Ero sivun ”Volvo V60 (Y20)” versioiden välillä
(→Lähteet) |
|||
| Rivi 377: | Rivi 377: | ||
[http://www.heise.de/autos/artikel/Volvo-zeigt-den-V60-als-Diesel-Plug-in-Hybrid-in-Genf-1179276.html http://www.heise.de/autos/artikel/Volvo-zeigt-den-V60-als-Diesel-Plug-in-Hybrid-in-Genf-1179276.html]<br> | [http://www.heise.de/autos/artikel/Volvo-zeigt-den-V60-als-Diesel-Plug-in-Hybrid-in-Genf-1179276.html http://www.heise.de/autos/artikel/Volvo-zeigt-den-V60-als-Diesel-Plug-in-Hybrid-in-Genf-1179276.html]<br> | ||
[http://www.handelsblatt.com/auto/test-technik/volvo-v60-hybrid-teurer-technikpionier/6470436.html Handelsblatt, 3. April 2012: Volvo V60 Hybrid - Teurer Technikpionier, aufgerufen 20. Mai 2012]<br> | [http://www.handelsblatt.com/auto/test-technik/volvo-v60-hybrid-teurer-technikpionier/6470436.html Handelsblatt, 3. April 2012: Volvo V60 Hybrid - Teurer Technikpionier, aufgerufen 20. Mai 2012]<br> | ||
| − | [http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Volvo-V60-Plug-in-Hybrid-kostet-56.900-Euro-Teure-schwedische-Innovation_id_32007 AutoNews, 2. April 2012: Volvo V60 Plug-in-Hybrid 56.900 Euro: Teure schwedische Innovation, aufgerufen 20. Mai 2012] | + | [http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Volvo-V60-Plug-in-Hybrid-kostet-56.900-Euro-Teure-schwedische-Innovation_id_32007 AutoNews, 2. April 2012: Volvo V60 Plug-in-Hybrid 56.900 Euro: Teure schwedische Innovation, aufgerufen 20. Mai 2012]<br> |
| + | [http://www.volvocars.com/fi/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=124 Volvo R-Design-malli - Suorituskykyä sekä tyylikkyyttä] | ||
{{Volvo}} | {{Volvo}} | ||
Versio 31. elokuuta 2014 kello 18.27
| Volvo V60 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volvo Personvagnar AB, Torslanda, Göteborg, Ruotsi |
| Valmistusaika | 2010 – |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 5-ovinen kombi |
| Moottori | Ottomoottorit: 1,6–3,0 l (110–224 kW) Dieselmoottorit: 1,6–2,4 l (84–158 kW) |
| Pituus | 4628 mm |
| Leveys | 1865 mm |
| Korkeus | 1484 mm |
| Akseliväli | 2776 mm |
| Tyhjäpaino | 1638–1831 kg |
Volvo V60 on ruotsalaisen Volvo Personvagnar AB:n valmistama keskikokoluokan farmariauto. Malli on läheistä sukua yhtiön S60- ja XC60 -malleille, ja käyttää niiden kanssa samaa pohjalevyä.
Sisällysluettelo
Yleistä
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | ||
| Aikuismatkustaja | 94 % | 34 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 82 % | 40 pistettä |
| Jalankulkija | 64 % | 23 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 100 % | 7 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koskee kaikkia mallisarjan autoja | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
V60 esiteltiin vuoden 2010 lokakuussa pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä.
Mallin moottoritarjonta on sama kuin S60:n ja pitää sisällään bensiinimoottorit T3, T4, T5 ja T6, sekä dieselmoottorit D2 (1.6D DRIVe), D3, D4 ja D5. Näiden lisäksi on tarjolla etanolikäyttöinen FlexiFuel-malli T4F, jonka moottorin teho on vastaava kuin T4:n, eli 132 kW. XC60:n ja S60:n tavoin myös V60 on varustettu Volvon City Safety System -järjestelmällä, joka suorittaa törmäyksen uhatessa täysjarrutuksen. Järjestelmä toimii kaupinkiolosuhteissa 30 km/h nopeuksiin asti, vuodesta 2012 lähtien sen toimintanopeus on ollut 50 km/h.
V60 D6 AWD Plug-in Hybrid
Vuoden 2011 Geneven autonäyttelyn aattona Volvo julkisti V60 Diesel-Plug-in-hybridi -tutkielmansa. Versio tuli myyntiin Euroopassa vuonna 2012, aluksi pienenä, tuhannen auton sarjana. Auton voimalinjana on vetäviin etupyöriin vaikuttava, 215 hv:n dieselmoottori sekä takapyöriin vetoa antava 50 kW:n sähkömoottori, joka antaa 200 Nm:n vääntömomentin ja tekee autosta todellisen nelivedon, moottoreiden yhteenlaskettu vääntömomentti on 440 Nm. Optimaalisissa olosuhteissa auton polttoaineenkulutus ensimmäisellä sadalla kilometrillä on 1,8 l/100 ja CO2-päästöt 48 g/km, koska ajomatkan ensimmäiset 50 km taittuvat 11,2 kWh:n akun varassa, jolloin auton laskennallinen kulutus ja päästöt ovat 0. Yli 100 km:n matkoilla kulutus- ja pästölukemat luonnollisesti nousevat, hyvissäkin olosuhteissa.
Facelift
Kesken mallivuoden 2013 Volvo V60 sai kasvojenkohotuksen. Tässä yhteydessä kaikki etuvalot muutettin yhden yksikön sisällä oleviksi, maskin kromikehys poistettiin ja kolmen lamellin sijaan maskissa on lamelleja neljä.
Samalla etupuskurin keskimmäisen ja uloimpien jäähdytysilmanottoaukkojen muotoa muutettiin. Volvo V40:n tavoin malli on nyt varustettu digitaalisella mittaristolla. Myös kuljettajan ajoavustetoimintoihin on tehty muutoksia: Kuolleen kulman vahti BLIS (Blind Spot Info System) ei perustu enää ulkotaustapeilien alla olleisiin kameroihin vaan takapuskurissa sijaitseviin tutkatunnistimiin. Näin järjestelmä tunnistaa myös, parkkiruudusta pois peruutettaessa, lähestyvän risteävän liikenteen (Cross Traffic Alert). Dual-Xenon -ajovalot ja kaarrevalot on mahdollista valita myös automaattisella kaukovaloassistentilla. Aktiivinen nopeudentarkkailujärjestelmä huomioi jalankulkijoiden lisäksi nyt myös polkupyöräilijät.
Tekniset tiedot
Moottorivalikoima vastaa Volvo S60:n tarjontaa, kuitenkin sillä erolla, että pienempien moottoreiden kulutuslukemat ovat korkeammat ja suurempien moottoreiden matalammat.
Ottomoottorit
| T3 | T4 | 2.0T | T5 | T5 | T6 | T6 AWD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika | 09/2010 - | 09/2010–05/2011 | 09/2010-11/2013 | 11/2013 - | 11/2013-04/2014 | 09/2010 - | |
| Moottorityyppi | Ottomoottori | ||||||
| Rakenne | Turboahdettu R4 | Turboahdettu R6 | |||||
| Iskutilavuus | 1596 cm³ | 1999 cm³ | 1969 cm³ | 2953 cm³ | |||
| Teho | 110 kW (150 hv) @ 5700 r/min | 132 kW (180 hv) @ 5700 r/min | 149 kW (203 hv) @ 6000 r/min | 177 kW (240 hv) @ 5500 r/min | 180 kW (245 hv) @ 5500 r/min | 225 kW (306 hv) @ 5700 r/min | 224 kW (304 hv) @ 5400 r/min |
| Vääntömomentti | 240 Nm @ 1600–4000 r/min | 240 Nm @ 1600–5000 r/min | 300 Nm @ 1750–4000 r/min | 320 Nm @ 1800–5000 r/min | 350 Nm @ 1500-4800 r/min | 400 Nm @ 2100–4500 r/min | 440 Nm @ 2100–4200 r/min |
| Vaihteisto, vakio | 6-portainen manuaali | 6-portainen Powershift | 8-portainen Geartronic | 8-portainen Geartronic | 6-portainen automaatti | ||
| Vaihteisto, valinnainen | 6-portainen Powershift | — | — | — | — | ||
| Vetotapa | Etuveto | Neliveto | |||||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 9,6 s [10,4 s] | 8,5 s [9,2 s] | 7,9 s [8,4 s] | 7,7 s | 6,4 s | 6,0 s | 6,0 s |
| Huippunopeus | 200 [205] km/h | 220 [220] km/h | 230 [230] km/h | 230 km/h | 230 km/h | 250 km/h | 250 km/h |
| Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty) |
6,0 l [7,2 l] | 6,6 l [7,2 l] | 8,1 l [8,3 l] | 8,2 l | 6,1 l | 6,7 l | 10,2 l |
| CO2-päästöt (yhdistetty) | 139 g/km [167 g/km] |
153 g/km [167 g/km] |
189 g/km [194 g/km] |
192 g/km | 142 g/km | 157 g/km | 237 g/km |
| EU-päästöluokitus | Euro 5 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 5 | |||
Dieselmoottorit
| DRIVe/D21 | D3 | D3/D42 | D4 | D4 AWD | D4 AWD | D5 | D5 AWD | D5 | D5 AWD | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika | 02/2011- | 05/2012- | 11/2010–11/2013 | 11/2013- | 05/2012–11/2013 | 11/2013- | 11/2010–05/2011 | 05/2011- | |||
| Moottorityyppi | Dieselmoottori | ||||||||||
| Rakenne | Turboahdettu R4 | Turboahdettu R5 | Turboahdettu R4 | Turboahdettu R5 | |||||||
| Iskutilavuus | 1560 cm² | 1984 cm³ | 1969 cm³ | 2400 cm³ | |||||||
| Teho | 84 kW (114 hv) @ 3600 r/min | 100 kW (136 hv) @ 3500 r/min | 120 kW (163 hv) @ 3000 r/min | 133 kW (181 hv) @ 4250 r/min | 120 kW (163 hv) @ 4000 r/min | 133 kW (181 hv) @ 4000 r/min | 151 kW (205 hv) @ 4000 r/min | 158 kW (215 hv) @ 4000 r/min | |||
| Vääntömomentti | 270 Nm @ 1750–2500 r/min | 350 Nm @ 1500–2250 r/min | 400 Nm @ 1400–2750 r/min | 400 Nm @ 1750–2500 r/min | 420 Nm @ 1500–2500 r/min | 420 Nm @ 1500–2500 r/min | 420 Nm @ 1500–3250 r/min | 420 Nm @ 1500–3250 r/min | 440 Nm @ 1500–3000 r/min | ||
| Vaihteisto, vakio | 6-portainen maanuaali | 6-portainen Geartronic | 6-portainen Geartronic | 6-portainen manuaali | 6-portainen Geartronic | 6-portainen manuaali | 6-portainen Geartronic | ||||
| Vaihteisto, valinnainen | 6-portainen Powershift | 6-portainen Geartronic | 8-portainen Geartronic | — | — | 6-portainen Geartronic | — | 6-portainen Geartronic | — | ||
| Vetotapa | Etuveto | Etuveto | Neliveto | Neliveto | Etuveto | Neliveto | Etuveto | Neliveto | |||
| Kihtyvys 0–100 km/h | 11,3 s [12,7 s] |
10,4 s [10,4 s] |
9,4 s [9,4 s] |
7,6 s [7,6 s] |
10,4 | 8,8 s | 7,9 s [7,9 s] |
8,2 s | 7,5 s [7,7 s] |
7,7 s | |
| Huippunopeus | 190 km/h [185 km/h] |
200 km/h [205 km/h] |
220 km/h [215 km/h] |
225 km/h [225 km/h] |
215 km/h | 220 km/h | 230 km/h [230 km/h] |
225 km/h | 230 km/h [230 km/h] |
225 km/h | |
| Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty) |
4,1 l [4,2 l] |
4,5 l [4,9 l] |
4,5 l [4,9 l] |
3,8 l [4,2 l] |
6,4 l | 6,4 l | 5,4 l [6,4 l] |
6,9 l | 4,6 l [6,2 l] |
6,4 l | |
| CO2-päästöt (yhdistetty) | 108 g/km [110 g/km] |
119 g/km [129 g/km] |
119 g/km [129 g/km] |
99 g/km [109 g/km] |
169 g/km | 169 g/km | 142 g/km [169 g/km] |
183 g/km | 120 g/km [162 g/km] |
169 g/km | |
| EU-päästöluokitus | Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 | ||||||||
- 1 = Huhtikuuhun 2012 nimellä DRIVe.
- 2 = Huhtikuuhun 2012 nimellä D3.
| D6 AWD Plug-in Hybrid | |
|---|---|
| Valmistusaika | 04/2013- |
| Moottorityyppi | Dieselmoottori |
| Rakenne | Turboahdettu R5 |
| Iskutilavuus | 2400 cm³ |
| Teho | Diesel: 158 kW (215 hv) @ 4000 r/min + sähkömoottori:+50 kW (68 hv) @ 2400 r/min |
| Vääntömomentti | Diesel:440 Nm @ 1500–3000 r/min + sähkömoottori:200 Nm @ 320–1700 r/min |
| Vaihteisto | 6-portainen Geartronic |
| Vetotapa | Etu- / neliveto (riippuen valitusta käyttömoodista) |
| Kihtyvys 0–100 km/h | 6,1 s |
| Huippunopeus | POWER -moodi 230 km/h, HYBRID-moodi 150 km/h, PURE-moodi 125 km/h |
| Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty) |
1,8 l |
| CO2-päästöt (yhdistetty) | 48 g/km |
| EU-päästöluokitus | Euro 5 |
Aiheesta muualla
Lähteet
Volvon etanolimallisto laajenee - Volvo Cars
http://www.heise.de/autos/artikel/Volvo-zeigt-den-V60-als-Diesel-Plug-in-Hybrid-in-Genf-1179276.html
Handelsblatt, 3. April 2012: Volvo V60 Hybrid - Teurer Technikpionier, aufgerufen 20. Mai 2012
AutoNews, 2. April 2012: Volvo V60 Plug-in-Hybrid 56.900 Euro: Teure schwedische Innovation, aufgerufen 20. Mai 2012
Volvo R-Design-malli - Suorituskykyä sekä tyylikkyyttä
| Tuotannossa olevat mallit | |
|---|---|
| Tuotannosta poistuneet mallit |
ÖV4 | PV4 | PV36 | PV51−57 | PV60 / PV61 | PV650−659 | PV800−810 | PV821−824 | PV831−834 | P210 (Duett) | PV444 | PV445 (Duett) | PV544 | P1800 (ES) | P1900 | TP21 | TR670−679 | TR701−704 | 66 | Amazon | 140-sarja | 164 | 240-sarja | 260-sarja | 262C | 340 / 360 | 440 / 460 | 480 | 740 / 760 | 780 | 850 | 940 / 960 | C30 | S40 | V40 | V50 | V60 (Y20) | S70 | V70 | C70 | XC70 | S80 | S90 / V90 (P90) |
| Luokka | 2010 | 2020 | 2030 | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Kompaktiluokka | S40 / V50 | V40 (P1) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | S60 (Y20) | S60 (SPA) | ||||||||||||||||||||||||||||
| V60 (Y20) | V60 (SPA) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | S80 II (AS) | S90 (SPA) | ||||||||||||||||||||||||||||
| V70 III (B) | V90 (SPA) | |||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | XC40 | |||||||||||||||||||||||||||||
| XC60 (Y20) | XC60 (SPA) | |||||||||||||||||||||||||||||
| XC70 (P24) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| XC90 I (P28) | XC90 II | |||||||||||||||||||||||||||||
