Škoda Octavia (1959)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Škoda Octavia
Škoda Octavia 985 etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa AZNP,
Flag of the Czech Republic.svg.png Tšekkoslovakia, Mladá Boleslav [1]
Valmistusaika 19591971
Luokka Alempi keskiluokka
Kori 2-ovinen sedan
3-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1100 –1200 cm3
Teho 40 – 55 hv (SAE)
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 110 – 135 km/h
Kulutus 7,5 – 9,5 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Škoda 440
Škoda 450
Seuraaja Škoda 1000 MB
Saman luokan autoja Wartburg 311

Škoda Octavia (Typ958) esiteltiin vuonna 1959. Se korvasi aiemmat Škoda 440 "Spartak" (1955–1959 type 970) ja Škoda 445 (1957–1959 type 983) mallit. Nimi Octavia tuli siitä että se oli kahdeksas sukupolvi Škoda Popular 420-mallista laskettuna.

Yleistä[muokkaa]

Octavia perustui mekaanisesti edeltäjiinsä, mutta autossa oli nyt kierrejouset edessä aikaisempien lehtijousten sijaan ja takana puolestaan oli pehmeämpi poikittainen lehtijousi. Jäähdyttäjän säleikkö ja kojetaulu oli uusittu. Lisäksi ohjauspyörä muotoiltiin suppilomalliseksi (TM 5/1959, sivu 18). Vuodesta 1961 auto takapäähän tehtiin muutoksia. Octaviassa oli 1089 cm3 moottori 440:sesta ja vuodesta 1961 moottorin puristuksia nostettiin 7,5:een jolloin tehot nousivat 43 hevosvoimaan. Octaviaa valmistettiin yhteensä 229 531 kpl. Vuodesta 1964 vuoteen 1971 vain farmariversio oli valmistuksessa.

Versiot[muokkaa]

Lähde: [2]

  • Škoda Octavia (1959–64), 1959–61: Typ 985, 1961–64: Typ 702, moottori: 1089 cm³, teho: 40 hv, vuodesta -61: 42 hv, huippunopeus: 110 km/h, vuodesta -61: 115 km/h.
  • Škoda Octavia Super (1959–64), 1959–61: Typ 993, 1961–64: Typ 703, moottori: 1221 cm³, teho: 45 hv, vuodesta -61 47 hv, huippunopeus: 115 km/h, vuodesta -61: 118 km/h.
  • Škoda Octavia TS (1960–64), Typ 995, moottori: 1089 cm³, teho: 50 hv, huippunopeus: 128 km/h.
  • Škoda Octavia 1200 TS (1960–64), Typ 999, moottori: 1221 cm³, teho: 55 hv, huippunopeus: 130–135 km/h
  • Škoda Octavia Combi (1961–71), 1961: Typ 993C, 1961–68: Typ 703C, 19969–71: Typ 704, moottori: 1221 cm³, teho: 47 hv, vuodesta -69: 51 hv, huippunopeus: 110–120 km/h

Koeajo 1960[muokkaa]

Ohjauspyörä on iso, 40 cm. Ohjaus on nopea ja tarkka, mutta raskas. Etuistuimen säätövara on riittämätön. Melutaso on 96,5 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 95 fonia.

Hitaassa ajossa ei ole ongelmia, mutta nopeassa ajossa kevyellä kuormalla suuntavakavuus on heikko. Kaarreajossa perä irtoaa helposti ja yllättäen luistoon. Takana on heiluriakseli ja isot pyörät saattavat hyppiä ajossa.

Nelisylinterisen rivimoottorin iskutilavuus on 1221 cm³. Sylinterin mitat ovat 72 × 75 mm. Suurin teho on 31,6 kW /4600 (DIN, 43 hv, epätarkka SAE-teho on 47 hv) ja suurin vääntömomentti 84 Nm /2500 (normia ei kerrottu, 8,6 kpm). 33 Ah akku on melko pieni talvikäyttöön. Vaihteita on neljä, joista 2–4 synkronoitu. Synkronoimaton ykkönen vaatii välikaasun käyttöä.

Tekniikan Maailma 4/1960 mittasi Octavian (31,6 kW, 900 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 8,4 sekuntia, 0–80 km/h 17,2 sekuntia ja 0–100 km/t 30,6 sekuntia. Huippunopeus on 123,7 km/h (TM), valmistajan mukaan 130 km/h.

Kulutus vaihteli koeajossa välillä 7,4–9,3 l/100 km. [3]

Škoda Octavia Super maksoi Suomessa vuonna 1960 607 000 markkaa eli 13961 euroa (v. 2013, kerroin 0,0230). Tekniikan Maailmassa 6/1960 ollut mainos kertoi lisää hinnoista: halvin Octavia maksoi 587 000 markkaa, Super maksoi TM:ssä mainitut 607 000 mk, Touring Sport 680 000 mk, Felicia 770 000 mk, pakettiautomalli (autoveroton piilofarmari) 499 000 mk ja farmari 665 000 markkaa.

Mitat[muokkaa]

Saloon Combi
Pituus 4064 mm
Leveys 1600 mm
Korkeus 1422 mm 1430 mm
Akseliväli 2400 mm 2390 mm
Raideleveys (e/ t) 1200/1250 mm
Omamassa 890–920 kg 930 kg

Muuta[muokkaa]

Škoda Octavialla ja sen edeltäjällä Škoda 440:llä oli melko hyvä maine Suomessa mekaanisesti kestävinä takavetoisina autoina. Sitä vastoin Octavian seuraaja takamoottorinen Škoda 1000 MB kärsi erilaisista moottoriongelmista.

Vuonna 1962 Škodan mainos väitti (TM 1/1962, s. 5) että "joka 6:s henkilöauto Suomessa on Skoda". Mainos kertoi myös, että kymmenen vuoden aikana Suomeen on tuotu yli 25 000 Skodaa. Samana aikana rekisteristä on poistettu satakunta Skodaa, useimmat kolarien vuoksi.

Uusiseelantilaista Trekkaa valmistettiin Škoda Octavian alustalle. Škoda Octavian viimeisen farmarimallin valmistuksen loputtua loppui myös Trekan valmistus kaukana Uudessa-Seelannissa.

Lähteet[muokkaa]

  1. Marko Jokela: Škoda Octavia – suomalaisten suosikki 60 vuoden ikään – Moottori, 18. helmikuu 2019. Viitattu: 6. tammikuu 2020.
  2. Lukáš Nachtmann, Mario René Cedrych: ŠKODA – auta známá i neznámá, s. 144-150. Praha: Grada, 2007. ISBN 9788024717197.
  3. Tekniikan Maailma 4/1960
Skoda.png Škoda-mallien aikajana 1950 – 1980
Luokka 1950 1960 1970
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Alempi keskiluokka 1101 / 1102 "Tudor" 440 "Spartak" Octavia
1000 MB / 1100 MB 100 / 110 105 / 120
Keskiluokka 1200 "Sedan" 1201 "Sedan"
Suuri auto VOS
Avoauto
Coupe
450 Felicia 1000 MBX
1100 MBX
110 R
Kevyt hyötyajoneuvo 1202
1203