Ero sivun ”Opel Astra H” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
(→‎Talviautovertailu 2005)
 
(46 välissä olevaa versiota 9 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{malli|
+
{{Malli|
−
nimi = Opel Astra<br>Vauxhall Astra|
+
nimi = Opel Astra H<br>Chevrolet Astra<br>Chevrolet Vectra<br>Opel Astra Classic III<br>Opel Astra Family<br>Saturn Astra<br>Vauxhall Astra|
−
kuva = [[Kuva:AstraH(72862)b.jpg|250px|Opel Astra H]]|
+
kuva = [[Kuva:AstraH(72862)b.jpg|250px]] |
 
valmistaja = Opel|
 
valmistaja = Opel|
−
valmistusmaa = <br>Saksa, Englanti, Puola|
+
valmistusmaa = <br>[[Opel Bochum plant|Bochum]], {{Lippu|Saksa}} Saksa<br>[[Opel Antwerp plant|Antwerpen]], {{Lippu|Belgia}} Belgia<br>[[Vauxhall Ellesmere Port|Ellesmere Port]], {{Lippu|UK}} Iso-Britannia<br>[[Opel Gliwice plant|Gliwice]], {{Lippu|Puola}} Puola<br>[[Opel St. Petersburg plant|Pietari]], {{Lippu|Venäjä}} Venäjä<br>[[General Motors do Brasil|São Caetano do Sul]], {{Lippu|Brasilia}} Brasilia<br>[[General Motors Egypt|Lokakuun 6. päivän kaupunki]], {{Lippu|Egypti}} Egypti |
−
valmistusaika = [[2003]]&ndash;[[2010]]|
+
valmistusaika = [[2004]] &ndash; [[2010]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
−
kori = 2-ovinen [[Coupé Convertible|CC]]<br>3-ovinen [[Hatchback]]<br>4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Farmari]]|
+
kori = 2-ovinen [[avoauto]]<br>3- ja 5-ovinen [[hatchback]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>3-ovinen [[pakettiauto]] |
 +
suunnittelija = Friedhelm Engler|
 +
pohjalevy = GM Delta|
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
−
huippunopeus = 168&ndash;244 km/h|
+
huippunopeus = 168 &ndash; 244 km/h|
−
kiihtyvyys = 6,4&ndash;15,2 s (0&ndash;100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 6,4 &ndash; 15,2 s (0&ndash;100 km/h)|
−
iskutilavuus = 1249&ndash;1998 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1249 &ndash; 1998 cm<sup>3</sup>|
−
teho = 66&ndash;177 kW|
+
teho = 66 &ndash; 177 kW|
−
päästöt = 119&ndash;226|
+
päästöt = 119 &ndash; 226|
−
kulutus = 4,5&ndash;9,2 l/100 km (yhd. EU)|
+
kulutus = 4,5 &ndash; 9,2 l/100 km<br>(yhd. EU)|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
−
hintaluokka = 17.700&ndash;40.600 € (2009)|
+
hintaluokka = 17.700 &ndash; 40.600 € (2009)|
 
edeltäjä = [[Opel Astra G]]|
 
edeltäjä = [[Opel Astra G]]|
−
seuraaja = [[Opel Astra I]]|  
+
seuraaja = [[Opel Astra J]]<br>[[Opel Cascada]] |  
−
samaaluokkaa = [[Ford Focus]]<br>[[Honda Civic]]<br>[[Mazda3]]<br>[[Peugeot 307]]<br>[[Toyota Corolla xE12x|Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Golf mk5|VW Golf]]}}
+
samaaluokkaa = [[Citroën C4]]<br>[[Ford Focus]]<br>[[Honda Civic 8|Honda Civic]]<br>[[Mazda3]]<br>[[Mitsubishi Lancer mk8|Mitsubishi Lancer]]<br>[[Peugeot 307]]<br>[[Toyota Corolla xE12x|Toyota Corolla 9]] / [[Toyota Corolla (E150)|10]]<br>[[Volkswagen Golf mk5|VW Golf]]}}
 +
{{Pääartikkeli|Opel Astra}}
  
−
[[Kuva:AstraH-GTC(77091)b.jpg|thumb|250px|Astra GTC]][[Kuva:AstraH-WAGON(76825)b.jpg|thumb|250px|Astra Wagon]]
+
'''Astra H''' esiteltiin ensimmäisen kerran [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä 2003 ja myyntiin se tuli maaliskuussa 2004. Ensimmäisenä korimallina markkinoille tuli 5-ovinen hatcback. Farmarimalli tuli markkinoille vuoden 2004 lopulla ja suorituskykyinen kolmiovinen hatchback-malli '''[[Opel Astra GTC|GTC]]''' esiteltiin alkuvuodesta 2005. Syksyllä 2006 mallistoa täydennettiin vielä perinteisellä porrasperäisellä sedan-mallilla, jota myytiin etenkin Euroopan itäisissä osissa nimellä ''Astra Classic''.
  
−
'''Opel Astra H''' (mk3) esiteltiin ensimmäisen kerran [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä 2003. Ensimmäinen esitelty korimalli oli 5-ovinen hatcback. Malli tuli myyntiin vuoden [[2003]] lopussa &ndash; [[2004]] alussa, riippuen markkina-alueesta. Farmarimallin ensiesittely oli [[Madridin autonäyttely]]ssä vuonna 2004 ja 3-ovisen GTC-mallin vuoro oli [[Pariisin autonäyttely|Pariisissa]] syksyllä 2004. Astra H:n seuraaja esitellään Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä [[2009]].
+
Vuonna 2006 markkinoille tuotiin myös tavarankujetuksiin tarkoitettu kolmeovinen ''Astravan'', joka pysyi tuotannossa vuoteen 2012 asti, jolloin [[Fiat Dobló]] -perustainen [[Opel Combo]] otti sen paikan.  
 +
 
 +
Astra H:n valmistus Euroopassa loppui syyskuussa 2010, mutta mallin valmistus jatkuu edelleen muualla maailmassa.
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
 +
Astra H perustuu GM:n uuteen ''Delta''-pohjalevyyn ja malli edeltäjäänsä nähden suurempi. Moottorit ovat paranneltuja ja muotoilu dynaamisempaa sekä ulkona että sisällä. Auton ohjattavuutta oli paranneltu huomattavasti. Astra H oli luokassaan ensimmäisiä malleja, jotka tarjosivat ominaisuuksinaan mm. digitaalisen radion, ''IDS+''-ajoneuvonhallintajärjestelmän sekä mukautuvat ajovalot ''(Adaptive Forward Lightning, AFL)''. H-sukupolven Astraa oli vuoden 2006 loppuun mennessä myyty Euroopassa yli 1,2 miljoonaa kappaletta.
 +
 +
<gallery widths=200>
 +
Tiedosto:Opel Astra H 1.6 Twinport rear.jpg|Astra 5-ovinen, 2004 - 2006
 +
Tiedosto:Opel Astra Caravan 1.7 CDTI Elegance (H) – Heckansicht.jpg|Astra Caravan 2004 - 2006
 +
Tiedosto:AstraH-GTC(77091)b.jpg|Astra GTC 2005 - 2006
 +
</gallery>
 +
 +
== Malliston kehitys ==
 +
Vuoden 2006 lopulla Opel esitteli mallivuodelle 2007 pienen kasvojenkohotuksen saaneen Astra H -malliston. Varsinainen ensiesittely tapahtui joulukuussa [[Bolognan autonäyttely]]ssä ja jälleenmyyjille autot saapuivat helmikuussa 2007.
 +
 +
Sekä etu- ja takavalot on uudelleen muotoiltu ja lisäksi auton keulassa aikaisempaa enemmän kromia ja uusi etupuskuri. Etuosassa on nähtävissä aikaisempaa selkeämpi V-muoto. GTC-mallissa on hunajakennojäähdyttäjänsäleikkö. Sisustusmateriaaliksi voi valita pianomustan lakan tai harjatun kromin.
 +
 +
Suurimmat muutokset tapahtuivat kuitenkin moottorivalikoimassa. 2,0-litraisen (170 hv) moottorin korvasi uusi turboahdettu 1,6-litrainen voimanlähde, joka tarjoaa 180 hv huipputehon. Lisääntyneen tehon lisäksi uusi moottori on aikaisempaa taloudellisempi sekä ympäristöystävällisempi. Nykyinen vapaastihengittävä 1,6-litrainen Twinport-moottori korvattiin 10 hv tehokkaammalla (115 hv), mutta vastaavan kokoisella moottorilla. Uusia dieselmoottoreita on myös kaksi: 1,7-litraiset 110 ja 125 hevosvoimaiset CDTI-moottorit, jotka tulivat myyntiin huhtikuussa 2007 ja korvasivat 1,9-litraiset 100 ja 120 hevosvoimaiset dieselit.
 +
 +
Porrasperäinen malli tuli tarjolle myös läntisessä Euroopassa lokakuusta 2008 lähtien.
 +
 +
<gallery widths=200>
 +
Tiedosto:Opel Astra H (Facelift, 2007–2009) front.JPG|Astra 5-ovinen,<br>(facelift, 2007 – 2009)
 +
Tiedosto:Opel Astra H (Facelift, 2007–2009) rear.JPG
 +
Tiedosto:Opel Astra H Caravan 1.9 CDTI (facelift) front.JPG|Astra Caravan,<br>(facelift, 2007 - 2010)
 +
Tiedosto:Opel Astra H Caravan 1.9 CDTI (facelift) rear.JPG
 +
Tiedosto:Opel Astra H GTC Facelift front.jpg|Astra GTC,<br>(facelift, 2007 - 2010)
 +
Tiedosto:Opel Astra H GTC Facelift rear.jpg
 +
Tiedosto:Opel Astra H Stufenheck 1.6 Ecotec Edition Starsilber.JPG|Astra H sedan<br>(2008 - 2010)
 +
Tiedosto:Opel Astra H Stufenheck 1.6 Ecotec Edition Starsilber Heck.JPG
 +
</gallery>
  
−
Astra H perustuu uuteen ''Delta''-pohjalevyyn ja se on edeltäjäänsä nähden suurempi. Moottorit ovat paranneltuja ja muotoilu dynaamisempaa sekä ulkona että sisällä. Auton ohjattavuutta oli paranneltu huomattavasti. Ensimmäisenä Euroopassa Astrassa on myös digitaalinen radio joissakin versioissa. H-sukupolven Astraa oli vuoden 2006 loppuun mennessä myyty Euroopassa yli 1,2 miljoonaa kappaletta.
+
== Varusteet ==
 +
Koska kyseessä on maailmanlaajuisesti myynnissä oleva auto, sen varustetasot vaihtelevat suuresti sekä markkina-alueen että auton brändin mukaan.  
  
−
== Rekisteröinti ==
+
=== Mukavuusvarusteet ===
 +
Astra H:n käyttömukavuuta lisäävään perusvarustukseen, markkina-alueesta riippumatta, kuuluu [[Ohjaustehostin|ohjaustehostin]], [[Keskuslukitus|keskuslukitus]] kauko-ohjaimella, sähkötoimiset [[Ikkuna|ikkunat]] edessä ja sähkösäätöiset [[Taustapeili|taustapeilit]].
  
−
H -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
+
Mittaristossa on kaksi isoa mittaria, nopeus- ja kierroslukumittari ja lisäksi pieni polttoainemittari sekä matkamittari. Lämpömittari puuttuu, sen sijaan on ylikuumenemisen varoitusvalo.
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
 
−
|- bgcolor=#f9f9f9
+
=== Turvallisuusvarusteet ===
−
!Vuosi!!2008
+
Astra H:n käyttöturvallisuutta lisäävään perusvarustukseen, markkina-alueesta riippumatta, kuuluu kuusi [[Turvatyyny|turvatyynyä]], [[Lukkiutumattomat jarrut|lukkiutumattomat jarrut (ABS)]] ja siihen yhdistettynä [[Kaarrejarru|kaarrejarru (CBC)]] sekä [[Hätäjarrutustehostin|hätäjarrutustehostin]], [[Ajonvakautusjärjestelmä|ajonvakautusjärjestelmä (ESP+)]] ja [[Luistonestojärjestelmä|luistonestojärjestelmä (TC+)]].
−
|- bgcolor=#ffffff
+
 
−
|'''Määrä (kpl)'''||2162
+
Suomessa tarjolla oli viisi eri varustetasoa: ''Essentia'' (vain 1.4), ''Enjoy'', ''Cosmo'', ''Sport'' (vain 2.0 Turbo) ja ''OPC'' (vain 2.0 Turbo).
−
|}
+
 
 +
== Erikoismallit ==
 +
=== OPC ===
 +
Syksyllä 2005 Opel lisäsi Astra H -mallistoon kolmioviseen ''[[Opel Astra GTC|GTC:hen]]'' perustuvan [[Opel Astra GTC|OPC]]-version. Mallin voimanlähteenä toimii 2,0-litrainen turboahdettu [[GM Family II -moottori|Family II]] -moottoriperheen versio ''Z20 LEH'', jonka teho on 177 kW (240 hv) ja vääntömomentti 320 Nm. Näillä arvoilla mallin kiihdytys 0&ndash;100 km/h nopeuteen vie aikaa 6,4 sekuntia. OPC-version varustukseen kuuluvat mm. omat puskurit ja helmalevikkeet, [[Recaro]]n valmistamat urheilulliset istuimet, kuusiportainen [[Käsivalintainen vaihteisto|käsivalintainen vaihteisto]], xenon-ajovalot ja 18-tuumaiset kevytmetallivanteet.
 +
 
 +
Astra H OPC oli tuotannossa vuoden 2010 loppuun.
 +
<br style="clear:both" />
 +
 
 +
=== TwinTop ===
 +
[[Tiedosto:Opel Astra H TwinTop.jpg|right|thumb|250px|Astra TwinTop (2007 - 2010)]]
 +
Astra TwinTop saapui markkinoille vuonna 2006, seuraavan mallivuoden autoilla. Mallinimi ''TwinTop'' oli otettu jo aiemmin käytöön, kovalla katolla varustetun [[Opel Tigra#Tigra TwinTop|Tigra]]-avomallin tunnuksena. Astra Twintop -mallissa on kolmiosainen teräspeltikatto, joka taittuu kokoon tavaratilan ylempään puoliskoon, jättäen alapuolelleen vielä kohtuullisen määrän tavaratilaa. Malli on nelipaikkainen, koska sen takaistuin on pienempi kuin vakiomallisen Astran. TwinTop-mallien varuste- ja moottorivalikoima vaihtelee markkina-alueittain, mutta esim. Euroopassa malli oli tarjolla 2,0-litraisella, 147 kW:n (200 hv) turbobensiini- ja 1,9-litraisella, 110 kW:n (150 hv) CDTI -moottorilla.
 +
 
 +
TwinTop-mallin valmistus päättyi marraskuussa 2010.
 +
 
 +
== Vertailu 2004 ==
 +
'''Opel Astra 1,6 Enjoy''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 9/2004 kuuden auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./6). <ref>Tekniikan Maailma 9/2004</ref>
 +
 
 +
== Vertailu 2005 ==
 +
'''Opel Astra GTC 2,0 Turbo Sport''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/2005 GTI-autojen vertailussa toiseksi (2./2).
 +
 
 +
Mittaristo on niukka ja lämpömittari puuttuu, sen sijaan on ylikuumenemisen varoitusvalo. Kierroslukumittari on, mutta ei muita lisämittareita.
 +
 
 +
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, mutta keskellä ohjaustunto voisi olla hieman parempi. Jousitusta voi säätää, Sport-asetuksessa jousitus on jäykkä ja epämukava. Rengasmelua GTC-mallissa on perusmalleja enemmän, mutta melutasossa Astra GTC on silti kilpailijaansa (VW Golf GTI) parempi. Kolmiovisen Astran laskeva perälinja nitistää takana istuvien pääntilaa, muuten kaksi aikuista mahtuu hyvin taakse.
 +
 
 +
Moottori on 1998 cm³ rivinelonen. R4-moottorin sylinterin mitat ovat 86,0 × 86,0 mm. Teho 147 kW, vääntö 262 Nm. 6-portainen manuaalivaihteisto.
 +
 
 +
[[Tekniikan Maailma]] 15/2005 mittasi Opel Astra GTC 2,0 Turbo Sportin (147 kW, 1365 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 2,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 7,3 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 9,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 234 km/h.
 +
 
 +
== Vertailu 2006 ==
 +
[[Tiedosto:Opel Astra H OPC.jpg|right|thumb|250px|Astra H OPC (2005 -2010)]]
 +
'''Opel Astra OPC 2,0 Turbo''' sijoittui Tuulilasin 6/2006 neljän GTI-auton vertailussa kolmanneksi (3./4). Vertailun muut autot olivat 1. [[Ford Focus mk2 ST|Ford Focus 2.5 ST]], 2. [[Renault Mégane II|Renault Mégane Sport 2.0 T]], 3. Opel ja 4. [[Volkswagen Golf mk5 GTI|VW Golf 2.0 GTI T FSI DSG A]]. Astran voimakkain malli oli saatavana vain 3-ovisena.
 +
 
 +
Alusta toimii moitteetta. Autossa on Sport-nappi, joka vaikuttaa kaasupolkimeen. Maantielle Sport-nappi ei sovi, sillä se alhaalla auto syöksyy liian nopeasti eteenpäin. Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h on 38 metriä.
 +
 
 +
Suuntavakavuus on heikohko (7/10), mutta muuten ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Ohjaus vetelee urateillä. Pujottelussa auto oli vertailun toiseksi nopein.
 +
 
 +
Ajoasento on hyvä, mutta etuistuin on hieman kapea ja kova. Takaistuimelle ei pääse kovin helposti. Kolmiovisen mallin takatilat ovat niukat ja polvitilaa on vähän. Näkyvyys autosta voisi olla parempikin (6/10). Varustetaso on hyvä.
 +
 
 +
Nelisylinterisen 1998 cm³ rivimoottorin suurin teho on 177 kW ja suurin vääntömomentti 320 Nm.
  
−
== Kehitys ==
+
Tuulilasi 6/2006 mittasi Opel Astra OPC 2,0 Turbon (177 kW, 1393 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 2,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 4,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 6,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 9,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 244 km/h. <ref>Tuulilasi 6/2006</ref>
  
−
Vuonna [[2005]] saataville tuli myös diesel-hybridimalli. Saman vuoden loppupuolella markkinoille tuli myös coupé- ja farmarimallit.
+
== Vertailu 2008 ==
 +
'''Opel Astra Sedan Enjoy 1.6 Twinsport Comfort''' voitti Tuulilasin 9/2008 4 auton vertailun (1./4). Sisätilat ovat kokonaisuutena vertailun parhaat (51/60). Takatilat ovat riittävän isot (12/15) ja tavaratila on vertailun suurin.
  
−
Marraskuussa [[2006]] järjestetyssä [[Istanbulin autonäyttely]]ssä esiteltiin 4-ovinen sedanmalli, joka on tarkoitettu Keski- ja Itä-Euroopan markkinoille. Korimallin valmistus aloitettiin Puolassa Gliwicessä syksyllä [[2007]], jolloin se myös tuli myyntiin. Korimallin esittelyn pääsyy on vastata sedanmallisten autojen suureen kysyntää mm. Turkissa ja Venäjällä. Wagonista tuttua, pidemmällä akselivälillä varustettua alustaa käyttävä sedan tulee tarjolle kahdella bensiinimoottorilla sekä kahdella dieselmoottorilla. Astran sedanmallia myydään Brasiliassa Chevrolet Vectra -nimellä.
+
Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena kohtalaiset (47/60), maantieajo sujuu tyydyttävästi (15/20), mutta epätasaisella pinnalla suuntavakavuutta heikentää pehmeä jousitus. Kaupunkiajoa heikentää vaihteenvalitsimen takertelu (7/10), jousitus on mukava. Ohjaus on kevyt (8/10). Jousitus toimii ryhmän parhaiten (14/15).
  
−
Vuoden 2006 lopulla Opel esitteli vuoden 2007 mallivuodelle pienen kasvojenkohotuksen saaneen Astran. Varsinainen ensiesittely tapahtui joulukuussa [[Bolognan autonäyttely]]ssä ja jälleenmyyjille autot saapuvat helmikuussa [[2007]]. Autoa tullaan myymään myös Pohjois-Amerikassa [[Saturn Astra]] -nimellä. Sekä etu- ja takavalot on uudelleen muotoiltu ja lisäksi auton keulassa aikaisempaa enemmän kromia ja uusi etupuskuri. Etuosassa on nähtävissä aikaisempaa selkeämpi V-muoto. GTC-mallissa on hunajakennojäähdyttäjänsäleikkö. Sisustusmateriaaliksi voi valita pianomustan lakan tai harjatun kromin. Suurimmat muutokset tapahtuivat kuitenkin moottorivalikoimassa. 2-litraisen (170 hv) moottorin korvasi uusi turboahdettu 1,6-litrainen voimanlähde, joka tarjoaa 180 hv huipputehon. Lisääntyneen tehon lisäksi uusi moottori on aikaisempaa taloudellisempi sekä ympäristöystävällisempi. Nykyinen vapaastihengittävä 1,6-litrainen Twinport-moottori korvattiin 10 hv tehokkaammalla (115 hv), mutta vastaavan kokoisella moottorilla. Uusia dieselmoottoreita on myös kaksi: 1,7-litraiset 110 ja 125 hevosvoimaiset CDTI-moottorit, jotka tulivat myyntiin huhtikuussa 2007 ja korvasivat 1,9-litraiset 100 ja 120 hevosvoimaiset dieselit.
+
Ääritilanteet sujuvat kohtalaisesti (13/15), tosin kuorma heikentää selvästi väistökoekäytöstä. Ilman kuormaa väistökoe sujuu hyvin. Astran porrasperämalli ei selviä väistökokeesta yhtä hyvin kuin muut Astran korimallit ja porrasperä-Astran perävaunupainoksi on määrätty vain 500 kiloa. Jarrut toimivat kiitettävän hyvin (15/15), mutta turvavarusteita on niukasti (6/10).
  
−
== Mallit ==
+
Ilmastointilaite on, mutta vakionopeussäädin puuttuu (lisävarusteena maksaa 550 e). Myös ajotietokone puuttuu (vertailun ainoana, lisävarusteena maksaa 330 e).  Melutaso on ryhmän alhaisin (14/15), 100 km/h nopeudessa 73/74 dB ja 120 km/h nopeudessa 75/76 dB. Istuimet eivät ole kovin mukavia (7/10).
  
−
Kolmiovista hatchbackia kutsutaan nimellä '''Astra GTC''' (Gran Turismo Compact). Markkinoille se tuli keväällä 2005. Siihen on saatavilla lisävarusteena mm. panoraamatuulilasi, joka jatkuu katon etuosasta [[B-pilari]]in asti.
+
Tuulilasi 9/2008 mittasi Opel Astra Sedan Enjoy 1.6 Twinsport Comfortin (85 kW, 1306 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 7,8 sekuntia, 0–100 km/h 11,9 sekuntia ja 0–120 km/h 16,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 191 km/h. <ref>Tuulilasi 9/2008</ref>
  
−
Keväällä 2005 [[Geneven autonäyttely]]ssä esiteltiin myös 240 hevosvoimainen OPC-malli ja toukokuussa 2006 kolmiosaisella taittuvalla kovakatolla varustettu Astra TwinTop.
+
== Talviautovertailu 2005 ==
 +
'''Opel Astra 1,6i''' Enjoy (5-ovinen) sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 3/2005 talviautovertailussa sijalle jaettu 5 (5-7./19).  
 +
<ref>Tekniikan Maailma 3/2005</ref>
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
−
 
 
=== Bensiinimoottorit ===
 
=== Bensiinimoottorit ===
−
 
+
{| class="wikitable"
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
|- style="background:#cccccc"
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
+
!Malli || Moottori-<br>tunnus|| Iskutilavuus<br>(cm³)|| Teho<br>kW (hv) @ r/min || Vääntömomentti<br>(Nm @ r/min) || Polttoaineen-<br>kulutus (l/100 km) || CO<sub>2</sub>-päästöt || Vaihteisto || Huomautus || Valmistusaika
−
|- bgcolor=#ffffff
+
|-
−
|'''1.4 Twinport'''||[[R4]] 16V||[[Opel Z14XEP-moottori|Z14XEP]] Ecotec||1364 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5600 r/min||125 Nm @ 4000 r/min||
+
!colspan="10" |[[Rivi-4|R4]]-[[Ottomoottori]]t
−
|- bgcolor=#ffffff
+
|- align=center
−
|'''1.6 Twinport'''||[[R4]] 16V||[[Opel Z16XEP-moottori|Z16XEP]]||1598 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 3900 r/min||&ndash;2006
+
|'''1.4 [[Twinport]]'''
−
|- bgcolor=#ffffff
+
|Z14XEP
−
|'''1.6 Twinport'''||[[R4]]||[[Opel Z16XER-moottori|Z16XER]] Ecotec||1598 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 6000 r/min||155 Nm @ 4000 r/min||2007&ndash;
+
|1364
−
|- bgcolor=#ffffff
+
|66 (90) / 5600
−
|'''1.6'''||[[R4]] Turbo||[[Opel Z16LET-moottori|Z16LET]]||1598 cm<sup>3</sup>||132 kW (180 hv) @ 5500 r/min||230 Nm @ 1980&ndash;5500 r/min||2007&ndash;
+
|125 / 4000
−
|- bgcolor=#ffffff
+
|6,3
−
|'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[Opel Z18XER-moottori|Z18XER]] Ecotec||1796 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 5600 r/min||170 Nm @ 3800 r/min||
+
|146 g/km
−
|- bgcolor=#ffffff
+
|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] tai [[Automatisoitu manuaalivaihteisto|Easytronic]]
−
|'''2.0'''||[[R4]] 16V Turbo||[[Opel Z20LEL-moottori|Z20LEL]]||1998 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5200 r/min||250 Nm @ 1950&ndash;4000 r/min||&ndash;2006
+
|
−
|- bgcolor=#ffffff
+
| 03 / 2004 – 09 / 2010
−
|'''2.0'''||[[R4]] 16V Turbo||[[Opel Z20LER-moottori|Z20LER]] Ecotec||1998 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 5400 r/min||262 Nm @ 4200 r/min||
+
|- align=center
−
|- bgcolor=#ffffff
+
|'''1.4 [[Maakaasu#Nestekaasu autoissa|LPG]] ecoFLEX'''
−
|'''2.0'''||[[R4]] Turbo||[[Opel Z20LEH-moottori|Z20LEH]] Ecotec||1998 cm<sup>3</sup>||177 kW (240 hv) @ 5600 r/min||320 Nm @ 2400&ndash;5000 r/min||
+
|Z14XEP
 +
|1364
 +
|Autogas: 65 (89)<br>bensiini: 66 (90) / 5600
 +
|119 / 4000
 +
|Autogas: 8,1<br>bensiini: 6,1
 +
|Autogas: 130<br>bensiini: 146 g/km
 +
|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|vain Caravan
 +
|08 / 2009 – 09 / 2010
 +
|- align=center
 +
|'''1.6 Twinport'''  
 +
|Z16XEP
 +
|1598
 +
|77 (105) / 6000
 +
|150 / 3900
 +
|6,6
 +
|158 g/km
 +
|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] tai [[Automatisoitu manuaalivaihteisto|Easytronic]]
 +
|myös Twin Top
 +
|03 / 2004 – 11 / 2007
 +
|- align=center
 +
|'''1.6 LPG ecoFLEX'''
 +
|Z16XEP<br>Z16XER
 +
|1598
 +
|Autogas: 82 (112)<br>bensiiini: 85 (115)/6000
 +
|Autogas: 147 / 4000<br>bensiini: 155 / 4000
 +
|Autogas: 8,3<br>bensiini: 6,6
 +
|Autogas: 142<br>bensiini: 158 g/km
 +
|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|vain Caravan
 +
|08 / 2009 – 09 / 2010
 +
|- align=center
 +
|'''1.6'''  
 +
|Z16XER
 +
|1598
 +
|85 (115) / 6000
 +
|155 / 4000
 +
|6,5
 +
|155 g/km
 +
|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] tai [[Automatisoitu manuaalivaihteisto|Easytronic]]
 +
|myös Twin Top
 +
|11 / 2006 – 09 / 2010
 +
|- align=center
 +
|'''1.6 Turbo'''
 +
|Z16LET
 +
|1598
 +
|132 (180) / 5500
 +
|230 / 1980 – 5500
 +
|7,7 (98 okt.)
 +
|185 g/km
 +
|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|myös Twin Top
 +
|11 / 2006 – 09 / 2010
 +
|- align=center
 +
|'''1.8'''
 +
|Z18XE
 +
|1796
 +
|92 (125) / 5600
 +
|170 / 3800
 +
|7,7
 +
|185 g/km
 +
|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] tai 4-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
|
 +
|03 / 2004 – 01 / 2006
 +
|- align=center
 +
|'''1.8'''
 +
|Z18XER
 +
|1796
 +
|103 (140) / 6300
 +
|170 – 175 / 3800
 +
|7,1
 +
|169 g/km
 +
|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] tai 4-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
|myös Twin Top
 +
|01 / 2006 – 08 / 2010
 +
|- align=center
 +
|'''2.0 Turbo'''  
 +
|Z20LEL
 +
|1998
 +
|125 (170) / 5200
 +
|250 / 1950 – 4000
 +
|9,0
 +
|216 g/km
 +
|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|myös Twin Top
 +
|03 / 2004 – 11 / 2006
 +
|- align=center
 +
|'''2.0 Turbo'''  
 +
|Z20LER
 +
|1998
 +
|147 (200) / 5400
 +
|262 / 4200
 +
|9,3
 +
|223 g/km
 +
|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|myös Twin Top
 +
|03 / 2004 – 09 / 2010
 +
|- align=center
 +
|'''2.0 Turbo OPC'''
 +
|Z20LEH
 +
|1998
 +
|177 (240) / 5600
 +
|320 / 2400 – 5000
 +
|9,2
 +
|221 g/km
 +
|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|vain GTC
 +
|08 / 2005 – 09 / 2010
 
|}
 
|}
  
 
=== Dieselmoottorit ===
 
=== Dieselmoottorit ===
 +
1.3- ja 1.9-CDTI - moottorit on kehitetty silloisen [[General Motors|GM]]-[[Fiat Chrysler Automobiles N.V.|Fiat]] -allianssin muodostaman [[GM Powertrain Torino|Fiat-GM Powertrain]] -yksikön toimesta. 1.7-CDTI -moottorit ovat peräisin [[Isuzu]]lta.
  
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
+
{| class="wikitable"
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
+
|- style="background:#cccccc"
−
|- bgcolor=#ffffff
+
!Malli || Moottori-<br>tunnus || Iskutilavuus<br>(cm³) || Teho<br>kW (hv) @ r/min || Vääntömomentti<br>(Nm @ r/min) || Polttoaineen-<br>kulutus l/100 km || CO<sub>2</sub>-päästöt || Vaihteisto || Huomautus || Valmistusaika
−
|'''1.3 CDTI'''||[[R4]] Turbo||[[Opel Z13DTH-moottori|Z13DTH]]||1248 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||200 Nm @ 1750&ndash;2500 r/min||
+
|-
−
|- bgcolor=#ffffff
+
!colspan="11" | [[Rivi-4|R4]]-[[Dieselmoottori|dieselmoottorit]]:
−
|'''1.7 CDTI'''||[[R4]] 16V Turbo||[[Opel Z17DTH-moottori|Z17DTH]]||1686 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 4400 r/min||170 Nm @ 1800 r/min||
+
|- align=center
−
|- bgcolor=#ffffff
+
|'''1.3 [[Yhteispaineruiskutus|CDTI]]'''
−
|'''1.7 CDTI'''||[[R4]] Turbo||[[Opel Z17DTJ-moottori|Z17DTJ]]||1686 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 3800 r/min||260 Nm @ 2300 r/min||2007&ndash;
+
|Z13DTH
−
|- bgcolor=#ffffff
+
|1248
−
|'''1.7 CDTI'''||[[R4]] Turbo||[[Opel Z17DTR-moottori|Z17DTR]]||1686 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 2300 r/min||2007&ndash;
+
|66 (90) / 4000
−
|- bgcolor=#ffffff
+
|200 / 1750 – 2500
−
|'''1.7 CDTI'''||[[R4]] 16V Turbo||[[Opel Z19DTL-moottori|Z19DTL]]||1910 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 4400 r/min||240 Nm @ 1750&ndash;2500 r/min||&ndash;2006
+
|4,8
−
|- bgcolor=#ffffff
+
|130 g/km
−
|'''1.9 CDTI'''||[[R4]] Turbo||[[Opel Z19DTJ-moottori|Z19DTJ]]||1910 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 3500 r/min||280 Nm @ 2000&ndash;2750 r/min||&ndash;2006
+
|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] tai [[Automatisoitu manuaalivaihteisto|Easytronic]]-robotti
−
|- bgcolor=#ffffff
+
|
−
|'''1.9 CDTI'''||[[R4]] 16V Turbo||[[Opel Z19DTH-moottori|Z19DTH]]||1910 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 4000 r/min||315 Nm @ 2000&ndash;2750 r/min||
+
|05 / 2005 – 09 / 2010
 +
|- align=center
 +
|'''1.7 CDTI'''
 +
|Z17DTL
 +
|1686
 +
|59 (80) / 4400
 +
|170 / 1800 – 2800
 +
|4,9
 +
|132 g/km
 +
|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|ei GTC
 +
|03 / 2004 – 06 / 2005
 +
|- align=center
 +
|'''1.7 CDTI'''
 +
|Z17DTH
 +
|1686
 +
|74 (100) / 4400
 +
|240 / 2300
 +
|5,0
 +
|135 g/km
 +
|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|
 +
|03 / 2004 – 03 / 2007
 +
|- align=center
 +
|'''1.7 CDTI (DPF)'''
 +
|Z17DTJ<br>A17DTJ
 +
|1686
 +
|81 (110) / 3800
 +
|260 / 2300
 +
|5,2
 +
|138 g/km
 +
|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|
 +
|04 / 2007 – 09 / 2010
 +
|- align=center
 +
|'''1.7 CDTI ecoFLEX'''  
 +
|Z17DTJ<br>A17DTJ
 +
|1686
 +
|81 (110) / 3800
 +
|260 / 2300
 +
|4,5
 +
|119 g/km
 +
|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|
 +
|11 / 2008 – 09 / 2010
 +
|- align=center
 +
|'''1.7 CDTI'''
 +
|Z17DTR<br>A17DTR
 +
|1686
 +
|92 (125) / 4000
 +
|280 / 2300
 +
|5,4
 +
|143 g/km
 +
|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|
 +
|04 / 2007 – 09 / 2010
 +
|- align=center
 +
|'''1.9 CDTI'''
 +
|Z19DTL
 +
|1910
 +
|74 (100) / 3500
 +
|260 / 1700 – 2500
 +
|6,0
 +
|162 g/km
 +
|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|
 +
|07 / 2005 – 09 / 2010
 +
|- align=center
 +
|'''1.9 CDTI'''
 +
|Z19DT
 +
|1910
 +
|88 (120) / 3500
 +
|280 / 2000 – 2750
 +
|6,0
 +
|align="center" |162 g/km
 +
|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] tai [[Käsinvalinnalla varustettu automaattivaihteisto|ActiveSelect]]-automaatti
 +
|
 +
|07 / 2005 – 09 / 2010
 +
|- align=center
 +
|'''1.9 CDTI'''
 +
|Z19DTJ
 +
|1910
 +
|88 (120) / 4000
 +
|280 / 2000 – 2750
 +
|5,8
 +
|158 g/km
 +
|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|
 +
|03 / 2004 – 06 / 2005
 +
|- align=center
 +
|'''1.9 CDTI'''
 +
|Z19DTH
 +
|1910
 +
|110 (150) / 4000
 +
|320 / 2000 – 2750
 +
|5,8
 +
|157 g/km
 +
|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|myös Twin Top
 +
|11 / 2004 – 09 / 2010
 
|}
 
|}
  
Rivi 109: Rivi 390:
 
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2614 mm||colspan=2|2703 mm
 
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2614 mm||colspan=2|2703 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=4|1488/1488 mm
+
|'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||colspan=4|1488 mm / 1488 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Omapaino'''||1220&ndash;1393 kg||1220&ndash;1425 kg||1278&ndash;1465 kg||1324&ndash;1404 kg
 
|'''Omapaino'''||1220&ndash;1393 kg||1220&ndash;1425 kg||1278&ndash;1465 kg||1324&ndash;1404 kg
Rivi 130: Rivi 411:
 
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/opel_vauxhall_astra_2004/185.aspx|}}
 
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/opel_vauxhall_astra_2004/185.aspx|}}
  
−
== Varusteet ==
+
==Suomessa==
−
 
+
=== Hinnat ===
−
Suomessa tarjolla on 5 eri varustetasoa: Essentia (vain 1.4), Enjoy, Cosmo, Sport (vain 2.0 Turbo) ja OPC (vain 2.0 Turbo).
 
−
 
 
−
== Hinnat ==
 
−
 
 
 
Esimerkkejä Suomessa myytävien manuaalivaihteistolla varustettujen mallien hinnoista syksyllä 2006:
 
Esimerkkejä Suomessa myytävien manuaalivaihteistolla varustettujen mallien hinnoista syksyllä 2006:
  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!3-ovinen GTC!!5-ovinen Hatchback!!5-ovinen Wagon
+
!Malli!!3-ovinen GTC!!5-ovinen hatchback!!5-ovinen farmari
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1.4 Essentia'''||19.200 €||19.200 €||20.200 €
 
|'''1.4 Essentia'''||19.200 €||19.200 €||20.200 €
Rivi 154: Rivi 431:
 
|}
 
|}
  
−
== Katso myös ==
+
=== Rekisteröinti ===
 +
H-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!2004!!2005!!2006!!2007!!2008!!2009
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||2253||3728||3460||2402||2162||1142
 +
|}
 +
 
 +
== Astra H maailmalla ==
 +
Australiassa ja Uudessa-Seelanissa myytiin mallisarjaa ''Holden AH Astra'' ja siihen kuuluvat 5-ovinen hatchback, Coupé (GTC), Wagon (Caravan) sekä TwinTop.
  
−
* [[Saturn Astra]]
+
Argentiinassa ja Brasiliassa on myynnissä brasilialaisvalmisteinen, viisiovinen hatchback, nimellä ''Chevrolet Vectra GT'' ja sekä neliovinen porrasperä nimellä ''Chevrolet Vectra''. Porrasperämalli, joka tunnetaan Chilessä ja Meksikossa nimellä ''Chevrolet Astra'', valmistettiin Opelin Antwerpenin tehtaalla Belgiassa. Meksikossa myös viisiovinen hatchback tuntee saman nimen.
  
−
{{deWikipedia|Opel_Astra_H}}
+
Yhdysvaltain ja Kanadan markkinoilla oli syksystä 2007 lähtien myynnissä malli nimeltä ''Saturn Astra''. Se valmistettiin myös Antwerpenissä ja oli tarjolla kolme- ja viisiovisena hatchback-mallina. Vuonna 2010 tapahtuneen [[Saturn]]-merkin lopettamisen myötä myös Astra poistui Pohjois-Amerikan markkinoilta.
  
 +
Kiinan markkinoilla porrasperäinen versio on myynnissä nimellä ''Opel Astra A+''.
 +
 +
<gallery widths=200>
 +
Tiedosto:Vauxhall Astra Mark 5.jpg|Vauxhall Astra Mark 5
 +
Tiedosto:Saturn Astra five-door.jpg|Saturn Astra
 +
Tiedosto:Holden AH Astra CD station wagon 2007.jpg|Holden AH Astra Wagon
 +
Tiedosto:Chevrolet Vectra, Brasilia - (Chevrolet Astra).jpg|Chevrolet Vectra / Chevrolet Astra
 +
</gallery>
 +
 +
== Aiheesta muualla ==
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=94TFgGnxxWk Test: Opel Astra H -video]
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=HF6w6FhFXww Opel Astra Caravan 1.9 CDTI: Opels Kompakt-Kombi im Motorvision-Test -video]
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=M00RabbluUY Test: Opel Astra H GTC -video]
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=56OjRUAvefg opel astra van 1.7 cdti diesel anno 2005 rossa -video]
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=2itGX52wjKk Test: Opel Astra H TwinTop (Cabrio) -video]
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=UccfCI4Nf1k Test: Opel Astra H 2.0 T OPC -video]
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=lCSv0WHY-Wo Overview Opel Astra sedan. Test drive Opel Astra -video]
 +
 +
== Lähteet ==
 +
{{EngWikipedia|Opel_Astra}}
 +
* Tekniikan Maailma 15/2005
 
* [http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http://image.emerald.gm.com/gmnews/viewpressreldetail.do?domain=401&docid=30432 Media.GM.Com: Opel-lehdistötiedote 17.11.2006]
 
* [http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http://image.emerald.gm.com/gmnews/viewpressreldetail.do?domain=401&docid=30432 Media.GM.Com: Opel-lehdistötiedote 17.11.2006]
 
* World of Cars Catalogue 2005&ndash;2006
 
* World of Cars Catalogue 2005&ndash;2006
 +
<references/>
 +
 +
{{Opel-aikajana 1980 -}}
  
 
[[Luokka:Opel|Astra H]]
 
[[Luokka:Opel|Astra H]]
 
[[Luokka:Mallit|Astra H]]
 
[[Luokka:Mallit|Astra H]]

Nykyinen versio 19. tammikuuta 2025 kello 18.04

Opel Astra H
Chevrolet Astra
Chevrolet Vectra
Opel Astra Classic III
Opel Astra Family
Saturn Astra
Vauxhall Astra
AstraH(72862)b.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Opel,
Bochum, Flag of Germany.svg.png Saksa
Antwerpen, Flag of Belgium.svg.png Belgia
Ellesmere Port, Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Gliwice, Flag of Poland.svg.png Puola
Pietari, Flag of Russia.svg.png Venäjä
São Caetano do Sul, Flag of Brazil.svg.png Brasilia
Lokakuun 6. päivän kaupunki, Flag of Egypt.svg.png Egypti
Valmistusaika 2004 – 2010
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen avoauto
3- ja 5-ovinen hatchback
4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
3-ovinen pakettiauto
Suunnittelija Friedhelm Engler
Pohjalevy GM Delta
Moottori R4
Iskutilavuus 1249 – 1998 cm3
Teho 66 – 177 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 6,4 – 15,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 168 – 244 km/h
Kulutus 4,5 – 9,2 l/100 km
(yhd. EU)
CO2-päästöt 119 – 226 g/km
Hintaluokka 17.700 – 40.600 € (2009)
Edeltäjä Opel Astra G
Seuraaja Opel Astra J
Opel Cascada
Saman luokan autoja Citroën C4
Ford Focus
Honda Civic
Mazda3
Mitsubishi Lancer
Peugeot 307
Toyota Corolla 9 / 10
VW Golf

Pääartikkeli: Opel Astra

Astra H esiteltiin ensimmäisen kerran Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2003 ja myyntiin se tuli maaliskuussa 2004. Ensimmäisenä korimallina markkinoille tuli 5-ovinen hatcback. Farmarimalli tuli markkinoille vuoden 2004 lopulla ja suorituskykyinen kolmiovinen hatchback-malli GTC esiteltiin alkuvuodesta 2005. Syksyllä 2006 mallistoa täydennettiin vielä perinteisellä porrasperäisellä sedan-mallilla, jota myytiin etenkin Euroopan itäisissä osissa nimellä Astra Classic.

Vuonna 2006 markkinoille tuotiin myös tavarankujetuksiin tarkoitettu kolmeovinen Astravan, joka pysyi tuotannossa vuoteen 2012 asti, jolloin Fiat Dobló -perustainen Opel Combo otti sen paikan.

Astra H:n valmistus Euroopassa loppui syyskuussa 2010, mutta mallin valmistus jatkuu edelleen muualla maailmassa.

Yleistä[muokkaa]

Astra H perustuu GM:n uuteen Delta-pohjalevyyn ja malli edeltäjäänsä nähden suurempi. Moottorit ovat paranneltuja ja muotoilu dynaamisempaa sekä ulkona että sisällä. Auton ohjattavuutta oli paranneltu huomattavasti. Astra H oli luokassaan ensimmäisiä malleja, jotka tarjosivat ominaisuuksinaan mm. digitaalisen radion, IDS+-ajoneuvonhallintajärjestelmän sekä mukautuvat ajovalot (Adaptive Forward Lightning, AFL). H-sukupolven Astraa oli vuoden 2006 loppuun mennessä myyty Euroopassa yli 1,2 miljoonaa kappaletta.

  • Astra 5-ovinen, 2004 - 2006

  • Astra Caravan 2004 - 2006

  • Astra GTC 2005 - 2006

Malliston kehitys[muokkaa]

Vuoden 2006 lopulla Opel esitteli mallivuodelle 2007 pienen kasvojenkohotuksen saaneen Astra H -malliston. Varsinainen ensiesittely tapahtui joulukuussa Bolognan autonäyttelyssä ja jälleenmyyjille autot saapuivat helmikuussa 2007.

Sekä etu- ja takavalot on uudelleen muotoiltu ja lisäksi auton keulassa aikaisempaa enemmän kromia ja uusi etupuskuri. Etuosassa on nähtävissä aikaisempaa selkeämpi V-muoto. GTC-mallissa on hunajakennojäähdyttäjänsäleikkö. Sisustusmateriaaliksi voi valita pianomustan lakan tai harjatun kromin.

Suurimmat muutokset tapahtuivat kuitenkin moottorivalikoimassa. 2,0-litraisen (170 hv) moottorin korvasi uusi turboahdettu 1,6-litrainen voimanlähde, joka tarjoaa 180 hv huipputehon. Lisääntyneen tehon lisäksi uusi moottori on aikaisempaa taloudellisempi sekä ympäristöystävällisempi. Nykyinen vapaastihengittävä 1,6-litrainen Twinport-moottori korvattiin 10 hv tehokkaammalla (115 hv), mutta vastaavan kokoisella moottorilla. Uusia dieselmoottoreita on myös kaksi: 1,7-litraiset 110 ja 125 hevosvoimaiset CDTI-moottorit, jotka tulivat myyntiin huhtikuussa 2007 ja korvasivat 1,9-litraiset 100 ja 120 hevosvoimaiset dieselit.

Porrasperäinen malli tuli tarjolle myös läntisessä Euroopassa lokakuusta 2008 lähtien.

  • Astra 5-ovinen,
    (facelift, 2007 – 2009)

  • Opel Astra H (Facelift, 2007–2009) rear.JPG

  • Astra Caravan,
    (facelift, 2007 - 2010)

  • Opel Astra H Caravan 1.9 CDTI (facelift) rear.JPG

  • Astra GTC,
    (facelift, 2007 - 2010)

  • Opel Astra H GTC Facelift rear.jpg

  • Astra H sedan
    (2008 - 2010)

  • Opel Astra H Stufenheck 1.6 Ecotec Edition Starsilber Heck.JPG

Varusteet[muokkaa]

Koska kyseessä on maailmanlaajuisesti myynnissä oleva auto, sen varustetasot vaihtelevat suuresti sekä markkina-alueen että auton brändin mukaan.

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Astra H:n käyttömukavuuta lisäävään perusvarustukseen, markkina-alueesta riippumatta, kuuluu ohjaustehostin, keskuslukitus kauko-ohjaimella, sähkötoimiset ikkunat edessä ja sähkösäätöiset taustapeilit.

Mittaristossa on kaksi isoa mittaria, nopeus- ja kierroslukumittari ja lisäksi pieni polttoainemittari sekä matkamittari. Lämpömittari puuttuu, sen sijaan on ylikuumenemisen varoitusvalo.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Astra H:n käyttöturvallisuutta lisäävään perusvarustukseen, markkina-alueesta riippumatta, kuuluu kuusi turvatyynyä, lukkiutumattomat jarrut (ABS) ja siihen yhdistettynä kaarrejarru (CBC) sekä hätäjarrutustehostin, ajonvakautusjärjestelmä (ESP+) ja luistonestojärjestelmä (TC+).

Suomessa tarjolla oli viisi eri varustetasoa: Essentia (vain 1.4), Enjoy, Cosmo, Sport (vain 2.0 Turbo) ja OPC (vain 2.0 Turbo).

Erikoismallit[muokkaa]

OPC[muokkaa]

Syksyllä 2005 Opel lisäsi Astra H -mallistoon kolmioviseen GTC:hen perustuvan OPC-version. Mallin voimanlähteenä toimii 2,0-litrainen turboahdettu Family II -moottoriperheen versio Z20 LEH, jonka teho on 177 kW (240 hv) ja vääntömomentti 320 Nm. Näillä arvoilla mallin kiihdytys 0–100 km/h nopeuteen vie aikaa 6,4 sekuntia. OPC-version varustukseen kuuluvat mm. omat puskurit ja helmalevikkeet, Recaron valmistamat urheilulliset istuimet, kuusiportainen käsivalintainen vaihteisto, xenon-ajovalot ja 18-tuumaiset kevytmetallivanteet.

Astra H OPC oli tuotannossa vuoden 2010 loppuun.

TwinTop[muokkaa]

Astra TwinTop (2007 - 2010)

Astra TwinTop saapui markkinoille vuonna 2006, seuraavan mallivuoden autoilla. Mallinimi TwinTop oli otettu jo aiemmin käytöön, kovalla katolla varustetun Tigra-avomallin tunnuksena. Astra Twintop -mallissa on kolmiosainen teräspeltikatto, joka taittuu kokoon tavaratilan ylempään puoliskoon, jättäen alapuolelleen vielä kohtuullisen määrän tavaratilaa. Malli on nelipaikkainen, koska sen takaistuin on pienempi kuin vakiomallisen Astran. TwinTop-mallien varuste- ja moottorivalikoima vaihtelee markkina-alueittain, mutta esim. Euroopassa malli oli tarjolla 2,0-litraisella, 147 kW:n (200 hv) turbobensiini- ja 1,9-litraisella, 110 kW:n (150 hv) CDTI -moottorilla.

TwinTop-mallin valmistus päättyi marraskuussa 2010.

Vertailu 2004[muokkaa]

Opel Astra 1,6 Enjoy sijoittui Tekniikan Maailman 9/2004 kuuden auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./6). [1]

Vertailu 2005[muokkaa]

Opel Astra GTC 2,0 Turbo Sport sijoittui Tekniikan Maailman 15/2005 GTI-autojen vertailussa toiseksi (2./2).

Mittaristo on niukka ja lämpömittari puuttuu, sen sijaan on ylikuumenemisen varoitusvalo. Kierroslukumittari on, mutta ei muita lisämittareita.

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, mutta keskellä ohjaustunto voisi olla hieman parempi. Jousitusta voi säätää, Sport-asetuksessa jousitus on jäykkä ja epämukava. Rengasmelua GTC-mallissa on perusmalleja enemmän, mutta melutasossa Astra GTC on silti kilpailijaansa (VW Golf GTI) parempi. Kolmiovisen Astran laskeva perälinja nitistää takana istuvien pääntilaa, muuten kaksi aikuista mahtuu hyvin taakse.

Moottori on 1998 cm³ rivinelonen. R4-moottorin sylinterin mitat ovat 86,0 × 86,0 mm. Teho 147 kW, vääntö 262 Nm. 6-portainen manuaalivaihteisto.

Tekniikan Maailma 15/2005 mittasi Opel Astra GTC 2,0 Turbo Sportin (147 kW, 1365 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,6 sekuntia, 0–80 km/h 5,0 sekuntia, 0–100 km/h 7,3 sekuntia ja 0–120 km/h 9,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 234 km/h.

Vertailu 2006[muokkaa]

Astra H OPC (2005 -2010)

Opel Astra OPC 2,0 Turbo sijoittui Tuulilasin 6/2006 neljän GTI-auton vertailussa kolmanneksi (3./4). Vertailun muut autot olivat 1. Ford Focus 2.5 ST, 2. Renault Mégane Sport 2.0 T, 3. Opel ja 4. VW Golf 2.0 GTI T FSI DSG A. Astran voimakkain malli oli saatavana vain 3-ovisena.

Alusta toimii moitteetta. Autossa on Sport-nappi, joka vaikuttaa kaasupolkimeen. Maantielle Sport-nappi ei sovi, sillä se alhaalla auto syöksyy liian nopeasti eteenpäin. Jarrutusmatka 100–0 km/h on 38 metriä.

Suuntavakavuus on heikohko (7/10), mutta muuten ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Ohjaus vetelee urateillä. Pujottelussa auto oli vertailun toiseksi nopein.

Ajoasento on hyvä, mutta etuistuin on hieman kapea ja kova. Takaistuimelle ei pääse kovin helposti. Kolmiovisen mallin takatilat ovat niukat ja polvitilaa on vähän. Näkyvyys autosta voisi olla parempikin (6/10). Varustetaso on hyvä.

Nelisylinterisen 1998 cm³ rivimoottorin suurin teho on 177 kW ja suurin vääntömomentti 320 Nm.

Tuulilasi 6/2006 mittasi Opel Astra OPC 2,0 Turbon (177 kW, 1393 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,6 sekuntia, 0–80 km/h 4,9 sekuntia, 0–100 km/h 6,9 sekuntia ja 0–120 km/h 9,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 244 km/h. [2]

Vertailu 2008[muokkaa]

Opel Astra Sedan Enjoy 1.6 Twinsport Comfort voitti Tuulilasin 9/2008 4 auton vertailun (1./4). Sisätilat ovat kokonaisuutena vertailun parhaat (51/60). Takatilat ovat riittävän isot (12/15) ja tavaratila on vertailun suurin.

Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena kohtalaiset (47/60), maantieajo sujuu tyydyttävästi (15/20), mutta epätasaisella pinnalla suuntavakavuutta heikentää pehmeä jousitus. Kaupunkiajoa heikentää vaihteenvalitsimen takertelu (7/10), jousitus on mukava. Ohjaus on kevyt (8/10). Jousitus toimii ryhmän parhaiten (14/15).

Ääritilanteet sujuvat kohtalaisesti (13/15), tosin kuorma heikentää selvästi väistökoekäytöstä. Ilman kuormaa väistökoe sujuu hyvin. Astran porrasperämalli ei selviä väistökokeesta yhtä hyvin kuin muut Astran korimallit ja porrasperä-Astran perävaunupainoksi on määrätty vain 500 kiloa. Jarrut toimivat kiitettävän hyvin (15/15), mutta turvavarusteita on niukasti (6/10).

Ilmastointilaite on, mutta vakionopeussäädin puuttuu (lisävarusteena maksaa 550 e). Myös ajotietokone puuttuu (vertailun ainoana, lisävarusteena maksaa 330 e). Melutaso on ryhmän alhaisin (14/15), 100 km/h nopeudessa 73/74 dB ja 120 km/h nopeudessa 75/76 dB. Istuimet eivät ole kovin mukavia (7/10).

Tuulilasi 9/2008 mittasi Opel Astra Sedan Enjoy 1.6 Twinsport Comfortin (85 kW, 1306 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 7,8 sekuntia, 0–100 km/h 11,9 sekuntia ja 0–120 km/h 16,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 191 km/h. [3]

Talviautovertailu 2005[muokkaa]

Opel Astra 1,6i Enjoy (5-ovinen) sijoittui Tekniikan Maailman 3/2005 talviautovertailussa sijalle jaettu 5 (5-7./19). [4]

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori-
tunnus		 Iskutilavuus
(cm³)		 Teho
kW (hv) @ r/min		 Vääntömomentti
(Nm @ r/min)		 Polttoaineen-
kulutus (l/100 km)		 CO2-päästöt Vaihteisto Huomautus Valmistusaika
R4-Ottomoottorit
1.4 Twinport Z14XEP 1364 66 (90) / 5600 125 / 4000 6,3 146 g/km 5-portainen manuaali tai Easytronic 03 / 2004 – 09 / 2010
1.4 LPG ecoFLEX Z14XEP 1364 Autogas: 65 (89)
bensiini: 66 (90) / 5600 		119 / 4000 Autogas: 8,1
bensiini: 6,1 		Autogas: 130
bensiini: 146 g/km 		5-portainen manuaali vain Caravan 08 / 2009 – 09 / 2010
1.6 Twinport Z16XEP 1598 77 (105) / 6000 150 / 3900 6,6 158 g/km 5-portainen manuaali tai Easytronic myös Twin Top 03 / 2004 – 11 / 2007
1.6 LPG ecoFLEX Z16XEP
Z16XER 		1598 Autogas: 82 (112)
bensiiini: 85 (115)/6000 		Autogas: 147 / 4000
bensiini: 155 / 4000 		Autogas: 8,3
bensiini: 6,6 		Autogas: 142
bensiini: 158 g/km 		5-portainen manuaali vain Caravan 08 / 2009 – 09 / 2010
1.6 Z16XER 1598 85 (115) / 6000 155 / 4000 6,5 155 g/km 5-portainen manuaali tai Easytronic myös Twin Top 11 / 2006 – 09 / 2010
1.6 Turbo Z16LET 1598 132 (180) / 5500 230 / 1980 – 5500 7,7 (98 okt.) 185 g/km 6-portainen manuaali myös Twin Top 11 / 2006 – 09 / 2010
1.8 Z18XE 1796 92 (125) / 5600 170 / 3800 7,7 185 g/km 5-portainen manuaali tai 4-portainen automaatti 03 / 2004 – 01 / 2006
1.8 Z18XER 1796 103 (140) / 6300 170 – 175 / 3800 7,1 169 g/km 5-portainen manuaali tai 4-portainen automaatti myös Twin Top 01 / 2006 – 08 / 2010
2.0 Turbo Z20LEL 1998 125 (170) / 5200 250 / 1950 – 4000 9,0 216 g/km 6-portainen manuaali myös Twin Top 03 / 2004 – 11 / 2006
2.0 Turbo Z20LER 1998 147 (200) / 5400 262 / 4200 9,3 223 g/km 6-portainen manuaali myös Twin Top 03 / 2004 – 09 / 2010
2.0 Turbo OPC Z20LEH 1998 177 (240) / 5600 320 / 2400 – 5000 9,2 221 g/km 6-portainen manuaali vain GTC 08 / 2005 – 09 / 2010

Dieselmoottorit[muokkaa]

1.3- ja 1.9-CDTI - moottorit on kehitetty silloisen GM-Fiat -allianssin muodostaman Fiat-GM Powertrain -yksikön toimesta. 1.7-CDTI -moottorit ovat peräisin Isuzulta.

Malli Moottori-
tunnus		 Iskutilavuus
(cm³)		 Teho
kW (hv) @ r/min		 Vääntömomentti
(Nm @ r/min)		 Polttoaineen-
kulutus l/100 km		 CO2-päästöt Vaihteisto Huomautus Valmistusaika
R4-dieselmoottorit:
1.3 CDTI Z13DTH 1248 66 (90) / 4000 200 / 1750 – 2500 4,8 130 g/km 6-portainen manuaali tai Easytronic-robotti 05 / 2005 – 09 / 2010
1.7 CDTI Z17DTL 1686 59 (80) / 4400 170 / 1800 – 2800 4,9 132 g/km 5-portainen manuaali ei GTC 03 / 2004 – 06 / 2005
1.7 CDTI Z17DTH 1686 74 (100) / 4400 240 / 2300 5,0 135 g/km 5-portainen manuaali 03 / 2004 – 03 / 2007
1.7 CDTI (DPF) Z17DTJ
A17DTJ 		1686 81 (110) / 3800 260 / 2300 5,2 138 g/km 6-portainen manuaali 04 / 2007 – 09 / 2010
1.7 CDTI ecoFLEX Z17DTJ
A17DTJ 		1686 81 (110) / 3800 260 / 2300 4,5 119 g/km 6-portainen manuaali 11 / 2008 – 09 / 2010
1.7 CDTI Z17DTR
A17DTR 		1686 92 (125) / 4000 280 / 2300 5,4 143 g/km 6-portainen manuaali 04 / 2007 – 09 / 2010
1.9 CDTI Z19DTL 1910 74 (100) / 3500 260 / 1700 – 2500 6,0 162 g/km 6-portainen manuaali 07 / 2005 – 09 / 2010
1.9 CDTI Z19DT 1910 88 (120) / 3500 280 / 2000 – 2750 6,0 162 g/km 6-portainen manuaali tai ActiveSelect-automaatti 07 / 2005 – 09 / 2010
1.9 CDTI Z19DTJ 1910 88 (120) / 4000 280 / 2000 – 2750 5,8 158 g/km 6-portainen manuaali 03 / 2004 – 06 / 2005
1.9 CDTI Z19DTH 1910 110 (150) / 4000 320 / 2000 – 2750 5,8 157 g/km 6-portainen manuaali myös Twin Top 11 / 2004 – 09 / 2010

Mitat[muokkaa]

Malli 3-ovinen GTC 5-ovinen Hatchback 5-ovinen Wagon 4-ovinen Sedan
Pituus 4290 mm 4249 mm 4515 mm 4587 mm
Leveys 1794 mm 1753 mm
Korkeus 1435 mm 1460 mm 1500 mm 1458 mm
Akseliväli 2614 mm 2703 mm
Raideleveys (edessä / takana) 1488 mm / 1488 mm
Omapaino 1220–1393 kg 1220–1425 kg 1278–1465 kg 1324–1404 kg
Tavaratila (VDA) 340 l 380 l 500 l 490 l
Polttoainesäiliö 52 l

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 34 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 4.png 39 pistettä
Jalankulkija Encap p 1.png 3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: WOLOAHL4848-104022 ja WOLOAHL4845215345
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Suomessa[muokkaa]

Hinnat[muokkaa]

Esimerkkejä Suomessa myytävien manuaalivaihteistolla varustettujen mallien hinnoista syksyllä 2006:

Malli 3-ovinen GTC 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari
1.4 Essentia 19.200 € 19.200 € 20.200 €
1.6 Enjoy 21.500 € 21.500 € 22.500 €
1.8 Cosmo 27.400 € 25.900 € 26.900 €
1.9 CDTI 120hv Enjoy 26.600 € 26.600 € 27.600 €
2.0 Turbo Sport 31.900 e 31.900 € 32.900 €
2.0 Turbo OPC 38.450 € – –

Rekisteröinti[muokkaa]

H-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Määrä (kpl) 2253 3728 3460 2402 2162 1142

Astra H maailmalla[muokkaa]

Australiassa ja Uudessa-Seelanissa myytiin mallisarjaa Holden AH Astra ja siihen kuuluvat 5-ovinen hatchback, Coupé (GTC), Wagon (Caravan) sekä TwinTop.

Argentiinassa ja Brasiliassa on myynnissä brasilialaisvalmisteinen, viisiovinen hatchback, nimellä Chevrolet Vectra GT ja sekä neliovinen porrasperä nimellä Chevrolet Vectra. Porrasperämalli, joka tunnetaan Chilessä ja Meksikossa nimellä Chevrolet Astra, valmistettiin Opelin Antwerpenin tehtaalla Belgiassa. Meksikossa myös viisiovinen hatchback tuntee saman nimen.

Yhdysvaltain ja Kanadan markkinoilla oli syksystä 2007 lähtien myynnissä malli nimeltä Saturn Astra. Se valmistettiin myös Antwerpenissä ja oli tarjolla kolme- ja viisiovisena hatchback-mallina. Vuonna 2010 tapahtuneen Saturn-merkin lopettamisen myötä myös Astra poistui Pohjois-Amerikan markkinoilta.

Kiinan markkinoilla porrasperäinen versio on myynnissä nimellä Opel Astra A+.

  • Vauxhall Astra Mark 5

  • Saturn Astra

  • Holden AH Astra Wagon

  • Chevrolet Vectra / Chevrolet Astra

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Tekniikan Maailma 9/2004
  2. ↑ Tuulilasi 6/2006
  3. ↑ Tuulilasi 9/2008
  4. ↑ Tekniikan Maailma 3/2005
New opel logo.png Opel-nimellä valmistetut mallit 1980 – 2010
Luokka 1980 1990 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Agila A Agila B
Pieni auto Corsa A Corsa B Corsa C Corsa D
Chevette
Kompaktiluokka Kadett D Kadett E Astra F Astra G Astra H
Keskiluokka Ascona B Ascona C Vectra A Vectra B Vectra C / Signum Insignia
Ylempi keskiluokka Rekord E / Commodore C Omega A Omega B
Senator A / Monza Senator B
Urheiluauto Tigra A Tigra TwinTop B
Manta B Calibra Speedster GT
Tila-auto Meriva A
Zafira A Zafira B
Sintra
SUV Frontera A Frontera B Antara
Monterey
Pick-up Campo
LAV Kadett Combo Combo B Combo C
LCV Blitz Arena Vivaro A
Movano A
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Opel_Astra_H&oldid=236166"