Nissan Sunny N14

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Nissan Sunny
Nissan Pulsar
Nissan Sentra
Nissan Sabre
Nissan Pulsar
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19911994
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Hatchback
3-ovinen Hatchback
5-ovinen Liftback
5-ovinen Farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1295–1998 cm3
Teho 55–164 kW
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Huippunopeus 160–210 km/h
Kiihtyvyys 8,2–17 s (0–100 km/h)
Kulutus 6,5–8,7 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 22.700 € (Farmari 1996)
Edeltäjä Nissan Sunny N13
Seuraaja Nissan Almera N15
Saman luokan autoja Daihatsu Applause
Fiat Tempra
Ford Escort
Honda Civic
Mazda 323
Mitsubishi Lancer
Opel Kadett / Astra
Peugeot 309 / 306
Renault 19
Seat Cordoba
Toyota Corolla
Volkswagen Golf/Vento


Nissan Sunny N14 tuli markkinoille vuonna 1991 ja se on muotoiltu huomattavasti edeltäjäänsä pyöreämmin. Yhdysvalloissa ja Uudessa-Seelannissa auto tunnettiin nimellä Nissan Sentra N14, Etelä-Afrikassa Nissan Sabre ja Japanissa Nissan Pulsar N14. Vuonna 1993 Sunny koki pienen faceliftin, jolloin mm.kaikki myytävät mallit varustettiin nelipisteruiskuisilla moottoreilla, etumaskin muotoilu hieman uudistui sekä sisusta koki pieniä muutoksia mm.penkkien verhoiluissa sekä mittaristossa. Lisäksi facelift toi myös pienen varusteparannuksen eli ulkolämpömittarin LXi-varustetasosta ylöspäin.

Yleistä[muokkaa]

Autosta oli markkinoilla myös tehokas, turboahdettu ja nelivetoinen GTi-R -versio, joka toimi Nissanin WRC-auton luokittelumallina. Mallissa on Nissanin ATTESA-neliveto.

Rekisteröinti[muokkaa]

N14 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1991 1992 1993 1994 1995
Määrä (kpl) 6126 4429 4210 3313 65

Varustelu[muokkaa]

Varustelutasoja ovat L, Xi, XE, XEi, LX, LXi, SLX, SLXi, DLX, GLX, GTi ja GTi-R.

Moottorit[muokkaa]

N14 -korimallissa kaikki moottorit olivat GA-sarjan 16-venttiilisiä moottoreita, lukuunottamatta dieselmoottoria, joka oli 8-venttiilinen. Aluksi 1,4- ja 1,6-litraisissa oli sähkökaasutin (S), mutta viimeisissä malleissa oli jo nelipisteruisku (E). GTi-mallissa moottorina oli SR20DE-moottori. Turboahdettua GTi-R -mallia ei tuotu Suomeen maahantuojan toimesta, joskin joitakin yksilöitä Suomestakin löytyy yksittäistuotuina.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.3 R4 DOHC 16V GA13DS 1295 cm3 58 kW (79 hv) @ 6000 r/min 104 Nm @ 3600 r/min
1.4 R4 DOHC 16V GA14DS 1392 cm3 55 kW (75 hv) @ 6000 r/min 112 Nm @ 4000 r/min
1.4 R4 DOHC 16V GA14DE 1392 cm3 64 kW (87 hv) @ 6000 r/min 116 Nm @ 4000 r/min
1.5 R4 DOHC 16V GA15DS 1497 cm3 69 kW (94 hv) @ 6000 r/min 126 Nm @ 3600 r/min
1.6 R4 DOHC 16V GA16DS 1597 cm3 66 kW (90 hv) @ 6000 r/min 133 Nm @ 4000 r/min
1.6 R4 DOHC 16V GA16DE 1597 cm3 75 kW (102 hv) @ 6000 r/min 136 Nm @ 4000 r/min
1.8 GTI R4 DOHC 16V GA18DE 1838 cm3 103 kW (140 hv) @ 6400 r/min 167 Nm @ 4800 r/min
1.8 GTI R4 DOHC 16V SR18DE 1838 cm3 103 kW (140 hv) @ 6400 r/min 167 Nm @ 4800 r/min
2.0 GTI R4 DOHC 16V SR20DE 1998 cm3 105 kW (143 hv) @ 6400 r/min 178 Nm @ 4800 r/min
2.0 GTI-R R4 DOHC 16V SR20DET 1998 cm3 164 kW (223 hv) @ 6400 r/min 267 Nm @ 4800 r/min

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.7 R4 SOHC 8V CD17 1680 cm3 40 kW (55 hv) @ 4800 r/min 105 Nm @ 2800 r/min
2.0 R4 DOHC 8V CD20 1974 cm3 55 kW (75 hv) @ 4800 r/min 132 Nm @ 2800 r/min

Mitat[muokkaa]

Malli Hatchback Sedan Liftback Farmari
Y10, ei N14
Pituus 3975 mm 4230 mm 4145 mm 4175 mm
Leveys 1670 mm 1665 mm
Korkeus 1385 mm 1485 mm
Akseliväli 2430 mm 2400 mm
Raideleveys (e/t) 1436/1421 mm 1446/1430 mm 1445 mm
Omamassa 930–1140 kg 950–1100 kg 1000–1090 kg 1020–1160 kg
Tavaratila 440l 460/1600 l
Polttoainesäiliö 50 l