F02, F03, F04 | G11, G12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urheiluauto / Grand Touring | Z4 | E89 | G29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| i8 | I15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| i8 | I12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | X1 | E84 | F48, F49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X3 | E83 | F25 | G01, F97, G08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X4 | F26 | G02, F98 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X5 | E70 | F15 | G05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X7 | G07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X6 | E71, E72 | F16 | G06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
