Ero sivun ”Škoda Octavia (5E)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (siirsi sivun Škoda Octavia III uudelle nimelle Škoda Octavia (Typ 5E))
Rivi 1: Rivi 1:
−
{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
+
{{Malli|
−
|-
+
nimi = Škoda Octavia (Typ 5E)|
−
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Škoda Octavia (Typ 5E)
+
kuva = [[Kuva:Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec Elegance (III) – Frontansicht.jpg|250px|Skoda Octavia 1.8 TSI]]|
−
|-
+
valmistaja = Škoda Auto a.s.|
−
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec Elegance (III) – Frontansicht.jpg|250px]]
+
valmistusmaa = <br>Mladá Boleslav, Tsekki<br>Nižni Novgorod, Venäjä<br>Aurangabad, Intia ([[Škoda Auto India]]), CKD-sarjana|
−
|- bgcolor=#f9f9f9
+
valmistusaika = 12 / [[2012]] &ndash; |
−
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Škoda|Škoda Auto, a.s.]],<br>Mladá Boleslav, Tsekki<br>Nižni Novgorod, Venäjä<br>Aurangabad, Intia ([[Škoda Auto India]]), CKD-sarjana
+
luokka = [[C/D-segmentti]]|
−
|-
+
kori = 5-ovinen [[Liftback]]<br>5-ovinen [[Farmari]]|
−
|'''Valmistusaika'''||12 / [[2012]] &ndash;
+
suunnittelija = [[Jozef Kabaň]]|
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
+
pohjalevy = [[VAG MQB -pohjalevy]]|
−
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||[[C/D-segmentti|Keskiluokka]]
+
moottori = [[R4]]|
−
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
+
iskutilavuus = 1390&ndash;1984 cm<sup>3</sup>|
−
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||5-ovinen [[Liftback|liftback]]<br>5-ovinen [[Farmari|farmari]]
+
teho = 55&ndash;147 kW|
−
|- class="hiddenStructure{{{suunnittelija}}}"
+
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
−
|'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Suunnittelija]]'''||[[Jozef Kabaň]]
+
huippunopeus = 170&ndash;240 km/h|
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{pohjalevy}}}"
+
kiihtyvyys = 7,3&ndash;15,9 s (0&ndash;100 km/h)|
−
|'''[[Pohjalevy]]'''||[[VAG MQB -pohjalevy]]
+
kulutus = 4,4&ndash;8,7 l/100 km (yhd. EU)|
−
|- class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
+
päästöt = 114&ndash;207|
−
|'''Edeltäjä'''||[[Škoda Octavia II|Škoda Octavia Typ 1Z]]
+
hintaluokka = 20.600&ndash;36.100 € (2009)|
−
|- class="hiddenStructure{{{samaaluokkaa}}}"
+
edeltäjä = [[Škoda Octavia (Typ 1Z)]]|
−
|'''Lähisukulaiset'''||[[Audi A3 8V|Audi A3 (8V)]]<br>[[SEAT Leon III|Seat León (5F)]]<br>[[Volkswagen Golf mk7|Volkswagen Golf VII]]
+
seuraaja = |
−
|}
+
samaaluokkaa = [[Audi A3 8V|Audi A3 (8V)]]<br>[[SEAT Leon III|Seat León (5F)]]<br>[[Volkswagen Golf mk7|Volkswagen Golf VII]]}}
−
[[Tiedosto:Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec Elegance (III) – Heckansicht.jpg|right|250px]]
+
 
 
{{Pääartikkeli|Škoda Octavia}}
 
{{Pääartikkeli|Škoda Octavia}}
  
 
'''Škoda Octavia'''  on tsekkiläisen, [[Volkswagen Group]]iin kuuluvan [[Škoda|Škoda Auton]] valmistama keskikokoluokan henkilöautomalli.  
 
'''Škoda Octavia'''  on tsekkiläisen, [[Volkswagen Group]]iin kuuluvan [[Škoda|Škoda Auton]] valmistama keskikokoluokan henkilöautomalli.  
  
−
Kolmannen sukupolven [[Škoda Octavia|Octavia]] sai ensiesittelynsä vuoden 2012 joulukuun puolivälissä, Mladá Boleslav'n kaupungissa sijaitsevassa [[Škoda-museo]]ssa pidetyssä paljastustilaisuudessa. Liftback-mallin valmistus aloitettiin Škodan Mladá Boleslav'n tehtaalla 17. päivänä joulukuuta 2012 ja ensimmäiset autot tulivat myyntiin helmikuussa 2013. Saman vuoden huhtikuussa aloitettiin farmarimallin tuotanto. Molemmat korimallit valmistetaan Volkswagen Groupin [[VAG MQB -pohjalevy|MQB -pohjalevylle]].
+
Kolmannen sukupolven [[Škoda Octavia|Octavia]] sai ensiesittelynsä vuoden [[2012]] joulukuun puolivälissä, Mladá Boleslav'n kaupungissa sijaitsevassa [[Škoda-museo]]ssa pidetyssä paljastustilaisuudessa. Liftback-mallin valmistus aloitettiin Škodan Mladá Boleslav:n tehtaalla 17. päivänä joulukuuta 2012 ja ensimmäiset autot tulivat myyntiin helmikuussa [[2013]]. Saman vuoden huhtikuussa aloitettiin farmarimallin tuotanto. Molemmat korimallit valmistetaan Volkswagen Groupin [[VAG MQB -pohjalevy|MQB -pohjalevylle]].
  
 
==Yleistä==
 
==Yleistä==
−
Korin valmistuksessa käytettyjen erikois- ja suurlujuusteräslaatujen ansiosta Octavia III on 102 kg edeltäjäänsä kevyempi. Tämä taas näkyy pienempänä polttoaineenkulutuksena ja vähäisempinä CO<sub>2</sub>-päästöinä. Škodan energiapihin [[GreenLine]]-version kulutus on alimmillaan 3,4 litraa dieselöljyä sadalla kilometrillä, hiilidioksidipäästöjen ollessa 89&nbsp;g/km. Liftback-mallin tavaratilan vetoisuus on 590&nbsp;l ja farmarimallin 610&nbsp;l. Mallin hinta on onnistuttu pitämään lähellä edeltäjänsä tasoa, mm. joitain rakenteita yksinkertaistamalla. Esimerkiksi edeltäneessä mallissa ollut takapyörien [[Monivarsituenta|monivarsituenta]] on, 110 kW:n teholuokkaan asti, vaihtunut [[Yhdystukiakseli|yhdystukiakseliin]].
+
Korin valmistuksessa käytettyjen erikois- ja suurlujuusteräslaatujen ansiosta kolmannen sukupolven Octavia on 102 kg edeltäjäänsä kevyempi. Tämä taas näkyy pienempänä polttoaineenkulutuksena ja vähäisempinä CO<sub>2</sub>-päästöinä. Škodan energiapihin [[GreenLine]]-version kulutus on alimmillaan 3,4 litraa dieselöljyä sadalla kilometrillä, hiilidioksidipäästöjen ollessa 89 g/km. Liftback-mallin tavaratilan vetoisuus on 590 l ja farmarimallin 610 l. Mallin hinta on onnistuttu pitämään lähellä edeltäjänsä tasoa, mm. joitain rakenteita yksinkertaistamalla. Esimerkiksi edeltäneessä mallissa ollut takapyörien [[Monivarsituenta|monivarsituenta]] on, 110 kW:n teholuokkaan asti, vaihtunut [[Yhdystukiakseli|yhdystukiakseliin]].
  
 
[[Liftback]]-versio tuli myyntiin helmikuun 2013 puolivälissä ja ensimmäiset farmarimallit lähtivät toimitukseen 25. päivänä toukokuuta. Tämän jälkeen mallisto on laajentunut suorituskykyisellä ''RS-'' ja nelivetoisella ''Scout''-versiolla, jonka lisäksi ''RS:n'' moottorivalikoimaan täydennettiin siten, että se on valittavissa joko bensiini- tai dieselmoottorilla.
 
[[Liftback]]-versio tuli myyntiin helmikuun 2013 puolivälissä ja ensimmäiset farmarimallit lähtivät toimitukseen 25. päivänä toukokuuta. Tämän jälkeen mallisto on laajentunut suorituskykyisellä ''RS-'' ja nelivetoisella ''Scout''-versiolla, jonka lisäksi ''RS:n'' moottorivalikoimaan täydennettiin siten, että se on valittavissa joko bensiini- tai dieselmoottorilla.
−
 
−
==Turvallisuus==
 
−
{|align=center border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 style="float:center; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 90%; width: 450px;"
 
−
|- style="background:#f9f9f9"
 
−
!style="text-align: center;"|[[Kuva:EuroNCAP.png|120px]]||!style="text-align: center; font-size: 14px" colspan=2|[[Euro NCAP]] -kolaritestin tulokset
 
−
|-
 
−
|'''Yleisarvosana'''||style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Encap a 5.png]]
 
−
|-
 
−
|'''Aikuismatkustaja'''||style="text-align: center;"|93 %||style="text-align: center;"|34 <small>pistettä</small>
 
−
|-
 
−
|'''Lapsimatkustaja'''||style="text-align: center;"|86 %||style="text-align: center;"|42 <small>pistettä</small>
 
−
|-
 
−
|'''Jalankulkija'''||style="text-align: center;"|66 %||style="text-align: center;"|24 <small>pistettä</small>
 
−
|-
 
−
|'''Turvallisuus avusteet'''||style="text-align: center;"|66 %||style="text-align: center;"|6 <small>pistettä</small>
 
−
|- class="hiddenStructure{{{valmistenumero}}}"
 
−
|colspan=3|'''Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:''' TMBBG7NE8D0040380
 
−
|- class="hiddenStructure{{{kolariraportti-www}}}"
 
−
|colspan=3|<small>[http://www.euroncap.com/results/skoda/octavia/512.aspx Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla]</small>
 
−
|}
 
  
 
<gallery widths="250">
 
<gallery widths="250">
 +
Tiedosto:Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec Elegance (III) – Heckansicht.jpg|Skoda Octavia 1.8 TSI
 
Tiedosto:Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Ambition (III) – Heckansicht.jpg|Škoda Octavia Combi (2013 &ndash;)
 
Tiedosto:Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Ambition (III) – Heckansicht.jpg|Škoda Octavia Combi (2013 &ndash;)
 
Tiedosto:Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Green tec RS (III) – Frontansicht.jpg|Škoda Octavia Combi RS (2013 &ndash;)
 
Tiedosto:Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Green tec RS (III) – Frontansicht.jpg|Škoda Octavia Combi RS (2013 &ndash;)
Rivi 59: Rivi 40:
 
</gallery>
 
</gallery>
  
−
Octavia III:n ajoturvallisuutta lisääviin varusteisiin kuuluuvat mm. [[Lukkiutumattomat jarrut|lukkiutumattomat jarrut (ABS)]], ''Front Assistant'' – automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä ja automaattijarrutus, ''Lane Assistant'' -[[Kaistavahti|kaista-avustin]], ''Driver Activity Assistant'' - kuljettajan vireystason tunnistusjärjestelmä sekä ''Multi-collision Brake'' -monitörmäysjarrujärjestelmä, jonka toimintaperiaate on että jos sattuu onnettomuus, jossa kuljettajan tai etumatkustajan turvatyyny laukeaa, auto tekee automaattijarrutuksen. Euroopan markkina-alueelle tarkiotetuissa malleissa on kuljettajan sekä etumatkustajan turvatyynyjen lisäksi kuljettajan ja etumatkustajan istuimen sivuturvatyynyt, jotka suojaavat lantiota, vatsaa ja rintakehää sivutörmäysten yhteydessä. Kojelaudan alaosassa, ohjauspyörän alla on kuljettajan polviturvatyyny, lisäksi ikkunaturvatyynyt peittävät auton sivuikkuna-alueet ja sisärakenteet A-pilarista C-pilariin saakka. Mallin tuotannon alkuvaiheessa sen varusteisiin kuului myös jalankulkijoiden turvatyyny, mutta se poistui vuoden 2013 puolivälin vaiheilla varustuksesta. Tämän seurauksena Euro NCAP -törmäystestin jalankulkijan turvallisuusprosentit putosivat 82:ta 66 prosenttiin. Lisäksi Octavia III:n turvallisuutta lisäävään varustukseen kuuluu ''Traffic Sign Recognition'' -[[Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä|liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä]], mukatuva vakionopeussäädin ja vilkkuvat jarruvalot. Jarruvalot alkavat vilkkua automaattisesti, kun autolla jarrutetaan voimakkaasti ajonopeudessa yli 60 km/h. Kun auto on pysähtynyt, jarruvalojen vilkkuminen loppuu ja hätävilkut kytkeytyvät päälle. Kun autolla lähdetään jälleen liikkeelle, hätävilkut sammuvat automaattisesti.
+
Kolmannen sukupolven Octavian ajoturvallisuutta lisääviin varusteisiin kuuluuvat mm. [[Lukkiutumattomat jarrut|lukkiutumattomat jarrut (ABS)]], ''Front Assistant'' – automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä ja automaattijarrutus, ''Lane Assistant'' -[[Kaistavahti|kaista-avustin]], ''Driver Activity Assistant'' - kuljettajan vireystason tunnistusjärjestelmä sekä ''Multi-collision Brake'' -monitörmäysjarrujärjestelmä, jonka toimintaperiaate on että jos sattuu onnettomuus, jossa kuljettajan tai etumatkustajan turvatyyny laukeaa, auto tekee automaattijarrutuksen. Euroopan markkina-alueelle tarkiotetuissa malleissa on kuljettajan sekä etumatkustajan turvatyynyjen lisäksi kuljettajan ja etumatkustajan istuimen sivuturvatyynyt, jotka suojaavat lantiota, vatsaa ja rintakehää sivutörmäysten yhteydessä. Kojelaudan alaosassa, ohjauspyörän alla on kuljettajan polviturvatyyny, lisäksi ikkunaturvatyynyt peittävät auton sivuikkuna-alueet ja sisärakenteet A-pilarista C-pilariin saakka. Mallin tuotannon alkuvaiheessa sen varusteisiin kuului myös jalankulkijoiden turvatyyny, mutta se poistui vuoden 2013 puolivälin vaiheilla varustuksesta. Tämän seurauksena Euro NCAP -törmäystestin jalankulkijan turvallisuusprosentit putosivat 82:ta 66 prosenttiin. Lisäksi kolmannen sukupolven Octavian turvallisuutta lisäävään varustukseen kuuluu ''Traffic Sign Recognition'' -[[Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä|liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä]], mukatuva vakionopeussäädin ja vilkkuvat jarruvalot. Jarruvalot alkavat vilkkua automaattisesti, kun autolla jarrutetaan voimakkaasti ajonopeudessa yli 60 km/h. Kun auto on pysähtynyt, jarruvalojen vilkkuminen loppuu ja hätävilkut kytkeytyvät päälle. Kun autolla lähdetään jälleen liikkeelle, hätävilkut sammuvat automaattisesti.
  
 
Käyttömukavuutta lisäävinä varusteina mallissa on mm.  avaimeton keskuslukitus ja käynnistys KESSY (Keyless-Entry-Start-and-Exit-System), ''ŠKODA infotainment'' -audiojärjestelmä sekä ''Columbus'' -navigointijärjestelmä 8" värikosketusnäytöllä.
 
Käyttömukavuutta lisäävinä varusteina mallissa on mm.  avaimeton keskuslukitus ja käynnistys KESSY (Keyless-Entry-Start-and-Exit-System), ''ŠKODA infotainment'' -audiojärjestelmä sekä ''Columbus'' -navigointijärjestelmä 8" värikosketusnäytöllä.
Rivi 69: Rivi 50:
  
 
===Tekniset tiedot===
 
===Tekniset tiedot===
−
{| class="wikitable" style="text-align:center"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
|- class="hintergrundfarbe5"
+
! !!colspan=2|1.2 [[TSI]]!!1.4 TSI!!1.8 TSI!!2.0 TSI (RS)
−
!  
+
|- bgcolor=#ffffff
−
! colspan="2" | 1.2 [[TSI]]
+
|'''Valmistusaika:'''||colspan=4|02 / 2013 &ndash; ||07 / 2013 &ndash;  
−
! 1.4 TSI
+
|- bgcolor=#ffffff
−
! 1.8 TSI
+
|'''Moottorityyppi:'''||colspan=5|[[Ottomoottori]]
−
! 2.0 TSI (RS)
+
|- bgcolor=#ffffff
−
|-
+
|'''Rakenne:'''||colspan=5|[[Rivimoottori]], [[Ruiskutusjärjestelmä|polttoaineen suoraruiskutus]]  
−
! style="text-align:left" |Valmistusaika:
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| colspan="4" |02 / 2013 &ndash; ||07 / 2013 &ndash;  
+
|'''[[Ahdin]]:'''||colspan=5|[[Turboahdin]]
−
|-
+
|- bgcolor=#ffffff
−
! style="text-align:left" | Moottorityyppi:
+
|'''Sylinterit / venttiileitä:'''||colspan=5|4 / 16
−
| colspan="5" | [[Ottomoottori]]
+
|- bgcolor=#ffffff
−
|-
+
|'''Iskutilavuus:'''||colspan=2|1197 cm<sup>3</sup>||1395 cm<sup>3</sup>||1798 cm<sup>3</sup>||1984 cm<sup>3</sup>
−
! style="text-align:left" | Rakenne:
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| colspan="5" | [[Rivimoottori]], [[Ruiskutusjärjestelmä|polttoaineen suoraruiskutus]]  
+
|'''Teho:||63 kW (86 hv) @<br>4300&ndash;5300 r/min||77 kW (105 hv) @<br>4500&ndash;5500 r/min||103 kW (140 hv) @<br>4500&ndash;6000 r/min||132 kW (180 hv) @<br>5100&ndash;6200 r/min<br>132 kW (180 hv) @<br>4500&ndash;6200 r/min <sup>(1</sup>||162 kW (220 hv) @<br>4500&ndash;6200 r/min
−
|-
+
|- bgcolor=#ffffff
−
! style="text-align:left" | [[Ahdin]]:
+
|'''Vääntömomentti:'''||160 Nm @<br>1400&ndash;3500 r/min||175 Nm @<br>1400&ndash;4100 r/min||250 Nm @<br>1500&ndash;3500 r/min||250 Nm @<br>1250&ndash;5000 r/min<br>280 Nm @<br>1350&ndash;4500 r/min <sup>(1</sup>||350 Nm @<br>1500&ndash;4400 r/min
−
| colspan="5" | [[Turboahdin]]
+
|- bgcolor=#ffffff
−
|-
+
|'''Vetotapa, vakio:'''||colspan=5|[[Etuveto]]
−
! style="text-align:left" | Sylinterit / venttiileitä:
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| colspan="5" | 4 / 16
+
|'''Vetotapa, valinnainen:'''||colspan=3|—||[[Neliveto]] <sup>(2</sup>||—  
−
|-
+
|- bgcolor=#ffffff
−
! style="text-align:left" | Iskutilavuus:
+
|'''Vaiheisto, vakio:'''||5-portainen manuaali||colspan="4"|6-portainen manuaali   
−
| colspan="2" | 1197&nbsp;cm³ || 1395&nbsp;cm³ || 1798&nbsp;cm³|| 1984&nbsp;cm³
+
|- bgcolor=#ffffff
−
|-
+
|'''Vaihteisto, valinnainen:'''||colspan=2|—||7-portainen [[DSG]]||7-portainen [[DSG]] /<br>6-portainen [[DSG]] <sup>(1</sup>||6-portainen [[DSG]]
−
! style="text-align:left" | Teho:
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| style="width:12em" | 63&nbsp;kW (86&nbsp;hv) @ 4300–5300 r/min
+
|'''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h:'''||12,0 – 12,2 s||10,3 – 10,5 s||8,4 – 8,5 [8,5 – 8,6] s||7,3 – 7,4 [7,4 – 7,5] s||6,8 – 6,9 [6,9 – 7,1] s
−
| style="width:12em" | 77&nbsp;kW (105&nbsp;hv) @ 4500–5500 r/min
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| style="width:12em" | 103&nbsp;kW (140&nbsp;hv) @ 4500–6000 r/min
+
|'''Huippunopeus:'''||178 – 181 km/h||193 – 196 km/h||212 – 215 km/h||227 – 231 km/h||242 – 248 km/h
−
| style="width:12em" | 132&nbsp;kW (180&nbsp;hv) 5100–6200 r/min<br/>(180&nbsp;hv) @ 4500–6200 r/min<sup>1</sup>
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| style="width:12em" | 162&nbsp;kW (220&nbsp;hv) @ 4500–6200 r/min
+
|'''Polttoaineenkulutus l/100 km<br>(yhdistetty):'''||5,2 – 5,3 l||4,9 – 5,1 l||5,3 [5,0] l||6,1 [5,7 – 6,7] l||6,2 [6,4] l
−
|-
+
|- bgcolor=#ffffff
−
! style="text-align:left" |Vääntömomentti:
+
|'''CO<sub>2</sub>-päästöt (yhdistetty):'''||119 – 122 g/km||114 – 117 g/km||121 [116] g/km||141 [131–156] g/km||142 [149] g/km
−
| 160 Nm @ 1400–3500 r/min || 175 Nm @ 1400–4100 r/min || 250 Nm @ 1500–3500 r/min|| 250 Nm @ 1250–5000 r/min<br/>280 Nm @ 1350–4500 r/min<sup>1</sup> || 350 Nm @ 1500–4400 r/min
+
|}
−
|-
+
* Arvot hakasulkeissa [&nbsp;] koskevat DSG-vaihteistolla varustettuja malleja.
−
! style="text-align:left" | Vetotapa, vakio:
+
<sup>(1</sup> = neliveto
−
| colspan="5" | [[Etuveto]]
+
<sup>(2</sup> = ainoastaan Combi
−
|-
+
 
−
! style="text-align:left" | Vetotapa, valinnainen:
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
| colspan="3" | — || [[Neliveto]]<sup>2</sup> || —  
+
! !!colspan="2"|1.6 [[TDI]]!!1.6 TDI (GreenLine)!!2.0 TDI!!2.0 TDI (RS)
−
|-
+
|- bgcolor=#ffffff
−
! style="text-align:left" | Vaiheisto, vakio:
+
|'''Valmistusaika:'''||05 / 2013 &ndash; ||02 / 2013 &ndash; ||01 / 2014 &ndash; ||02 / 2013 &ndash; ||07 / 2013 &ndash;
−
| 5-portainen manuaali || colspan="4" | 6-portainen manuaali   
+
|- bgcolor=#ffffff
−
|-
+
|'''Moottorityyppi:'''||colspan=5|[[Dieselmoottori]]
−
! style="text-align:left" | Vaihteisto, valinnainen:
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| colspan="2" | — || [[Suorakytkentävaihteisto|7-portainen DSG]] || 7-portainen DSG /<br>6-portainen DSG<sup>1</sup> || 6-portainen DSG  
+
|'''Rakenne:'''||colspan=5|Rivimoottori, [[Yhteispaineruiskutus|yhteispaineruiskutus]]
−
|-
+
|- bgcolor=#ffffff
−
! style="text-align:left" | Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h:
+
|'''[[Ahdin]]:'''||colspan=5|[[Turboahdin]]
−
| 12,0 – 12,2 s
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| 10,3 – 10,5 s
+
|'''Sylinterit / venttiileitä:'''||colspan=5|4 / 16
−
| 8,4 – 8,5 [8,5 – 8,6] s
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| 7,3 – 7,4 [7,4 – 7,5] s
+
|'''Iskutilavuus:'''||colspan=3|1598&nbsp;cm<sup>3</sup>||colspan=2|1968&nbsp;cm<sup>3</sup>
−
| 6,8 – 6,9 [6,9 – 7,1] s
+
|- bgcolor=#ffffff
−
|-
+
|'''Teho:'''||66 kW (90 hv) @<br>2750&ndash;4800 r/min||77 kW (105 hv) @<br>3000&ndash;4000 r/min||81 kW (110 hv) @<br>3250&ndash;4000 r/min||110 kW (150 hv) @<br>3500&ndash;4000 r/min||135 kW (184 hv) @<br>3500&ndash;4000 r/min
−
! style="text-align:left" | Huippunopeus:
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| 178 – 181 km/h
+
|'''Vääntömomentti:'''||230 Nm @<br>1400&ndash;2700 r/min||250 Nm @<br>1500&ndash;2750 r/min||250 Nm @<br>1500&ndash;3000 r/min||320 Nm @<br>1750&ndash;3000 r/min||380 Nm @<br>1750&ndash;3000 r/min
−
| 193 – 196 km/h
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| 212 – 215 km/h
+
|'''Vetotapa, vakio:'''||colspan=5|[[Etuveto]]
−
| 227 – 231 km/h
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| 242 – 248 km/h
+
|'''Vetotapa, valinnainen:'''||—||[[Neliveto]] <sup>(2</sup>||—||[[Neliveto]] <sup>(2</sup>||—
−
|-
+
|- bgcolor=#ffffff
−
! style="text-align:left" | Polttoaineenkulutus l/100 km<br>(yhdistetty):
+
|'''Vaihteisto, vakio:'''||5-portainen manuaali||5-portainen manuaali||colspan=3|6-portainen manuaali
−
| 5,2 – 5,3 l  
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| 4,9 – 5,1 l  
+
|'''Vaihteisto, valinnainen:'''||—||7-portainen DSG /<br>6-portainen manuaali <sup>(1</sup>||—||6-portainen DSG /<br>6-portainen manuaali <sup>(1</sup>||6-portainen DSG
−
| 5,3 [5,0] l  
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| 6,1 [5,7 – 6,7] l  
+
|'''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h:'''||12,2 – 12,3 s||10,8 – 11,7 [10,9 – 11,1] s||10,6 s||8,5 – 8,7 [8,6 – 8,7] s||8,1 – 8,2 [8,2 – 8,3] s
−
| 6,2 [6,4] l
+
|- bgcolor=#ffffff
−
|-
+
|'''Huippunopeus:'''||183 – 186 km/h||188 – 194 km/h||206 km/h||213 – 218 km/h||228 – 232 km/h
−
! style="text-align:left" | CO<sub>2</sub>-päästöt (yhdistetty):
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| 119 – 122 g/km
+
|'''Polttoaineenkulutus l/100 km<br>(yhdistetty):'''
−
| 114 – 117 g/km
+
| 4,1 l||3,8 – 4,5 [3,9 – 4,0] l||3,3 l||4,1 – 4,9 [4,5] l||4,6 [5,0 – 5,1] l
−
| 121 [116] g/km
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| 141 [131–156] g/km
+
|'''CO<sub>2</sub>-päästöt (yhdistetty):'''||109 g/km||99 – 119 [102 – 104] g/km||87 g/km||106 – 124 [119] g/km||119 [129 – 132] g/km
−
| 142 [149] g/km
 
 
|}
 
|}
−
*Arvot hakasulkeissa [&nbsp;] koskevat DSG-vaihteistolla varustettuja malleja.
+
* Arvot hakasulkeissa [&nbsp;] koskevat DSG-vaihteistolla varustettuja malleja.
−
<sup>1</sup> = neliveto
+
<sup>(1</sup> = neliveto
−
<sup>2</sup> = ainoastaan Combi
+
<sup>(2</sup> = ainoastaan Combi
  
−
{| class="wikitable" style="text-align:center"
+
==Turvallisuus==
−
|- class="hintergrundfarbe5"
+
{|align=center border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 style="float:center; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 90%; width: 450px;"
−
!  
+
|- style="background:#f9f9f9"
−
! colspan="2" | 1.6 [[TDI]]
+
!style="text-align: center;"|[[Kuva:EuroNCAP.png|120px]]||!style="text-align: center; font-size: 14px" colspan=2|[[Euro NCAP]] -kolaritestin tulokset
−
! 1.6 TDI (GreenLine)
 
−
! 2.0 TDI
 
−
! 2.0 TDI (RS)
 
 
|-
 
|-
−
! style="text-align:left" |Valmistusaika:
+
|'''Yleisarvosana'''||style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Encap a 5.png]]
−
| 05 / 2013 &ndash; || 02 / 2013 &ndash; || 01 / 2014 &ndash; || 02 / 2013 &ndash; || 07 / 2013 &ndash;
 
 
|-
 
|-
−
! style="text-align:left" | Moottorityyppi:
+
|'''Aikuismatkustaja'''||style="text-align: center;"|93 %||style="text-align: center;"|34 <small>pistettä</small>
−
| colspan="5" | [[Dieselmoottori]]
+
|-
 +
|'''Lapsimatkustaja'''||style="text-align: center;"|86 %||style="text-align: center;"|42 <small>pistettä</small>
 
|-
 
|-
−
! style="text-align:left" | Rakenne:
+
|'''Jalankulkija'''||style="text-align: center;"|66 %||style="text-align: center;"|24 <small>pistettä</small>
−
| colspan="5" | Rivimoottori, [[Yhteispaineruiskutus|yhteispaineruiskutus]]
 
 
|-
 
|-
−
! style="text-align:left" | [[Ahdin]]:
+
|'''Turvallisuus avusteet'''||style="text-align: center;"|66 %||style="text-align: center;"|6 <small>pistettä</small>
−
| colspan="5" | [[Turboahdin]]
+
|- class="hiddenStructure{{{valmistenumero}}}"
−
|-
+
|colspan=3|'''Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:''' TMBBG7NE8D0040380
−
! style="text-align:left" | Sylinterit / venttiileitä:
+
|- class="hiddenStructure{{{kolariraportti-www}}}"
−
| colspan="5" | 4 / 16
+
|colspan=3|<small>[http://www.euroncap.com/results/skoda/octavia/512.aspx Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla]</small>
−
|-
 
−
! style="text-align:left" | Iskutilavuus:
 
−
| colspan="3" | 1598&nbsp;cm³ || colspan="2" | 1968&nbsp;cm³
 
−
|-
 
−
! style="text-align:left" | Teho:
 
−
| style="width:12em" | 66&nbsp;kW (90&nbsp;hv) @ 2750–4800 r/min
 
−
| style="width:12em" | 77&nbsp;kW (105&nbsp;hv) @ 3000–4000 r/min
 
−
| style="width:12em" | 81&nbsp;kW (110&nbsp;hv) @ 3250–4000 r/min
 
−
| style="width:12em" | 110&nbsp;kW (150&nbsp;hv) @ 3500–4000 r/min
 
−
| style="width:12em" | 135&nbsp;kW (184&nbsp; hv) @ 3500–4000 r/min
 
−
|-
 
−
! style="text-align:left" | Vääntömomentti:
 
−
| 230 Nm/1400–2700 r/min || 250 Nm @ 1500–2750 r/min || 250 Nm @ 1500–3000 r/min || 320 Nm @ 1750–3000 r/min || 380 Nm @ 1750–3000 r/min
 
−
|-
 
−
! style="text-align:left" | Vetotapa, vakio:
 
−
| colspan="5" | [[Etuveto]]
 
−
|-
 
−
! style="text-align:left" | Vetotapa, valinnainen:
 
−
| — || [[Neliveto]]<sup>2</sup> || — || [[Neliveto]]<sup>2</sup> || —
 
−
|-
 
−
! style="text-align:left" | Vaihteisto, vakio:
 
−
| 5-portainen manuaali || 5-portainen manuaali || colspan="3" | 6-portainen manuaali
 
−
|-
 
−
! style="text-align:left" | Vaihteisto, valinnainen:
 
−
| — || 7-portainen DSG /<br>6-portainen manuaali<sup>1</sup> || — || 6-portainen DSG /<br>6-portainen manuaali<sup>1</sup> || 6-portainen DSG
 
−
|-
 
−
! style="text-align:left" | Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h:
 
−
| 12,2 – 12,3 s
 
−
| 10,8 – 11,7 [10,9 – 11,1] s
 
−
| 10,6 s
 
−
| 8,5 – 8,7 [8,6 – 8,7] s
 
−
| 8,1 – 8,2 [8,2 – 8,3] s
 
−
|-
 
−
! style="text-align:left" | Huippunopeus:
 
−
| 183 – 186 km/h
 
−
| 188 – 194 km/h
 
−
| 206 km/h
 
−
| 213 – 218 km/h
 
−
| 228 – 232 km/h
 
−
|-
 
−
! style="text-align:left" | Polttoaineenkulutus l/100 km<br>(yhdistetty):
 
−
| 4,1 l
 
−
| 3,8 – 4,5 [3,9 – 4,0] l
 
−
| 3,3 l
 
−
| 4,1 – 4,9 [4,5] l
 
−
| 4,6 [5,0 – 5,1] l
 
−
|-
 
−
! style="text-align:left" | CO<sub>2</sub>-päästöt (yhdistetty):
 
−
| 109 g/km
 
−
| 99 – 119 [102 – 104] g/km
 
−
| 87 g/km
 
−
| 106 – 124 [119] g/km
 
−
| 119 [129 – 132] g/km
 
 
|}
 
|}
−
*Arvot hakasulkeissa [&nbsp;] koskevat DSG-vaihteistolla varustettuja malleja.
 
−
<sup>1</sup> = neliveto
 
−
<sup>2</sup> = ainoastaan Combi
 
−
 
  
 
==Aiheesta muualla==
 
==Aiheesta muualla==

Versio 12. maaliskuuta 2014 kello 08.33

Škoda Octavia (Typ 5E)
Skoda Octavia 1.8 TSI
Valmistaja ja valmistusmaa Škoda Auto a.s.,
Mladá Boleslav, Tsekki
Nižni Novgorod, Venäjä
Aurangabad, Intia (Škoda Auto India), CKD-sarjana
Valmistusaika 12 / 2012 –
Luokka C/D-segmentti
Kori 5-ovinen Liftback
5-ovinen Farmari
Suunnittelija Jozef Kabaň
Pohjalevy VAG MQB -pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1390–1984 cm3
Teho 55–147 kW
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys 7,3–15,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 170–240 km/h
Kulutus 4,4–8,7 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 114–207 g/km
Hintaluokka 20.600–36.100 € (2009)
Edeltäjä Škoda Octavia (Typ 1Z)
Seuraaja
Saman luokan autoja Audi A3 (8V)
Seat León (5F)
Volkswagen Golf VII


Pääartikkeli: Škoda Octavia

Škoda Octavia on tsekkiläisen, Volkswagen Groupiin kuuluvan Škoda Auton valmistama keskikokoluokan henkilöautomalli.

Kolmannen sukupolven Octavia sai ensiesittelynsä vuoden 2012 joulukuun puolivälissä, Mladá Boleslav'n kaupungissa sijaitsevassa Škoda-museossa pidetyssä paljastustilaisuudessa. Liftback-mallin valmistus aloitettiin Škodan Mladá Boleslav:n tehtaalla 17. päivänä joulukuuta 2012 ja ensimmäiset autot tulivat myyntiin helmikuussa 2013. Saman vuoden huhtikuussa aloitettiin farmarimallin tuotanto. Molemmat korimallit valmistetaan Volkswagen Groupin MQB -pohjalevylle.

Yleistä

Korin valmistuksessa käytettyjen erikois- ja suurlujuusteräslaatujen ansiosta kolmannen sukupolven Octavia on 102 kg edeltäjäänsä kevyempi. Tämä taas näkyy pienempänä polttoaineenkulutuksena ja vähäisempinä CO2-päästöinä. Škodan energiapihin GreenLine-version kulutus on alimmillaan 3,4 litraa dieselöljyä sadalla kilometrillä, hiilidioksidipäästöjen ollessa 89 g/km. Liftback-mallin tavaratilan vetoisuus on 590 l ja farmarimallin 610 l. Mallin hinta on onnistuttu pitämään lähellä edeltäjänsä tasoa, mm. joitain rakenteita yksinkertaistamalla. Esimerkiksi edeltäneessä mallissa ollut takapyörien monivarsituenta on, 110 kW:n teholuokkaan asti, vaihtunut yhdystukiakseliin.

Liftback-versio tuli myyntiin helmikuun 2013 puolivälissä ja ensimmäiset farmarimallit lähtivät toimitukseen 25. päivänä toukokuuta. Tämän jälkeen mallisto on laajentunut suorituskykyisellä RS- ja nelivetoisella Scout-versiolla, jonka lisäksi RS:n moottorivalikoimaan täydennettiin siten, että se on valittavissa joko bensiini- tai dieselmoottorilla.

  • Skoda Octavia 1.8 TSI

  • Škoda Octavia Combi (2013 –)

  • Škoda Octavia Combi RS (2013 –)

  • Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Green tec RS (III) – Heckansicht.jpg

Kolmannen sukupolven Octavian ajoturvallisuutta lisääviin varusteisiin kuuluuvat mm. lukkiutumattomat jarrut (ABS), Front Assistant – automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä ja automaattijarrutus, Lane Assistant -kaista-avustin, Driver Activity Assistant - kuljettajan vireystason tunnistusjärjestelmä sekä Multi-collision Brake -monitörmäysjarrujärjestelmä, jonka toimintaperiaate on että jos sattuu onnettomuus, jossa kuljettajan tai etumatkustajan turvatyyny laukeaa, auto tekee automaattijarrutuksen. Euroopan markkina-alueelle tarkiotetuissa malleissa on kuljettajan sekä etumatkustajan turvatyynyjen lisäksi kuljettajan ja etumatkustajan istuimen sivuturvatyynyt, jotka suojaavat lantiota, vatsaa ja rintakehää sivutörmäysten yhteydessä. Kojelaudan alaosassa, ohjauspyörän alla on kuljettajan polviturvatyyny, lisäksi ikkunaturvatyynyt peittävät auton sivuikkuna-alueet ja sisärakenteet A-pilarista C-pilariin saakka. Mallin tuotannon alkuvaiheessa sen varusteisiin kuului myös jalankulkijoiden turvatyyny, mutta se poistui vuoden 2013 puolivälin vaiheilla varustuksesta. Tämän seurauksena Euro NCAP -törmäystestin jalankulkijan turvallisuusprosentit putosivat 82:ta 66 prosenttiin. Lisäksi kolmannen sukupolven Octavian turvallisuutta lisäävään varustukseen kuuluu Traffic Sign Recognition -liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä, mukatuva vakionopeussäädin ja vilkkuvat jarruvalot. Jarruvalot alkavat vilkkua automaattisesti, kun autolla jarrutetaan voimakkaasti ajonopeudessa yli 60 km/h. Kun auto on pysähtynyt, jarruvalojen vilkkuminen loppuu ja hätävilkut kytkeytyvät päälle. Kun autolla lähdetään jälleen liikkeelle, hätävilkut sammuvat automaattisesti.

Käyttömukavuutta lisäävinä varusteina mallissa on mm. avaimeton keskuslukitus ja käynnistys KESSY (Keyless-Entry-Start-and-Exit-System), ŠKODA infotainment -audiojärjestelmä sekä Columbus -navigointijärjestelmä 8" värikosketusnäytöllä.

Moottorit

Octavia on saatavilla sekä TSI-bensiinimoottoreilla että Common-Rail -dieselmoottoreilla. Bensiinimoottorivaihtoehdot ovat nelisylinteriset 1.2 TSI (77 kW/105 hv) sekä 1.4 TSI (103 kW/140 hv) ja tehokkaimpana 1.8 TSI (132 kW/180 hv). Dieselmoottorivaihtoehdot ovat nelisylinteriset 1.6 TDI 105 (77 kW/105 hv) sekä tehokkaimpana 2.0 TDI 150 (110 kW/150 hv). Kaikkien perusmoottorien yhteyteen on asennettu Green tec -varustepaketti, johon kuuluu moottorin start-stop -automatiikka sekä jarrutusenergian talteenotto. Vaihteistoina Octaviaan on tarjolla on sekä viisi- että kuusivaihteiset käsivalintaiset vaihteistot tai automaattinen DSG-suorakytkentävaihteisto. Autoon valitun moottorin mukaan DSG-vaihteisto on kuusi- tai seitsemänvaihteinen.

Uusien EA211- (1.2 TSI, 1.4 TSI) ja EA888 (1.8 TSI, 2.0 TSI) -bensiinimoottorien pitäisi parhaimmillaan päästä jopa 23% pienempään polttoaineenkulutukseen, kuin aikaisemmin. Tätä tavoitetta on tuettu monilla teknisillä ratkaisuilla, kuten esimerkiksi pakoputkiston virtausten optimoinnilla siten, että moottori saavuttaa mahdollisimman nopeasti käyttölämpötilansa. Samoja bensiinimoottoreita käytetään myös Octavian sisarmalleissa Audi A3 (8V), Seat León III ja Volkswagen Golf VII.

Tekniset tiedot

1.2 TSI 1.4 TSI 1.8 TSI 2.0 TSI (RS)
Valmistusaika: 02 / 2013 – 07 / 2013 –
Moottorityyppi: Ottomoottori
Rakenne: Rivimoottori, polttoaineen suoraruiskutus
Ahdin: Turboahdin
Sylinterit / venttiileitä: 4 / 16
Iskutilavuus: 1197 cm3 1395 cm3 1798 cm3 1984 cm3
Teho: 63 kW (86 hv) @
4300–5300 r/min		 77 kW (105 hv) @
4500–5500 r/min		 103 kW (140 hv) @
4500–6000 r/min		 132 kW (180 hv) @
5100–6200 r/min
132 kW (180 hv) @
4500–6200 r/min (1		 162 kW (220 hv) @
4500–6200 r/min
Vääntömomentti: 160 Nm @
1400–3500 r/min		 175 Nm @
1400–4100 r/min		 250 Nm @
1500–3500 r/min		 250 Nm @
1250–5000 r/min
280 Nm @
1350–4500 r/min (1		 350 Nm @
1500–4400 r/min
Vetotapa, vakio: Etuveto
Vetotapa, valinnainen: — Neliveto (2 —
Vaiheisto, vakio: 5-portainen manuaali 6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen: — 7-portainen DSG 7-portainen DSG /
6-portainen DSG (1		 6-portainen DSG
Kiihtyvyys 0–100 km/h: 12,0 – 12,2 s 10,3 – 10,5 s 8,4 – 8,5 [8,5 – 8,6] s 7,3 – 7,4 [7,4 – 7,5] s 6,8 – 6,9 [6,9 – 7,1] s
Huippunopeus: 178 – 181 km/h 193 – 196 km/h 212 – 215 km/h 227 – 231 km/h 242 – 248 km/h
Polttoaineenkulutus l/100 km
(yhdistetty):		 5,2 – 5,3 l 4,9 – 5,1 l 5,3 [5,0] l 6,1 [5,7 – 6,7] l 6,2 [6,4] l
CO2-päästöt (yhdistetty): 119 – 122 g/km 114 – 117 g/km 121 [116] g/km 141 [131–156] g/km 142 [149] g/km
  • Arvot hakasulkeissa [ ] koskevat DSG-vaihteistolla varustettuja malleja.

(1 = neliveto (2 = ainoastaan Combi

1.6 TDI 1.6 TDI (GreenLine) 2.0 TDI 2.0 TDI (RS)
Valmistusaika: 05 / 2013 – 02 / 2013 – 01 / 2014 – 02 / 2013 – 07 / 2013 –
Moottorityyppi: Dieselmoottori
Rakenne: Rivimoottori, yhteispaineruiskutus
Ahdin: Turboahdin
Sylinterit / venttiileitä: 4 / 16
Iskutilavuus: 1598 cm3 1968 cm3
Teho: 66 kW (90 hv) @
2750–4800 r/min		 77 kW (105 hv) @
3000–4000 r/min		 81 kW (110 hv) @
3250–4000 r/min		 110 kW (150 hv) @
3500–4000 r/min		 135 kW (184 hv) @
3500–4000 r/min
Vääntömomentti: 230 Nm @
1400–2700 r/min		 250 Nm @
1500–2750 r/min		 250 Nm @
1500–3000 r/min		 320 Nm @
1750–3000 r/min		 380 Nm @
1750–3000 r/min
Vetotapa, vakio: Etuveto
Vetotapa, valinnainen: — Neliveto (2 — Neliveto (2 —
Vaihteisto, vakio: 5-portainen manuaali 5-portainen manuaali 6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen: — 7-portainen DSG /
6-portainen manuaali (1		 — 6-portainen DSG /
6-portainen manuaali (1		 6-portainen DSG
Kiihtyvyys 0–100 km/h: 12,2 – 12,3 s 10,8 – 11,7 [10,9 – 11,1] s 10,6 s 8,5 – 8,7 [8,6 – 8,7] s 8,1 – 8,2 [8,2 – 8,3] s
Huippunopeus: 183 – 186 km/h 188 – 194 km/h 206 km/h 213 – 218 km/h 228 – 232 km/h
Polttoaineenkulutus l/100 km
(yhdistetty): 		4,1 l 3,8 – 4,5 [3,9 – 4,0] l 3,3 l 4,1 – 4,9 [4,5] l 4,6 [5,0 – 5,1] l
CO2-päästöt (yhdistetty): 109 g/km 99 – 119 [102 – 104] g/km 87 g/km 106 – 124 [119] g/km 119 [129 – 132] g/km
  • Arvot hakasulkeissa [ ] koskevat DSG-vaihteistolla varustettuja malleja.

(1 = neliveto (2 = ainoastaan Combi

Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 93 % 34 pistettä
Lapsimatkustaja 86 % 42 pistettä
Jalankulkija 66 % 24 pistettä
Turvallisuus avusteet 66 % 6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: TMBBG7NE8D0040380
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Aiheesta muualla

http://www.youtube.com/results?search_query=%C5%A0koda%20Octavia%20III&sm=3 Škoda Octavia III -videoita

Lähteet

http://skoda.fi http://wroom.ru/en/news/696 "Skoda Octavia Now Produced in Nizny Novgorod". Wroom.ru. 22 June 2013. Retrieved 10 July 2013.
http://www.autosmotor.de/skoda-octavia-dritte-generation-serienproduktion-gestartet-17481 "Skoda Octavia Limousine geht in die Serienproduktion" Autosmotor, 17. Dezember 2012
http://www.autosmotor.de/octavia-combi-produktion-im-skoda-werk-mlada-boleslav-gestartet-22877 "Octavia Combi Produktion im Skoda-Werk Mladá Boleslav gestartet", Autosmotor, 5. April 2013
http://www.motorvision.de/skoda/octavia/skoda-octavia-combi-2013-dynamischer-lademeister-fahrbericht-264303.html Christian Wagner: Dynamischer Lademeister: Škoda Octavia Combi im Fahrbericht. In: motorvision.de, 3. Mai 2013. (abgerufen am 25. Mai 2013)
http://www.autobild.de/artikel/skoda-octavia-iii-erprobungsfahrt-3696659.html Stefan Voswinkel: So fährt der neue Skoda Octavia. 31. Oktober 2012, abgerufen am 2. November 2012.
http://www.motorvision.de/skoda/octavia/skoda-octavia-2013-facelift-tschechischen-beststeller-neue-127463.html Wagner, Christian; Martina Göres: Facelift für den tschechischen Beststeller: der neue Skoda Octavia. 12. Dezember 2012, abgerufen am 13. Dezember 2012.

Skoda.png Škoda-nimellä valmistetut henkilöautomallit
Tuotannossa olevat mallit

Enyaq | Fabia | Kamiq | Karoq | Kodiaq | Kushaq | Octavia  | Scala | Slavia | Superb

Mallit 1923-1945

4 R | 6 R | 110 | 120 | 150 | 360 | 418 | 420 | 421 | 422 | 430 | 633 | 637 | 640, 902, 913, 924, 919 Superb | 645 | 650 | 860 | Favorit | Popular | Rapid | Rapid 2200 | Rapid Six | Superb | Superb 3000 | Superb 4000

Mallit 1948-1991

100 | 105 | 110 | 110 LS Sport | 110 R | 120 | 120 S | 125 | 130 | 130 RS | 135 | Rapid | 136 L | 440 | 445 | 450 | 1000 MB | 1100 MB | 1102 | 1200 | 1201 | 1202 | 1203 | Felicia | Favorit/Forman | Garde | Octavia | VOS

Tuotannosta poistuneet mallit vuodesta 1991

Citigo | Fabia (I, II, III) | Felicia | Octavia (I, II, III) | Rapid | Roomster (Praktik) | Superb (I, II, III) | Yeti

Prototyypit

783 Favorit Coupé | 932 | 935 | 973 | 1100 GT | Ahoj | Joyster | MOŽ-2 | Sagitta | Tudor | Vision D | MissionL

Kilpa-autot

1100 OHC | 1101 OHC | F3 | Fabia Super 2000 | Sport | Supersport

Muut

Tatra 600 | Trekka

Skoda.png Škoda Auton mallien aikajana Euroopassa 2010 – 2040
Luokka 2010 2020 2030
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Citigo
Pieni auto Fabia II Fabia (NJ)
Kompaktiluokka Octavia I Rapid (NH) Scala
Keskiluokka Octavia II Octavia III Octavia IV
Ylempi keskiluokka Superb II Superb (3V)
Tila-auto Roomster
Crossover Yeti I Yeti II Kamiq
SUV Karoq (NU)
Enyaq iV
Kodiaq
Kodiaq RS
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Škoda_Octavia_(5E)&oldid=124633"