Audi TT

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Audi TT
Valmistaja ja valmistusmaa Audi AG,
Korit vuoteen 2014:
Ingolstadt,Flag of Germany.svg.png Saksa
Moottorit ja kokoonpano vuoteen 2014, valmistus kokonaan vuodesta 2014:
Győr, Flag of Hungary.svg.png Unkari
Valmistusaika 1998
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen Coupé
2-ovinen Roadster
Moottori R4, VR6
Iskutilavuus 1781–3189 cm3
Teho 110–184 kW
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Huippunopeus 214–250 km/h
Kiihtyvyys 5,7–8,9 s (0–100 km/h)
Hintaluokka 50.590–70.200 € (2007)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja BMW Z4
Peugeot RCZ


Audi TT on Volkswagen-konserniin kuuluvan Audi AG:n vuodesta 1998 lähtien valmistama urheiluauto. Kaksi ensimmäistä sukupolvea valmistettiin CKD-kiteistä Audi AG:n unkarilaisen tytäryhtiön Audi Hungaria Motor Kft:n tehtaalla, jonne valmiit korinosat toimitettiin yhtiön Ingolstadtin tehtaalta. Unkarin Győrissä sijaitseva tehdas oli alunperin Volkswagen-konsernille moottoreita valmistava laitos. Vuonna 2014 markkinoille tuotu kolmannen sukupolven TT valmistetaan kokonaisuudessaan Unkarin tehtaalla.

Audi TT on mallin valmistushistorian alusta lähtien ollut saatavana 2+2-paikkaisena coupéna ja kaksipaikkaisena roadsterina. Kovakattoinen korimalli voisi kuvaukseltaan olla myös liftback, saksalaisen termistön mukaan korimalli on kombicoupé. Mallin kaksi ensimmäistä sukupolvea perustuvat VW-konsernin A-pohjalevylle, kolmas sukupolvi käyttää konsernin MQB-pohjalevyä.

Historia[muokkaa]

Audi TT:n suunnittelu aloitettiin Volkswagen Group of American suunnittelukeskuksessa, Kalifornian Simi Valleyssa, keväällä 1994. Ensimmäisen kerran TT oli esillä konseptiautona vuoden 1995 Frankfurtin autonäyttelyssä. Mallin suunnittelussa päävastuu oli amerikkalaisilla designereilla J Maysilla ja Freeman Thomasilla sekä saksalaisilla Hartmut Warkussilla ja Peter Schreyerilla. Englantilaisen Martin Smithin ja romanialaissyntyisen Romulus Rostin suunnittelema ensimmäisen sukupolven Audi TT:n sisustus on saanut useita kansainvälisesti arvostettuja design-alan palkintoja.

Nimen taustaa[muokkaa]

Audi TT:n mallinimi juontuu perinteikkäästä "Mansaaren TT-ajot" -kilpailusta, johon Audin edeltäjät, myös moottoripyöriä valmistaneet NSU ja DKW, menestyksekkäästi osallistuivat. NSU aloitti kilpailutoiminnan TT (Tourist Trophy) -sarjassa jo vuonna 1911 ja DKW 1930-luvulla.

Audi TTN nimi kunnioittaa myös 1960-luvun NSU 1000TT-, 1200TT- ja TTS -kilpa-autoja.

Ensimmäinen sukupolvi, 8N (1998 – 2006)[muokkaa]

Audi TT.jpg

Pääartikkeli: Audi TT mk1

Audi TT Coupen valmistus alkoi vuonna 1998 ja Roadster-avomallin 1999. Moottorivaihtoehtoja on useita: nelisylinteriset 1,8-litraiset turbokoneet 110-, 120-, 132-, 140-, 165-, ja 176-kilowattisina versioina, sekä 3,2-litrainen kuusisylinterinen VR6-moottori (teho 184 kW).


Toinen sukupolvi, 8J (2006 – 2014)[muokkaa]

Audi TT Coupe 2006 etu.jpg

Pääartikkeli: Audi TT mk2

Toisen sukupolven TT esiteltiin huhtikuussa 2006. Aluksi tarjolla oli vain kovakatolla varustettu Coupe-malli, mutta saman vuoden joulukuussa esiteltiin myös Roadster-avomalli. Moottorivaihtoehtoina on aluksi tarjolla 2-litrainen TFSI ja 3,2-litrainen V6.

Kolmas sukupolvi, 8S (2014 –)[muokkaa]

Audi TT 8S 01 -- Geneva Motor Show -- 2014-03-09.jpg

Pääartikkeli: Audi TT 8S

Kolmannen sukupolven Audi TT esiteltiin maaliskuussa 2014 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Malli on tarjolla kahdella eritehoisella bensiini- ja yhdellä dieselmoottorilla. Dieselversio on etuvetoinen, vahvempi bensiiniversioista on vakiona nelivetoinen. Mallin designiin on otettu yksityiskohtia ensimmäisen sukupolven TT:stä.

Lähteet[muokkaa]


Audi logo.png Volkswagen-konserni
Volkswagen | Audi | Seat | Škoda | Bentley | Bugatti | Lamborghini
Nykyiset mallit:

A1 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | S1 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | RS3 | RS Q3 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | R8 | TT | TTS | TT RS | Q2 | Q3 | Q5 | SQ5 | Q7 | SQ7 | A4 allroad quattro | A6 allroad quattro

Vanhat mallit:

Audi Typ C | Audi Typ SS | Audi Typ 920 | F103 | 50 | 80 / 90 / A4 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8) | 90/4000 | A2 | A3 (8L 8P) | A6/100/500/5000 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6) | 200/5000 | V8 | Coupé (B2 B3) | quattro | Sport quattro | S2 | Cabriolet | RS2

Kilpa-autot:

Sport | Sport quattro E2/S1 | 200 Trans-Am | 90 IMSA GTO | V8 DTM | R8 | TT-R DTM | R10 | R15 | R18 | R8 LMS | A4 DTM | A5 DTM

Konseptiautot:

Allroad Quattro Concept | Avantissimo | Avus Quattro | clubsport quattro | Le Mans Quattro | Nuvolari Quattro | Pikes Peak Quattro | quattro Spyder | Roadjet | Rosemeyer | RSQ (elokuvasta I, Robot) | Shooting Brake

Audi logo.png Audi-mallien aikajana 2010 –
Tyyppi Mallisarja 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Pieni auto A1 A1 (8X)
S1 S1 (8X)
Alempi keskiluokka A3 A3 (8P) A3 (8V)
S3 S3 (8P) S3 (8V)
RS3 RS3 (8PA) RS3 (8VA)
Ylempi keskiluokka A4 A4 (B8) A4 (B9)
S4 S4 (B8) S4 (B9)
RS4 RS4 (B8)
A4 allroad A4 allroad quattro (B8) A4 (B9)
A5 A5 (8T) A5 (F5)
S5 S5 (8T) S5 (F5)
RS5 RS5 (8T) RS5 (F5)
Suuri auto A6 A6 (C7)
S6 S6 (C7)
RS6 RS6 (C7)
A6 allroad A6 allroad quattro (C6) A6 allroad quattro (C7)
A7 A7 (4G)
S7 S7 (4G)
RS7 RS7 (4G)
Edustusauto A8 A8 (D4) (D5)
S8 S8 (D4)
Coupé / Roadster TT TT (8J) TT (8S)
TTS TTS (8J) TTS (8S)
TT RS TT RS (8J) TT RS
Urheiluauto R8 R8 R8 (4S)
Katumaasturi Q2 Q2
Q3 Q3 (8U)
Q5 Q5 (8R) (FY)
Q7 Q7 (4L) Q7 (4M)