Volkswagen Golf

AutoWiki
Ohjattu sivulta Golf
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Volkswagen Golf
Volkswagen Golf -logo
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 1974
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
5-ovinen Hatchback
5-ovinen Farmari
2-ovinen Cabriolet
Moottori R4, VR5, VR6
Iskutilavuus 1093–3189 cm3
Teho 27–184 kW
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Huippunopeus 148–250 km/h
Kiihtyvyys 6,2–22,9 s (0–100 km/h)
Hintaluokka 18.140–52.130 € (2008)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Citroën C4
Ford Escort ja Focus
Opel Kadett ja Astra
Toyota Corolla


Volkswagen Golf on VAG-konsernin rakentama automalli, jota on valmistettu jo yli 30 vuoden ajan. Maaliskuussa 2007 valmistettiin 25. miljoonas Golf ja tällä valmistusmäärällä Golf on maailman toiseksi valmistetuin auto, kärkipaikkaa pitää Toyota Corolla. Pohjois-Amerikassa ensimmäisen ja viidennen sukupolven mallit tunnetaan nimellä Rabbit.

Yleistä[muokkaa]

Golf esiteltiin vuonna 1974 legendaarisen Volkswagen Kuplan seuraajaksi. Esittelyn yhteydessä Volkswagen tosin väitti, että uusi Golf ei korvaisi Kuplaa, jonka valmistusta oli tarkoitus jatkaa. Saksan tehtaan päälinjalla Kuplan valmistus kuitenkin pian lopetettiin. Jälkeenpäin voidaan todeta, että todellisuudessa Golfista luotiin uusi "kansanauto". Golf oli Volkswagenille tärkeä malli myös taloudellisessa mielessä. 1970-luvun alussa yhtiö oli taloudellisissa vaikeuksissa ja uuden mallin menestyminen oli tärkeää.

Suurin ero Kuplaan verrattuna Golfissa on moottorin sijoitus. Jo vuonna 1953 ja 1969 valmistuneissa prototyypeissä oli etumoottori, erona Kuplan takamoottoriin. Näiden mallien voidaan katsoa olevan Volkswagenin ensimmäisiä askeleita kohti Golfia.

Nimensä Golf on saanut Golf-virran mukaan. Nimi kuuluu siis samaan luonnonilmiöiden mukaan nimettyyn sarjaan kuten aikaisemmin esitellyt Passat (Pasaatituuli) ja Volkswagen Scirocco (Sirokkotuuli).

Vuodesta 1974 lähtien Golf on kokenut monta muutosta. Tällä hetkellä valmistuksessa oleva auto on mallin kuudes sukupolvi. Sen voidaan kuitenkin katsoa säilyttäneen alkuperäisen kokoluokkansa perusmuotonsa.

Tyypillisesti Golf on ollut 3-ovinen auto. Kehityksen myötä myös takaovet on otettu käyttöön ja 5-ovinen versio onkin etenkin Suomessa nykyään hyvin suosittu. Autoa on valmistettu myös neljäovisena sedanina. Paremmin tämä malli tunnetaan kuitenkin nimellä Jetta (myöh. Vento ja Bora), joka on nykyään selvästi erottunut Golf-mallistosta.

Jetan lisäksi Golf on menestyksensä myötä saanut lukemattoman määrän muita muunnelmia:

  • Ensimmäiseksi muunnelmaksi sanotaan vuonna 1973 esiteltyä Sciroccoa, vaikka periaatteessa kysymyksessä on toinen malli. Scirocco on kuitenkin valmistettu samalle pohjalevylle ja tekniikkakin on pitkälti yhtäläinen.
  • Auton mallistoon mahtuu myös suuren menestyksen saanut erikoismalli: vuonna 1976 esitelty Golf GTI. Tämän katsotaan usein olevan GTI-autojen valmistuksen alku.
  • Myös diesel-puolella Golfia pidetään eräänlaisena uranuurtajana. Golf oli ensimmäinen pienikorinen dieselauto ja pian 1976 esitellyn diesel-Golfin jälkeen myös muut valmistajat esittelivät pieniä dieselautoja.
  • Vuonna 1979 Golfista esiteltiin myös avomalli Cabriolet.
  • Nelivetoisia muunnoksia on ollut olemassa useita: mm. alkuperäinen Syncro vuonna 1986, vuodelta 1988 peräisin oleva G60, vuoden 1990 Country sekä uudemmat VR6- ja R32-mallit.

VW Golf sukupolvet[muokkaa]

Golf mk1 (1974 – 1983)[muokkaa]

Golf mk1

Pääartikkeli: Volkswagen Golf mk1

Ensimmäinen Volkswagen Golf esiteltiin ensimmäisen kerran suurelle yleisölle Münchenissä toukokuussa 1974. Autoa alettiin heti valmistaa Volkswagenin Wolfsburgin tehtaan päälinjalla, jossa se korvasi Volkswagen Kuplan. Golfin muodoista vastasi Ital Designin Giorgio Giugiaro. Auto muotoiltiin varsin kulmikkaaksi, joka tarkoitti sen ajan mittapuiden mukaan avaria sisätiloja ja tavaratilaa. Tiloissa oli suuri ero Kuplaan, vaikka akseliväli autoissa oli sama 2400 mm ja pituudeltaan Golf oli Kuplaa 30 mm lyhyempi.

Alkuun autoa valmistettiin 1,1- ja 1,5-litraisella vesijäähdytteisellä moottorilla, joka oli Kuplasta poiketen siis sijoitettu poikittain auton etuosaan. Myös takavedon vaihtumista etuvedoksi voidaan pitää suurena muutoksena. Myös auton alusta ja jousitusrakenteet olivat täysin erilaiset kuin Kuplassa. Näiden muutosten myötä Golf osoittautui ajo-ominaisuuksiltaan huomattavasti Kuplaa paremmaksi.

Ensimmäisen sukupolven Golfia valmistettiin yhdeksän valmistusvuotensa aikana yhteensä n. 6,8 miljoonaa kappaletta.

Golf mk2 (1983 – 1991)[muokkaa]

Golf mk2 kaarteessa

Pääartikkeli: Volkswagen Golf mk2

Golfin toinen sukupolvi esiteltiin syksyllä 1983. Toisen sukupolven Golf on muodoiltaan ensimmäisen sukupolven mallia pyöreämpi. Auto oli kuitenkin edelleen selvästi Golfiksi tunnistettava. Kori myös kasvoi sekä pituus- että leveyssuunnassa. Myös akseliväli kasvoi 75 mm. Tämä merkitsi myös sisätilojen selvää kasvua.

Auton tuotannossa tehtiin myös muutoksia. Ensimmäisen sukupolven Golfia oli valmistettu pitkälti ihmisvoimin, mutta nyt työtä automatisoitiin ja ihmiset korvasi monessa työvaiheessa robotti.

Toisen sukupolven Golfia valmistettiin seitsemän vuoden aikana, vuoteen 1991 asti, yhteensä noin 7 miljoonaa kappaletta.

Golf mk3 (1991 – 1998)[muokkaa]

Golf mk3

Pääartikkeli: Volkswagen Golf mk3

Golfin kolmas korimalli esiteltiin vuonna 1991. Se perustuu vain hieman parannettuun Golf mk2 -malleista tuttuun tekniikkaan, ulkomuodoiltaan hieman pyöristettynä. Mallia myytiin aina vuoteen 1997 asti, osittain uuden mallin (Golf IV) kanssa päällekäin.

Vuoden 1994-mallinen Golf Variant esiteltiin loppuvuodesta 1993 ja sitä myytiin vuosiin 19981999 asti.

Kolmannen sukupolven Golfista julkaistiin myös erikoismalleja, mm. Pink Floyd-, Rolling Stones- ja Bon Jovi-editionit. VW sponsoroi em. yhtyeiden Euroopan kiertueita, jonka johdosta kyseisiä erikoismalleja valmistettiin rajattu erä. Muita erikoismalleja on mm. Avenue, jossa oli vakiovarustuksena mm. sumuvalot.

Golf mk4 (1998 – 2003)[muokkaa]

Golf mk4

Pääartikkeli: Volkswagen Golf mk4

Golfin neljäs korimalli esiteltiin vuonna 1997 Generation Golf -nimellä. Vuonna 1999 esiteltiin myös Golf mk4 Variant. Hatchback-mallit uusittiin vuonna 2003, mutta viidennen sukupolven Variant esiteltiin vasta vuonna 2007. Vuonna 2002 Volkswagen esitteli myös Golf R32 -erikoisversion.

Golfin neljäs sukupolvi oli myyntimäärien perusteella hyvin suosittu malli. Sen tullessa myyntiin tilatun auton toimitusajat venyivät kohtuuttomiksi. Golfin valmistuskapasiteetin lisäämiseksi tehdas joutui lopettamaan toisen hyvin menestyneen mallin, Venton, valmistuksen. Suomessa, jossa markkinat ovat valmistajan kannalta toisarvoiset, autoa saattoi joutua odottamaan neljä kuukautta. Ajoneuvohallintokeskuksen tilastojen mukaan Golf IV oli toiseksi eniten ensirekisteröity automalli Suomessa useamman vuoden ajan. Tämä oli pitkäli Variant-mallin ansiota - niitä oli kaksi kolmasosaa Suomessa silloin rekisteröidyistä Golfeista.

Golf mk5 (2003 – 2008)[muokkaa]

Golf mk5

Pääartikkeli: Volkswagen Golf mk5

Golfin viides korimalli esiteltiin vuonna 2003. Alkuun mallista ei ollut tarkoitus esitellä lainkaan farmariversiota, vaan Golf Plussan piti täyttää se tarve mallistossa. Myöhemmin suunnitelmat kuitenkin muuttuivat ja Variant-farmari esiteltiin noin neljä vuotta hatchback-mallin jälkeen Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2007.

Yhdysvalloissa malli esiteltiin vuonna 2006 Chicagon autonäyttelyssä. Huhtikuussa Volkswagen ilmoitti New Yorkin autonäyttelyn yhteydessä, että kesäkuussa myyntiin tulevaa mallia myydään Pohjois-Amerikassa Rabbit-nimellä.

Golf mk6 (2008 – 2013)[muokkaa]

Golf mk6

Pääartikkeli: Volkswagen Golf mk6

Keväällä 2006 Volkswagen kertoi aikaistavansa Golf mk6:n esittelyä ja sen oli alunperin tarkoitus tapahtua Geneven autonäyttelyssä keväällä 2008. Esittely kuitenkin tapahtui Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 2008. Kyseessä ei ole kokonaan uusi korimalli, vaan kyseessä on normaalia kattavampi ns. facelift-uuditus, joka ulottuu myös sisustaan sekä teknisiin yksityiskohtiin. Malli tuli Saksassa myyntiin lokakuussa 2008 ja Suomessa marraskuussa.

Kuudennen sukupolven Golf on entistä turvallisempi, mm. polviturvatyynyt ovat saatavilla. Lisäksi eri mallien kulutuslukemia on saatu jopa 28 prosenttia pienemmiksi. Perinteinen automaattivaihteisto jää kokonaan pois tuotannosta ja sen tilalle tulee saataville joko kuusi- tai seitsemänvaihteinen DSG-vaihteisto kaikkien paitsi pienimmän moottorin yhteyteen.

Golf on saanut aikaisempaa sulavammat linjat, mutta mitenkään radikaalisti muotoilu ei muutu. Etusäleikkö saa hieman aggressiivisemman ilmeen. Myös etu- ja takavalot on muotoiltu uusiksi. Muuten noudatellaan tuttua linjaa. Sisätiloissa muutos on suurempi ja muun muassa kojelauta on vaihtunut kokonaan uuteen.

Golf VII (2013 – )[muokkaa]

Golf VII

Pääartikkeli: Volkswagen Golf VII

Golfin seitsemäs malliversio julkistettiin Berliinissä syyskuussa 2012, ennen julkista esittelyä vuoden 2012 Pariisin autonäyttelyssä. Golf mk7 käyttää samaa MQB-pohjalevyä kuin kolmannen sukupolven Audi A3, Seat León ja Škoda Octavia.

Vuonna 2013 Golf VII valittiin Vuoden Auto Euroopassa- sekä kansainvälisen World Car of the Year -kilpailujen voittajaksi. Lisäksi malli voitti kompaktiluokan Kultainen ohjauspyörä -kilpailun.

Erikoismallit[muokkaa]

Viiden korimallin sisällä on useita erikoismalleja:


Volkswagen Golf II Rallye


Volkswagen Golf III Cabriolet


Volkswagen Golf IV R32


Volkswagen Golf V R32 (2008)