BMW 6-sarja E63/E64

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
BMW 6-sarja
(E63 / E64)
BMW E63 etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa BMW AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Dingolfing
Flag of Egypt.svg.png Egypti, Lokakuun 6. päivän kaupunki [1]
Valmistusaika 20032010
Luokka Suuri auto
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
Suunnittelija Adrian van Hooydonk [2]
Pohjalevy
Moottori R6, V8, V10
Iskutilavuus 3000 – 5000 cm3
Teho 190 – 373 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 4,6–7,2 s (0–100 km/t)
Huippunopeus 250 km/h
Kulutus 6,9–15,2 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 183–366 g/km
Hintaluokka 100 200–238 200 € (2009)
Edeltäjä
Seuraaja BMW 6-sarja F12/F13
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: BMW 6-sarja

BMW E63 -mallisarja esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2003. Kyseessä 2+2-paikkainen urheilullinen Coupe. Coupe-mallin rinnalle esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä myös E64-avoversio. BMW esitteli Frankfurtissa syksyllä 2007 facelift-mallin.

Yleistä[muokkaa]

Alkuperäisen 6-sarjan BMW:n valmistus lopetettiin vuonna 1989, jolloin sen korvasi mallistossa 8-sarja. Mallivuodelle 2004 esitellyn E63-mallin myötä BMW:n mallistoon kuitenkin palasi 6-sarjan nimeä kantava urheilullinen malli. Autossa nähtiin monia tyylillisiä ja teknisiä ratkaisuja, jotka olivat jo tuttuja 5- ja 7-sarjan malleista. Autoja on kesään 2007 mennessä valmistettu yli 75 500 kappaletta.

Rekisteröinti[muokkaa]

E63/E64 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2005 2007 2008
Määrä (kpl) 18 12 8

M6[muokkaa]

Urheilullinen M6 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuoden 2005 keväällä. Siinä käytetään BMW M5 -mallissa esiteltyä 5-litraista V10-moottoria. Moottori on yhdistetty automaattiseen 7-portaiseen vaihdelaatikkoon. M6:n varusteisiin kuuluu DSC-ajonvakautusjärjestelmä (Dynamic Stability Control) ja EDC (Electronic Damper Control). Auton kokonaispainon pienentämiseksi on monin paikoin (mm. katto) käytetty alumiinia tai hiilikuitua.

Facelift 2008[muokkaa]

Mallivuodeksi 2008 BMW esittelee Frankfurtin autonäyttelyssä faceliftatun 6-sarjan. Muutokset koskevat sekä Coupe- että Convertible-malleja. Moottorivaihtoehdot pysyvät uudistuksen yhteydessä ennallaan. Muutoksen ovat kokeneet mm. keulan ilmanottoaukot, jotka ovat aikaisempaa leveämmät. Myös suuntavilkut ovat kokonaan uudenlaiset ja niissä käytetään LED-tekniikkaa. Vakiovarustukseen kuuluu kirkaslasisten umpioiden sisällä olevat kaksois-kaasupurkausajovalot. Myös auton perän muotoiluun on tehty hillittyjä muutoksia. Lisäjarruvalo on integroitu takaspoileriin ja kaikki takavalot toimivat LEDeillä. Värivalikoima on lisääntyi Deep Sea Blue- sekä Space Gray -metalliväreillä ja myös sisustukseen on tehty jonkin verran uudistuksia. Automaattivaihteistolla varustettuihin autoihin voi valita lisävarusteena Stop & Go -järjestelmän, joka tutkan avulla tarkkailee auton etäisyyttä edellä ajaviin ja säätelee nopeutta. Uutta on myös rattiin liitetty kameran avulla toimiva kaistanvaihtovaroitin (Lane Departure Warning), joka tärinällä varoittaa jos auto on ajautumassa pois omalta kaistalta. Varustelistalta voi valita myös BMW Night Vision -järjestelmän, joka lämpökameran avulla tarkkailee ympäristöä sekä Head-Up Displayn.

Moottorit[muokkaa]

Alkuun moottorivaihtoehtona oli 4,4-litrainen V8, mutta vuoden 2004 lopulla esiteltiin myös 6-sylinterinen 3-litrainen moottori.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
630 R6 DOHC 24V N52B30 2996 cm3 190 kW (258 hv) @ 6600 r/min 300 Nm @ 2500–4000 r/min 2004–2007
630 R6 DOHC 24V 2996 cm3 200 kW (272 hv) @ 6700 r/min 320 Nm @ 2750 r/min 2007–2011
645 V8 DOHC 32V N62B44 4398 cm3 245 kW (333 hv) @ 6100 r/min 450 Nm @ 3600 r/min 2004–2005
650 V8 DOHC 32V N62B48 4799 cm3 270 kW (367 hv) @ 6300 r/min 490 Nm @ 3400 r/min 2005–2011
M6 V10 DOHC 40V S85B50 4999 cm3 373 kW (507 hv) @ 7750 r/min 520 Nm @ 6100 r/min 2006–2011

Dieselmoottori[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
635d R6 DOHC 24V Turbo 2993 cm3 210 kW (286 hv) @ 4400 r/min 580 Nm @ 1750 r/min 2007–2011

Mitat[muokkaa]

Malli Coupé Avoauto
Pituus 4820 mm
Leveys 1855 mm
Korkeus 1373 mm
Akseliväli 2780 mm
Raideleveys (e/t) 1558/1592
Omamassa 1475–1710 kg 1685–1905 kg
Tavaratila (VDA) 450 l 300/350 l
Polttoainesäiliö 70 l

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. EGYPT: BMW opens new assembly plant – Just Auto, 14. toukokuu 2004. Viitattu: 27. toukokuu 2018.
  2. Matthew Depaula: Interview: Adrian van Hooydonk – Car Design News, 13. maaliskuu 2004. Viitattu: 28. toukokuu 2018.
BMW logo.jpg Bayerischen Motoren Werke AG:n -mallien aikajana 1960 – 2014
Luokka Korimalli Sarja 1950-luku 1960-luku 1970-luku 1980-luku 1990-luku 2000-luku 2010-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kaupunkiauto Isetta
Pieni auto Viistoperä 600
Porrasperä / Coupé / Cabrio 700
Kompaktiluokka Viistoperä i3 I01
1-sarja 3-sarja Compact (E36/5) 3-sarja Compact (E46/5) 1-sarja (E87, E81) 1-sarja (F20, F21)
Coupé / Cabrio 1-sarja E82, E88
Keskiluokka Porrasperä / Kombi 3-sarja 1502,1602,1802,2002
(02-Serie)
E21 E30 E36 E46 E90, E91 F30, F31, F35
Viistoperä 3-sarja GT touring 1600,1800,2000 F34
Coupé / Cabrio 4-sarja 1602 / 2002 Cabrio 3-sarja (E21/TC1) 3-sarja (E30/2C) 3-sarja (E36/2, E36/2C) 3-sarja (E46/2, E46/2C) 3-sarja (E92, E93) 4-sarja (F32, F33)
Ylempi keskiluokka Porrasperä / Kombi 5-sarja 1500,1600,1800,2000
(Neue Klasse)
E12 E28 E34 E39 E60, E61 F10, F11, F18
Viistoperä F07
Suuri auto Coupé / Cabrio 6-sarja 2000CS E24 E63, E64 F12, F13, F06
Porrasperä 7-sarja 501,502,2600,3200
(Barokkienkeli)
2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3) E23 E32 E38 E65, E66, E67, E68 F01, F02, F03, F04
Coupé 3200CS 2800CS, 3.0CS (E9) 8-sarja (E31)
Urheiluauto Sportcoupé Z3 (E36/8) Z4 (E86)
Roadster Z4 Z1 Z3 (E36/7) Z4 (E85) Z4 (E89)
507 Z8 (E52)
Coupé / Cabrio i8 503 i8
Superauto Coupé M1 (E26)
SUV Hatchback X1 E84
X3 E83 F25
X5 E53 E70 F15
Liftback X4 F26
X6 E71, E72