Luettelo Volkswagen Group -pohjalevyistä

Kohteesta AutoWiki
(Ohjattu sivulta Luettelo VAG-pohjalevyistä)
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Volkswagen Group -konsernilla on käytössä yhteisiä pohjalevyjä, joiden päälle autot valmistetaan. Pohjalevyjä on useita kokoja: pohjalevyt A00, A0 ja A on pienille autoille, B keskikokoisille, C isoille, D suurille autoille ja 7L/4L-pohjalevy SUV-malleille. Pakettiautoja varten on T-pohjalevy. Pohjalevyn numero viittaa kehitysversioon; suurempi numero tarkoittaa uudempaa versiota.

A00-pohjalevy[muokkaa]

A00 on pienten "kaupunkiautojen" pohjalevy.

A0-pohjalevy[muokkaa]

A0-pohjalevyä käytetään pienissä autoissa.

A01-pohjalevyn autoja:

A02-pohjalevyn autoja:

A03-pohjalevyn autoja:

A04-pohjalevyn autoja:

A-pohjalevy[muokkaa]

A-pohjalevy, jonka alkuperäinen lähtökohta on ollut Volkswagen Golfin pohjalevy, on sovellettavissa sekä etu- että nelivetoiselle voimansiirrolle.

VAG-konsernin uudistetun nimeämistavan mukaan A4-pohjalevyn nimi on PQ34-pohjalevy, A5-pohjalevy on virallisesti PQ35.

Pohjalevyn nimen selitys:

  • P tarkoittaa henkilöautoa ("passenger car")
  • Q ilmaisee moottorin olevan poikittain
  • 3 osoittaa pohjalevyn koon tai luokan
  • 5 kertoo pohjalevyn malliversion

A1-pohjalevyn autoja:

A2-pohjalevyn autoja:

A3-pohjalevyn autoja:

Volkswagen Polo 6N ja Seat Ibiza II pohjautuvat A3-pohjalevyyn, ja omaavat paljon yhteisiä komponentteja.

A4-pohjalevyn autoja:

PQ35 (A5) -pohjalevy[muokkaa]

A5-pohjalevy on suunniteltu olemaan monipuolisempi kuin edelliset pohjalevyt. Ensimmäistä kertaa täysin itsenäinen jousitus on kaikissa A-pohjalevyn automalleissa. A5-pohjalevystä on olemassa kaksi versiota, VAG-konsernin sisäisen nimeämiskulttuurin perusteella: PQ35 ja PQ46.

PQ35 on kompakteille autoille ja PQ46 on suurennettu versio keskikokoisille autoille. Yleinen väärinymmärrys on kutsua PQ46-sukupolven Passatia "B6-Passatiksi", aivan kuten Golfien ja Jettojen nimen perään lisätään mallinumero. Teknisesti tämä on väärin, sillä B-pohjalevyn voimansiirto on pitkittäin, toisin kuin A-pohjalevyn poikittainen voimansiirto. Tämän perusteella B6 Audi A4 on todellinen kuudennen sukupolven B-pohjalevyn auto.

Nykyiset ja odotetut PQ35-pohjalevyn autot:

Nykyinen PQ46-pohjalevyn auto: 2006 Volkswagen Passat

B-pohjalevy[muokkaa]

Konsernin uudistettu nimeämiskulttuuri muuttaa yksinkertaisen B6-pohjalevyn nimen muotoon PL46.

Pohjalevyn nimen selitys:

  • P tarkoittaa henkilöautoa ("passenger car")
  • L ilmaisee moottorin olevan pitkittäin
  • 4 osoittaa pohjalevyn koon tai luokan
  • 6 kertoo pohjalevyn malliversion

B1-pohjalevyn autot:

BX-pohjalevyn autot:

B2-pohjalevyn autot:

B3-pohjalevyn autot:

B4-pohjalevyn autot:

B5-pohjalevyn autot:

PL46 (B6) -pohjalevyn autot:

Volkswagen Passatin kuudes malliversio siirtyi A5-pohjalevyn suurennettuun PQ46-malliin. Tästä johtuen Volkswagenilla ei ole B6-pohjalevyn autoja.

Audi A4:n on ajateltu sisältävän B7-sukupolvi; seitsemäs sukupolvi on oikeasti B6-pohjalevyn uudistettu pohjalevymalli. Molempien koodi VAG-konsernin sisällä on PL46.

C-pohjalevy[muokkaa]

C1-pohjalevyn autot:

C2-pohjalevyn autot:

C3-pohjalevyn autot:

C4-pohjalevyn autot:

C5-pohjalevyn autot:

C6-pohjalevyn autot:

D-pohjalevy[muokkaa]

D1-pohjalevyn autot:

D2-pohjalevyn autot:

D3-pohjalevyn autot:

7L-pohjalevy[muokkaa]

Pohjalevy 7L on käytössä SUV-malleissa. Pohjalevy on suunniteltu VAG-konsernin ja Porschen yhteistyönä käytettäväksi Audin ja Volkswagenin malleille.

7L-pohjalevyn autoja:

4L-pohjalevy[muokkaa]

Pohjalevyn 7L rinnalla on 4L pohjalevy.

4L-pohjalevyn auto:

T-pohjalevy[muokkaa]

T-pohjalevy on käytössä pakettiautoissa. T-pohjalevymalleja on käytetty Volkswagen Transporter -mallien alustoina yli 55 vuotta. Vaikka teknisesti pohjalevy on vasta äskettäin muodostunut pohjalevyksi (harrastajat kutsuvat vanhoja alustoja koodeilla T1–T3), on se silti virallinen Volkswagen-pohjalevy.

T1[muokkaa]

Käytetty vuosina 19501967. Perustui Volkswagen Type 1 -mallin — eli Kuplan — pohjalevyyn. T1 oli erittäin suuren suosion saanen pohjalevyn ensimmäinen sukupolvi.

T1-pohjalevyn auto:

T2[muokkaa]

Käytetty vuodesta 1968 tähän päivään asti. Pohjalevy T2 oli vähäisesti päivitetty T1-mallista, Type 4 -moottori tuli lisävarusteeksi vuonna 1972. Koska pohjalevyllä oli vain yksi automalli, käytettiin nimeä Type 2 sekä mallista että pohjalevystä. T2-mallia yhä valmistetaan Transporterina Brasiliassa.

T2-pohjalevyn auto:

T3[muokkaa]

Käytetty vuosina 19801991. T3-sukupolvi esiteltiin vuonna 1980, ja se oli eräs viimeisistä Volkswagenin malleista, jossa oli ilmajäähdytys. Vesijäähdytteinen bokserimoottori korvasi ilmajäähdytteisen moottorin vuonna 1984; auto oli yhä takamoottorinen.

T3-pohjalevyn auto:

T4[muokkaa]

Käytetty vuosina 19902003. Ensimmäinen "oikea" pohjalevy; vesijäähdytteinen, etumoottorinen ja etuvetoinen T4-pohjalevy päivitti merkittävästi Volkswagenin pakettiautomalliston.

T4-pohjalevyn auto:

T5[muokkaa]

Käytetty vuodesta 2003 lähtien. T5-mallia ei myydä Yhdysvalloissa.

T5-pohjalevyn auto:


Katso myös[muokkaa]


Tietyo.gif Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi.
Syy: B-pohjalevyjen tiedoissa edelleen korjattavaa. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut.

Lähde[muokkaa]