BMW X5

BMW X5
Valmistaja	Bayerische Motoren Werke AG
Valmistusaika	1999 –
Luokka	J-segmentti
Kori	5-ovinen hatchback
Voimanvälitys	Etumoottori, neliveto

Pääartikkeli: BMW

BMW X5 on saksalaisen Bayerische Motoren Werke AG:n valmistama, eurooppalaisen luokituksen mukaan J-segmenttiin sijoittuva ja pohjoisamerikkalaisen luokituksen mukaan keskikokoisen SUV-luokan (Sport Utility Vehicle) ajoneuvo. X5:n ensimmäinen sukupolvi, koritunnukseltaan E53, sai ensiesittelynsä vuonna 1999. Kyseinen malli oli BMW:n ensimmäinen SUV-luokan ajoneuvo ja myös ensimmäinen nelivetoinen malli. E53 oli mahdollista saada käsivalintaisella- tai automaattivaihteistolla. Vuonna 2006 esiteltiin X5:n toinen sukupolvi, E70, jonka ominaisuuksiin kuului automaattivaihteiston kanssa yhteensopivaksi liitetty xDrive -nelivetojärjestelmä. Mallivuodelle 2010 tarjontaa laajennettiin X5 M -tehoversiolla.

BMW on brändännyt X5:n SUV-luokan sijaan SAV:ksi (Sport Activity Vehicle), korostaakseen sen suuresta koosta huolimatta hyviä, urheilullista ajotapaa suosivia ominaisuuksia. BMW X5 ja sen kilpailija Lexus RX 300 olivat lajissaan ja kokoluokassaan ensimmäisiä malleja, jotka oli valmistettu itsekantavalle korille, yleisemmin maastohenkilöautoissa käytetyn erillisen rungon sijaan, tällainen valmistustapa alkoi yleistymään vasta 2000-luvun loppupuolella. Saksalaisten valmistajien keskinäisessä kilpailussa Daimler AG esitteli Mercedes-Benz M -mallin vuoden ennen BMW:tä, mutta tälläkin mittarilla X5 oli ensimmäinen itsekantavalle korille valmistettu malli, sillä Mercedes-Benz M-sarjan autot käyttivät erillistä runkoa koko ensimmäisen sukupolvensa valmistuksen ajan.

X5:t valmistetaan Yhdysvalloissa, Etelä-Carolinan Greerin kaupungissa sijaitsevassa Spartanburg BMW -tehtaassa sekä Meksikossa, Tolucan kaupungissa sijaitsevilla BMW Mexico:n tehtailla. Heinäkuusta 2009, Venäjän Kaliningradissa sijaitseva Avtotor, on kokoonpannut X5-malleja Saksassa valmistetuista osista.

Ensimmäinen sukupolvi (2000 – 2006)

Pääartikkeli: BMW X5 E53

BMW E53 X5 -mallia valmistettiin vuosien 1999 – 2006 välisenä aikana. E53:n kehitys osuu ajanjaksoon, jolloin BMW toimi Land Rover -maastohenkilöautoja valmistaneen Rover Groupin omistajana ja X5:ssä on hyödynnetty monia Land Rover- ja Range Rover mallien ominaisuuksia kuten alamäkihidastin ja moottorinohjauksen maastoasetus.

Toinen sukupolvi (2006 – 2013)

Pääartikkeli: BMW X5 E70

Toisen sukupolven BMW X5 Sports Activity Vehicle (E70) tuli markkinoille E53:n korvaajaksi marraskuussa 2006. Mallin ominaisuuksiin kuului monia edistyksellisiä teknisiä innovaatioita kuten kojetaulun näytöllä varustettu navigaatio-, kommunikaatio-, audio- ja lämmönsäätöjärjestelmä iDrive. E70-malli voitiin valita myös kolmella istuinrivillä varustettuna seitsemän hengen versiona. Mallistoon lisättiin suuritehoiset M-mallit ja niiden ensiesittely tapahtui huhtikuussa 2009 pidetyssä New Yorkin autonäyttelyssä.

Kolmas sukupolvi (2014 – )

Pääartikkeli: BMW X5 (F15)

F15 on kolmannen sukupolven BMW X5 Sports Activity Vehicle (SAV) -malli, jonka julkistaminen tapahtui toukokuun 30. päivänä vuonna 2013. Myyntiin mallit tulivat saman vuoden marraskuussa.

Uusi malli oli alkuun tarjolla kolmella eri moottorivaihtoehdolla: 450-hevosvoimaisella bensiini-V8:lla (xDrive50i) ja kahdella kuusisylinterisellä rivi-dieselmoottorilla, yhdellä turboahtimella varustetulla 258-hevosvoimaisella (xDrive30d) sekä kolmella turboahtimella varustetulla 381-hevosvoimaisella (M50d M Performance). Joulukuussa 2013 esiteltiin lisää moottorivaihtoehtoja: xDrive40d, xDrive35i ja, ensimmäistä kertaa X5-mallistossa, kaksi nelisylinteristä versiota: xDrive25d ja takavetoinen sDrive25d.

Kuten aiemminkin, autojen valmistus tapahtuu Yhdysvalloissa, BMW:n Spartanburgin tehtailla Etelä-Carolinassa.

Aiheesta muualla

• Fanisivusto

Lähteet

http://www.autoblog.com/2009/12/17/review-2009-bmw-x5-xdrive35d-delivers-obsolesce-to-gasoline-pow/
http://www.autoblog.com/bmw/reviews/page/2/
http://www.autoarabia.org/articles/255/BMW%20X5%20Security:%20Your%20body-guard%20Made-In-Mexico