Nissan Primera P10

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Nissan Primera P10 / W10
Nissan Primera P10
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan,
Flag of Japan.svg.png Japani
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Valmistusaika 19901996
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Hatchback
5-ovinen Farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1597–1998 cm3
Teho 55–110 kW
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Huippunopeus 153–220 km/h
Kiihtyvyys 8,4–16,9 s (0–100 km/h)
Kulutus 7,1–9,1 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 19.700–34.600 € (1994)
Edeltäjä Nissan Bluebird T12
Seuraaja Nissan Primera P11
Saman luokan autoja Citroën BX / Xantia
Fiat Tempra
Ford Sierra / Mondeo
Honda Accord
Hyundai Sonata
Mazda 626
Mitsubishi Galant
Nissan Primera
Opel Vectra
Peugeot 405
Renault Laguna
Toyota Carina
VW Jetta / Vento
Volvo 460

Nissan Primera P10 on Nissan Bluebirdin seuraaja Nissan Primeran ensimmäinen sukupolvi, joka esiteltiin syksyllä 1990.

Yleistä[muokkaa]

P10 Primera suunniteltiin Euroopan markkinoille ja sitä myös valmistettiin Iso-Britanniassa Nissan Motor Manufacturing UK:n tehtaalla Sunderlandissa. Ainoastaan W10 Wagon -mallit valmistettiin Japanissa. P10-mallilla tarkoitetaan siis sedan- ja hatchback-korimalleja, ja wagonin tyyppi on W10. Vaikka periaatteessa japanilaisvalmisteinen W10 on Euro-Primeran wagon-malli, sillä ei ole juurikaan yhteistä sedanin/hatchbackin kanssa. W10 Primera pohjautuu enemmänkin Sunny-sarjaan alustansa perusteella. Tästä johtuen erittäin pieni osa P10 / W10-mallien korin ja alustan osista ovat vaihtokelpoisia keskenään. Japanissa W10 tunnetaan nimellä Nissan Avenir.

Vuonna 1994 malliin (tarkemmin 07/93, eli osa on rekisteröity jo vuoden 1993 puolella) tehtiin kasvojenkohotus jossa koriin tuli varsin pieniä muutoksia, maskiin tuli aukkojen reunoille kromikehykset sekä taka- ja etuvilkut muuttuivat kirkaslasisiksi. Moottorivalikoimassa 1,6-litrainen kaasutinmoottori (GA16DS), sekä 2,0-litrainen yksipisteruisku (SR20Di) muuttuivat molemmat nelipisteruiskuiksi (GA16DE ja SR20De). P10-mallia valmistettiin farmarimallia lukuunottamatta vuoteen 1996 saakka.

Nissan Primera Multi-link-monivarsituenta

Nissan Primera oli ensimmäinen etuvetoinen henkilöauto, jonka etujousituksessa käytettiin monivarsituentaa. Siihen saakka Multi-Link -monivarsituentaa oli käytetty vain kalliissa urheiluautoissa (Nissan 200SX ja 300ZX). Multi-Link -jousituksessa on korkealle kiinnitetyn ylätuen ja alatuen lisäksi kolmas tuki, joka parantaa samalla sekä suuntavakautta että matkustusmukavuutta. Pyörä säilyttää joka hetki oikean kulman tiehen myös epätasaisella pinnalla ja kaarreajossa. Pito pysyy hyvänä nopeissakin kaarteissa ja auto käyttäytyy ajajan odotusten mukaisesti.

Vertailu 1991[muokkaa]

Tekniikan Maailma-lehden (4/1991) 1,6-litraisten euroautotestissä (mukana Fiat Tempra, Nissan Primera, Opel Vectra, Peugeot 405, Volkswagen Jetta, Volvo 460) Primera sai viisi tähteä ja sijoittui testin kärkeen yhdessä Opel Vectran kanssa (1-2./6). Ajo-ominaisuuksistaan Primera sai täydet 10 pistettä. Primera on aliohjautuva. Moottorissa ei ole paljon vääntöä pikkukierroksilla ja viitosella se on laiska kiihtymään. Ohjaus on hyvä ja kokonaisuus tasapainoinen. Jousitus on kuitenkin melko kova (mukavuudesta 8 p). Täyteen tankatessa bensiiniä helposti tulvii täyttöaukosta. Testissä oli myös talviajo-osuus ja Primeran jarruja moitittiin liukkaalla.

Nissan Primera 1,6 SLX painaa 1160 kiloa, 66 kW, 133 Nm, viisi vaihdetta. Tekniikan Maailma 4/1991 mittasi Nissan Primera 1,6 SLX:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,7 sekuntia. Huippunopeus on 174 km/h (TM) tai 180 km/h (valmistaja).

Rekisteröinti[muokkaa]

P10/W10 -korimalleja rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997
Määrä (kpl) 1444 3883 1971 1448 2687 2817 2374 2


Heti Primeran tultua markkinoille Tuulilasi-lehden koeajajat valitsivat sen merkittävimmäksi uudeksi automalliksi.

Menestystä täydensi myös Farmarimalli, joka voitti Tuulilasi-lehden (6/91) suuren farmariautovertailun (mukana Citroen BX, Fiat Tempra, Ford Sierra, Mazda 626, Nissan Primera, Peugeot 405, Renault 21, Subaru Legacy, Volkswagen Passat). Primera sai kiitosta erityisesti hyvästä ajettavuudesta, varustelusta ja tiloista.

Nissan Primera on saanut lukuisia palkintoja ja voittoja myös ulkomailla, mm. Saksassa Primeralle on myönnetty arvostettu "Kultainen Ohjauspyörä" -palkinto.

P10 Tekniikka (19901993)[muokkaa]

Renkaat[muokkaa]

  • Vanteiden pulttijako 4x114,3 ja keskireiän koko 66 mm.
Sedan & HB GA16DS SR20Di SR20DE CD20 Wagon GA16DS SR20Di SR20DE CD20
Rengaskoko 165 R13 84S 185 / 65 R14 87H 195 / 60 R14 86V 185 / 70 R13 87T 195 / 65 R14 195 / 65 R14 - 195 / 65 R14
Levypyörät 5J 13 5.5J 14 6JJ 14 5J 13 5.5JJ 14 5.5JJ 14 - 5.5JJ 14

Jarrut[muokkaa]

GA16DS SR20Di SR20DE CD20
Edessä jäähdytetyt levyt X X X X
Takana levyt - X X -
Takana rummut X - - X
Takana 2 paineensäätöventtiiliä - X* X -
Käsijarru vaik. takapyöriin X X X X
  • * = Ei Wagon

Ohjaus[muokkaa]

GA16DS SR20Di SR20DE CD20
Tehostettu hammastanko-ohjaus X X X X
Välityssuhde 16,4 16,7 16,7 ???
Kääntöympyrän halkaisija (Sedan & HB) 10,6 10,9 10,9 -
Kääntöympyrän halkaisija (Wagon) 10,8 10,8 - 10,8

Vetokyky[muokkaa]

Malli Jarruilla / Ilman jarruja, kg
Sedan & HB 1.6 mallit 1200 / 500
Sedan & HB 2.0 mallit 1400 / 550
Wagon 1.6 ja 2.0 1500 / 500

Jousitus[muokkaa]

  • Sedan ja Hatchback -malleissa Edessä MultiLink -monivarsituenta, sekä kallistuksenvakain. Takana joustintuet, poikittaiset alatukivarsiparit, pitkittäiset tukivarret, sekä kallistuksenvakain.
  • Wagon -mallissa edessä McPherson-joustintuet, sekä kallistuksenvakain. Takana joustava yhtenäinen taka-akseli, kierrejouset, sekä kallistuksenvakain.

Sähköjärjestelmä[muokkaa]

GA16DS SR20Di SR20DE CD20
Akku, V / Ah 12 / 55 12 / 55 12 / 55 12 / 64
Vaihtovirtalaturi, A 70 80 80 70
Käynnistysmoottori, kW 1,2 1,4 1,4 2,0

P10 Tekniikka (19941996)[muokkaa]

Renkaat[muokkaa]

Sedan & HB GA16DE SR20De SR20DE CD20 Wagon GA16DE SR20De CD20
Rengaskoko 175/70R14 185/65R14 195/60R14 175/70R14 195/65R14 195/65R14 195/65R14
Levypyörät 5,5" 5.5" 6" 5.5" 5.5" 5.5" 5.5"

Jarrut[muokkaa]

GA16DE P10 SR20De W10 SR20De SR20DE CD20
ABS-jarrut (Wagon lisävaruste) X X O X X
Edessä jäähdytetyt levyt X X X X X
Takana levyt X* X X X X*
  • * = Wagonissa rummut, ABS-jarrujen yhteydessä levyt

Ohjaus[muokkaa]

GA16DE (Wagon) SR20De (Wagon) SR20DE CD20 (Wagon)
Tehostettu hammastanko-ohjaus X (X) X (X) X X (X)
Kääntöympyrän halkaisija 10,6 (10,8) 10,9 (10,8) 10,9 10,3 (10,8)

Vetokyky[muokkaa]

Malli Jarruilla / Ilman jarruja, kg Kantavuus, kg Omapaino, kg
Sedan & HB 1.6 1150 / 550 ?? 1155
Sedan & HB 2.0 1350 / 550 ?? 1210
Sedan & HB 2.0 GT 1400 / 550 ?? 1240
Sedan & HB 2.0 Diesel 1150 / 550 ?? 1220
Wagon 1.6 1100 / 500 610 1180
Wagon 2.0 1200 / 500 560 1250
Wagon 2.0 Diesel 1000 / 500 575 1270

Jousitus[muokkaa]

  • Sedan ja Hatchback -malleissa Edessä MultiLink -monivarsituenta, sekä kallistuksenvakain. Takana erillisjousitus, kaksoistukivarret poikittan, pitkittäiset tukivarret, sekä kallistuksenvakain.
  • Wagon -mallissa edessä McPherson-joustintuet, sekä kallistuksenvakain. Takana joustava yhtenäinen taka-akseli, kierrejouset, sekä poikittainen Panhard-tanko.

Sähköjärjestelmä[muokkaa]

GA16DE P10 SR20De W10 SR20De SR20DE CD20
Akku, V / Ah 12 / 55 12 / 55 12 / 55 12 / 55 12 / 64
Vaihtovirtalaturi, A 65 80 80 80 70
Käynnistysmoottori, kW 1,2 1,4 1,4 1,4 2,2

Moottorit[muokkaa]

Nissanin datasheetin mukaan (P10/W10) SR20De-moottorissa olisi aina saman verran tehoa ja vääntöä (92 kW (125 hv) @ 5600 r/min & 170 Nm @ 4800 r/min), mutta -95 esitteen mukaan W10:n SR20De-moottorissa olisi vain 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min & 166 Nm @ 4000 r/min - eli samat lukemat kuin SR20Di-moottorissa. Tämä voi olla painovirhepaholainen esitteessä, mutta varmuutta asiasta ei ole.


Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Huom
1.6 R4 GA16DS 1597 cm3 66 kW (90 hv) @ 6000 r/min 133 Nm @ 4000 r/min sähköinen kaasutin
19901993
1.6 R4 GA16DE 1597 cm3 77 kW (105 hv) @ 6000 r/min 148 Nm @ 4000 r/min 4-pisteruisku
19941996
2.0 R4 DOHC SR20Di 1998 cm3 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min 166 Nm @ 4000 r/min 1-pisteruisku
19901993
2.0 W10 R4 DOHC SR20De 1998 cm3 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min 166 Nm @ 4000 r/min 4-pisteruisku
19941996
2.0 P10 R4 DOHC SR20De 1998 cm3 92 kW (125 hv) @ 5600 r/min 170 Nm @ 4800 r/min 4-pisteruisku
19941996
2.0 P10 eGT R4 DOHC SR20DE 1998 cm3 110 kW (150 hv) @ 6400 r/min 181 Nm @ 4800 r/min 4-pisteruisku
19901996
2.0 D R4 OHC Diesel CD20 1974 cm3 55 kW (75 hv) @ 4800 r/min 132 Nm @ 2800 r/min 19911996

Suorituskyky[muokkaa]

Malli Huippunopeus
(km/h)
Kiihtyvyys
s (0–100 km/h)
GA16DS 179 11,0
GA16DE 195 10,7
SR20Di 200 9,9
SR20Di Aut. 192 11,5
SR20De 205 10,0
SR20De Aut. 197 11,3
SR20De Wagon 190 9,9
SR20De Wagon Aut. 177 11,8
SR20DE eGT 220 8,4
CD20 165 16,9
CD20 Wagon 153 16,9

Varustetasot[muokkaa]

Varustelutasoja olivat L, LX, SLX ja eGT (W10 Wagonissa vain LX ja SLX). Ainakin Suomessa oli lisäksi ns. maahantuojan malleja:

  • Story (1992, vain 1.6), värivaihtoehtoina punainen ja valkoinen, sekä hopea, grafiitinharmaa ja beige metalliväri
  • Fantasy (1994-1995, vain 1.6), värivaihtoehtoina harmaanvihreä ja hopeanharmaa metalliväri, sekä tummanpunainen helmiäisväri
  • XE (1994-1995, vain 1.6), värivaihtoehtoina tummanharmaa metalliväri, sekä tummanvihreä, viininpunainen ja tummansininen helmiäisväri
  • Fantasy II (1995-1996)
  • Invitation (1996)

P10 (19901993)[muokkaa]

Mittarinäytöt ​L​ Story LX SLX eGT
Kierroslukumittari - - - O X
Jäähdytysnesteen lämpötila X X X X X
Öljynpaine - - - - X
Polttonesteen määrä X X X X X
Välimatka X X X X X
Merkki- ja varoitusvalot L Story LX SLX eGT
Polttonesteen loppuminen X X X X X
Jarrunesteen määrä X X X X X
Lasinpesunesteen määrä - - X X
Öljynpaine X X X X X
Avoin ovi X X X X X
Lataus X X X X X
Hätävilkku X X X X X
Takasumuvalo X X X X X
Takalasin lämmitin X X X X X
Pysäköintijarru X X X X X
ABS-jarrujen varoitusvalo - - - O X
Check engine -valo - - X* X* X
Ajovalosummeri X X X X X
Muut kojelaudan varusteet L Story LX SLX eGT
2-puolainen ohjauspyörä X X X - -
3-puolainen ohjauspyörä - - - X -
3-puolainen ohjauspyörä, nahkainen - - - - X
Ohjauspyörän korkeudensäätö X X X X X
Tuulilasinpyyhkimet
– 2-nop. + tihku X - - - -
– 2-nop. + säädettävä tihku - X X X X
Radioasennusvalmius + etukaiuttimet X X X - -
Radioasennusvalmius + etu- ja takakaiuttimet - - - X X
Lukittava hansikaslokero X - - - -
Lukittava valaistu hansikaslokero - X X X X
Kello (analoginen) X X X - -
Kello (digitaalinen) - - - X X
Mittarivalaistuksen säätö - - - X X
Valaistut katkaisimet - X X X X
Valaistut lämmityslaitteen säätimet X X X X X
Istuimet L Story LX SLX eGT
Kuljettajan istuimen korkeussäätö - X X X X
Kuljettajan istuimen ristiselän säätö - - - X X
Lämmitettävät etuistuimet, kpl 1 2 2 2 2
GT-istuimet - - - - X
2-os. alaslaskettava takaistuimen selkänoja - X X X X
Kyynärnoja takaistuimessa (4-ov. sedan) - X X X X
Kangasverhoillut etuniskatuet X X X X X
Kangasverhoillut erilliset niskatuet takana - X X X X
Etuturvavöiden korkeudensäätö X X X X X
Sisätilojen muut varusteet L Story LX SLX eGT
Keskuslukitus - X X X X
Sähköikkunat edessä ja takana - - - X X
Sisältä säädettävät sivupeilit X X X X -
Sähkötoimiset sivupeilit - - X** X X
Meikkipeili häikäisysuojassa X X X X X
Lämmityskanavat takajalkatilaan X X X X X
Vasemman jalan tuki kuljettajalle X X X X X
Tekstiilimatto X X X X X
Tavaratilan kannen avausvipu X X X X X
Polttoainesäiliön kannen avausvipu X X X X X
Täysin verhoiltu tavaratila X X X X X
Alustan ja korin varusteet L Story LX SLX eGT
Mustat turvapuskurit X X X - -
Korinväriset turvapuskurit - - - X X
Täyskapselit - - X X -
Kevytmetallivanteet - X - - X
Sävytetty levikesarja - - - - X
Antenni X X X X X
Sävylasit - X X X X
Sähkötoiminen kattoluukku - - - O O
ABS-jarrut (ei Diesel) - - - O X
Ajovaloautomatiikka X X X X X
Lisäkaukovalot - - - X X
Takalasinpyyhin (HB ja Wagon) - - X X X
Ajovalojenpyyhkimet X X X X X
Kattokaiteet - - - X** -
Tavaratilan rullasuojapeite - - X** X** -
  • X = Vakiovaruste
  • O = Valinnaisvaruste
  • - = Ei saatavana
  • * = 2,0-litran moottorilla varustetut mallit, ei Diesel
  • ** = Vain Wagon

P10 (19941996)[muokkaa]

Mittarinäytöt 1.6 Fantasy 1.6 XE 1.6 LX 1.6 SLX 2.0 Invitation 2.0 SLX 2.0 GT 2.0 LX Diesel 1.6 LX Wagon 2.0 SLX Wagon 2.0 LX Wagon Diesel
Jäähdytysnesteen lämpötila X X X X X X X X X X X
Polttonesteen määrä X X X X X X X X X X X
Nopeus ja välimatka X X X X X X X X X X X
Kierrosluku - - - X X X X - - X -
Digitaalikello - - - X X X X - - X -
Analoginen kello X X X - - - - X X - X
Merkki- ja varoitusvalot 1.6 Fantasy 1.6 XE 1.6 LX 1.6 SLX 2.0 Invitation 2.0 SLX 2.0 GT 2.0 LX Diesel 1.6 LX Wagon 2.0 SLX Wagon 2.0 LX Wagon Diesel
Ajovalosummeri X X X X X X X X X X X
Polttonesteen loppuminen X X X X X X X X X X X
Jarrunesteen määrä alhainen X X X X X X X X X X X
Lasinpesunesteen määrä alhainen - - - - - X X - - X -
Öljynpaine X X X X X X X X X X X
Avoin ovi X X X X X X X X X X X
Lataus X X X X X X X X X X X
Hätävilkku X X X X X X X X X X X
Takasumuvalo X X X X X X X X X X X
Takalasin lämmitin X X X X X X X X X X X
Pysäköintijarru X X X X X X X X X X X
Ajonestolaite X X X X X X X - O O -
Turvatyyny O O X X X X X X - - -
ABS-järjestelmä X X X X X X X X O O O
Moottorin sähköjärjestelmä X X X X X X X - X X -
Pikahehkutus (Diesel) - - - - - - - X - - X
Polttoain.suodattimessa vettä (Diesel) - - - - - - - X - - X
Muut kojelaudan varusteet 1.6 Fantasy 1.6 XE 1.6 LX 1.6 SLX 2.0 Invitation 2.0 SLX 2.0 GT 2.0 LX Diesel 1.6 LX Wagon 2.0 SLX Wagon 2.0 LX Wagon Diesel
Kuljettajan turvatyyny, 45 litraa O O X X X X X X - - -
Matkustajan turvatyyny, vyönkiristimet - - - - - - X - - - -
Ohjauspyörän korkeudensäätö X X X X X X X X X X X
Ohjauspyörässä puolia, kpl 3 3 4 4 4 4 4 4 3 3 3
Tuulilasin pyyhkimet
– 2 nopeutta + tihku X X - - - - - - - - -
– 2 nopeutta + säädettävä tihku - - X X X X X X X X X
Erillinen kytkin ajovalonpesimille X X X X X X X X X X X
Radioasennusvalmius + etukaiuttimet X X X - X - - X X - X
Radioasennusvalmius + 6 kaiutinta - - - X - X X - - X -
Lukittava hansikaslokero X X X X X X X X X X X
Mittarivalaistuksen säätö - - - X - X X - - X -
Lämpimän ilman sisäkierrätys X X X X X X X X X X X
Lämmityslaitteen puhaltimen nopeuksia 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Tuhkakuppi ja sytytin X X X X X X X X X X X
Istuimet 1.6 Fantasy 1.6 XE 1.6 LX 1.6 SLX 2.0 Invitation 2.0 SLX 2.0 GT 2.0 LX Diesel 1.6 LX Wagon 2.0 SLX Wagon 2.0 LX Wagon Diesel
Etuturvavöiden korkeudensäätö X X X X X X X X X X X
Kuljettajan istuimen korkeudensäätö - X X X X X X X X X X
Kuljettajan istuimen ristiselän säätö O X O X - X X O O X O
Portaaton kallistuksens. etuistuimissa X X X X X X X X X X X
GT-istuimet - - - - - - X - - - -
Lämmitettävät istuimet, 2 tehoa X X X X X X X X X X X
Säädettävät etuniskatuet X X X X X X X X X X X
60/40 taittuva takaselkänoja O X X X X X X X X X X
Kyynärnoja takaistuimessa O X X X X X X X X X X
Kallistuksensäätö takaselkänojassa - - - - - - - - X X X
Säädettävät takaniskatuet O X X X X X X X X X X
Sisätilojen muut varusteet 1.6 Fantasy 1.6 XE 1.6 LX 1.6 SLX 2.0 Invitation 2.0 SLX 2.0 GT 2.0 LX Diesel 1.6 LX Wagon 2.0 SLX Wagon 2.0 LX Wagon Diesel
Lukittavat ALR-turvavyöt X X X X X X X X - - -
Keskuslukitus O X X X X X X X X X X
Keskuslukituksen kauko-ohjaus O O X X X X X X X X X
Sähkölasit, kpl - - - 4 2 4 4 - - 4 -
Sisältä säädettävät taustapeilit X X X - X - - X - - -
Sähkösäätöiset taustapeilit - - - X - X X - X X X
Lämmitettävät taustapeilit - - - X - X X - - X -
Korinväriset taustapeilit - - - X X X X - - - -
Kartanlukuvalot edessä - - - X - X X - - X -
Meikkipeili häikäisysuojassa X X X X X X X X X X X
Yö-/päiväasento taustapeilissä X X X X X X X X X X X
Ovitaskut etuovissa X X X X X X X X X X X
Lokero keskikonsolissa X X X - X - - X - - -
Kannellinen lokero keskikonsolissa - - - X - X X - X X X
Lämmityskanavat takajalkatilaan X X X X X X - X X X X
Vasemman jalan tuki kuljettajalle X X X X X X X X X X X
Tavaratilan kannen avaus sisältä X X X X X X X X X* X* X*
Polttonestesäiliön kannen avaus sisältä X X X X X X X X X X X
Lisäjarruvalo X X X X X X X X X X X
Täysin verhoiltu tavaratila X X X X X X X X X X X
Tavaratilan rullasuojapeite - - - - - - - - X X X
Tavaratilan valaistus - X X X X X X X X X X
Alustan ja korirakenteen varusteet 1.6 Fantasy 1.6 XE 1.6 LX 1.6 SLX 2.0 Invitation 2.0 SLX 2.0 GT 2.0 LX Diesel 1.6 LX Wagon 2.0 SLX Wagon 2.0 LX Wagon Diesel
Immobilizer-ajonestolaite X X X X X X X - O O -
Ohjaustehostin X X X X X X X X X X X
ABS-jarrut X X X X X X X X O O O
Ajovalojen korkeudensäätö X X X X X X X X O O O
Sumuvalot edessä O O X X X X X X O O O
Teräspalkki-kylkikolarisuojat ovissa X X X X X X X X X X X
Suojalistat kyljissä X X X X X X X X X X X
Mustat puskurit X X - - - - - - X - X
Korinväriset puskurit, musta yläreuna - - X - X - - X - - -
Täysin korinväriset puskurit - - - X - X X - - X -
Täyskapselit X X X X X X - X X X X
Antenni X X X X X X X X X X X
Sävylasit - X X X X X X X X X X
Ajovaloautomatiikka X X X X X X X X X X X
Lisäkaukovalot umpiossa - - - X - X X - - X -
Pyyhinmalliset ajovalonpesimet X X X X X X X X X X X
Roiskeläpät edessä X X X X X X X X X X X
Kattokaiteet - - - - - - - - X X X
Kuormansidontalenkit tavaratilassa - - - - - - - - - X -
Kevytmetallivanteet ja helmalevikesarja - - - - - - X - - - -
Spoileri etu- ja takapuskurissa - - X X X X X X - - -
  • X = Vakiovaruste
  • O = Lisävaruste
  • * = Keskuslukituksella

Tekniset tiedot[muokkaa]

Vaihteistot[muokkaa]

  • GA16DE – RS5F31A
  • CD20, SR20De, SR20DE – RS5F32A

Välityssuhteet[muokkaa]

Vaihde GA16DS GA16DE (Wagon) SR20Di (Autom.) P10 SR20De (Autom.) W10 SR20De (Autom.) SR20DE CA20 (Wagon)
1. 3.33 3.33 (3.33) 3.06 (2.86) 3.06 (2.86) 3.06 (2.86) 3.06 3.33 (3.33)
2. 1.96 1.96 (1.96) 1.83 (1.56) 1.83 (1.56) 1.83 (1.56) 1.83 1.96 (1.96)
3. 1.29 1.29 (1.29) 1.21 (1.00) 1.21 (1.00) 1.21 (1.00) 1.21 1.29 (1.29)
4. 0.93 0.93 (0.93) 0.93 (0.70) 0.93 (0.70) 0.93 (0.70) 0.93 0.90 (0.90)
5. 0.73 0.76 (0.73) 0.73 (---) 0.73 (---) 0.76 (---) 0.76 0.73 (0.76)
Peruurusvaihde 3.42 3.42 (3.42) 3.15 (2.31) 3.15 (2.31) 3.15 (2.31) 3.15 3.42 (3.42)
Vetopyörästö 4.06 4.06 (4.06) 4.18 (4.07) 4.18 (4.07) 4.38 (4.07) 4.18 3.90 (4.06)

P10 Kulutus (19901993)[muokkaa]

Kulutus GA16DS SR20Di (Autom.) SR20DE
90 km/h (l/100km) 5,3 6,0 (6,3) 6,2
120 km/h (l/100km) 6,9 7,9 (8,2) 8,1
Kaupunki (l/100km) 9,0 10,9 (12,1) 10,6

P10 / W10 Kulutus (19941996)[muokkaa]

Kulutus ECE GA16DE P10 SR20De (Autom.) W10 SR20De (Autom.) SR20DE P10 CD20 W10 CD20
90 km/h (l/100km) 5,4 6,3 (6,6) 6,8 (7,2) 6,4 4,5 5,3
120 km/h (l/100km) 6,9 7,7 (8,3) 8,8 (9,2) 8,0 6,4 7,3
Kaupunki (l/100km) 8,9 10,8 (11,9) 11,8 (12,5) 10,5 7,2 7,9
Euromix-keskikul. (l/100km) 7,1 8,3 (8,9) 9,1 (9,6) 8,3 6,0 6,8

Mitat[muokkaa]

P10 W10
Pituus 4400 mm 4460 mm
Leveys 1700 mm 1695 mm
Korkeus 1395 mm 1460 mm
Akseliväli 2550 mm
Omamassa 1120–1260 kg 1160–1270 kg
Tavaratila 470 l / 480 l 460 l
(+42 l välikannen alla)
Polttoainesäiliö 60 l

Tyyppivikoja[muokkaa]

P10:n yleisimmät ja tunnetuimmat "tyyppiviat" ovat:

  • Etupään ylätukivarren (käytetään myös usein puhekielessä nimitystä "multilink") nivelien/puslien kitinä ja väljistyminen. Kitinästä voi vielä selvitä siten, että purkaa ylätukivarren ja laittaa vaseliinia paikat täyteen. Jos nivelet pääsevät väljiksi saakka, ainoa vaihtoehto on koko ylätukivarren vaihtaminen.
  • 5. vaihteen pomppiminen pois päältä vedätettäessä. Tämä on kallis korjata, käytännössä vaihdelaatikko tarvitsee uuden vitosen rattaan, jota ei saa kun alkuperäisosana. Huhujen mukaan 5. vaihteen rattaan voi kääntää, mutta sillä saadaan vain hieman lisäaikaa, ennenkun vika ilmenee uudelleen. Käytetty vaihtolaatikko ei välttämättä ole sen paremmassa kunnossa.
  • Vetoakseleiden katkeaminen (lähinnä 2.0-malleissa). Vetoakseli katkeaa yleensä n. puolivälissä olevan tärinänvaimennuskumin kohdalta, jonka alle pääsee vesi ruostuttamaan itse akselia. Jotkut ovat poistaneet ko. kumit, mutta toimenpide saattaa vaikuttaa ajettavuuteen tärinän muodossa. Diesel/2.0/1.6-vetoakselit eivät käy ristiin, eli akseli pitää olla samanlaisella koneella varustetusta autosta. Myöskin ABS- ja ei-ABS-malleissa on vetoakseleissa/-nivelissä eroja.
  • Vanhempien (ns. pre-facelift) mallien laturi- ja starttimoottoriviat (lähinnä 1.6-malleissa).
  • Nykiminen GA16DS-moottorilla varustetuissa malleissa. Yleensä nykiminen vähenee/loppuu kokonaan, kun kaikki moottoritilan alipaineletkut vaihdetaan ja kaikki sytytyksen osat (virranjakajan kansi & pyörijä, tulpat, yms.) vaihdetaan. Myös bensiinin- ja ilmansuodatin kannattaa vaihtaa uuteen.
  • Nykimistä/tehottomuutta esiintyy myös monipisteruiskuisissa GA16DE sekä SR20DE/e moottoreissa. Syypäänä usein on ilmamäärämittarin likaisuus. Kirjoittajalla oireita oli mm. nykiminen kylmällä moottorilla, tehottomuus, sekä hyytyminen tietyllä kierrosalueella. Myös sytytysosien kunto tulee tarkastaa.
  • Kytkinvaijerin pää katkeaa moottoritilasta enemmän ajetuissa.
  • Puhaltimen etuvastus menee rikki, tunnistaa siitä kun lämmitysslaite puhaltaa vain 4-asennossa. Uusi ei välttämättä kestä pitkään, vaihtoehtoinen korjaus mahdollisuutena kolvata irti vastuslevystä kärähtäneet vastukset ja laittaa hyppylanka/tinaa tilalle. Tämän jälkeen toimii hieman kovemmalla teholla mutta toimii joka asennolla.
  • Herkästi ruostuvia paikkoja ovat mm. takarekisterikilven ruuvinreikien ympäristöt, takaiskunvaimentimien kotelot, takaovien ja takapyöränkotelon välinen alue ja kynnykset, takapyörien jarrulevyt, jarruputket sekä takimmainen äänenvaimennin.


Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Aiheesta muualla[muokkaa]