Peugeot Traveller
Peugeot Traveller | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot S.A., (Groupe PSA) (Stellantis) Lieu-Saint-Amand, Ranska [1] |
Valmistusaika | 2016– |
Luokka | |
Kori | 5-ovinen MPV |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | PSA EMP2 |
Moottori | R4, sähkö |
Iskutilavuus | 1500–2000 cm3 |
Teho | 70–130 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Peugeot 807 |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Traveller on ranskalaisen Peugeot-merkin alla vuodesta 2016 lähtien valmistettu suuri tila-auto.
Traveller perustuu samalle korille kuin kevyiden hyötyajoneuvojen luokkaan lukeutuva Peugeot Expert III. Lisäksi samaa koria käyttävät Citroën- ja Toyota-merkkien alla valmistettavat sisarmallit.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Traveller on saatavana kolmena eri pituisena koriversiona: Compact (4,60 m), Standard (4,95 m) ja Long (5,30 m). Suomessa on myynnissä ainoastaan pisin versio.
Suomessa Peugeot Traveller on tarjolla varustetasoina Shuttle ja Allure. Muualla Euroopassa Traveller saattaa olla myynnissä erilaisilla vakiovarusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
Edullisemman Shuttle-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korin väriset puskurit takapuskurin mustalla keskiosalla, sivuliukuovi vasemmalla ja oikealla, tummennetut takaikkunat sekä 16- tai 17-tuumaiset teräsvanteet koristekapseleilla. Allure-taso lisää näiden päälle tai sijaan mm. xenon-ajovalot, kattoikkunat, sähkötoimiset sivuliukuovet oikealla ja vasemmalla automaattitoiminnolla sekä 17-tuumaiset kevytmetallivanteet.
Sisätilojen vakiovarustukseen Shuttle-tasossa kuuluu mm. 9 istuinpaikkaa (1+2 istuimet edessä, 3-paikkainen takaistuin 2. ja 3. istuinrivillä). Allure-tasossa on näiden päälle tai sijaan mm. hattuhylly, värillinen tuulilasinäyttö, nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä, lentokonepöydät etuistuimien selkämyksissä sekä kattokonsoli.
Varustus[muokkaa]
Mukavuusvarusteet[muokkaa]
Traveller Shuttlen käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ilmastointi, keskuslukituksen kauko-ohjaus, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, audiojärjestelmä 7 tuuman kosketusnäytöllä ja 8 kaiutinta. Allure-tasossa on näiden päälle tai sijaan mm. avaimeton lukitus ja käynnistys, automaattinen kaksialueilmastointi, matkustamon lisälämmitin ja ilmastointi, säätimet ja ilmasuuttimet kattokonsolissa, sähkösäätöiset etuistuimet hierontatoiminnolla, 10 kaiuttimen hi-fi -äänentoistojärjestelmä ja navigointijärjestelmä.
Turvallisuusvarusteet[muokkaa]
Traveller Shuttlen käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. pysäköintitutka takana ja Isofix-kiinnikkeet lastenistuimelle toisen ja kolmannen istuinrivin istuimilla. Allure-tasossa on näiden päälle tai sijaan mm. sähkötoiminen lapsilukitus liukuovissa.
e-Traveller[muokkaa]
Kesällä 2020 Peugeot esitteli täyssähköisen e-Travellerin, joka tuli tarjolle kahtena eri versiona.[2]
- e-Traveller Shuttle
Ammattimaiseen käyttöön ja matkustajien kyydityksiin (kuten taksit, hotelli- ja lentokenttäkuljetukset...)tarkoitettu Business (5–9-paikkainen) ja Business VIP (6 tai 7-paikkainen).
Shuttle tarjoaa moottoroidut hands-free-liukuovet, tummennetut (70% peittävyys) tai erityistummennetut (90% peittävyys) matkustamon lasit. Versiosta riippuen, 2- ja 3-rivien matkustajille on tarjolla käsinojilla varustetut, erilliset, kiskoilla liukuvat nahkapäällysteiset istuimet tai 2/3-1/3 jaetut, kiskoilla liukuvat istuimet. Istuimet taittuvat alas mekaanisella säätimellä, jolloin matkustajille avautuu kulkuväylä takimmaiselle istuimille.
VIP–version matkustamosssa on neljän itsenäisen, vastakkain asetellun istuimen muodostama lounge–asetelma tai vaihtoehtoinen viiden istuimen asetelma, kolmialueinen ilmastointi sekä peitettävä, tummennettu lasikatto.
- e-Traveller tila-auto
Active- ja Allure-varustetasot tarjoavat muunneltavuutta ja istuinpaikat 5–8 matkustajalle.
Versiot ovat suunnattu erityisesti perheiden sekä aktiivisten eri lajien tai retkeilyn harrastajien tarpeisiin ja tarjoavat erilaisia matkustamovaihtoehtoja niin liukuvilla kuin helposti poistettavilla istuimilla. Toisella istuinrivillä on käytössä lentokonepöydät ja matkustusmukavuutta lisäävät aurinkoverhot. Avautuvan takaikkunan ansiosta tavaratilaan pakatut matkatavarat ovat helposti saatavilla myös ahtaissa paikoissa, joissa ei ole mieluisaa avata takatilan luukkua.
Ohjaamon keskikonsoli on uudistettu ja siihen on lisätty uusi "e-Toggle" –vaihteenvalitsin, joka on integroitu kojelautaan ja toimii niin suunnanvaihtajana kuin Park- ja Brake –toimintojen valitsemiseen, kolmen ajotapa-asetuksen valitsin sekä säilytystila kojelaudan yläpuolella
Mittaristo on päivitetty jakamaan sähköllä ajamiseen liittyvää informaatiota:
- Tehomittari kertoo kulutuksen tasosta (ECO-tasolla energiankulutus on optimoitu ja POWER-taso tuo maksimaalisen tehon) ja energian talteenotosta (CHARGE)
- Oma kulutuslukema-arvio lämpömukavuustoiminnoille, kuten lämmitys ja ilmastointi
- Akun latauksen taso
- Värinäytöllä esitettävä informaatio kertoo energian virtaamasta, latauksen tilasta (lataus käynnissä, lataus viivästetty), ajotietokoneen arvot sekä jäljellä olevan toimintamatkan
Kojelaudan keskellä on TomTom Traffic 3D -navigoinnilla varustettu kosketusnäyttö, johon on listätty sähköautoiluun liittyvää informaatiota kertova "Electric“ –valikko. Lisäksi näyttö esittää jäljellä olevan toimintamatkan sekä saavutettavat latauspisteet. Kosketusnäytöltä voi myös säätää ohjaamon esilämmityksen asetuksia ja käynnistymisaikoja.
Tekniset tiedot[muokkaa]
Dieselmallit[muokkaa]
BlueHDi 95 | BlueHDi 95 ETG | BlueHDi 115 | BlueHDi 150 | BlueHDi 180 | 1.5 BlueHDi | 2.0 BlueHDi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vuosimalli | 2016–2018 | 2018– | 2020– | 2018–2020 | 2018– | |||||
Moottori | R4-diesel, SOHC 8v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo, välijäähdytin | R4-diesel, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo, välijäähdytin | R4-diesel, SOHC 8v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo, välijäähdytin | R4-diesel, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo, välijäähdytin | ||||||
Moottorin tunnus | PSA DV6 | PSA DW10 | PSA DV5 | PSA DW10 | ||||||
Iskutilavuus | 1560 cm3 | 1997 cm3 | 1499 cm3 | 1997 cm3 | ||||||
Suurin teho | 70 kW (95 hv) / 3750 r/min |
85 kW (116 hv) / 3500 r/min |
110 kW (150 hv) / 4000 r/min |
130 kW (177 hv) / 3750 r/min |
75 kW (102 hv) / 3500 r/min |
88 kW (120 hv) / 3500 r/min |
106 kW (144 hv) / 3700 r/min |
110 kW (150 hv) / 4000 r/min |
130 kW (177 hv) / 3750 r/min | |
Suurin vääntö | 210 Nm / 1750 r/min |
240 Nm / 1750 r/min |
300 Nm / 1750 r/min |
370 Nm / 2000 r/min |
400 Nm / 2000 r/min |
270 Nm / 1600 r/min |
300 Nm / 1750 r/min |
370 Nm / 2000 r/min |
400 Nm / 2000 r/min | |
Vetotapa | Etuveto | |||||||||
Vaihteisto | 5-port. manuaali | 6-port. robotti | 6-portainen manuaali | 6-port. automaatti | 6-portainen manuaali | 8-port. automaatti |
Sähkömallit[muokkaa]
e-Traveller | ||
---|---|---|
Vuosimalli | 2020– | |
Suurin teho | 100 kW (136 hv) | |
Suurin vääntö | 260 Nm | |
Akkukapasiteetti | 50 kWh | 75 kWh |
Vetotapa | Etuveto |
Turvallisuus[muokkaa]
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Yleisarvosana | ||
Aikuismatkustaja | 87 % | 31.6 pistettä |
Lapsimatkustaja | 91 % | 44.6 pistettä |
Jalankulkija | 64 % | 19.4 pistettä |
Turvallisuus avusteet | 78 % | 5.5 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Mitat[muokkaa]
Compact | Standard | Long | |
---|---|---|---|
Pituus | 4606 mm | 4956 mm | 5306 mm |
Leveys peileillä / ilman |
1920 mm / 2204 mm | ||
Korkeus | 1905 mm | 1890 mm Korotetulla maavaralla 1940 mm | |
Akseliväli | 2925 mm | 3275 mm | |
Raideleveys edessä / takana |
1627 mm / 1600 mm |
Aiheesta muualla[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Adrian Padeanu: PSA and Toyota reveal Traveler, Spacetourer, and Proace badge engineered MPVs – motor1.com, 1. joulukuu 2015. Viitattu: 18. heinäkuu 2021.
- ↑ Uusi PEUGEOT e-Traveller – Peugeot Finland, Lehdistötiedote, 4. kesäkuu 2020. Viitattu: 21. heinäkuu 2021.
Peugeot S.A:n valmistamien tai myymien mallien aikajana 2010 – 2040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luokka | 2010 | 2020 | 2030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
Kaupunkiauto | 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pieni auto | 207 | 208 I | 208 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
206+ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktiluokka | 308 I | 308 II | 308 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
308 I GTi | 308 II GTi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | 508 I | 508 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupe | RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Avoauto | 207 CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
308 CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tila-auto | 5008 I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
807 | Traveller | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover | 2008 I | 2008 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3008 I | 3008 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | 5008 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pakettiauto / Tila-auto / Minibussi |
Bipper / Bipper Tepee | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Partner II / Partner Tepee | Rifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Expert II | Expert III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Boxer II |