Škoda Superb

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Škoda Superb
Valmistaja ja valmistusmaa Škoda Auto a.s.,
Mladá Boleslav
Flag of the Czech Republic.svg.png Tšekkoslovakia,
Böömin ja Määrin protektoraatti
Kvasiny, Flag of the Czech Republic.svg.png Tšekin tasavalta
Valmistusaika 1934 – 1943
1946 – 1949
2001 –
Luokka D-segmentti
E-segmentti
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Twindoor
5-ovinen Combi
5-ovinen Liftback
Moottori R6, V8, R4, V6, VR6
Iskutilavuus 1395–3991 cm3
Teho 40–206 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 5,8–13,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 110–250 km/h
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja BMW 7-sarja


Superb on tšekkiläisen Škoda-merkin alla valmistettu henkilöautomalli.

Nimi Superb otettiin ensimmäisen kerran käyttöön vuonna 1934, kun konepajakonserni Škodan henkilöautoja valmistava tytäryhtiö Akciová společnost pro automobilový průmysl (ASAP) toi markkinoille huippumallinsa Škoda 640 Superb. Vuosina 1941 – 43 valmistetut Škoda Superb 3000 -mallit Typ 952 ja Typ 956 olivat Saksan Wehrmachtin käyttöön tarkoitettuja esikunta- ja yhteysautoja. Vuonna 1938 esitellyn Škoda Superb OHV (Typ 924) -mallin valmistusta jatkettiin vuonna 1946, kunnes se jälleen lopetettiin vuonna 1949.

Mallinimi otettiin uudestaan käyttöön vuonna 2001, kun Volkswagen-konserniin kuuluva Škoda Auto a.s. toi markkinoille uuden ison henkilömallinsa. Uuden Superbin ensimmäinen sukupolvi kuului kokonsa puolesta eurooppalaiseen D-segmenttiin, mutta toisen sukupolven myötä se nousi pykälää ylemmäs, ja on nykyisin siis E-segmentin henkilöauto.

Škoda Superb (1934)[muokkaa]

Škoda Superb 4000, Typ 919 (1940)

Pääartikkeli: Škoda Superb (1934)

Superb tuotiin markkinoille vuonna 1934 2,5-litraisella, 55 hv:n rivikuutosella varustettuna. Suberb-malleja valmistettiin samanaikaisesti rinnan erikokoisilla ja -tehoisilla kuusisylinterisillä moottoreilla ja vuosina 1939 – 40 mallistoon kuului oheisessa kuvassa näkyvä 4,0-litran V8-moottorilla varustettu versio, Typ 919, joita valmistui 10 kappaletta. Superbin mallien tyyppikoodit ovat 640, 902, 913, 924, 919. Superbia valmistettiin kaikkiaan 889 yksilöä vuosina 1934–1949.

Superb B5, Typ 3U (2001 – 2008)[muokkaa]

Škoda Superb (2001–2006)
Škoda Superb (2006–2008)

Pääartikkeli: Škoda Superb (3U)

Ensimmäisen sukupolven uusi Superb esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2001. Auto perustuu pitkälti Volkswagen Passatin tekniikkaan. Ominaista autolle on pitkä akseliväli, jonka asioista tilat takapenkillä on muihin kokoluokan autoihin verrattuna suuret. Syksyllä 2006 aloitettiin mallivuoden 2007 facelift-mallin valmistus.

Superb B6, Typ 3T (2008 – 2015)[muokkaa]

Škoda Superb II

Pääartikkeli: Škoda Superb (3T)

Toisen sukupolven Superbin ensiesittely tapahtui Geneven autonäyttelyssä keväällä 2008. Ensimmäiset viralliset kuvat autosta valmistaja julkaisi marraskuussa 2007. Auto on korimalliltaan oikeastaan sedanin ja hatchbackin yhdistelmä, koska takaluukku aukeaa kahdessa osassa (Twindoor). Mallin valmistus tapahtuu edeltäjänsä tapaan Kvasinyn tehtaalla.

Moottorivalikoima kattaa alkuun kolme bensiini- ja kolme dieselmoottoria (77–191 kW).

Superb B8, Typ 3V (2015 – )[muokkaa]

Skoda Superb III etu.jpg

Pääartikkeli: Škoda Superb (3V)

Kolmannen sukupolven Superb julkaistiin helmikuussa 2015 ja esiteltiin yleisölle maaliskuun alussa pidetyssä Geneven autonäyttelyssä [1]. Kolmannen sukupolven Superb perustuu VW-konsernin MQB-pohjalevyarkkitehtuurille, jonka se jakaa hieman aiemmin markkinoille tulleen Passatin kanssa ja on edellistä sukupolvea isompi auto. Liftbackin toimitukset alkoivat kesäkuussa 2015, Combi-mallin seuratessa syyskuussa [2].

Pienitehoisinta bensiinimoottoria lukuunottamatta, kaikkien moottorien yhteyteen on saatavana kaksoiskytkinvaihteisto. Neljän moottorinvaihtoehdon kanssa auto voidaan valita nelivetoisena versiona. Voimansiirrosta pyörille vastaa Haldex 5 -kytkin.

Skoda.png Škoda-nimellä valmistetut henkilöautomallit
Tuotannossa olevat mallit

Citigo | Fabia | Karoq | Kodiaq | Octavia  | Octavia RS | Rapid | Superb

Mallit 1923-1945

4 R | 6 R | 110 | 120 | 150 | 360 | 418 | 420 | 421 | 422 | 430 | 633 | 637 | 640, 902, 913, 924, 919 Superb | 645 | 650 | 860 | Favorit | Popular | Rapid | Rapid 2200 | Rapid Six | Superb | Superb 3000 | Superb 4000

Mallit 1948-1991

100 | 105 | 110 | 110 LS Sport | 110 R | 120 | 120 S | 125 | 130 | 130 RS | 135 | Rapid | 136 L | 440 | 445 | 450 | 1000 MB | 1100 MB | 1102 | 1200 | 1201 | 1202 | 1203 | Felicia | Favorit/Forman | Garde | Octavia | VOS

Tuotannosta poistuneet mallit vuodesta 1991 (siirtyi VW:n omistukseen)

Fabia (I, II) | Felicia | Octavia (I II) | Roomster (Praktik) | Superb (III) Yeti

Prototyypit

783 Favorit Coupé | 932 | 935 | 973 | 1100 GT | Ahoj | Joyster | MOŽ-2 | Sagitta | Tudor | Vision D | MissionL

Kilpa-autot

1100 OHC | 1101 OHC | F3 | Fabia Super 2000 | Sport | Supersport

Muut

Tatra 600 | Trekka

Lähteet[muokkaa]

  1. New Skoda Superb 2015: full details and first interior view - James Batchelor, Auto Express, 3. helmikuuta 2015
  2. Nicht nur mit gewohnt guter Technik, sondern auch mit schicker und dynamischer Optik tritt der neue Skoda Superb gegen die Konkurrenz an. Im Juni 2015 kommt die Limousine auf den deutschen Market - Annette Napp, auto, motor und sport, 05/2015, s. 30–34, 19. helmikuuta 2015