Ero sivun ”BMW 3-sarja G20” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Dieselmallit)
(→‎Mitat ja massat)
 
(14 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 4: Rivi 4:
 
valmistaja = BMW AG|
 
valmistaja = BMW AG|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, [[BMW Group Werk München|München]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.motor1.com/news/268982/bmw-3-series-production-videos/| Nimeke = Watch How It's Made: 2019 BMW 3 Series Production| Tekijä = Adrian Padeanu| Ajankohta = 9.10.2018| Julkaisu = motor1.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 10.6.2019| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|CHN}} Kiina, [[BMW Brilliance|Shenyang]]<br>{{Lippu|MEX}} Meksiko, [[BMW Group Plant San Luis Potosi|San Luis Potosí]]<br>{{Lippu|IND}} Intia, [[BMW India|Chennai]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Parichay Malvankar| Osoite = https://shifting-gears.com/2019-bmw-3-series-g20-arrives-in-india/| Nimeke = 2019 BMW 3-Series (G20) arrives in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Shifting-Gears| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 15.11.2020}}</ref><br>{{Lippu|MYS}} Malesia, [[Inokom|Kulim]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Matthew H Tong| Osoite = https://paultan.org/2020/01/09/g20-bmw-320i-sport-launched-in-malaysia-rm244k/| Nimeke = G20 BMW 320i Sport launched in Malaysia – RM244k| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Paultan| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 9.1.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 15.11.2020}}</ref>|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, [[BMW Group Werk München|München]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.motor1.com/news/268982/bmw-3-series-production-videos/| Nimeke = Watch How It's Made: 2019 BMW 3 Series Production| Tekijä = Adrian Padeanu| Ajankohta = 9.10.2018| Julkaisu = motor1.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 10.6.2019| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|CHN}} Kiina, [[BMW Brilliance|Shenyang]]<br>{{Lippu|MEX}} Meksiko, [[BMW Group Plant San Luis Potosi|San Luis Potosí]]<br>{{Lippu|IND}} Intia, [[BMW India|Chennai]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Parichay Malvankar| Osoite = https://shifting-gears.com/2019-bmw-3-series-g20-arrives-in-india/| Nimeke = 2019 BMW 3-Series (G20) arrives in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Shifting-Gears| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 15.11.2020}}</ref><br>{{Lippu|MYS}} Malesia, [[Inokom|Kulim]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Matthew H Tong| Osoite = https://paultan.org/2020/01/09/g20-bmw-320i-sport-launched-in-malaysia-rm244k/| Nimeke = G20 BMW 320i Sport launched in Malaysia – RM244k| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Paultan| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 9.1.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 15.11.2020}}</ref>|
−
valmistusaika = [[2018]] &ndash;|
+
valmistusaika = [[2019]] &ndash;|
 
luokka = [[Keskiluokka]]|
 
luokka = [[Keskiluokka]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
Rivi 13: Rivi 13:
 
teho = 135 &ndash; 190 kW|
 
teho = 135 &ndash; 190 kW|
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
−
huippunopeus = |
+
huippunopeus = 215 km/h&ndash;250 km/h|
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
 
päästöt = |
 
päästöt = |
−
hintaluokka = |
+
hintaluokka = alk. 56.867€ (330e, 2024)|
 
edeltäjä = [[BMW 3-sarja F30|BMW 3-sarja F30, F31]]|
 
edeltäjä = [[BMW 3-sarja F30|BMW 3-sarja F30, F31]]|
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
Rivi 28: Rivi 28:
  
 
BMW:n 3-sarjan Touring (G21) esiteltiin yleisölle syyskuussa 2019 pidetyssä [[IAA|Frankfurtin autonäyttelyssä]]. Myyntiin autot tulivat saman syksyn aikana.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.mynewsdesk.com/fi/bmw_group/pressreleases/bmw-n-kohokohdat-frankfurtin-autonaeyttelyssae-2019-2915475| Nimeke = BMW:n kohokohdat Frankfurtin autonäyttelyssä 2019| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = BMW Group| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 6.9.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.12.2019}}</ref>
 
BMW:n 3-sarjan Touring (G21) esiteltiin yleisölle syyskuussa 2019 pidetyssä [[IAA|Frankfurtin autonäyttelyssä]]. Myyntiin autot tulivat saman syksyn aikana.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.mynewsdesk.com/fi/bmw_group/pressreleases/bmw-n-kohokohdat-frankfurtin-autonaeyttelyssae-2019-2915475| Nimeke = BMW:n kohokohdat Frankfurtin autonäyttelyssä 2019| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = BMW Group| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 6.9.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.12.2019}}</ref>
 +
 +
Vuonna 2020 esiteltiin Coupé -mallinen G22 ja avomallinen G23, joita markkinoidaan jälleen [[BMW 4-sarja (G22)|BMW 4-sarja]]na.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.mynewsdesk.com/fi/bmw_group/pressreleases/bmw-4-sarja-uudistuu-taeysin-naeyttaevaempi-ja-urheilullisempi-kuin-koskaan-3004576| Nimeke = BMW 4-sarja uudistuu täysin – näyttävämpi ja urheilullisempi kuin koskaan| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = BMW Group Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.7.2021}}</ref>
 +
{{clear|left}}
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
−
G20 perustuu samalle [[BMW CLAR -pohjalevy|CLAR]]-pohjalevylle kuin esimerkiksi suurempi [[BMW 5-sarja G30|5-sarjan G30]]. Edeltäjäänsä verrattuna malli on kasvanut hieman kokoa, lisäksi tavaratilaa on 36 litraa aiempaa enemmän. Silti auto on jopa 55 kg edeltäjäänsä kevyempi, riippuen varustelutasosta. <ref name=":1"/>
+
G20 perustuu samalle [[BMW CLAR -pohjalevy|CLAR]]-pohjalevylle kuin esimerkiksi suurempi [[BMW 5-sarja G30|5-sarjan G30]]. Edeltäjäänsä verrattuna malli on kasvanut hieman kokoa, lisäksi tavaratilaa on 36 litraa aiempaa enemmän. Silti auto on jopa 55 kg edeltäjäänsä kevyempi varustelutasosta riippuen, sillä konepelti, takaluukku ja lokasuojat on valmistettu kevyemmästä alumiinista. Auton vääntöjäykkyyttä on lisätty 20 prosenttia edeltäjämalliin verrattuna.<ref name=":1"/>
  
 
BMW G20 sedan on Suomessa tarjolla varustetasoina ''Business, Business Sport, Business Luxury'' ja ''Business M Sport''. Lisäksi valittu tekniikka vaikuttaa autoon saatavilla oleviin varusteisiin. Muualla Euroopassa G20 sedan saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
 
BMW G20 sedan on Suomessa tarjolla varustetasoina ''Business, Business Sport, Business Luxury'' ja ''Business M Sport''. Lisäksi valittu tekniikka vaikuttaa autoon saatavilla oleviin varusteisiin. Muualla Euroopassa G20 sedan saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
Rivi 58: Rivi 61:
 
=== Turvallisuusvarusteet ===
 
=== Turvallisuusvarusteet ===
 
BMW 320i Businessin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkiutumattomat jarrut (ABS) (sis. ''Cornering Brake Control''), ''Dynamic Stability Control'' (DSC) ajovakauden hallintajärjestelmä, ''Dynamic Traction Control'' (DTC) luistonestojärjestelmä, ajovalojen pesimet, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, turvaverhot edessä ja takana, 3-pisteturvavyöt kaikilla istuinpaikoilla, peräänajovaroitin kaupunkijarrutustoiminnolla, jalankulkijatunnistus kaupunkijarrutustoiminnolla, ''Crash sensor''-törmäystilanneavustin sekä sivutörmäyssuoja.
 
BMW 320i Businessin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkiutumattomat jarrut (ABS) (sis. ''Cornering Brake Control''), ''Dynamic Stability Control'' (DSC) ajovakauden hallintajärjestelmä, ''Dynamic Traction Control'' (DTC) luistonestojärjestelmä, ajovalojen pesimet, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, turvaverhot edessä ja takana, 3-pisteturvavyöt kaikilla istuinpaikoilla, peräänajovaroitin kaupunkijarrutustoiminnolla, jalankulkijatunnistus kaupunkijarrutustoiminnolla, ''Crash sensor''-törmäystilanneavustin sekä sivutörmäyssuoja.
 +
 +
== Mittaukset ==
 +
[[Auto motor und sport]] 10/2019 mittasi '''BMW 330i M Sport'''in (190 kW, 1619 kg, automaattivaihteisto) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 4,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,7 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 7,9 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 10,7 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 14,1 sekuntia, 0&ndash;180 km/h 18,6 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 24,4 sekuntia. Huippunopeus on 250 km/h.
 +
 +
Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 33,6 m ja 170&ndash;0 km/h 100 m. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 67 dB ja 180 km/h nopeudessa 76 dB. Kulutus on noin 6&ndash;11 l/100 km. <ref>Auto motor und sport 10/2019</ref>
 +
 +
[[Auto motor und sport]] 20/2020 mittasi '''BMW M340i Touring xDrive'''n (275 kW, 1802 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,0 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 4,3 sekuntia, 0&ndash;130 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 9,8 sekuntia, 0&ndash;180 km/h 12,5 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 15,8 sekuntia. Huippunopeus on 250 km/h. Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 34,1 metriä. <ref>Auto motor und sport 20/2020</ref>
 +
 +
== Kehitys ==
 +
 +
Vuoden 2022 toukokuussa esiteltiin 3-sarjan kasvojenkohotettu versio seuraavalle vuosimallille. Se tuli myyntiin heinäkuussa 2022. Mallissa on uudistetut matalammat ajovalot ja hieman uudenlainen etusäleikkö. Puskurit on uudistettu edessä ja takana, BMW:n mukaan ne ovat aikaisempaa aggressiivisemmat. Takana valoista on tehty ohummat ja pakoputken päiden halkaisijaa on kasvatettu 10 millimetriä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = TONI JALOVAARA| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/bmwn-uusi-3-sarja-esiteltiin-kokonaisuudessaan-ja-muutokset-ovat-suurempia-sisalla-kuin-ulkona/| Nimeke = BMW:n uusi 3-sarja esiteltiin kokonaisuudessaan, ja muutokset ovat suurempia sisällä kuin ulkona| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 18.5.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 12.6.2024}}</ref>
 +
 +
Auto on saanut laajemman vakiovarustelun (pysäköintitutkat edessä ja takana, kolmialueinen automaatti-ilmastointi, sähköisesti taitettavat ulkopeilit, navigointi). Ohjaamon suurin innovaatio on uusi yhden suuren lasin alle asettuva kaareva mittaristonäytön ja keskinäytön kokonaisuus. Keskinäyttöön on integroitu uusi BMW:n OS8 -käyttöjärjestelmä. Lisäksi vaihteenvalitsin on vaihdettu suuremmasta valitsimesta pienempikokoiseen liukukytkimeen.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Holger Wittich| Osoite = https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/bmw-3er-2023-facelift-neues-interieur/| Nimeke = Der Dreh-Drück-Steller bleibt, die Preise steigen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = www.auto-motor-und-sport.de| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 18.5.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 12.6.2024}}</ref>
 +
 +
<gallery widths=200>
 +
Tiedosto:G20-2022.jpg|G20 2023
 +
Tiedosto:G20-2022taka.jpg
 +
Tiedosto:G21-2022.jpg|G21 Touring
 +
Tiedosto:G21-2022taka.jpg|
 +
Tiedosto:G20-2022sisä.jpg|
 +
</gallery>
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
−
BMW 320i Businessin teknisiä vakiovarusteita ovat mm: ajodynamiikkakytkin (sis. Comfort, Sport ja ECO PRO -ohjelmat) sekä jarrutusenergian talteenotto.
+
BMW 320i Businessin teknisiä vakiovarusteita ovat mm: ajodynamiikkakytkin (sis. Comfort, Sport ja ECO PRO -ohjelmat) sekä jarrutusenergian talteenotto.  
 +
 
 +
3-sarjalaisessa on [[MacPherson]]-joustintuilla toteutettu etuakseli, jossa on erikseen nivelletyt tukivarret ja kiristystuet. Takana on viisilinkkinen taka-akseli. Autossa käytetään uusia iskunvaimentimia, joissa on lisämäntä iskuvoiman haihduttamiseksi. Lisäksi iskunvaimentimien pehmeys määräytyy iskun taajuuden perusteella. Lisävarusteena saatavassa M Sport -jousituksessa on elektronisesti ohjattu rajoitetun luiston tasauspyörästö.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.press.bmwgroup.com/austria/article/detail/T0285467DE/die-neue-bmw-3er-limousine| Nimeke = PRESSCLUB ÖSTERREICH · ARTIKEL.| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = BMW Group| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.10.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 12.6.2024}}</ref>
 
   
 
   
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==
Rivi 69: Rivi 95:
 
! colspan=2|320i
 
! colspan=2|320i
 
! colspan=2|320i xDrive
 
! colspan=2|320i xDrive
−
! colspan=2|330i
+
! colspan=3|330i
−
! colspan=2|330i xDrive
+
! colspan=3|330i xDrive
 
! colspan=2|M340i xDrive  
 
! colspan=2|M340i xDrive  
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Vuosimalli
+
! align=left|Valmistusaika
−
| 2020&ndash;
+
| 03/2020&ndash;
−
| 2019&ndash;2020
+
| 03/2019&ndash;01/2020
−
| 2020&ndash;
+
| 03/2020&ndash;
−
| 2019&ndash;2020
+
| 07/2019&ndash;01/2020
−
| 2020&ndash;
+
| 03/2020&ndash;
−
| 2019&ndash;2020
+
| 03/2019&ndash;11/2020
−
| 2020&ndash;
+
| 11/2020&ndash;06/2022
−
| 2019&ndash;2020
+
| 07/2022&ndash;05/2024
−
| 2020&ndash;
+
| 07/2019&ndash;11/2020
−
| 2019&ndash;2020
+
| 11/2020&ndash;06/2022
−
| 2020&ndash;
+
| 07/2022&ndash;
 +
| 07/2019&ndash;11/2020
 +
| 11/2020&ndash;
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Moottori
 
! align=left|Moottori
−
| colspan=9| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Valvetronic]], [[VANOS|double VANOS]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[Turboahdin|twin scroll -turbo]]
+
| colspan=11| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Muuttuva venttiilien nosto|Valvetronic]], [[Muuttuva venttiilien ajoitus|double VANOS]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[Turboahdin|twin scroll -turbo]]
−
| colspan=2| [[R6]], [[DOHC]] 24v, [[Valvetronic]], [[VANOS|double VANOS]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[Turboahdin|twin scroll -turbo]]
+
| colspan=2| [[R6]], [[DOHC]] 24v, [[Muuttuva venttiilien nosto|Valvetronic]], [[Muuttuva venttiilien ajoitus|double VANOS]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[Turboahdin|twin scroll -turbo]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Moottoriperhe
 
! align=left|Moottoriperhe
−
| colspan=9| [[BMW B48 -moottori|BMW B48]]
+
| colspan=11| [[BMW B48 -moottori|BMW B48]]
 
| colspan=2| [[BMW B58 -moottori|BMW B58]]
 
| colspan=2| [[BMW B58 -moottori|BMW B58]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Iskutilavuus
 
! align=left|Iskutilavuus
−
| colspan=9|1998&nbsp;cm<sup>3</sup>
+
| colspan=11|1998&nbsp;cm<sup>3</sup>
 
| colspan=2|2998&nbsp;cm<sup>3</sup>
 
| colspan=2|2998&nbsp;cm<sup>3</sup>
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
Rivi 101: Rivi 129:
 
| 115 kW (156 hv) /<br>4500–6500 r/min
 
| 115 kW (156 hv) /<br>4500–6500 r/min
 
| colspan=4|135&nbsp;kW (184&nbsp;hv) /<br>5000–6500 r/min
 
| colspan=4|135&nbsp;kW (184&nbsp;hv) /<br>5000–6500 r/min
−
| colspan=4|190&nbsp;kW (258&nbsp;hv) /<br>5000–6500 r/min
+
| colspan=2|190&nbsp;kW (258&nbsp;hv) /<br>5000–6500 r/min
 +
| 180&nbsp;kW (245&nbsp;hv) /<br>4500–6500 r/min
 +
| colspan=2|190&nbsp;kW (258&nbsp;hv) /<br>5000–6500 r/min
 +
| 180&nbsp;kW (245&nbsp;hv) /<br>4500–6500 r/min
 
| colspan=2|275&nbsp;kW (374&nbsp;hv) /<br>5500–6500 r/min
 
| colspan=2|275&nbsp;kW (374&nbsp;hv) /<br>5500–6500 r/min
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
Rivi 109: Rivi 140:
 
| 400&nbsp;Nm /<br>1550–4000 r/min
 
| 400&nbsp;Nm /<br>1550–4000 r/min
 
| 400&nbsp;Nm /<br>1550–4400 r/min
 
| 400&nbsp;Nm /<br>1550–4400 r/min
 +
| 400&nbsp;Nm /<br>1600–4000 r/min
 
| 400&nbsp;Nm /<br>1550–4000 r/min
 
| 400&nbsp;Nm /<br>1550–4000 r/min
 
| 400&nbsp;Nm /<br>1550–4400 r/min
 
| 400&nbsp;Nm /<br>1550–4400 r/min
 +
| 400&nbsp;Nm /<br>1600–4000 r/min
 
| 500 Nm /<br>1850&ndash;5000 r/min
 
| 500 Nm /<br>1850&ndash;5000 r/min
 
| 500 Nm /<br>1900&ndash;5000 r/min
 
| 500 Nm /<br>1900&ndash;5000 r/min
Rivi 117: Rivi 150:
 
| colspan=3| [[Takaveto]]
 
| colspan=3| [[Takaveto]]
 
| colspan=2| [[Neliveto]]
 
| colspan=2| [[Neliveto]]
−
| colspan=2|Takaveto
+
| colspan=3| [[Takaveto]]
−
| colspan=4|Neliveto
+
| colspan=5| [[Neliveto]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Vaihteisto
 
! align=left|Vaihteisto
−
| colspan=11|8-portainen [[automaattivaihteisto]]
+
| colspan=13|8-portainen [[automaattivaihteisto]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff  
 
|- align=center bgcolor=#ffffff  
−
! colspan=12|Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h
+
! colspan=14|Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Sedan
 
! align=left|Sedan
Rivi 130: Rivi 163:
 
| colspan=2|7,6 s
 
| colspan=2|7,6 s
 
| 5,8 s
 
| 5,8 s
−
| 5,9 s
+
| colspan=2|5,9 s
 
| 5,5 s
 
| 5,5 s
 
| 5,6 s
 
| 5,6 s
 +
| 5,7 s
 
| colspan=2|4,4 s
 
| colspan=2|4,4 s
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
Rivi 142: Rivi 176:
 
| 5,9 s
 
| 5,9 s
 
| 6,0 s
 
| 6,0 s
 +
| 6,1 s
 
| 5,8 s
 
| 5,8 s
 
| 5,9 s
 
| 5,9 s
 +
| 6,0 s
 
| 4,5 s
 
| 4,5 s
 
| 4,6 s
 
| 4,6 s
 
|- align=center bgcolor=#ffffff  
 
|- align=center bgcolor=#ffffff  
−
! colspan=12|Huippunopeus
+
! colspan=14|Huippunopeus
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Sedan
 
! align=left|Sedan
Rivi 154: Rivi 190:
 
| 235 km/h
 
| 235 km/h
 
| colspan=2|230 km/h
 
| colspan=2|230 km/h
−
| colspan=6|250 km/h
+
| colspan=8 rowspan=2|250 km/h
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Touring
 
! align=left|Touring
Rivi 160: Rivi 196:
 
| colspan=2|230 km/h
 
| colspan=2|230 km/h
 
| colspan=2| &mdash;
 
| colspan=2| &mdash;
−
| colspan=6|250 km/h
 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff  
 
|- align=center bgcolor=#ffffff  
−
! colspan=12|Polttoaineenkulutus (NEDC)
+
! colspan=14|Polttoaineenkulutus (NEDC)
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Sedan
 
! align=left|Sedan
Rivi 172: Rivi 207:
 
| 5,8&ndash;6,1 l/100 km
 
| 5,8&ndash;6,1 l/100 km
 
| 5,6&ndash;6,0 l/100 km
 
| 5,6&ndash;6,0 l/100 km
 +
| 6,6&ndash;7,4 l/100 km
 
| 6,2&ndash;6,5 l/100 km
 
| 6,2&ndash;6,5 l/100 km
 
| 5,9&ndash;6,3 l/100 km
 
| 5,9&ndash;6,3 l/100 km
 +
| 7,0&ndash;7,8 l/100 km
 
| 7,0&ndash;7,4 l/100 km
 
| 7,0&ndash;7,4 l/100 km
 
| 6,6&ndash;7,0 l/100 km
 
| 6,6&ndash;7,0 l/100 km
Rivi 184: Rivi 221:
 
| 6,0&ndash;6,4 l/100 km
 
| 6,0&ndash;6,4 l/100 km
 
| 5,9&ndash;6,3 l/100 km
 
| 5,9&ndash;6,3 l/100 km
 +
| 6,8&ndash;7,7 l/100 km
 
| 6,3&ndash;6,6 l/100 km
 
| 6,3&ndash;6,6 l/100 km
 
| 6,1&ndash;6,5 l/100 km
 
| 6,1&ndash;6,5 l/100 km
 +
| 7,3&ndash;8,1 l/100 km
 
| 7,1&ndash;7,5 l/100 km
 
| 7,1&ndash;7,5 l/100 km
 
| 6,9&ndash;7,2 l/100 km
 
| 6,9&ndash;7,2 l/100 km
 
|- align=center bgcolor=#ffffff  
 
|- align=center bgcolor=#ffffff  
−
! colspan=12|CO<sub>2</sub>-päästöt (NEDC)
+
! colspan=14|CO<sub>2</sub>-päästöt (NEDC)
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Sedan
 
! align=left|Sedan
Rivi 199: Rivi 238:
 
| 132&ndash;139 g/km
 
| 132&ndash;139 g/km
 
| 129&ndash;138 g/km
 
| 129&ndash;138 g/km
 +
| 148&ndash;166 g/km
 
| 141&ndash;147 g/km
 
| 141&ndash;147 g/km
 
| 135&ndash;145 g/km
 
| 135&ndash;145 g/km
 +
| 158&ndash;175 g/km
 
| 160&ndash;168 g/km
 
| 160&ndash;168 g/km
 
| 152&ndash;161 g/km
 
| 152&ndash;161 g/km
Rivi 211: Rivi 252:
 
| 136&ndash;146 g/km
 
| 136&ndash;146 g/km
 
| 134&ndash;144 g/km
 
| 134&ndash;144 g/km
 +
| 154&ndash;172 g/km
 
| 143&ndash;151 g/km
 
| 143&ndash;151 g/km
 
| 139&ndash;149 g/km
 
| 139&ndash;149 g/km
 +
| 164&ndash;182 g/km
 
| 162&ndash;170 g/km
 
| 162&ndash;170 g/km
 
| 157&ndash;166 g/km
 
| 157&ndash;166 g/km
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Päästöluokitus
 
! align=left|Päästöluokitus
−
| Euro 6d  
+
| Euro 6d (alkaen 07/2024: Euro 6e)
 
| Euro 6d-TEMP
 
| Euro 6d-TEMP
−
| Euro 6d  
+
| Euro 6d (alkaen 07/2024: Euro 6e)
 
| Euro 6d-TEMP
 
| Euro 6d-TEMP
−
| Euro 6d  
+
| Euro 6d (alkaen 07/2024: Euro 6e)
 
| Euro 6d-TEMP
 
| Euro 6d-TEMP
−
| Euro 6d  
+
| colspan=2|Euro 6d  
 
| Euro 6d-TEMP
 
| Euro 6d-TEMP
−
| Euro 6d  
+
| Euro 6d
 +
| Euro 6d (alkaen 07/2024: Euro 6e)
 
| Euro 6d-TEMP
 
| Euro 6d-TEMP
−
| Euro 6d
+
| Euro 6d (alkaen 07/2024: Euro 6e)
 
|}
 
|}
  
Rivi 242: Rivi 286:
 
! 340d xDrive
 
! 340d xDrive
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Vuosimalli
+
! align=left|Valmistusaika
−
| 2019&ndash;2020
+
| 03/2019&ndash;01/2020
−
| 2020&ndash;
+
| 03/2020&ndash;
−
| 2019&ndash;2020
+
| 03/2019&ndash;01/2020
−
| 2020&ndash;
+
| 03/2020&ndash;
−
| 2019&ndash;2020
+
| 03/2019&ndash;01/2020
−
| 2020&ndash;
+
| 03/2020&ndash;
−
| colspan=2|2019&ndash;2020
+
| 03/2019&ndash;11/2020
−
| colspan=3|2020&ndash;
+
| 07/2019&ndash;11/2020
 +
| 11/2020&ndash;05/2024
 +
| 11/2020&ndash;
 +
| 04/2020&ndash;
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Moottorin rakenne
 
! align=left|Moottorin rakenne
 
| colspan=6| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]]
 
| colspan=6| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]]
−
| colspan=5| [[R6]], DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, turbo, [[välijäähdytin]] (250 kW: kaksoisahdin)
+
| colspan=5| [[R6]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|turbo]], [[välijäähdytin]] (250 kW: kaksoisahdin)
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Moottoriperhe
 
! align=left|Moottoriperhe
Rivi 264: Rivi 311:
 
| colspan=5|2993&nbsp;cm<sup>3</sup>
 
| colspan=5|2993&nbsp;cm<sup>3</sup>
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Suurin teho
+
! align=left rowspan=2|Suurin teho
 
| colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv) /<br>3750–4000 r/min
 
| colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv) /<br>3750–4000 r/min
 
| colspan=4|140&nbsp;kW (190&nbsp;hv) /<br>4000 r/min
 
| colspan=4|140&nbsp;kW (190&nbsp;hv) /<br>4000 r/min
 
| colspan=2|195&nbsp;kW (265&nbsp;hv) /<br>4000 r/min
 
| colspan=2|195&nbsp;kW (265&nbsp;hv) /<br>4000 r/min
 
| colspan=2|210&nbsp;kW (285&nbsp;hv) /<br>4000 r/min<br>(MHEV: + 8 kW (11hv))
 
| colspan=2|210&nbsp;kW (285&nbsp;hv) /<br>4000 r/min<br>(MHEV: + 8 kW (11hv))
−
| 250&nbsp;kW (340&nbsp;hv) /<br>4400 r/min<br>(MHEV: + 8 kW (11hv))
+
| 250&nbsp;kW (340&nbsp;hv) /<br>4400 r/min
 +
|-
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
| colspan=11|alkaen 11/2020 MHEV kevythybriditekniikalla 8 kW (11 hv)
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Suurin vääntö
 
! align=left|Suurin vääntö
Rivi 291: Rivi 341:
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
 
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
−
| colspan=3|8-portainen automaatti
+
| colspan=3|8-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 
| colspan=8| –
 
| colspan=8| –
 
|- align=center bgcolor=#ffffff  
 
|- align=center bgcolor=#ffffff  
Rivi 393: Rivi 443:
 
! align=left|Päästöluokitus
 
! align=left|Päästöluokitus
 
| Euro 6d-TEMP
 
| Euro 6d-TEMP
−
| Euro 6d
+
| Euro 6d (alkaen 07/2024: Euro 6e)
 
| Euro 6d-TEMP
 
| Euro 6d-TEMP
−
| Euro 6d
+
| Euro 6d (alkaen 07/2024: Euro 6e)
 
| Euro 6d-TEMP
 
| Euro 6d-TEMP
 +
| Euro 6d (alkaen 07/2024: Euro 6e)
 +
| colspan=2|Euro 6d-TEMP
 
| Euro 6d
 
| Euro 6d
−
| colspan=2|Euro 6d-TEMP
+
| colspan=2|Euro 6d (alkaen 07/2024: Euro 6e)
−
| colspan=3|Euro 6d
 
 
|}
 
|}
  
 
=== Hybridimalli ===
 
=== Hybridimalli ===
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|
 
|
−
! 330e
+
! 320e
 +
! 320e xDrive
 +
! colspan=3|330e
 +
! colspan=2|330e xDrive
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Myynnissä
+
! align=left|Valmistusaika
−
| 7/2019&ndash;
+
| colspan=2|03/2021&ndash;05/2024
 +
| 07/2019&ndash;06/2020
 +
| 07/2020&ndash;05/2024
 +
| 07/2024&ndash;
 +
| 07/2020&ndash;05/2024
 +
| 07/2024&ndash;
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Järjestelmän rakenne
 
! align=left|Järjestelmän rakenne
−
| R4-ottomoottori + sähkömoottori
+
| colspan=7|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto). Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton pyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen. Järjestelmään integroitu [[sähkömoottori]].
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Polttooottorin rakenne
+
! align=left|Polttomoottorin rakenne
−
| colspan=4| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Valvetronic]], [[VANOS|double VANOS]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[Turboahdin|twin scroll -turbo]]
+
| colspan=7| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Muuttuva venttiilien nosto|Valvetronic]], [[Muuttuva venttiilien ajoitus|double VANOS]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[Turboahdin|twin scroll -turbo]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Moottoriperhe
 
! align=left|Moottoriperhe
−
| colspan=4| [[BMW B48 -moottori|BMW B48]]
+
| colspan=7| [[BMW B48 -moottori|BMW B48]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Iskutilavuus
 
! align=left|Iskutilavuus
−
| 1998&nbsp;cm³
+
| colspan=7|1998&nbsp;cm<sup>3</sup>
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Suurin teho, polttomoottori
 
! align=left|Suurin teho, polttomoottori
−
| 135&nbsp;kW (184&nbsp;hv) @ 5000–6500 r/min
+
| colspan=2|120&nbsp;kW (163&nbsp;hv) @ 5000–6500 r/min
 +
| colspan=5|135&nbsp;kW (184&nbsp;hv) @ 5000–6500 r/min
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Suurin teho, sähkömoottori
 
! align=left|Suurin teho, sähkömoottori
 +
| colspan=4|50&nbsp;kW (68&nbsp;hv)<br>'''XtraBoost-toiminnolla:''' 83&nbsp;kW (113 hv)
 +
| 80&nbsp;kW (109&nbsp;hv)
 
| 50&nbsp;kW (68&nbsp;hv)<br>'''XtraBoost-toiminnolla:''' 83&nbsp;kW (113 hv)
 
| 50&nbsp;kW (68&nbsp;hv)<br>'''XtraBoost-toiminnolla:''' 83&nbsp;kW (113 hv)
 +
| 80&nbsp;kW (109&nbsp;hv)
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Järjestelmän teho
 
! align=left|Järjestelmän teho
−
| 185&nbsp;kW (252&nbsp;hv)<br>'''XtraBoost-toiminnolla:''' 215&nbsp;kW (292&nbsp;hv)
+
| colspan=2|150&nbsp;kW (204&nbsp;hv)
 +
| colspan=5|185&nbsp;kW (252&nbsp;hv)<br>'''XtraBoost-toiminnolla:''' 215&nbsp;kW (292&nbsp;hv)
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Järjestelmän suurin vääntö
 
! align=left|Järjestelmän suurin vääntö
−
| 420&nbsp;Nm
+
| colspan=2|350&nbsp;Nm
 +
| colspan=5|420&nbsp;Nm
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Suurin vääntö, polttomoottori
 
! align=left|Suurin vääntö, polttomoottori
 +
| colspan=2|300&nbsp;Nm @ 1350–3700 r/min
 
| 290&nbsp;Nm @ 1350–4250 r/min
 
| 290&nbsp;Nm @ 1350–4250 r/min
 +
| colspan=4|300&nbsp;Nm @ 1350–4000 r/min
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori
 
! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori
 +
| colspan=2|265&nbsp;Nm @ 100–2500 r/min
 
| 250&nbsp;Nm @ 0–2500 r/min
 
| 250&nbsp;Nm @ 0–2500 r/min
 +
| colspan=4|265&nbsp;Nm @ 100–2500 r/min
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Vaihteisto
 
! align=left|Vaihteisto
−
| 8-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
+
| colspan=7|8-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Vetotapa
 
! align=left|Vetotapa
−
| Takaveto
+
| [[Takaveto]]
 +
| [[Neliveto]]
 +
| colspan=3|[[Takaveto]]
 +
| colspan=2|[[Neliveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! colspan=8|Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Sedan
 +
| 7,6 s
 +
| &ndash;
 +
| 5,9 s
 +
| 5,8 s
 +
| 5,9 s
 +
| 5,8 s
 +
| 5,9 s
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h
+
! align=left|Touring
 +
| 7,9 s
 +
| 8,2 s
 +
| &mdash;
 
| 5,9 s
 
| 5,9 s
 +
| 6,0 s
 +
| 5,9 s
 +
| 6,0 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! colspan=8|Huippunopeus
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Huippunopeus
+
! align=left|Sedan
−
| 230 km/h<br> sähköllä 140 km/h
+
| 225 km/h<br> sähköllä 140 km/h
 +
| &mdash;
 +
| colspan=5|230 km/h<br> sähköllä 140 km/h
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Polttoaineenkulutus  
+
! align=left|Touring
−
| 1,4–1,9 l/100 km
+
| 220 km/h<br> sähköllä 140 km/h
 +
| 219 km/h<br> sähköllä 140 km/h
 +
| &mdash;
 +
| colspan=2|230 km/h<br> sähköllä 140 km/h
 +
| colspan=2|225 km/h<br> sähköllä 140 km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! colspan=8|Polttoaineenkulutus (NEDC)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Sedan
 +
| 1,5–1,8 l/100 km
 +
| &ndash;
 +
| 1,6–1,9 l/100 km
 +
| 1,5&ndash;1,6 l/100 km
 +
| 0,8&ndash;1,1 l/100 km
 +
| 1,7&ndash;2,0 l/100 km
 +
| 0,9&ndash;1,2 l/100 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Touring
 +
| 1,7&ndash;1,9 l/100 km
 +
| 1,9&ndash;2,1 l/100 km
 +
| &mdash;
 +
| 1,7&ndash;1,9 l/100 km
 +
| 0,9&ndash;1,1 l/100 km
 +
| 1,9&ndash;2,2 l/100 km
 +
| 1,0&ndash;1,2 l/100 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! colspan=8|Sähkönkulutus
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Sähkönkulutus
+
! align=left|Sedan
 +
| 14,2&ndash;14,8 kWh/100 km
 +
| &ndash;
 
| 14,8–15,4 kWh/100 km
 
| 14,8–15,4 kWh/100 km
 +
| 20,7&ndash;23,4 kWh/100 km
 +
| 13,9&ndash;14,2 kWh/100 km
 +
| 15,2&ndash;15,9 kWh/100 km
 +
| 22,0&ndash;24,6 kWh/100 km
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
+
! align=left|Touring
−
| 42&ndash;31 g/km
+
| 14,3&ndash;15,3 kWh/100 km
 +
| 16,0&ndash;16,4 kWh/100 km
 +
| &ndash;
 +
| 14,5&ndash;15,6 kWh/100 km
 +
| 21,3&ndash;23,0 kWh/100 km
 +
| 14,7&ndash;15,8 kWh/100 km
 +
| 22,9&ndash;24,4 kWh/100 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! colspan=8|CO<sub>2</sub>-päästöt (NEDC)
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Korkeajänniteakun kapasiteetti
+
! align=left|Sedan
−
| 12,4 kWh
+
| 35&ndash;41 g/km
 +
| &ndash;
 +
| 37&ndash;43 g/km
 +
| 35&ndash;37 g/km
 +
| 19&ndash;25 g/km
 +
| 40&ndash;45 g/km
 +
| 21&ndash;27 g/km
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Toimintamatka sähkömoottorilla
+
! align=left|Touring
−
| 51&ndash;59 km
+
| 38&ndash;44 g/km
 +
| 43&ndash;49 g/km
 +
| &mdash;
 +
| 38&ndash;44 g/km
 +
| 20&ndash;24 g/km
 +
| 43&ndash;49 g/km
 +
| 23&ndash;25 g/km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Akun bruttokapasiteetti
 +
| colspan=4|12,0 kWh
 +
|
 +
| 12,0 kWh
 +
|
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Akun nettokapasiteetti
 +
| colspan=2|
 +
| 10,43 kWh
 +
| 11,15 kWh
 +
| 19,5 kWh
 +
| 11,15 kWh
 +
| 19,5 kWh
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! colspan=8|Toimintasäde sähköllä
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Sedan
 +
| 52&ndash;61 km
 +
| &mdash;
 +
| 60 km
 +
| 69&ndash;71 km
 +
| 85&ndash;101 km
 +
| 60&ndash;66 km
 +
| 81&ndash;96 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Touring
 +
| 50&ndash;59 km
 +
| 46&ndash;57 km
 +
| &mdash;
 +
| 60&ndash;67 km
 +
| 87&ndash;98 km
 +
| 58&ndash;63 km
 +
| 84&ndash;91 km
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Latausaika, 3,7 kW/16 A (80 %)
 
! align=left|Latausaika, 3,7 kW/16 A (80 %)
−
| 2,4 h
+
| colspan=2|2,6 h
 +
| rowspan=4|&ndash;
 +
| 2,6 h
 +
|
 +
| 2,6 h
 +
|
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Latausaika, 3,7 kW/16 A (100 %)
 
! align=left|Latausaika, 3,7 kW/16 A (100 %)
−
| 3,4 h
+
| colspan=2|3,6 h
 +
| 3,6 h
 +
|
 +
| 3,6 h
 +
|
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Latausaika, 230 V/12,5 A (80 %)
 +
| colspan=2|4,3 h
 +
| 4,3 h
 +
|
 +
| 4,3 h
 +
|
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Latausaika, 230 V/12,5 A (100 %)
 +
| colspan=2|6,0 h
 +
| 6,0 h
 +
|
 +
| 6,0 h
 +
|
 
|}
 
|}
  
Rivi 502: Rivi 704:
 
|align="left"|'''Perävaunupaino, jarrullinen'''|| 1600 kg || 1600 &ndash; 1800 kg || 750 kg
 
|align="left"|'''Perävaunupaino, jarrullinen'''|| 1600 kg || 1600 &ndash; 1800 kg || 750 kg
 
|}
 
|}
 +
 +
== Rekisteröinti ==
 +
BMW 3-sarja -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!2023 <ref>Tekniikan Maailma 3/2024</ref>
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||469
 +
|}
 +
Sisältäen M3:n.
 +
 +
== Turvallisuus ==
 +
;2019
 +
{{EuroNCAP09|
 +
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
 +
aikuismatkustajan prosentit = 97|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 37.1|
 +
lapsimatkustajan prosentit = 87|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 42.8|
 +
jalankulkijan prosentit = 87|
 +
jalankulkijan pisteet = 42.0|
 +
turvallisuus avusteiden prosentit = 76|
 +
turvallisuus avusteiden pisteet = 10.0|
 +
valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
 +
kolariraportti-www = https://cdn.euroncap.com/media/55655/euroncap-2019-bmw-3-series-datasheet.pdf|}}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Nykyinen versio 29. joulukuuta 2024 kello 14.32

BMW G20, G21
BMW G20, etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa BMW AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa, München [1]
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Shenyang
Flag of Mexico.svg.png Meksiko, San Luis Potosí
Flag of India.svg.png Intia, Chennai [2]
Flag of Malaysia.svg.png Malesia, Kulim [3]
Valmistusaika 2019 –
Luokka Keskiluokka
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija Marc Michael Markefka [4]
Pohjalevy BMW CLAR [5]
Moottori R4, R6, hybridi
Iskutilavuus 2000 – 3000 cm3
Teho 135 – 190 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 215 km/h–250 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka alk. 56.867€ (330e, 2024)
Edeltäjä BMW 3-sarja F30, F31
Seuraaja
Saman luokan autoja Alfa Romeo Giulia
Audi A4 (07-)
Cadillac ATS
Mercedes-Benz C
VW Passat

Pääartikkeli: BMW 3-sarja

BMW:n 3-sarjan seitsemäs sukupolvi esiteltiin yleisölle lokakuussa 2018 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä.[6]

BMW 330e Sedan -pistokehybridimalli esiteltiin kevään 2019 Geneven autonäyttelyssä ja se tuli myyntiin saman vuoden heinäkuussa.[7]

BMW:n 3-sarjan Touring (G21) esiteltiin yleisölle syyskuussa 2019 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Myyntiin autot tulivat saman syksyn aikana.[8]

Vuonna 2020 esiteltiin Coupé -mallinen G22 ja avomallinen G23, joita markkinoidaan jälleen BMW 4-sarjana.[9]

Yleistä[muokkaa]

G20 perustuu samalle CLAR-pohjalevylle kuin esimerkiksi suurempi 5-sarjan G30. Edeltäjäänsä verrattuna malli on kasvanut hieman kokoa, lisäksi tavaratilaa on 36 litraa aiempaa enemmän. Silti auto on jopa 55 kg edeltäjäänsä kevyempi varustelutasosta riippuen, sillä konepelti, takaluukku ja lokasuojat on valmistettu kevyemmästä alumiinista. Auton vääntöjäykkyyttä on lisätty 20 prosenttia edeltäjämalliin verrattuna.[6]

BMW G20 sedan on Suomessa tarjolla varustetasoina Business, Business Sport, Business Luxury ja Business M Sport. Lisäksi valittu tekniikka vaikuttaa autoon saatavilla oleviin varusteisiin. Muualla Euroopassa G20 sedan saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Edullisimman 320i A Business -version ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset puskurit ja ovenkahvat, jäähdyttimen säleikön puolat, musta / kromi, pakoputken tuplaulostulo, vasen / oikea, pyöreä, 16-tuumaiset BMW-kevytmetallivanteet (V-puola) ja LED-ajovalot.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V virtalähde etukonsolissa, ajotietokone, kangasverhoilu "Hevelius", mukitelineet edessä 2 kpl, keskikyynärnoja takana, sisältää 2 mukitelinettä, käännettävät takaselkänojat (40:20:40) ja säilytystilat etuovissa, keskikonsolissa, kojelaudassa sekä hansikaslokerossa.

Touring: Edeltäjäänsä verrattuna autoa on pidennetty 76 millimetriä. Leveys on kasvanut 16 millimetriä ja korkeus 8 millimetriä. Myös akseliväliä on kasvatettu aiemmasta. Sisätilatkin ovat kasvaneet sivu- ja pystysuunnassa, ja matkanteon mukavuutta edistävät uudelleen muotoillut istuimet. Takapenkkiläisten jalkatilaa on lisätty ja autoon istumista ja sieltä nousemista on helpotettu. Takapenkille mahtuu kolme lasten turvaistuinta.

Uuden Touringin korin jäykkyyttä on lisätty noin 25 prosenttia, paikoin jopa 50 prosenttia. Alustan kiinnitystä on myös jäykistetty. 3-sarjan Touring on noin 10 kiloa keveämpi kuin edeltäjänsä, vaikka auton koko on kasvanut, sen varustusta on lisätty ja akustisia ominaisuuksia on optimoitu.

Lediajovalot ovat vakiovaruste. Lisävarusteena on saatavilla muun muassa mukautuvat lediajovalot, jotka sisältävät innovatiivisen BMW Laserlight -kaukovaloteknologian ja ledisumuvalot. Laserlight-valojen valokuvio yltää jopa 530 metriin.[10]

  • G20

  • BMW 330i (G20) sisä.jpg

  • BMW 330e

  • G21 Touring M Sport

  • G21 Touring

Varustus[muokkaa]

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

BMW 320i Businessin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen 3-alueilmastointi, sadetunnistin, kauko-ohjattava keskuslukitus, Personal Profile -avain, avaimeton moottorin käynnistys, BMW Live Cockpit (8,8" värinäyttö, iDrive -ohjain, radio, 6 kaiutinta), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, ohjauspyörän mekaaninen korkeus- ja syvyyssäätö, vakionopeudensäädin sekä sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

BMW 320i Businessin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkiutumattomat jarrut (ABS) (sis. Cornering Brake Control), Dynamic Stability Control (DSC) ajovakauden hallintajärjestelmä, Dynamic Traction Control (DTC) luistonestojärjestelmä, ajovalojen pesimet, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, turvaverhot edessä ja takana, 3-pisteturvavyöt kaikilla istuinpaikoilla, peräänajovaroitin kaupunkijarrutustoiminnolla, jalankulkijatunnistus kaupunkijarrutustoiminnolla, Crash sensor-törmäystilanneavustin sekä sivutörmäyssuoja.

Mittaukset[muokkaa]

Auto motor und sport 10/2019 mittasi BMW 330i M Sportin (190 kW, 1619 kg, automaattivaihteisto) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,1 sekuntia, 0–100 km/h 5,7 sekuntia, 0–120 km/h 7,9 sekuntia, 0–140 km/h 10,7 sekuntia, 0–160 km/h 14,1 sekuntia, 0–180 km/h 18,6 sekuntia ja 0–200 km/h 24,4 sekuntia. Huippunopeus on 250 km/h.

Jarrutusmatka 100–0 km/h 33,6 m ja 170–0 km/h 100 m. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 67 dB ja 180 km/h nopeudessa 76 dB. Kulutus on noin 6–11 l/100 km. [11]

Auto motor und sport 20/2020 mittasi BMW M340i Touring xDriven (275 kW, 1802 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 3,0 sekuntia, 0–100 km/h 4,3 sekuntia, 0–130 km/h 6,6 sekuntia, 0–160 km/h 9,8 sekuntia, 0–180 km/h 12,5 sekuntia ja 0–200 km/h 15,8 sekuntia. Huippunopeus on 250 km/h. Jarrutusmatka 100–0 km/h 34,1 metriä. [12]

Kehitys[muokkaa]

Vuoden 2022 toukokuussa esiteltiin 3-sarjan kasvojenkohotettu versio seuraavalle vuosimallille. Se tuli myyntiin heinäkuussa 2022. Mallissa on uudistetut matalammat ajovalot ja hieman uudenlainen etusäleikkö. Puskurit on uudistettu edessä ja takana, BMW:n mukaan ne ovat aikaisempaa aggressiivisemmat. Takana valoista on tehty ohummat ja pakoputken päiden halkaisijaa on kasvatettu 10 millimetriä.[13]

Auto on saanut laajemman vakiovarustelun (pysäköintitutkat edessä ja takana, kolmialueinen automaatti-ilmastointi, sähköisesti taitettavat ulkopeilit, navigointi). Ohjaamon suurin innovaatio on uusi yhden suuren lasin alle asettuva kaareva mittaristonäytön ja keskinäytön kokonaisuus. Keskinäyttöön on integroitu uusi BMW:n OS8 -käyttöjärjestelmä. Lisäksi vaihteenvalitsin on vaihdettu suuremmasta valitsimesta pienempikokoiseen liukukytkimeen.[14]

  • G20 2023

  • G20-2022taka.jpg

  • G21 Touring

  • G21-2022taka.jpg
  • G20-2022sisä.jpg

Tekniikka[muokkaa]

BMW 320i Businessin teknisiä vakiovarusteita ovat mm: ajodynamiikkakytkin (sis. Comfort, Sport ja ECO PRO -ohjelmat) sekä jarrutusenergian talteenotto.

3-sarjalaisessa on MacPherson-joustintuilla toteutettu etuakseli, jossa on erikseen nivelletyt tukivarret ja kiristystuet. Takana on viisilinkkinen taka-akseli. Autossa käytetään uusia iskunvaimentimia, joissa on lisämäntä iskuvoiman haihduttamiseksi. Lisäksi iskunvaimentimien pehmeys määräytyy iskun taajuuden perusteella. Lisävarusteena saatavassa M Sport -jousituksessa on elektronisesti ohjattu rajoitetun luiston tasauspyörästö.[15]

Tekniset tiedot[muokkaa]

Bensiinimallit[muokkaa]

318i 320i 320i xDrive 330i 330i xDrive M340i xDrive
Valmistusaika 03/2020– 03/2019–01/2020 03/2020– 07/2019–01/2020 03/2020– 03/2019–11/2020 11/2020–06/2022 07/2022–05/2024 07/2019–11/2020 11/2020–06/2022 07/2022– 07/2019–11/2020 11/2020–
Moottori R4, DOHC 16v, Valvetronic, double VANOS, suorasuihkutus, twin scroll -turbo R6, DOHC 24v, Valvetronic, double VANOS, suorasuihkutus, twin scroll -turbo
Moottoriperhe BMW B48 BMW B58
Iskutilavuus 1998 cm3 2998 cm3
Suurin teho 115 kW (156 hv) /
4500–6500 r/min 		135 kW (184 hv) /
5000–6500 r/min 		190 kW (258 hv) /
5000–6500 r/min 		180 kW (245 hv) /
4500–6500 r/min 		190 kW (258 hv) /
5000–6500 r/min 		180 kW (245 hv) /
4500–6500 r/min 		275 kW (374 hv) /
5500–6500 r/min
Suurin vääntö 250 Nm / 1300–4300 r/min 300 Nm /
1350–4000 r/min 		400 Nm /
1550–4000 r/min 		400 Nm /
1550–4400 r/min 		400 Nm /
1600–4000 r/min 		400 Nm /
1550–4000 r/min 		400 Nm /
1550–4400 r/min 		400 Nm /
1600–4000 r/min 		500 Nm /
1850–5000 r/min 		500 Nm /
1900–5000 r/min
Vetotapa Takaveto Neliveto Takaveto Neliveto
Vaihteisto 8-portainen automaattivaihteisto
Kiihtyvyys 0–100 km/h
Sedan 8,4 s 7,1 s 7,6 s 5,8 s 5,9 s 5,5 s 5,6 s 5,7 s 4,4 s
Touring 8,7 s 7,6 s 7,5 s — 5,9 s 6,0 s 6,1 s 5,8 s 5,9 s 6,0 s 4,5 s 4,6 s
Huippunopeus
Sedan 223 km/h 240 km/h 235 km/h 230 km/h 250 km/h
Touring 220 km/h 230 km/h —
Polttoaineenkulutus (NEDC)
Sedan 5,3–5,7 l/100 km 5,7–6,0 l/100 km 5,3–5,4 l/100 km 5,9–6,3 l/100 km 5,9–6,1 l/100 km 5,8–6,1 l/100 km 5,6–6,0 l/100 km 6,6–7,4 l/100 km 6,2–6,5 l/100 km 5,9–6,3 l/100 km 7,0–7,8 l/100 km 7,0–7,4 l/100 km 6,6–7,0 l/100 km
Touring 5,7–6,2 l/100 km 5,8–6,3 l/100 km 5,7–5,8 l/100 km — 6,0–6,4 l/100 km 5,9–6,3 l/100 km 6,8–7,7 l/100 km 6,3–6,6 l/100 km 6,1–6,5 l/100 km 7,3–8,1 l/100 km 7,1–7,5 l/100 km 6,9–7,2 l/100 km
CO2-päästöt (NEDC)
Sedan 120–130 g/km 129–137 g/km 120–123 g/km 134–143 g/km 135–139 g/km 132–139 g/km 129–138 g/km 148–166 g/km 141–147 g/km 135–145 g/km 158–175 g/km 160–168 g/km 152–161 g/km
Touring 130–140 g/km 133–144 g/km 130–133 g/km — 136–146 g/km 134–144 g/km 154–172 g/km 143–151 g/km 139–149 g/km 164–182 g/km 162–170 g/km 157–166 g/km
Päästöluokitus Euro 6d (alkaen 07/2024: Euro 6e) Euro 6d-TEMP Euro 6d (alkaen 07/2024: Euro 6e) Euro 6d-TEMP Euro 6d (alkaen 07/2024: Euro 6e) Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6d (alkaen 07/2024: Euro 6e) Euro 6d-TEMP Euro 6d (alkaen 07/2024: Euro 6e)

Dieselmallit[muokkaa]

318d 320d 320d xDrive 330d 330d xDrive 330d 330d xDrive 340d xDrive
Valmistusaika 03/2019–01/2020 03/2020– 03/2019–01/2020 03/2020– 03/2019–01/2020 03/2020– 03/2019–11/2020 07/2019–11/2020 11/2020–05/2024 11/2020– 04/2020–
Moottorin rakenne R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo R6, DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin (250 kW: kaksoisahdin)
Moottoriperhe BMW B47 BMW B57
Iskutilavuus 1995 cm3 2993 cm3
Suurin teho 110 kW (150 hv) /
3750–4000 r/min 		140 kW (190 hv) /
4000 r/min 		195 kW (265 hv) /
4000 r/min 		210 kW (285 hv) /
4000 r/min
(MHEV: + 8 kW (11hv)) 		250 kW (340 hv) /
4400 r/min
alkaen 11/2020 MHEV kevythybriditekniikalla 8 kW (11 hv)
Suurin vääntö 320 Nm /
1500–3000 r/min 		400 Nm /
1750–2500 r/min 		580 Nm /
1750–2750 r/min 		650 Nm /
1500–2500 r/min 		700 Nm /
1750–2250 r/min
Vetotapa Takaveto Neliveto Takaveto Neliveto Takaveto Neliveto
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali 8-portainen automaatti
Vaihteisto, valinnainen 8-portainen automaatti –
Kiihtyvyys 0–100 km/h
Sedan 8,5 s
[8,4 s] 		8,4 s
[8,3 s] 		7,1 s
[6,8 s] 		6,8 s 6,9 s 5,5 s 5,1 s 5,3 s 5,0 s 4,6 s
Touring 8,9 s
[8,8 s] 		7,5 s
[7,1 s] 		7,1 s 7,4 s 5,6 s 5,4 s 5,5 s 5,2 s 4,8 s
Huippunopeus
Sedan 226 km/h 226 km/h
[224 km/h] 		240 km/h 233 km/h 250 km/h
Touring 217 km/h
[215 km/h] 		229 km/h
[230 km/h] 		230 km/h 225 km/h 250 km/h
Polttoaineenkulutus (NEDC)
Sedan 4,2–4,5 l/100 km 4,2–4,5 l/100 km
[4,1–4,4 l/100 km] 		4,4–4,7 l/100 km
[4,2–4,5 l/100 km] 		4,0–4,1 l/100 km 4,5–4,8 l/100 km 4,3–4,4 l/100 km 4,8–5,2 l/100 km 5,1–5,4 l/100 km 4,4–4,7 l/100 km 4,7–5,0 l/100 km 5,3–5,7 l/100 km
Touring 4,5–4,8 l/100 km
[4,4–4,7 l/100 km] 		4,4–4,8 l/100 km
[4,2–4,6 l/100 km] 		4,6–4,8 l/100 km
[4,4–4,8 l/100 km] 		4,2–4,3 l/100 km 4,6–4,9 l/100 km 4,5 l/100 km 5,2–5,5 l/100 km 5,4–5,6 l/100 km 4,5–4,8 l/100 km 4,8–5,2 l/100 km 5,4–5,8 l/100 km
CO2-päästöt (NEDC)
Sedan 112–120 g/km 110–119 g/km
[108–115 g/km] 		115–122 g/km
[110–117 g/km] 		105–107 g/km 118–125 g/km 114–117 g/km 128–136 g/km 134–140 g/km 116–125 g/km 123–132 g/km 139–149 g/km
Touring 118–127 g/km
[114–123 g/km] 		116–126 g/km
[111–120 g/km] 		119–125 g/km
[115–125 g/km] 		109–112 g/km 121–129 g/km 117–119 g/km 136–144 g/km 140–146 g/km 119–128 g/km 127–136 g/km 143–153 g/km
Päästöluokitus Euro 6d-TEMP Euro 6d (alkaen 07/2024: Euro 6e) Euro 6d-TEMP Euro 6d (alkaen 07/2024: Euro 6e) Euro 6d-TEMP Euro 6d (alkaen 07/2024: Euro 6e) Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6d (alkaen 07/2024: Euro 6e)

Hybridimalli[muokkaa]

320e 320e xDrive 330e 330e xDrive
Valmistusaika 03/2021–05/2024 07/2019–06/2020 07/2020–05/2024 07/2024– 07/2020–05/2024 07/2024–
Järjestelmän rakenne PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto). Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton pyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen. Järjestelmään integroitu sähkömoottori.
Polttomoottorin rakenne R4, DOHC 16v, Valvetronic, double VANOS, suorasuihkutus, twin scroll -turbo
Moottoriperhe BMW B48
Iskutilavuus 1998 cm3
Suurin teho, polttomoottori 120 kW (163 hv) @ 5000–6500 r/min 135 kW (184 hv) @ 5000–6500 r/min
Suurin teho, sähkömoottori 50 kW (68 hv)
XtraBoost-toiminnolla: 83 kW (113 hv) 		80 kW (109 hv) 50 kW (68 hv)
XtraBoost-toiminnolla: 83 kW (113 hv) 		80 kW (109 hv)
Järjestelmän teho 150 kW (204 hv) 185 kW (252 hv)
XtraBoost-toiminnolla: 215 kW (292 hv)
Järjestelmän suurin vääntö 350 Nm 420 Nm
Suurin vääntö, polttomoottori 300 Nm @ 1350–3700 r/min 290 Nm @ 1350–4250 r/min 300 Nm @ 1350–4000 r/min
Suurin vääntö, sähkömoottori 265 Nm @ 100–2500 r/min 250 Nm @ 0–2500 r/min 265 Nm @ 100–2500 r/min
Vaihteisto 8-portainen automaatti
Vetotapa Takaveto Neliveto Takaveto Neliveto
Kiihtyvyys 0–100 km/h
Sedan 7,6 s – 5,9 s 5,8 s 5,9 s 5,8 s 5,9 s
Touring 7,9 s 8,2 s — 5,9 s 6,0 s 5,9 s 6,0 s
Huippunopeus
Sedan 225 km/h
sähköllä 140 km/h 		— 230 km/h
sähköllä 140 km/h
Touring 220 km/h
sähköllä 140 km/h 		219 km/h
sähköllä 140 km/h 		— 230 km/h
sähköllä 140 km/h 		225 km/h
sähköllä 140 km/h
Polttoaineenkulutus (NEDC)
Sedan 1,5–1,8 l/100 km – 1,6–1,9 l/100 km 1,5–1,6 l/100 km 0,8–1,1 l/100 km 1,7–2,0 l/100 km 0,9–1,2 l/100 km
Touring 1,7–1,9 l/100 km 1,9–2,1 l/100 km — 1,7–1,9 l/100 km 0,9–1,1 l/100 km 1,9–2,2 l/100 km 1,0–1,2 l/100 km
Sähkönkulutus
Sedan 14,2–14,8 kWh/100 km – 14,8–15,4 kWh/100 km 20,7–23,4 kWh/100 km 13,9–14,2 kWh/100 km 15,2–15,9 kWh/100 km 22,0–24,6 kWh/100 km
Touring 14,3–15,3 kWh/100 km 16,0–16,4 kWh/100 km – 14,5–15,6 kWh/100 km 21,3–23,0 kWh/100 km 14,7–15,8 kWh/100 km 22,9–24,4 kWh/100 km
CO2-päästöt (NEDC)
Sedan 35–41 g/km – 37–43 g/km 35–37 g/km 19–25 g/km 40–45 g/km 21–27 g/km
Touring 38–44 g/km 43–49 g/km — 38–44 g/km 20–24 g/km 43–49 g/km 23–25 g/km
Akun bruttokapasiteetti 12,0 kWh 12,0 kWh
Akun nettokapasiteetti 10,43 kWh 11,15 kWh 19,5 kWh 11,15 kWh 19,5 kWh
Toimintasäde sähköllä
Sedan 52–61 km — 60 km 69–71 km 85–101 km 60–66 km 81–96 km
Touring 50–59 km 46–57 km — 60–67 km 87–98 km 58–63 km 84–91 km
Latausaika, 3,7 kW/16 A (80 %) 2,6 h – 2,6 h 2,6 h
Latausaika, 3,7 kW/16 A (100 %) 3,6 h 3,6 h 3,6 h
Latausaika, 230 V/12,5 A (80 %) 4,3 h 4,3 h 4,3 h
Latausaika, 230 V/12,5 A (100 %) 6,0 h 6,0 h 6,0 h

Mitat ja massat[muokkaa]

Sedan Touring
Pituus 4709 mm
Leveys peileillä / ilman 2068 mm / 1827 mm
Korkeus 1435 mm 1440 mm
Akseliväli 2851 mm
Raideleveys edessä / takana 1589 mm / 1604 mm 1579 mm / 1569 mm


Sedan Touring 330e
Omapaino 1530 – 1615 kg 1575 – 1745 kg 1815 kg
Kantavuus 580 – 610 kg 610 – 620 kg 525 kg
Enimmäispaino 2060 – 2170 kg 2185 – 2350 kg 2265 kg
Perävaunupaino, jarruton 750 kg
Perävaunupaino, jarrullinen 1600 kg 1600 – 1800 kg 750 kg

Rekisteröinti[muokkaa]

BMW 3-sarja -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2023 [16]
Määrä (kpl) 469

Sisältäen M3:n.

Turvallisuus[muokkaa]

2019
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 97 % 37.1 pistettä
Lapsimatkustaja 87 % 42.8 pistettä
Jalankulkija 87 % 42.0 pistettä
Turvallisuus avusteet 76 % 10.0 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Adrian Padeanu: Watch How It's Made: 2019 BMW 3 Series Production – motor1.com, 9. lokakuu 2018. Viitattu: 10. kesäkuu 2019.
  2. ↑ Parichay Malvankar: 2019 BMW 3-Series (G20) arrives in India – Shifting-Gears, Viitattu: 15. marraskuu 2020.
  3. ↑ Matthew H Tong: G20 BMW 320i Sport launched in Malaysia – RM244k – Paultan, 9. tammikuu 2020. Viitattu: 15. marraskuu 2020.
  4. ↑ Horatiu Boeriu: New 2019 BMW 3 Series – A Design Overview – BMW Blog, 10. joulukuu 2018. Viitattu: 10. kesäkuu 2019.
  5. ↑ Turo Leppänen: BMW:n kuuma uutuus bongattiin videolle – tässä menee uusi 3-sarja – Jokamies, 22. tammikuu 2018. Viitattu: 10. kesäkuu 2019.
  6. ↑ 6,0 6,1 Jonathan Burn: New 2019 BMW 3 Series revealed: specs, pics and prices – Auto Express, 12. joulukuu 2018. Viitattu: 24. helmikuu 2019.
  7. ↑ BMW Geneven autonäyttelyssä 2019 – BMW Group Suomi, Lehdistötiedote, 21. helmikuu 2019. Viitattu: 13. tammikuu 2020.
  8. ↑ BMW:n kohokohdat Frankfurtin autonäyttelyssä 2019 – BMW Group, Lehdistötiedote, 6. syyskuu 2019. Viitattu: 23. joulukuu 2019.
  9. ↑ BMW 4-sarja uudistuu täysin – näyttävämpi ja urheilullisempi kuin koskaan – BMW Group Finland, Lehdistötiedote, 2. kesäkuu 2020. Viitattu: 11. heinäkuu 2021.
  10. ↑ BMW:ltä uusi dynaaminen 3-sarjan Touring – BMW Group, Lehdistötiedote, 12. kesäkuu 2019. Viitattu: 23. joulukuu 2019.
  11. ↑ Auto motor und sport 10/2019
  12. ↑ Auto motor und sport 20/2020
  13. ↑ TONI JALOVAARA: BMW:n uusi 3-sarja esiteltiin kokonaisuudessaan, ja muutokset ovat suurempia sisällä kuin ulkona – tekniikanmaailma.fi, 18. toukokuu 2022. Viitattu: 12. kesäkuu 2024.
  14. ↑ Holger Wittich: Der Dreh-Drück-Steller bleibt, die Preise steigen – www.auto-motor-und-sport.de, 18. toukokuu 2022. Viitattu: 12. kesäkuu 2024.
  15. ↑ PRESSCLUB ÖSTERREICH · ARTIKEL. – BMW Group, Lehdistötiedote, 2. lokakuu 2018. Viitattu: 12. kesäkuu 2024.
  16. ↑ Tekniikan Maailma 3/2024
BMW logo.jpg BMW-mallien aikajana 2010–2040
Luokka Sarja 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kompaktiluokka i3 I01
1-sarja E87 F20, F21 F40
2-sarja E82, E88 F22, F23 G41
F45, F46
Keskiluokka 3-sarja E90, E91 F30, F31, F35 G20, G21
M3 E90 F80
4-sarja E92, E93 F32, F33, F36 G22, G23, G26
M4 F82, F83 G82
Ylempi keskiluokka 5-sarja F10, F11, F18 G30, G31, G38
M5 E60 F10 F90
5-sarja
6-sarja 		F07 G32
Suuri auto 6-sarja
8-sarja 		E63, E64 F12, F13, F06 G14, G15, G16
7-sarja F01, F02, F03, F04 G11, G12
Urheiluauto / Grand Touring Z4 E89 G29
i8 I15
i8 I12
SUV X1 E84 F48, F49
X3 E83 F25 G01, F97, G08
X4 F26 G02, F98
X5 E70 F15 G05
X7 G07
X6 E71, E72 F16 G06
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=BMW_3-sarja_G20&oldid=235156"