Ero sivun ”BMW 5-sarja G30” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Hybridimalli)
(→‎Tekniset tiedot)
Rivi 205: Rivi 205:
  
 
==== Dieselmallit ====
 
==== Dieselmallit ====
−
{| class="wikitable"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
|- class="hintergrundfarbe5"
 
 
|
 
|
−
!520d Efficient Dynamics Edition
+
! 520 d
−
!520d /<br>520d xDrive
+
! 520d Efficient Dynamics Edition
−
!525d
+
! 525d
−
!530d /<br>530d xDrive
+
! 530d
−
!540d xDrive
+
! 530d M Performance
−
|- align="center"
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align="left" | Valmistusaika
+
! align=left|Vuosimalli
−
| 3/2017-
+
| 2017&ndash;2018
−
| 2/2017-
+
| 2017&ndash;2018
−
| 7/2017-
+
| 2017&ndash;2018
−
| 2/2017-
+
| 2017&ndash;2018
−
| 7/2017-
+
| 2017&ndash;2018
−
|- align="center"
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align="left" | Moottorin rakenne
+
! align=left|Moottori
−
| colspan="3" | [[R4]], [[Turboahdin#Muuttuvageometrinen turboahdin|VTG-turbo]], [[DOHC]], [[Yhteispaineruiskutus|Common-Rail-suorasuihkutus]]
+
| colspan=3| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin#Muuttuvageometrinen turboahdin|VTG-turbo]]
−
| colspan="2" | [[R6]], VTG-turbo, DOHC, Common-Rail-yhteispaineruiskutus
+
| colspan=2| [[R6]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]],  [[Turboahdin#Muuttuvageometrinen turboahdin|VTG-turbo]]
−
|- align="center"
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align="left" | Moottoritunnus
+
! align=left|Moottoritunnus
−
| colspan="2" | [[BMW B47 -moottori|B47D20]]
+
| colspan=3| [[BMW B47 -moottori|B47D20]]
−
|
+
| colspan=2| [[BMW B57 -moottori|B57D30]]
−
| [[BMW B57 -moottori|B57D30]]
+
 
−
|
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
|- align="center"
+
! align=left|Iskutilavuus
−
! align="left" | Iskutilavuus
+
| colspan=3|1995 cm<sup>3</sup>
−
| colspan="3" | 1995 cm³
+
| colspan=2|2993 cm<sup>3</sup>
−
| colspan=2| 2993 cm³
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
|- align="center"
+
! align=left|Suurin teho
−
! align="left" | Suurin teho
+
| colspan=2|140 kW (190 hv) /<br>4000 r/min
−
| colspan="2" | 140 kW (190 hv) @<br>4000 r/min
+
| 170 kW (231 hv) /<br>4400 r/min
−
| 170 kW (231 hv) @<br>4400 r/min
+
| 195 kW (265 hv) /<br>4000 r/min
−
| 195 kW (265 hv) @<br>4000 r/min
+
| 215 kW (292 hv) /<br>4000 r/min
−
| 235 kW (320 hv) @<br>4400 r/min
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
|- align="center"
+
! align=left|Suurin vääntö
−
! align="left" | Suurin vääntö
+
| colspan=2|400 Nm /<br>1750&ndash;2500 r/min
−
| colspan="2" | 400 Nm @<br>1750–2500 r/min
+
| 500 Nm /<br>2000 r/min
−
| 500 Nm @<br>2000 r/min
+
| 620 Nm /<br>2000&ndash;2500 r/min
−
| 620 Nm @<br>2000–2500 r/min
+
| 650 Nm /<br>2500 r/min
−
| 680 Nm @<br>1750–2250 r/min
+
 
−
|- align="center"
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align="left" | Vaihteisto, vakio
+
! align=left|Vetotapa, vakio
−
| 8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
+
| colspan=5| [[Takaveto]]
−
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]<br>xDrive: 8-port. automaatti
+
 
−
| colspan=3| 8-portainen automaattivaihteisto
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
|- align="center"
+
! align=left|Vetotapa, valinnainen
−
! align="left" | Vaihteisto, valinnainen
+
|  
−
| —
+
|  
−
| (8-port. automaatti)<br>xDrive: —
+
|  
−
| colspan=3| —
+
|  
−
|- align="center"
+
|  
−
! align="left" | Vetotapa, vakio
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
| colspan="4" | [[Takaveto]]
+
! align=left| Vaihteisto, vakio
−
| [[Neliveto]]
+
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
−
|- align="center"
+
| colspan=4|8-portainen [[Käsinvalinnalla varustettu automaattivaihteisto|Steptronic]] ([[ZF|ZF 8HP]])
−
! align="left" | Vetotapa, valinnainen
+
 
−
| —
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
| [Neliveto]
+
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
−
| —
+
| 8-port. [[Käsinvalinnalla varustettu automaattivaihteisto|Steptronic]] ([[ZF|ZF 8HP]])
−
| [Neliveto]
+
| colspan=4|&mdash;
−
| —
 
−
|- align="center"
 
−
! align="left" | Kiihtyvyys 0 &ndash; 100 km/h<br>Sedan
 
−
| 7,5 s
 
−
| 7,7 s<br>(7,5 s)<br>[7,6 s]
 
−
| 6,6 s
 
−
| 5,7 s<br>[5,4 s]
 
−
| 4,7 s
 
−
|- align="center"
 
−
! align="left" | Kiihtyvyys 0 &ndash; 100 km/h<br>Touring
 
−
| —
 
−
| 8,0 s<br>(7,8 s)<br>[7,9 s]
 
−
| 6,8 s
 
−
| 5,8 s<br>[5,6 s]
 
−
| 4,9 s
 
−
|- align="center"
 
−
! align="left" | Huippunopeus<br>Sedan
 
−
| 237 km/h
 
−
| 238 km/h<br>(235 km/h)<br>[232 km/h]
 
−
| colspan=3| 250 km/h (rajoitettu)
 
−
|- align="center"
 
−
! align="left" | Huippunopeus<br>Touring
 
−
| —
 
−
| 230 km/h<br>(225 km/h)<br>[222 km/h]
 
−
| 245 km/h
 
−
| colspan=2| 250 km/h (rajoitettu)
 
−
|- align="center"
 
−
! align="left" | Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)<br>Sedan
 
−
| 3,9–4,3 l/100 km
 
−
| 4,2–4,5 l/100 km<br>(4,1–4,5 l/100 km)<br>[4,5–4,9 l/100 km]
 
−
| 4,4–4,8 l/100 km
 
−
| 4,5–4,9 l/100 km<br>[5,0–5,4 l/100 km]
 
−
| 5,2–5,6 l/100 km
 
−
|- align="center"
 
−
! align="left" | Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)<br>Touring
 
−
| —
 
−
| 4,5–4,9 l/100 km<br>(4,3–4,7 l/100 km)<br>[4,9–5,3 l/100 km]
 
−
| 4,7–5,1 l/100 km
 
−
| 4,7–5,1 l/100 km<br>[5,3–5,7 l/100 km]
 
−
| 5,5–5,9 l/100 km
 
−
|- align="center"
 
−
! align="left" | CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)<br>Sedan
 
−
| 102–114 g/km
 
−
| 109–119 g/km<br>(108–118 g/km)<br>[119–129 g/km]
 
−
| 116–126 g/km
 
−
| 118–128 g/km<br>[132–142 g/km]
 
−
| 138–147 g/km
 
−
|- align="center"
 
−
! align="left" | CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)<br>Touring
 
−
| —
 
−
| 119–129 g/km<br>(114–124 g/km)<br>[129–139 g/km]
 
−
| 124–134 g/km
 
−
| 124–134 g/km<br>[139–149 g/km]
 
−
| 145–154 g/km
 
−
|- align="center"
 
−
! align="left" | [[Päästöluokitus|EU-päästöluokitus]]  
 
−
| colspan=5| Euro 6
 
−
|- align=left
 
−
|colspan=6|
 
−
* Arvot hakasulkeissa koskevat valinnaisella vetotavalla varustettuja malleja
 
−
* Arvot kaarisulkeissa koskevat valinnaisella vaihteistolla varustettuja malleja
 
 
|}
 
|}
  

Versio 1. heinäkuuta 2021 kello 23.02

BMW 5-sarja
G30, G31
BMW 520d xDrive (G30) 2017.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa BMW AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Dingolfing [1]
Flag of Austria.svg.png Itävalta, Graz (Magna Steyr) [2]
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Shenyang (BMW Brilliance) [3]
Valmistusaika 2016 –
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija Daniel Meyerle [4]
Pohjalevy BMW CLAR [5]
Moottori R4, R6, V8
Iskutilavuus 2000 – 4400 cm3
Teho 135 – 441 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä BMW 5-sarja F10
Seuraaja
Saman luokan autoja Audi A6
MB E-sarja

BMW G30 on BMW 5-sarjan seitsemännen sukupolven malli. BMW G30 julkistettiin syksyllä 2016. Malli tuli myyntiin helmikuusta 2017 lähtien.

Hieman markinoilletulonsa jälkeen polttomoottoristen mallien rinnalle tuotiin pistokehybridi BMW 530e iPerformance. Malli oli esillä Geneven autonäyttelyssä keväällä 2017.

Farmarikorinen G31 Touring esiteltiin yleisölle Geneven autonäyttelyssä, maaliskuussa 2017. Malli tuli myyntiin myöhemmin keväällä.

Yleistä

Uusi BMW 5-sarjalainen on edeltäjäänsä 36 millimetriä pidempi ja kuusi millimetriä leveämpi. Ilmanvastuskerroin on 0,22 eli erittäin pieni.

BMW G30 on Suomessa tarjolla varustetasoina Business, Business Comfort ja Business Sport. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Perusvarustus määräytyy valitun tekniikan mukaan. Muualla Euroopassa G30 saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.

Edullisimman 520d-mallin ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset puskurit ja ovikahvat, LED-ajovalot, LED-sumuvalot, 17-tuumaiset "V"-puola-kevytmetallivanteet ja sivuikkunoiden kromikehys.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12 V -virtalähteet yhteensä 3 kpl (kojelaudan alaosa, keskikonsolin alla edessä ja takana), ajotietokone, kangasverhoilu "Junction", keskikyynärnoja takana (sisältää 2 mukitelinettä), käännettävät takaselkänojat (40:20:40), mukitelineet edessä (2 kpl) ja säilytystilat etuovissa, keskikonsolissa, kojelaudassa sekä hansikaslokerossa.

Business-varusteet vakiovarusteiden lisäksi: nahkaverhoiltu ohjauspyörä, sähköisesti kääntyvät ulkopeilit (automaattisesti himmentyvä kuljettajan puolella), automaattisesti himmentyvä taustapeili, pysäköintietäisyyden valvonta (PDC) eteen ja taakse, varashälytin sekä ConnectedDrive Services (sis. 3-vuoden lisenssi BMW Online -palvelut ja BMW Apps).

Touring-mallin tavaratilan vetoisuus kasvaa 570 litrasta 1700 litraan, takaistuimen selkänoja alas taitettuna. Matkatavaroiden lastaamista tai kuorman purkamista varten voi takalasin avata erikseen, auton avaimen nappia painamalla. Suojaverho nousee avattaessa ylös itsestään, ja kun takalasi suljetaan manuaalisesti, verho peittää tavaratilan jälleen automaattisesti.

Takaistuimen selkänoja kääntyy Touringissa alas suhteessa 40:20:40 ja sen lukitus on avattavissa kauko-ohjaimella. Takaluukun automatiikka mahdollistaa takaluukun avaamisen ja sulkemisen kuljettajan oviverhouksessa olevalla katkaisimella tai kaukosäädinavaimella. Takaluukku voidaan myös avata tuttuun tapaan ulkopuolen kahvassa olevasta painikkeesta ja sulkea takaluukun sisäverhouksessa olevalla katkaisimella.

  • 520 d sedan takaa

  • BMW 540i Touring xDrive (G31)

  • BMW G31 touring taka.jpg

Hybridi

Pistokehybridin voimanlähteinä toimivat 135 kW:n (184 hv) nelisylinterinen BMW TwinPower Turbo -bensiinimoottori, 83 kW:n (113 hv) sähkömoottori sekä litiumionikorkeajänniteakku, jonka kapasiteetti on 9,2 kWh. Pelkällä sähköllä ajettaessa auton toimintamatka (NEDC) on jopa 50 km, sähköinen huippunopeus 140 km/h. BMW 530e iPerformance -mallissa on eri ajotiloja, joilla kuljettaja voi vaikuttaa merkittävästi todelliseen kulutukseen.

BMW 530e iPerformance voidaan ladata tavallisesta kotitalouspistorasiasta auton mukana toimitetulla latausjohdolla tai matkan varrella julkisista latauspisteistä käyttämällä lisävarusteena saatavaa johtoa. Navigointijärjestelmä ja BMW Connected -sovellus näyttävät soveltuvien latauspisteiden sijainnin ja joissain tapauksissa myös käytettävyystilanteen. BMW Connected -sovellus iOS-käyttöjärjestelmiin näyttää tarkat tiedot auton tilasta, esimerkiksi akun varaustilan ja jäljellä olevan toimintamatkan. Latausta voidaan etähallita viikkoajastimella.

Ennakoivalla käyttöstrategialla älykäs energianhallinta optimoi hybridivoimanlähteen hyötysuhteen. Tällöin esimerkiksi navigoinnin tietoja ajettavan reitin profiilista ja tietoja ajotilanteesta käytetään hyödyksi siten, että sähkömoottorin käyttö ja korkeajänniteakun lataaminen saadaan parhaiten suunniteltua.

BMW 530e iPerformancen ulkoisia tunnusmerkkejä ovat jäähdyttimen säleikön sininen väri, siniset pyörännavan suojukset, BMW i -logo sivulla edessä sekä eDrive-tekstilogot "Hofmeister"-taitteen takana ja kynnyslistoissa.

  • BMW G30 530e.JPG

M5

Pääartikkeli: BMW G30 M5

21. elokuuta 2017 BMW esitteli 600-hevosvoimaisen M5-mallin. 4395 cm³ V8:n teho on 441 kW (600 hv) /5600–6700 r/min ja suurin vääntömomentti 750 Nm /1800–5600 r/min, 2 turboahdinta. Huippunopeus on rajoitettu lukemaan 250 km/h, lukuunottamatta M Driver's Package -versiota, jossa suurin nopeus on 305 km/h. Tehdas ilmoittaa BMW M5:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 3,4 sekuntia ja 0–200 km/h 11,1 sekuntia.

Vaihteisto on 8-portainen automaatti. M5 on ensimmäistä kertaa nelivetoinen. M5:n valmistus alkaa syyskuussa 2017.

  • 520d xDrive

  • G30 M5

M Sport

M Sport -paketin sisätilan varusteet: M kynnyslistat edessä ja takana, nahkainen M-ohjauspyörä jossa monitoiminäppäimet, kuljettajan ja etumatkustajan urheiluistuimet (istuinverhoiluna kangas-alcantarayhdistelmä "Grey Shadow", Anthracite M -optiikka, sisäkoristelistat alumiini "Hexagon", M-jalkatuki sekä BMW Individual -kattoverhous "Anthracite".

M Sport -paketin ulkopuolen varusteet: 18" M-kevytmetallivanteet ("Double Spoke 613 M", takarenkaat eturenkaita leveämmät), M-aerodynamiikkapaketti (etuhelma jossa suuremmat ilmanottoaukot, kynnyksissä valoreunat, takahelma jossa diffuusori, värinä Dark Shadow metallic), LED-sumuvalot, BMW Individual -korostus (korkeakiiltoinen "Shadow Line"), pakoputkenpäät tummakromatut, M-urheilualusta (ei xDrive-malleissa eikä mallissa ActiveHybrid 5) sekä kyljissä "M" logot.[6]

BMW G30 M550i

Varustus

Mukavuusvarusteet

G30 520d:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen ilmastointi, sadetunnistin, keskuslukituksen kaukokäyttö avaimella (2 avainta), radio BMW Professional (Radio/CD, 6 kaiutinta, värinäyttö ja iDrive -ohjain), Bluetooth handsfree ja USB-liitäntä (sis.audio streaming), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, Tervetuloa-valo, vakionopeudensäädin, valojen Follow-me-home toiminto, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä ohjauspyörän mekaaninen korkeus- ja syvyyssäätö.

Turvallisuusvarusteet

G30 520d:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. Lukkiutumattomat jarrut (ABS), sis. Cornering Brake Control, Crash sensor (törmäystilanne-avustin), Dynamic Stability Control (DSC) -ajovakauden hallintajärjestelmä, Dynamic Traction Control (DTC) -luistonestojärjestelmä, ajovalojen pesijät, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, pääturvatyynyt edessä ja takana, 3-pisteturvavyöt kaikilla istuinpaikoilla, niskatuet edessä, sivutörmäyssuoja, törmäysvoiman jakava puskurirakenne, peräänajovaroitin kaupunkijarrutustoiminnolla sekä jalankulkijatunnistus kaupunkijarrutustoiminnolla.

Lehdistön koeajoraportteja

BMW 530d

Auto motor und sport 4/2017 mittasi BMW 530d:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 3,9 sekuntia, 0–100 km/h 5,6 sekuntia, 0–120 km/h 7,6 sekuntia, 0–140 km/h 10,4 sekuntia, 0–160 km/h 13,8 sekuntia ja 0–180 km/h 18,6 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.

R6-dieselmoottorin iskutilavuus on 2993 cm³, teho 195 kW /4000 r/min ja suurin vääntömomentti 620 Nm / 2000 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Takavetoinen porrasperäinen BMW 530d painaa 1792 kiloa. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 63 dB ja 160 km/h nopeudessa 71 dB.

Auto motor und sport 13/2017 mittasi farmarikorisen BMW 530d Touringin (1866 kg, takaveto) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,0 sekuntia, 0–100 km/h 5,7 sekuntia, 0–130 km/h 9,3 sekuntia, 0–160 km/h 14,4 sekuntia, 0–180 km/h 19,2 sekuntia ja 0–200 km/h 25,1 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 65 dB ja 160 km/h nopeudessa 72 dB.

520dA xDrive

Ajoasento on hyvä. Ohjaus on hieman raskas, mutta tunnokas. Lisävarusteena on saatavissa eleohjaus, joka tunnistaa 4 kuljettajan elettä kameran avulla. Neliovisen BMW:n tavaratila on suhteellisen pieni.

R4-turbodieselmoottorin iskutilavuus on 1995 cm³. Sylinterin mitat 84,0 × 90,0 mm. Suurin teho 140 kW /4000 r/min ja suurin vääntömomentti 400 Nm / 1750-2500 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Vaihteisto toimii hyvin yhteen moottorin kanssa. Nelivetoinen BMW 520dA xDrive Business Sedan painaa 1770 kiloa. (TM 6/2017)

Valmistaja ilmoittaa kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 7,6 sekuntia ja huippunopeudeksi on 232 km/h.

530e

Auto motor und sport 24/2017 mittasi sähkö-bensiinikäyttöisen BMW 530e:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,5 sekuntia, 0–100 km/h 6,4 sekuntia, 0–130 km/h 10,2 sekuntia, 0–160 km/h 15,4 sekuntia ja 0–180 km/h 20,0 sekuntia. Huippunopeus on 235 km/h.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1998 cm³, teho 135 kW /5000 r/min ja suurin vääntömomentti 290 Nm / 1350 r/min. Sähkömoottorin teho on 83 kW ja vääntömomentti 250 Nm. Systeemiteho on 185 kW ja vääntömomentti 420 Nm. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Takavetoinen 530e painaa 1901 kiloa.

530e:n kulutus oli 2,9 litraa bensiiniä /100 km ja 16,9 kWh sähköä /100 km. Sähkökäyttöisenä kulutus oli 30,3 kWh/100 km. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 64 dB ja 160 km/h nopeudessa 71 dB. Jarrutusmatka 100-0 km/h on 35,0 metriä ja 170-0 km/h 103 metriä.

540i xDrive

Auto motor und sport 9/2017 mittasi BMW 540i xDriven kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 3,4 sekuntia, 0–100 km/h 4,9 sekuntia, 0–120 km/h 6,6 sekuntia, 0–140 km/h 8,7 sekuntia, 0–160 km/h 11,3 sekuntia, 0–180 km/h 14,4 sekuntia ja 0–200 km/h 18,2 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.

R6-ottomoottorin iskutilavuus on 2998 cm³, teho 250 kW /5500 r/min ja suurin vääntömomentti 450 Nm / 1380 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Nelivetoinen 540i xDrive painaa 1779 kiloa.

540i xDriven kulutus oli 7,2-12,2 litraa bensiiniä /100 km, keskimäärin 10,0 l/100 km (AMS). Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 66 dB ja 160 km/h nopeudessa 71 dB.

Mallin kehitys

Keväällä 2020 esiteltiin 5-sarjan kasvojenkohotus, jonka yhteydessä mallin ulkonäköä viilattiin mm. kapeammilla ajovaloilla ja se sai uutta tekniikkaa. Uuden BMW 5-sarjan Sedanin lisäksi nyt myös 5-sarjan Touring julkistettiin ladattavana hybridinä. Kaikki sarjan mallit 4- ja 6-sylinterisellä moottorilla tulivat myös saataville kevythybriditeknologialla.

Sisätilojen yksityiskohtia ovat muun muassa standardikokoinen 10,25 tuuman tai valinnaisesti 12,3 tuuman näyttö, keskikonsolin uudelleen muotoillut ohjaimet ja nahalla verhoiltu ohjauspyörä monitoimipainikkeineen. Vakiona uudessa BMW 5-sarjan Sedanissa ja Touringissa on myös automaatti-ilmastointi laajennetuilla ominaisuuksilla. Molempien mallien vakiovarusteisiin kuuluu myös Live Cockpit Plus -navigaatiojärjestelmä.

Valinnaisen Driving Assistant Professional -järjestelmän kuljettajan avustinjärjestelmät raivaavat tietä autonomiselle ajamiselle, sisältäen esimerkiksi entistä kehittyneemmät ohjaus- ja kaista-avustimet. Uusi Active Navigation Guidance - navigointijärjestelmä ilmoittaa edessä olevista kaistanvaihdoista, ja kuljettaja voi kätevästi vaihtaa kaistaa kaistanvaihtoavustimen avulla. Uusi Emergency Lane Assistant -ruuhka-avustin ohjaa ajoneuvoa automaattisesti kaistan reunassa ruuhkautuneilla teillä. Lisäksi aktiivinen vakionopeussäädin Stop & Go -toiminnolla tulee tulevaisuudessa sisältämään adaptiivisen etäohjauksen, joka mukautuu kulloiseenkin liikennetilanteeseen ja ympäristöolosuhteisiin. Nopeusrajoituksesta kertovaan mittariin lisätään myös ilmoitus ohituskiellosta.[7]

  • BMW G30 facelift

  • BMW G30 facelift taka.jpg

  • BMW G31 facelift

  • BMW G31 facelift taka.jpg

Tekniikka

Alusta ja jarrut

Ohjausjärjestelmänä on BMW Servotronic. Valinnainen sähköisesti toteutettu aktiivinen nelipyöräohjaus on nyt saatavana myös nelivetomalliston yhteydessä. Järjestelmä kääntää takapyöriä nopeuden mukaan joko samaan tai eri suuntaan etupyörien kanssa.[8]

Ajodynamiikkakytkin sisältää ajotilat Comfort, Sport ja ECO PRO. Tuuletetut etu- ja takajarrulevyt sekä elektromekaaninen käsijarru (automaattivaihteistojen yhteydessä Auto Hold -toiminnolla).

Moottori ja vaihteisto

Kaikissa moottoreissa Start-Stop-toimnto sekä jarrutusenergian talteenotto. Kaikki moottorivaihtoehdot edustavat BMW TwinPower Turbo -moottoriteknologiaa.

520d on varustettu manuaalivaihteistolla, muissa malleissa Steptronic-automaatti.

Tekniset tiedot

Mallit 2017–2020

Bensiinimallit

520i 530i 540i 540i M Performance M550i xDrive
Vuosimalli 2017–2018 2017–2018 2017–2018 2017–2018
Moottori R4, DOHC 16v, kaksois-VANOS, Valvetronic, suorasuihkutus, twin-scroll-turbo R6, DOHC 24v, kaksois-VANOS, Valvetronic, suorasuihkutus, twin-scroll-turbo V8, 2 x turbo, suorasuihkutus, DOHC, Valvetronic
Moottorin tunnus B48B20 B58B30 N63B44
Iskutilavuus 1998 cm3 2998 cm3 4395 cm³
Suurin teho 135 kW (184 hv) /
5000–6500 r/min 		185 kW (252 hv) /
5200–6500 r/min 		240 kW (326 hv) /
5500–6500 r/min 		265 kW (360 hv) /
6500 r/min 		340 kW (462 hv) @
5500–6000 r/min
Suurin vääntö 290 Nm /
1350–4250 r/min 		350 Nm /
1450–4800 r/min 		450 Nm /
1380–5200 r/min 		500 Nm /
1500–5200 r/min 		650 Nm @
1800–4750 r/min
Vetotapa, vakio Takaveto
Vetotapa, valinnainen
Vaihteisto 8-portainen Steptronic (ZF 8HP)

Dieselmallit

520 d 520d Efficient Dynamics Edition 525d 530d 530d M Performance
Vuosimalli 2017–2018 2017–2018 2017–2018 2017–2018 2017–2018
Moottori R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo R6, DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo
Moottoritunnus B47D20 B57D30
Iskutilavuus 1995 cm3 2993 cm3
Suurin teho 140 kW (190 hv) /
4000 r/min 		170 kW (231 hv) /
4400 r/min 		195 kW (265 hv) /
4000 r/min 		215 kW (292 hv) /
4000 r/min
Suurin vääntö 400 Nm /
1750–2500 r/min 		500 Nm /
2000 r/min 		620 Nm /
2000–2500 r/min 		650 Nm /
2500 r/min
Vetotapa, vakio Takaveto
Vetotapa, valinnainen
Vaihteisto, vakio 6-port. manuaali 8-portainen Steptronic (ZF 8HP)
Vaihteisto, valinnainen 8-port. Steptronic (ZF 8HP) —

Hybridimalli

530e iPerformance PHEV
Vuosimalli 2017–2020
Järjestelmän rakenne Bensiinimoottori + sähkömoottori
Polttomoottorin rakenne R4, DOHC 16v, kaksois-VANOS, Valvetronic, suorasuihkutus, twin-scroll-turbo (CCM, Cylinder-bank Comprehensive Manifold)
Moottoriperhe B48B20
Iskutilavuus 1998 cm3
Suurin teho, polttomoottori 185 kW (252 hv) /
5200–6500 r/min
Suurin teho, sähkömoottori 83 kW (113 hv) / 3170 r/min
Järjestelmän teho 185 kW (252 hv)
Suurin vääntö, polttomoottori 290 Nm / 1350–4250 r/min
Suurin vääntö, sähkömoottori 250 Nm / 0–3170 r/min
Järjestelmän suurin vääntö 420 Nm / 1450–3700 r/min
Vetotapa Takaveto
Vaihteisto 8-port. Steptronic (ZF 8HP70H)
Akkukapasiteetti 9,2 kWh

Turvallisuus

2017
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 91 % 34.8 pistettä
Lapsimatkustaja 85 % 42.0 pistettä
Jalankulkija 81 % 34.1 pistettä
Turvallisuus avusteet 59 % 7.1 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Koskee kaikkia 4-sylinterisiä malleja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Aiheesta muualla

Lähteet

  • Auto motor und sport 4/2017
  • Auto motor und sport 9/2017
  • Auto motor und sport 13/2017
  • Tekniikan Maailma 6/2017
  1. ↑ BMW Group Werk Dingolfing
  2. ↑ BMW 5 Series G30: Production started at Magna Steyr in Graz | BMW Blog 3.3.2017
  3. ↑ Long Wheelbase BMW 5-Series Li Launched On The Shanghai Auto Show In China - CarNews China 21.4.2017
  4. ↑ BMW designer Daniel Mayerle talks about the design of the new 2017 BMW 5 Series | BMW Blog 14.12.2016
  5. ↑ BMW CFO confirms CLAR – the new RWD platform and future hybrids | BMW Blog 19.3.2015
  6. ↑ BMW - Tutustu uusiin BMW Lines -varusteluversioihin | Autokeskus Oy
  7. ↑ BMW:n ladattavien hybridien mallisto laajenee – uuden 5-sarjan Touring myös ladattavana hybridinä – BMW Group Finland, Lehdistötiedote, 27. toukokuu 2020. Viitattu: 1. heinäkuu 2021.
  8. ↑ BMW julkisti uuden 5-sarjan – muitakin versioita jo väläytellään - Ilta-Sanomat 13.10.2016]
BMW logo.jpg BMW-mallien aikajana 2010–2040
Luokka Sarja 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kompaktiluokka i3 I01
1-sarja E87 F20, F21 F40
2-sarja E82, E88 F22, F23 G41
F45, F46
Keskiluokka 3-sarja E90, E91 F30, F31, F35 G20, G21
M3 E90 F80
4-sarja E92, E93 F32, F33, F36 G22, G23, G26
M4 F82, F83 G82
Ylempi keskiluokka 5-sarja F10, F11, F18 G30, G31, G38
M5 E60 F10 F90
5-sarja
6-sarja 		F07 G32
Suuri auto 6-sarja
8-sarja 		E63, E64 F12, F13, F06 G14, G15, G16
7-sarja F01, F02, F03, F04 G11, G12
Urheiluauto / Grand Touring Z4 E89 G29
i8 I15
i8 I12
SUV X1 E84 F48, F49
X3 E83 F25 G01, F97, G08
X4 F26 G02, F98
X5 E70 F15 G05
X7 G07
X6 E71, E72 F16 G06
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=BMW_5-sarja_G30&oldid=206677"