Renault Clio I

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Renault Clio I
Renault-Clio-RN-vm-1991.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Renault,
Flag of France.svg.png Ranska, Flins
Flag of Turkey.svg.png Turkki, Bursa
Flag of Argentina.svg.png Argentiina, Córdoba
Flag of Colombia.svg.png Kolumbia, Envigado
Flag of Belgium.svg.png Belgia, Haren-Vilvoorde
Valmistusaika 19901998
Luokka B-segmentti
Kori 3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1149–1998 cm3
Teho 59 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 12,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 175 km/h
Kulutus l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 15 800 € (1991, v. 2016 kerroin)
Edeltäjä Renault 5 ph2
Seuraaja Renault Clio II
Saman luokan autoja Citroën AX
Daihatsu Charade G100
Fiat Uno
Ford Fiesta
Mazda 121
Opel Corsa A / B
Peugeot 205
Seat Ibiza
Subaru Justy
Suzuki Swift mk2
VW Polo

Renault Clio (I) on vuosina 19901998 valmistettu pikkuauto ja Clion ensimmäinen sukupolvi.

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Polttoaineen syöttö Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.2 R4 OHC 8V D7F Monipiste ruisku 1149 cm3 40 kW (53 hv) @ 5250 r/min 93 Nm @ 2500 r/min 1996–1998
1.2 R4 OHC 8V D7F Monipiste ruisku 1149 cm3 43 kW (57 hv) @ 5250 r/min 93 Nm @ 2400 r/min 1997–1998
1.2 R4 OHC 8V E5F Kaasutin 1171 cm3 40 kW (53 hv) @ 6000 r/min 83 Nm @ 3500 r/min 1990–1993
1.2 R4 OHC 8V E7F 1-piste ruisku 1171 cm3 40 kW (53 hv) @ 6000 r/min 83 Nm @ 3500 r/min 1990–1997
1.2 R4 OHC 8V C3G 1-piste ruisku 1171 cm3 40 kW (53 hv) @ 6000 r/min 83 Nm @ 3500 r/min 1995–1996
1.4 R4 OHC 8V E7J 1-piste ruisku 1390 cm3 55 kW (74 hv) @ 5750 r/min 107 Nm @ 3500 r/min 1990–1998
1.4 R4 OHC 8V E7J 1-piste ruisku 1390 cm3 58 kW (78 hv) @ 5750 r/min 107 Nm @ 3500 r/min 1996–1998
1.7 R4 OHC 8V F2N 1-piste ruisku 1721 cm3 66 kW (89 hv) @ 5750 r/min ? Nm @ ? r/min 1990–1991
16S/ 16V R4 DOHC 16V F7P Monipiste ruisku 1764 cm3 99 kW (133 hv) @ 6500 r/min 158 Nm @ 4250 r/min 1991–1995
1.8 R4 OHC 8V F3P 1-piste ruisku 1783 cm3 66 kW (89 hv) @ 5750 r/min 144 Nm @ 2750 r/min 1996–1998
1.8 RSi R4 OHC 8V F3P Monipiste ruisku 1783 cm3 79 kW (106 hv) @ 5500 r/min 150 Nm @ 2750 r/min 1995–1998
1.8 R4 OHC 8V F3P 1-piste ruisku 1794 cm3 65 kW (87 hv) @ 5750 r/min 142 Nm @ 2750 r/min 1990–1996
1.8 RSi R4 OHC 8V F3P Monipiste ruisku 1794 cm3 80 kW (108 hv) @ 5500 r/min 155 Nm @ 4250 r/min 1993–1995
Williams R4 DOHC 16V F7R Monipiste ruisku 1794 cm3 108 kW (145 hv) @ 6100 r/min 175 Nm @ 4500 r/min 1994–1998

Dieselmoottori[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.9 D R4 OHC 8V F8Q 1870 cm3 47 kW (63 hv) @ 4500 r/min 118 Nm @ 2250 r/min 1991–1998

Vertailu 1991[muokkaa]

Kolmiovinen Renault Clio 1,4 RN voitti Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailun (1./13). Renault Clio 1,4 RN maksoi Suomessa vuonna 1991 63 900 markkaa eli 15 815 euroa (v. 2016 kerroin 0,2475).

Clio 1,4 RN:ssä on 1390 cm³ rivinelonen. Teho 59 kW (80 hv). Suurin vääntömomentti 109 Nm. Vaihteita on viisi. Auto painaa 890 kiloa.

Sisätilat ovat pikkuautojen luokassa hyvät, ja myös takana on tilaa. Tavaratila on iso. Pehmeät etuistuimet eivät ole kovin hyvät, sillä ristiseläntuki ja sivutuki ovat puutteelliset.

Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10), ja väistökokeessa Clio oli selvästi vertailun paras. Clio kallistelee vähemmän kuin aiemmat pikku-Renaultit, mutta jousitus on yhä mukava. Sivupeilit ovat kuitenkin liian pienet. Ohjaus on tarkka ja nopea, mutta suhteellisen raskas.

Tekniikan Maailma 13/1991 mittasi Renault Clio 1,4 RN:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,6 sekuntia, 0–100 km/h 12,1 sekuntia ja 0–120 km/h 17,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h.

Kulutus: TM-vertailussa 13/1991 Renault Clio 1,4 RN oli jaetusti kolmanneksi vähiten kuluttava, joskin erot olivat melko pienet.

Vertailu 1994[muokkaa]

Kolmiovinen Renault Clio 1,2 RN voitti jaetusti Tekniikan Maailman 20/1994 7 pikkuauton vertailun (1–3./7). Clion ominaisuudet ovat tasaiset, kaikki arvosanat olivat 8 tai 9, paitsi varustelusta 7/10.

Ajo-ominaisuudet (8/10) ovat yhä hyvät maantiellä, mutta entistä pehmeämpi jousitus hankaloittaa ääritilanteiden hallintaa. Tarkka ohjaus helpottaa kuitenkin ajamista myös ääritilanteissa. Clio on maantiellä vakaa ajettava. Jousitus on mukava, mutta se ei kanna kunnolla täyttä kuormaa. Etuistuimet ovat turhan pienet.

Moottori on 1171 cm³ rivinelonen. Sylinterin mitat ovat 75,8 × 64,9 mm. Teho 44 kW / 6000 r/min (DIN, 60 hv). Suurin vääntömomentti 87 Nm / 3500 r/min (DIN). Vaihteita on viisi. Auto painaa 860 kiloa.

Tekniikan Maailma 20/1994 mittasi Renault Clio 1,2 RN:n (44 kW, 860 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,6 sekuntia, 0–80 km/h 9,6 sekuntia, 0–100 km/h 15,2 sekuntia ja 0–120 km/h 23,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h.

Kolmiovinen Renault Clio 1,2 RN maksoi Suomessa vuonna 1994 69 900 markkaa.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 3/1992 mittasi Renault Clio 1,4 RT:n (57 kW, 107 Nm, 5 vaihdetta, 920 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 8,1 sekuntia, 0–100 km/h 12,6 sekuntia, 0–120 km/h 18,7 sekuntia ja 0–140 km/h 29,8 sekuntia.

Renault Clio 1,4 RT Automatique (automaattivaihteisto, 57 kW, 970 kg) kiihtyi 0-50 km/h 4,9 sekuntia, 0–80 km/h 10,3 sekuntia, 0–100 km/h 16,2 sekuntia ja 0–120 km/h 24,5 sekuntia.

Rekisteröinti[muokkaa]

Renault Clioa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998
Määrä (kpl) 1319 1037 717 509 822 793 564 1080

Muuta[muokkaa]

Kolumbiassa Clio I:tä valmistettiin 1996–2001.

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 13/1991
  • Tekniikan Maailma 3/1992
  • Tekniikan Maailma 20/1994
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Renault_Clio-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.