Mitsubishi Lancer IV
Mitsubishi Lancer (C6A / C7A) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi Motors Corporation, Japani, Okazaki [1] USA, Illinois, Normal [2] Filippiinit, Cainta [3] Indonesia, Pademangan [4] |
Valmistusaika | 1987 – 1992 |
Luokka | Kompaktiluokka |
Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen liftback |
Suunnittelija | Masaru Furukawa [5] |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1298–1800 cm3 |
Teho | 44–100 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 14,9 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 158 km/h |
Kulutus | 5,7–9 l/100 km |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 23 600 € (1988, v. 2016 kerroin) |
Edeltäjä | Mitsubishi Lancer mk3 |
Seuraaja | Mitsubishi Lancer mk5 |
Saman luokan autoja | Ford Orion Honda Civic 4 Mazda 323 BF Nissan Sunny N13 Opel Kadett E Subaru Leone mk3 Rover 213 / 216 |
Mitsubishi Lancer mk4 on neljännen sukupolven Lancer, jota valmistettiin vuosina 1987–1992. Suomessa se esiteltiin kesällä 1988.
Mallin tehdaskoodissa kirjain "C" kertoo auton kuuluvan kompaktiluokkaan.
Sisällysluettelo
Vertailu 1988[muokkaa]
Mitsubishi Lancer 1,3 GL sijoittui Tekniikan Maailman 14/1988 kuuden japanilaisauton vertailussa jaetusti toiseksi (2-4./6). Tehdas valmisti myös 5-ovista hatchback-mallia, mutta sitä ei vuonna 1988 tuotu Suomeen.
Sisätilat ovat luokassaan kohtalaisen isot ja pääntilaa on runsaasti myös takana. Mukavuustaso on kohtalaisen hyvä (8/10, ryhmän paras). Istuimet ovat mukavat ja myös jousitus on mukava. Kuljettajan istuimessa on korkeussäätö (ryhmän ainoana). Ohjauspyörää voi säätää pituus- ja korkeussuunnassa ja ajoasento on hyvä.
Varustetaso on hyvä (9/10), mutta puutteitakin on: istuinlämmitintä ei ole, eikä valomuistia. Myöskään kierroslukumittaria ei ole. Tavaratila on pieni.
Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaisen hyvät ja lähes eurooppalaisella tasolla. Kuuden japanilaisauton vertailussa Mitsubishi Lancer sai ajo-ominaisuuksista 8/10 pistettä eli se oli tässä ryhmässä paras. Ohjaus toimii hyvin (3,8 kierrosta). Jarrut voisivat toimia paremminkin (7/10).
Tekniikan Maailma 14/1988 mittasi Mitsubishi Lancer 1,3 GL:n (51 kW, 950 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 9,5 sekuntia, 0–100 km/h 14,9 sekuntia ja 0–120 km/h 23,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 158 km/h.
Kulutus on noin 5,7–9 litraa bensiiniä /100 km.
Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu.
Vertailu 1989[muokkaa]
Mitsubishi Lancer GLXi 1.5 sijoittui Tuulilasin 11/1989 10 auton vertailussa yhdeksänneksi (9./10). Vertailun muut autot olivat 1. Peugeot 309 SX 1.6, 2. Opel Kadett 1.6 S LS (4-ov.), 3. Daihatsu Applause 1.6 Li, 4. Ford Orion 1.6 Laser, 5. Mazda 323 1.6-16V Sedan GLX, 6. Toyota Corolla 1.6 SE 4d, 7. Honda Civic 4d GL 1.4-16, 8. Nissan Sunny 1.6 Sedan SLX, 9. Mitsubishi ja 10. Subaru Leone 1,6 Sedan GL.
Mitsubishissä on katalysaattori (2 autossa oli, loput 8 ilman katalysaattoria). Kaarrekäytös sujuu hyvin (9/10), vaikka ohjaus (6/10) on liikaa tehostettu. Liian herkkä ohjaus heikentää myös suuntavakavuutta (7/10). Jousitusmukavuus on tyydyttävä (8/10), toivomisen varaa on ääritilanteiden hallinnassa (7/10). Moottori, vaihteisto ja jarrut saivat 9/10.
Sisätilat ovat isot ja vertailun parhaat (10/10). Myös melutaso on kiitettävä ja vertailun paras (10/10), kymppi tuli myös ajoasennosta. Kuljettajan istuimessa ja ohjauspyörässä on runsaasti säätöjä. Kierroslukumittari on. Takaselkänoja on 2-osainen. Keskuslukitusta ei ole (se puuttui 7 autosta).
Nelisylinterisen 1468 cm³ R4-moottorin suurin teho on 62 kW /5500 ja suurin vääntömomentti 122 Nm /3000. Vaihteita on viisi. Etuveto. Takana on jäykkä taka-akseli ja kierrejouset.
Tuulilasi 11/1989 mittasi Mitsubishi Lancer GLXi 1.5:n (62 kW, 990 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 8,2 sekuntia, 0–100 km/h 13,0 sekuntia ja 0–120 km/h 19,7 sekuntia. Huippunopeus on 165 km/h. [6]
Vertailu 1990, TM[muokkaa]
Mitsubishi Lancer 1,5 GLXi sijoittui Tekniikan Maailman 19/1990 6 auton vertailussa kolmanneksi (3./6). Vertailun muut autot olivat 1. Mazda 323 Sedan 1,6i-Kat GLX, 2. Opel Kadett 1,6i Beauty, 3. Mitsubishi, 4-5. Ford Orion 1,6i CLX, 4-5. Honda Civic 1,5 GLi ja 6. Daihatsu Applause Li. Mitsubishi Lancer 1,5 GLXi maksoi Suomessa vuonna 1990 89 600 markkaa.
R4-moottorin iskutilavuus on 1468 cm³. Teho 66 kW /6000 ja vääntömomentti 126 Nm /3000. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.
Tekniikan Maailma 19/1990 mittasi Mitsubishi Lancer 1,5 GLXi:n (66 kW, 980 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,5 sekuntia, 0–100 km/h 11,5 sekuntia, 0–120 km/h 17,1 sekuntia ja 0–140 km/h 27,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. Kulutus on noin 5,5–7 litraa /100 km.
Ohjaustehostin puuttuu ja ohjaus vaatii kaupunkiajossa hieman voimaa. Muuten varustetaso on runsas (9/10), kierroslukumittari on vakiovaruste (kuten kaikissa vertailuautoissa). Ajo-ominaisuudet ovat rauhalliset (9/10). Lancer on mukava auto (9/10). Katalysaattori on ryhmän kaikissa autoissa. Lancerin kaikki arvosanat ovat 9 tai 8 (kumpaakin 5 kpl). [7]
Vertailu 1990, TL[muokkaa]
Mitsubishi Lancer GLi 1.5 12V sijoittui Tuulilasin 11/1990 8 auton vertailussa neljänneksi (4./8). Sisätilat ovat isot, mutta ohjaus on raskas. Varustetaso: sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole (on 1:ssä /8), keskuslukitus puuttuu (on 4:ssä /8) ja myös kierroslukumittari puuttuu. [8]
Tekniikka[muokkaa]
Moottorit[muokkaa]
4-sylinterinen 1298 cm3 bensiini rivimoottori, jonka sylinterin mitat ovat 71,0 × 82,0 mm ja suurin teho 51 kilowattia / 6000 r/min (DIN, 68 hv) sekä suurin vääntömomentti 102 newtonmetriä /4400 r/min (DIN). Muut moottorivaihtoehdot ovat 1,5-litrainen bensiini (55 kW) ja 1,8-litrainen diesel (44 kW). Myös muita moottorivaihtoehtoja oli muualla, esim. 1,8-litrainen Gti (100 kW).
Bensiinimoottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.3 | R4 | 1298 cm3 | 51 kW (68 hv) @ 6000 r/min | 102 Nm @ 4400 r/min | |
1.5 | R4 | 1500 cm3 | 55 kW (74 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
1.5 | R4 | 1468 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 6000 r/min | 126 Nm @ 3000 r/min | |
1.8 | R4 | 1800 cm3 | 100 kW (134 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Dieselmoottori[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.8 | R4 | 1800 cm3 | 44 kW (59 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Mitat[muokkaa]
Pituus | 4235 mm |
Leveys | 1670 mm |
Korkeus | 1405 mm |
Akseliväli | 2455 mm |
Raideleveys (edessä / takana) | 1430 mm /1430 mm |
Omamassa | 950 kg |
Suomessa[muokkaa]
Ainoa korimalli Suomessa on 4-ovinen sedan [9].
Mitsubishi Lancer 1,3 GL maksoi Suomessa vuonna 1988 80 900 markkaa eli 23 574 euroa (v. 2016, kerroin 0,2914).
Rekisteröinti[muokkaa]
Mitsubishi Lanceria rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 |
---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 1241 | 1453 | 3388 | 2508 | 2321 |
Mitsubishi Lancerin nelivetomallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1989 |
---|---|
Määrä (kpl) | 29 |
Muuta[muokkaa]
Lancerin viistoperäistä mallia myytiin Colt-nimisenä.
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 14/1988, vertailu
- ↑ Mirage Third generation (1987-1992) – All About MITSUBISHI Car, 7. tammikuu 2009. Viitattu: 26. kesäkuu 2019.
- ↑ About MMNA Manufacturing Division – Arkistoitu 23. lokakuu 2002. Viitattu: 26. kesäkuu 2019.
- ↑ Tito F. Hermoso: Reminiscing the Lancer - Feature Stories – AutoIndustriya.com, Viitattu: 26. kesäkuu 2019.
- ↑ Company history of year 1970-2012 – MITSUBISHI TANGERANG, Viitattu: 26. kesäkuu 2019.
- ↑ Brian Long, Shinichi Kurihara: Mitsubishi Lancer EVO I to X: The Road Car and WRC Story. Veloce Publishing Ltd, 2007. ISBN 9781845840556.
- ↑ Tuulilasi 11/1989
- ↑ Tekniikan Maailma 19/1990
- ↑ Tuulilasi 11/1990
- ↑ Tekniikan Maailma 14/1988, s 55-56
Mitsubishi Motors Corporationin (MMC) Euroopassa myytyjen mallien aikajana 1980 – 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | 1980 | 1990 | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
Pieni auto | Colt | Colt | Colt | Colt | Colt | Colt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktiluokka | Lancer | Lancer | Lancer IV | Lancer | Lancer | Lancer | Lancer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Evo I | Evo II | Evo III | Evo IV | Evo V | Evo VI | Evo VII | Evo VIII | Evo IX | Evo X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | Carisma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Galant | Galant | Galant | Galant | Galant | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ylempi keskiluokka | Sigma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urheiluauto | Eclipse | Eclipse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grand tourer | 3000 GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mini MPV | Space Star | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompakti MPV | Space Runner | Space Runner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suuri MPV | Space Wagon | Space Wagon | Space Wagon | Grandis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minibussi / van | L300 | L300 | Space Gear | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskikokoinen crossover | Outlander I | Outlander II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pieni SUV | Pajero Pinin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskikoinen SUV | Pajero | Pajero | Pajero Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Iso SUV | Pajero | Pajero | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lava-auto | L200 | L200 | L200 |