Audi A8 D4

Audi A8 D4
Valmistaja ja valmistusmaa	Audi AG (Volkswagen Group) Neckarsulm, Saksa
Valmistusaika	2010 –
Luokka	Suuri auto
Kori	4-ovinen sedan
Moottori	Bensiinimoottorit: 2.0 R4 TFSI 2.5 V6 FSI (Kiina) 3.0 V6 TFSI 4.0 V8 TFSI 4.2 V8 FSI 6.3 W12 FSI Dieselmoottorit: 3.0 V6 TDI 4.2 V8 TDI
Pääsuunnittelija	Christian Winkelmann (2007)
Pohjalevy	VAG MLB-pohjalevy
Voimanvälitys	8-portainen ZF 8HP tiptronic -automaatti etuveto, neliveto
Edeltäjä	Audi A8 D3
Saman luokan autoja	BMW 7-sarja MB S-sarja Volkswagen Phaeton

Pääartikkeli: Audi A8

Audi A8 on saksalaisen ajoneuvovalmistaja Audi AG:n vuonna 1994 esittelemä suurikokoinen, neliovinen, sedan-korinen luksusmalli. Mallin edeltäjä oli Audi V8. Nyt kolmatta sukupolveaan elävä A8 on tarjolla sekä etuvetoisena että jatkuvalla nelivedolla - lyhyellä tai pitkällä akselivälillä. Kaksi ensimmäistä sukupolvea oli valmistettu VAG:n D-pohjalevylle, nykyisen sukupolven käyttäessä MLB-pohjalevyä. Vuonna 1994 tapahtuneen ensimmäisen mallin esittelyn jälkeen A8 on saanut vuosina 2002 ja 2009 osakseen muutoksia, jolloin voidaan puhua toisen ja kolmannen sukupolven malleista.

Huomionarvoista on, että A8 on ensimmäinen massatuotetttu auto, joka käyttää täysalumiinista koria. Tämä alumiiniyhtiö Alcoan kanssa yhteistyössä kehitetty rakenne on nimeltään Audi Space Frame.

Mekaanisilta komponenteiltaan korkeatasoisempi, A8:n korkeaviritteinen tehoversio Audi S8 esiteltiin vuonna 1996. Audin Neckarsulmin tehtailla valmistettu malli on saatavilla ainoastaan lyhytakselivälisenä, toisin kuin sisarmalli A8, ja sen vakiovarustukseen kuuluu Audin quattro -nelivetojärjestelmä.

Kolmas sukupolvi (Typ D4 / 4H, 2009 –)

Kolmannen sukupolven A8 sai ensiesittelynsä joulukuun 1. päivänä vuonna 2009 Yhdysvalloissa, Design Miami -näyttelyssä. Kolme kuukautta näyttelydebyyttinsä jälkeen malli tuli myyntiin Saksan markkinoilla. Malli on valmistettu Volkswagen Groupin MLB-pohjalevylle, mutta siinä hyödynnetään myös edellisistä sukupolvista tuttua Audi Space Frame -alumiinikorirakennetta, joka tekee A8:sta luokassaan yhden kevyimmistä ja polttoainepiheimmistä malleista. Valinnaisena varusteena oleva quattro-nelivetojärjestelmä jakaa voimaa etupyörille 40 % ja takapyörille 60 %.

Kori

D4/4H:n alumiinikori on edeltäjiään kahdeksan senttimetriä pidempi. Lyhytakselivälisen version pituus on noin 5,14 m, pitkäakselivälisen 5,27 m. Vaikka A8:n paino on noussut edeltäneistä versioista 1905 kilosta 2120 kiloon, on se kilpailijoihinsa verrattuna silti luokkansa kevyimpiä autoja, ainoastaan Jaguar XJ peittoaa Audin lukemat. A8:n ilmanvastusarvo on C_d0,26.

Varustelu

Audi A8 D4 tarjoaa kattavan paketin erilaisia turvallisuutta ja ajomukavuutta parantavia sekä polttoaineenkulutusta vähentäviä varusteita. Näitä ovat:

• Ajoneuvon kaikkien sähköisten toimintojen verkottaminen FlexRay-protokollan avulla: Esimerkkinä mainittakoon mukautuvan vakionopeussäätimen, adaptiivisen valojärjestelmän sekä tustapeilin kameran tietojen yhteen linkittäminen. Näistä lähteistä kerätyn iformaation avulla saadaan esim. ajovalot mukautettua moottoritiemoodille (Autobahnlicht) tai kaarrevalot sytytettyä jo ennen kaarretta. Valojärjestelmä on verkotettu navigaatiojärjestelmään siten, että saavuttaessa sellaisesten valtioiden alueelle, joissa on vasemmanpuoleinen liikenne, ajovalot mukauttavat itsensä automaattisesti antamaan oikeanlaisen valokuvion, vaikka navigointijärjestelmä olisi poiskytkettynä.
• A8 voidaan varustaa 3G-mobiililaajakaistatekniikalla sekä Google Earth -karttaohjelmaa hyödyntävällä 3D-navigaattorilla.
• Adaptiivinen kaukovaloassistentti: Kamera havaitsee vastaantulevan tai takaapäin saavutettavan ajoneuvon ja mukauttaa valokuvion tilanteeseen sopivaksi.
• Kaistavahti (Audi lane assist)
• Kuolleen kulman vahti (Audi side assist)
• Pimeänäköavustin jalankulkijoiden tunnistuksella
• Liikennemerkkitunnistin
• Adaptiivinen vakionopeussäädin Stop-&-Go -toiminnolla (0 - 250 km/h) ja automaattisella hätäjarrutoiminnolla (Audi pre sense). Järjestelmä kerää tietoja tutka-antureista, kamerasta sekä pysäköintiavustimelta ja säätää ajoneuvon nopeuden muuhun liikennevirtaan sopivaksi.
• Pysäköintiavustin
• Kahdeksanportainen, sähköisesti ohjattu (Shift-by-wire) Tiptronic-automaattivaihteisto
• Dynaaminen ohjaus, joka antaa tarkemman ohjaustuntuman
• Audi Space Frame -alumiinikori, joka säästää painoa ja antaa siten paremman polttoainetalouden
• quattro-nelivetojärjestelmän valinnainen "Sport"-tasauspyörästö, joka tasaa sisä- ja ulkokaarteen puoleisten pyörien vääntömomentteja
• Ajodynamiikkaan vaikuttava Audi drive select -järjestelmä
• Valinnaiset LED-ajovalot (lähi-, kauko- ja päiväajovalot), taka- ja kulmavalot sekä suuntavilkut. Järjestelmä kytketyy 110 km/h nopeudessa automaattisesti ns. Autobahn-moodille

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
2.0 TFSI	R4 DOHC 16V Turbo Hybrid		1984 cm3	155 kW (211 hv) @ 4300 r/min 40 kW (54 hv)	350 Nm @ 1500 r/min 210 Nm	2012–
3.0 TFSI	V6 DOHC 24V Turbo		2995 cm3	213 kW (290 hv) @ 4850 r/min	420 Nm @ 2500 r/min	2010–
4.0 TFSI	V8 DOHC 32V Turbo		3993 cm3	309 kW (420 hv) @ 5000 r/min	600 Nm @ 1500 r/min	2012–
S8 4.0 TFSI	V8 DOHC 32V Turbo		3993 cm3	382 kW (520 hv) @ 5800 r/min	650 Nm @ 1700 r/min	2012–
4.2 FSI	V8 DOHC 32V		4163 cm3	273 kW (372 hv) @ 6800 r/min	445 Nm @ 3500 r/min	2010–2012
6.3	W12 DOHC 48V		6299 cm3	368 kW (500 hv) @ 6200 r/min	625 Nm @ 4750 r/min	2011–

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
3.0 TDI	V6 DOHC 24V Turbo		2967 cm3	150 kW (204 hv) @ 3750 r/min	400 Nm @ 1250 r/min	2011–
4.2 TDI	V8 DOHC 32V Turbo		4134 cm3	258 kW (350 hv) @ 4000 r/min	800 Nm @ 1750 r/min	2010–

Mitat

Malli		L
Pituus	5137 mm	5267 mm
Leveys	1948 mm
Korkeus	1461 mm
Akseliväli	2992 mm	3122 mm
Raideleveys (e/t)	1644/1635 mm
Omamassa	1790–1995 kg	1845–2030 kg
Tavaratila	510 l Hybrid 335 l	510 l
Polttoainesäiliö	90 l Hybrid 75 l	90 l

Mallivuoden 2014 pävitykset

A8, S8, A8 Audi Exclusive Concept, A8 Hybrid (2013 –)

Muutoksiin kuuluu lisätty äänieristys, uudelleenmuotoiltu tavaratila, optiovarusteena olevalla tavaratilan kannen sulkutoiminnolla, ajovalot, optiovarusteena olevalla Matrix LED -tekniikalla, litteämmät LED-takavalot, jotka liittyvät toisiinsa kapealla kromilistalla, uudelleenmuotoiltu takapuskuri kahdella suunnikkaan muotoisella pakoaukolla (paitsi S8), valinnaisena varusteena 275/35-21 renkaat, valinnainen "Sport"-tasauspyörästö (S8 ja A8 4.2 TDI clean diesel quattro -malleissa vakiovaruste), sähkömekaaninen ohjaustehostin vakiovarusteena (optiovarusteena ajoneuvon nopeuden perusteella dynaamisesti tehostusta muuttava tehostin), uusi avustinjärjestelmä, (kaistavahti, pysäköintiavustin 360° tutkalla ja näytöllä, pimeänäköavustin).

Audi A8 L W12 quattron muutoksiin kuuluu lisäksi Active Noise Cancellation (ANC), joka on käytössä ajettaessa W12-moottorilla kuusisylinterisellä moodilla.

A8 Audi Exclusive Concept -version valmistusmäärä on rajattu 50 autoon. A8 L W12 quattro -malliin perustuvan luksusversion Agatha cognac -värinen nahkaverhoilu on italialaisen Poltrona Fraun valmistama ja sisutuksen muu värimaailma on ruskean oliivipuuviilua, korostettuna hopeanharmailla paneeleilla. Korin värinä on Tierra Del Fuego -tummanharmaa.

Audi S8 pitää sisällään nelisylinterimoodin ANC-järjestelmällä, kaksi ellipsin muotoista, rinnakkaista pakoputken päätä, dynaamisen ohjaustehostimen, Sport-tasauspyörästön, mukautuvan ilmajousituksen erityisillä S-version asetuksilla, 20-tuumaiset pyörät, S8-tunnukset etujarrusatuloissa, optiona kuparinruskea Audi design -verhoilu mustilla korostuksilla.

Audi A8 Hybrid pitää sisällään erikoisvalmisteisen, tavaratilan mittojen mukaan suunnitellun Audi-matkalaukkusarjan.

Uudet mallit julkaistiin vuoden 2013 Frankfurt Motor Showssa.

Mallien myynti alkoi Saksassa marraskuussa 2013. Uuden A8:n eri versiot ovat 3.0 TFSI quattro 228 kW (310 hv DIN), 4.0 TFSI quattro 320 kW (435 hv DIN), 3.0 TDI quattro clean diesel 190 kW (258 hv DIN), 4.2 TDI clean diesel quattro 283 kW (385 hv DIN), A8 L W12 quattro 368 kW (500 hv DIN), A8 hybrid 2.0 TFSI 157/183 kW (211/245 hv DIN), S8 4.0 TFSI quattro 388 kW (520 hv).

Lähteet

http://jublaycar.com/2014-audi-s8-review/
http://www.autoblog.nl/nieuws/dit-is-het-nieuwe-audi-a8l-w12-exclusive-concept-63046

Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: kuvitus (facelift). Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut.