Renault Espace

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Renault Espace
Valmistaja ja valmistusmaa Renault S.A.,
Flag of France.svg.png Ranska, Matra, Romorantin: Sandouville, Douai
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Xiaogan
Flag of the Republic of China.svg.png Taiwan, Miaoli City
Valmistusaika 1984
Luokka Tila-auto
M-segmentti
Keskikokoinen crossover
Kori 5-ovinen MPV
Moottori R4
Iskutilavuus ?–? cm3
Teho ?–? kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys ?–? s (0–100 km/h)
Huippunopeus ?–? km/h
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


Espace [ɛs.pas] on alunperin ranskalaisen Matran suunnittelema lasikuitukorinen tila-auto. Malli vastaa kokonsa puolesta ylemmän keskiluokan, myöhemmän D-segmentin, autoja. Se perustui muunnettuun Talbot 1510-pohjalevyyn, sillä Matra kehitti auton alunperin PSA-konsernille, joka ei kuitenkaan ottanut sitä tuotantoon. Kolmen ensimmäisen sukupolven mallien valmistajana toimi Matra, mutta autot myytiin Renault-brändin alla.

Neljännen sukupolven muutokset olivat mallihistorian suurimpia. Auton oli nyt suunnitellut Renault, muunnetulle Laguna-pohjalevylle, ja yhtiö valmisti autot siitä lähtien omilla tehtaillaan.

Espace on eräs ensimmäisiä tämän ajoneuvoluokan edustajia, mallin ranskankielinen nimi tarkoittaa suomeksi tilaa ja avaruutta.

Ensimmäinen sukupolvi, J11 (1984 – 1991)[muokkaa]

Renault Espace I 1984 front.jpg

Pääartikkeli: Renault Espace I

Ensimmäisen sukupolven Espace oli monella tavalla tienraivaaja. Malli oli kokoluokassaan ensimmäisiä seitsemän hengen malleja, jonka kaksi viimeistä istuinriviä voitiin poistaa ja näin saatiin aikaan liki kolmen kuutiometrin kuormatila. Mallin muotoilu oli oman aikansa modernia tyyliä ja korista teki poikkeuksellisen se seikka, että se oli valmistettu lujitemuovista.

Toinen sukupolvi, J63 (1991 – 1996)[muokkaa]

Renault Espace II front.jpg

Pääartikkeli: Renault Espace II

Toisen sukupolven Espace oli jatkokehitetty edeltäjästään. Sisustus oli uudistettu täydellisesti ja kori sai uudet, pyöreämmät ja aerodynaamisemmat muodot. Nelisylintereisten bensiinimoottoreiden tehoa nostettiin ja niiden rinalle tuotiin dieselversiot sekä bensiini-V6. J63 oli tarjolla myös nelivetoisena Quadra-versiona.

Kolmas sukupolvi, JE (1996 – 2002)[muokkaa]

Renault Espace III front.jpg

Pääartikkeli: Renault Espace III

Marraskuussa 1996 markkinoille tuotu kolmannen sukupolven Espace on edeltäjiensä tavoin Matran valmistama ja sen rakenteena on näiden tavoin on teräspeltinen pohjalevy ja tukiranka sekä lujitemuovinen kori.

Neljäs sukupolvi, JK (2002 – 2014)[muokkaa]

Renault Espace IV front.jpg

Pääartikkeli: Renault Espace IV

Neljännen sukupolven markkinoille tulo marraskuussa 2002 oli Espacen mallihistorian mullistavin asia sitten sen ensiesittelyn. Mallin valmistuksesta ei enää vastannut Matra, vaan Renault oli ottanut sen omiin hoteisiinsa ja tuotanto siirrettiin yhtiön Sandouvillen tehtaalle. Muovikorin ja teräksisen tukirangan sijaan Espace on nyt valmistettu perinteiselle itsekantavalle korille.

Viides sukupolvi (2015 – )[muokkaa]

Renault Espace Initiale Paris ENERGY dCi 160 EDC (V) – Frontansicht.jpg

Pääartikkeli: Renault Espace V

Renault-automerkin tila-autojen viidettä sukupolvea malli esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syyskuussa 2014. Edeltävien sukupolvien tila-autoille tyypillinen muotoilu on uuden mallin myötä muuttunut CUV-tyyppiseksi (Crossover utility vehicle).

Renault logo.png Renault S.A:n Euroopassa valmistamat ajoneuvot
Tuotannossa olevat henkilöautot

Captur | Clio | Espace | Fluence | Grand Scénic | Kadjar | Kangoo | Koleos | Latitude | Mégane | Mégane R.S. | Scénic | Talisman | Twingo | Twizy | Zoe

Tuotannossa olevat pakettiautot

Kangoo | Master | Trafic

Tuotannossa olevat kuorma-autot

C-Truck | D-Truck | Renault D-Truck Access | D-Truck Wide | GBC 180 | K-Truck | T-Truck

Tuotannosta poistuneet henkilöautot

4/4 | 4CV | Alliance | Avantime | Caravelle | Colorale | Costero | Encore | Dauphine | Floride | Frégate | Fuego | Gordini | Juvaquatre | Ondine | Laguna | Le Car | Medallion | Modus | Nevada | Premier | R3 | R4 | R5 | R5 Turbo | R6 | R7 | R8 | R9 | R10 | R11 | R12 | R14 | R15 | R16 | R17 | R18 | R19 | R20 | R21 | R24 | R25 | R30 | Rodéo | Safrane | Savanna | Sepand | Supercinco/Supercinq | Twingo I, II | Univers | Vel Satis | Virage | Wind

Tuotannosta poistuneet paketttiautot

Estafette | Extra | Express | R4 Fourgonette/Furgoneta | Hi-Boy | Goélette | Petit-Panel | Super Goélette SG2 | Saviem TP3 | Rapid

Tuotannosta poistuneet kuorma-autot

Access | AE/Magnum | C-Serie | Fainéant | Renault G-Serie | Kerax | Magnum | Maxity | Major | Mascott | Messenger | Midliner | Midlum | Premium | Premium Distribution | Premium Lander | Premium Route | Puncher | Renault R-Serie | R2087 | Renault S-Serie | Super Galion SG4 | TRM 2000 | TRM 10000

Linja-autot

FR1 | TN | Iliade | Ares | Agora | Tracer | PR100 | R 312 | SC 10

Alpine-Renault / Renault-Sport

106 | 108 | 110 | 310 | GTA | 610 | Sport Spider

Traktorit

Traktor GP | Traktor H1 | Traktor HO | Traktor PE | Traktor YL | Traktor YV

Mallit 1919 - 1939

6CV/NN | KZ | Monasix | Monastella | Reinastella | Monaquatre | Nervahuit | Nerva Grand Sport | Nervastella | Primaquatre | Vivaquatre | Vivasix | Viva Grand Sport | Vivastella | Celtaquatre | Juvaquatre | Novaquatre | Suprastella

Mallit ennen I maailmansotaa

10CV | 12CV | 35CV | 40CV | A | AG/AG-1 | AR | AX | B | BH | C | D | E | Renault G/H/J | Renault L/M | N(a)/N(b) | N(c)/Q/U(a/e) | R/T | U | AS-V | X/X-1 | Y