Ero sivun ”Fiat 1800 / 2100” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Tapi0 siirsi sivun Fiat 1800/2100 uudelle nimelle Fiat 1800 / 2100 luomatta ohjausta)
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{malli|
+
{{Malli|
−
nimi = Fiat 1800/2100|
+
nimi = Fiat 1800 / 2100 / 1500L|
 
kuva = [[Tiedosto:1959Fiat2100DeLuxe.jpg|250px]]|
 
kuva = [[Tiedosto:1959Fiat2100DeLuxe.jpg|250px]]|
 
valmistaja = Fiat|
 
valmistaja = Fiat|
Rivi 6: Rivi 6:
 
valmistusaika = [[1959]]–[[1968]]|
 
valmistusaika = [[1959]]–[[1968]]|
 
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
 
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
−
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Farmari]]|
+
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Familiare]]|
−
moottori = [[R6]]|
+
suunnittelija = [[Dante Giacosa]]|
 +
pohjalevy = |
 +
moottori = [[R4]], [[R6]]|
 +
iskutilavuus = 1481&ndash;2054 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 44&ndash;61 kW|
 +
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
huippunopeus = 140&ndash;154 km/h|
 
huippunopeus = 140&ndash;154 km/h|
 
kiihtyvyys = 15,8&ndash;19,7 s (0&ndash;100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 15,8&ndash;19,7 s (0&ndash;100 km/h)|
−
iskutilavuus = 1481&ndash;2054 cm<sup>3</sup>|
+
kulutus = 9&ndash;10,5 l/100 km (yhd.)|
−
teho = 56&ndash;64 kW|
 
 
päästöt = |
 
päästöt = |
−
kulutus = 9&ndash;10,5 l/100 km (yhd.)|
 
−
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
 
hintaluokka = 18.700 € (1965)|
 
hintaluokka = 18.700 € (1965)|
 
edeltäjä = [[Fiat 2800]]|
 
edeltäjä = [[Fiat 2800]]|
 
seuraaja = [[Fiat 130]]<br>[[Fiat 2300]]|
 
seuraaja = [[Fiat 130]]<br>[[Fiat 2300]]|
−
samaaluokkaa = [[SEAT 1500]]<br>[[Peugeot 404]]<br>[[Ford Taunus P4]]<br>[[Opel Rekord A]]}}
+
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 2000]]<br>[[Peugeot 404]]<br>[[SEAT 1500]]<br>[[Ford Taunus P4]]<br>[[Opel Rekord A]]}}
 +
 
 +
'''Fiat 1800''' oli Fiatin henkilöautomalli, joka tuli tuotantoon vuonna [[1959]]. Mallia tehtiin sedanina ja farmarina vuoteen 1968. Auto esiteltiin vuoden 1959 [[Geneven autonäyttely]]ssä ja sillä oli tarkoitus korvata Fiat 1400- ja 1900-mallit.
  
−
'''Fiat 1800''' oli Fiatin henkilöautomalli, joka tuli tuotantoon vuonna [[1959]]. Mallia tehtiin sedanina ja farmarina vuoteen 1968. Auto esiteltiin vuoden 1959 [[Geneven autonäyttely]]ssä ja sillä oli tarkoitus korvata Fiat 1400- ja 1900-mallit. Alkuun auton moottoreiksi tarjottiin 72 hevosvoimaista 1481 cm<sup>3</sup> ja 82 hevosvoimaista 2054 cm<sup>3</sup> ('''Fiat 2100''') bensiinimoottoreita. Nyt käytettiin myös ensimmäistä kertaa vääntösauvajousitusta.
+
== Historia ==
 +
Alkuun auton moottoreiksi tarjottiin 75 hevosvoimaista 1795 cm<sup>3</sup> sekä 82 hevosvoimaista 2054 cm<sup>3</sup> ('''Fiat 2100''') [[Rivi-6|R6]]-bensiinimoottoreita. Nyt käytettiin myös ensimmäistä kertaa vääntösauvajousitusta.
  
−
Vuonna 1961 '''1800 B''' -malli tuli myyntiin, moottori oli nyt 86 hv. Etujousitus oli uusittu ja jarruiksi vaihtui levyjarrut eteen. 2100-malli korvattiin [[Fiat 2300]]:sella, jossa oli 105 hv 2279 cm<sup>3</sup> moottori. Viimeisestä versiosta tehtiin myös monia prototyyppejä, joista jotkin pääsivät jopa tuotantoon asti. [[Ghia]] teki coupe-versiota ja [[Pininfarina]], [[Moretti]], [[Savio]] ja [[Michelotti]] muita. Yhteisvalmistumääräksi tuli n. 150 000 kpl. Fiat 130 voidaan katsoa olevan auton seuraajan.
+
Syksyllä [[1959]] esiteltiin pidemmällä akselivälilla ja erilaisella etusäleiköllä oleva '''2100 Speciale'''. Speciale oli diplomaattien käytössä.
  
−
==Lisenssivalmistus==
+
Vuonna [[1961]] '''1800 B''' -malli tuli myyntiin, moottorin teho oli nyt 81 hv. Etujousitus oli uusittu ja jarruiksi vaihtui levyjarrut eteen. 2100-malli korvattiin [[Fiat 2300]]:sella, jossa oli 105 hevosvoimainen 2279 cm<sup>3</sup> moottori.
 +
 
 +
Vuonna [[1963]] esiteltiin halvempi '''1500L'''-malli, jossa käytettiin 72 hevosvoimaista 1481 cm<sup>3</sup> moottoria 1800 / 2100 -mallin korissa. Erottaakseen sen aiemmasta 1300 / 1500 -mallista siinä käytettiin merkintää 1500L (lunga = pitkä). Moottori oli otettu sen kompaktimmasta sisarmallista, jonka tehoa kasvatettiin 75 hevosvoimaan vuonna [[1964]]. Tarjolla oli myös pienempi tehoisempi versio tarkoitettuna takseiksi. Se osottautuikin suosituksi eteläisessä Euroopassa, 1481 cm<sup>3</sup> -bensiinimoottori, jossa vain 60 hv: pieni tehoinen moottori salli asiakkaiden kuljettamisen mukavasti ja tilavasti kaupunkiliikenteessä ilman liiallista polttoaineen kulutusta.
 +
 
 +
Viimeisestä versiosta tehtiin myös monia prototyyppejä, joista jotkin pääsivät jopa tuotantoon asti. [[Ghia]] teki coupe-versiota ja [[Pininfarina]], [[Moretti]], [[Savio]] ja [[Michelotti]] muita. Yhteisvalmistumääräksi tuli n. 150 000 kpl. Fiat 130 voidaan katsoa olevan auton seuraajan.
 +
 
 +
== Lisenssivalmistus ==
 
Espanjalainen [[Seat|SEAT]] valmisti omaa versiotaan edullisesta 1500L-mallista, yksinkertaisesti nimellä [[SEAT 1500]]. Toisin kuin esimerkiksi Italiassa, sekaantumisen vaaraa muiden mallien nimien kanssa ei ollut, koska Espanjassa ei valmistettu pienempien [[Fiat 1300/1500]]-mallien lisenssiversioita. SEAT ei myöskään valmistanut tätä korimallia isommilla, kuusisylinterisillä moottoreilla. Mallin valmistus Espanjassa jatkui vuoteen 1972, johon mennessä SEAT 1500-malleja oli valmistunut liki 200 000 kappaletta.
 
Espanjalainen [[Seat|SEAT]] valmisti omaa versiotaan edullisesta 1500L-mallista, yksinkertaisesti nimellä [[SEAT 1500]]. Toisin kuin esimerkiksi Italiassa, sekaantumisen vaaraa muiden mallien nimien kanssa ei ollut, koska Espanjassa ei valmistettu pienempien [[Fiat 1300/1500]]-mallien lisenssiversioita. SEAT ei myöskään valmistanut tätä korimallia isommilla, kuusisylinterisillä moottoreilla. Mallin valmistus Espanjassa jatkui vuoteen 1972, johon mennessä SEAT 1500-malleja oli valmistunut liki 200 000 kappaletta.
  
−
Fiat 1800B-mallia valmistettiin Itävallassa nimellä Steyr-Fiat 1800B.
+
Fiat 1800 B -mallia valmistettiin Itävallassa nimellä Steyr-Fiat 1800B.
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
−
 
+
[[Tiedosto:Fiat 2100-Giardinetta.JPG|thumb|250px|Fiat 2100 Giardinetta]]
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1800 A'''||[[R6]]|| ||1795 cm<sup>3</sup>||56 kW (75 hv) @ 5200 r/min||106 Nm @ 3200 r/min
+
|'''1500L'''||[[R4]] [[OHV]] 8V|| ||1481 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?&ndash;?
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1800 B'''||[[R6]]|| ||1795 cm<sup>3</sup>||60 kW (81 hv) @ 5200 r/min||113 Nm @ 4000 r/min
+
|'''1500L'''||[[R4]] [[OHV]] 8V|| ||1481 cm<sup>3</sup>||53 kW (72 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1963&ndash;1964
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2100'''||[[R6]]|| ||2054 cm<sup>3</sup>||61 kW (82 hv) @ 5000 r/min||170 Nm @ 3000 r/min
+
|'''1500L'''||[[R4]] [[OHV]] 8V|| ||1481 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1964&ndash;1968
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1800 A'''||[[R6]] [[OHV]] 12V|| ||1795 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5200 r/min||106 Nm @ 3200 r/min||1959&ndash;1961
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1800 B'''||[[R6]] [[OHV]] 12V|| ||1795 cm<sup>3</sup>||60 kW (81 hv) @ 5200 r/min||113 Nm @ 4000 r/min||1961&ndash;1968
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2100''' / '''2100 Speciale'''||[[R6]] [[OHV]] 12V|| ||2054 cm<sup>3</sup>||61 kW (82 hv) @ 5000 r/min||170 Nm @ 3000 r/min||1959&ndash;1961
 
|}
 
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
−
 
+
[[Tiedosto:Fiat 1500L 63PS 1962 2.jpg|thumb|250px|1500L, jota valmistettiin samalla korilla, kuin isompia sisarmalleja]]
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!1800!!2100!!Farmari
+
!Malli!!1500L!!1800!!2100!!2100 Speciale!!Familiare
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Pituus'''||colspan=2|4460 mm||4480 mm
+
|'''Pituus'''||colspan=3|4460 mm||4750 mm||4480 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Leveys'''||colspan=3|1620 mm
+
|'''Leveys'''||colspan=5|1620 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Korkeus'''||colspan=2|1470 mm||1490 mm
+
|'''Korkeus'''||colspan=4|1470 mm||1490 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2650 mm
+
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2650 mm||2730 mm||2650 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1345/1310 mm||1340/1307 mm||1350/1310 mm
+
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)|| ||1345 mm / 1310 mm||1340 mm / 1307 mm|| ||1350 mm / 1310 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''[[Maavara]]'''||135 mm ||146 mm||
+
|'''[[Maavara]]'''|| ||135 mm||146 mm|| ||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Omamassa'''||1250&ndash;1270 kg||1320 kg||1415 kg
+
|'''Omamassa'''||colspan=2|1250&ndash;1270 kg||1320 kg|| ||1415 kg
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Tavaratila'''|| || ||
+
|'''Tavaratila'''|| || || || ||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|60 l||
+
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|60 l|| ||
 
|}
 
|}
−
[[Tiedosto:Fiat 2100-Giardinetta.JPG|left|thumb|250px|Fiat 2100 Giardinetta]]
 
−
[[Tiedosto:Fiat 1500L 63PS 1962 2.jpg|center|thumb|250px|1500L, jota valmistettiin samalla korilla, kuin isompia sisarmalleja]]
 
  
 
==Aiheesta muualla==
 
==Aiheesta muualla==

Versio 5. lokakuuta 2014 kello 04.16

Fiat 1800 / 2100 / 1500L
1959Fiat2100DeLuxe.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Fiat,
Italia
Valmistusaika 1959–1968
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Familiare
Suunnittelija Dante Giacosa
Pohjalevy
Moottori R4, R6
Iskutilavuus 1481–2054 cm3
Teho 44–61 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 15,8–19,7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 140–154 km/h
Kulutus 9–10,5 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 18.700 € (1965)
Edeltäjä Fiat 2800
Seuraaja Fiat 130
Fiat 2300
Saman luokan autoja Alfa Romeo 2000
Peugeot 404
SEAT 1500
Ford Taunus P4
Opel Rekord A


Fiat 1800 oli Fiatin henkilöautomalli, joka tuli tuotantoon vuonna 1959. Mallia tehtiin sedanina ja farmarina vuoteen 1968. Auto esiteltiin vuoden 1959 Geneven autonäyttelyssä ja sillä oli tarkoitus korvata Fiat 1400- ja 1900-mallit.

Historia

Alkuun auton moottoreiksi tarjottiin 75 hevosvoimaista 1795 cm3 sekä 82 hevosvoimaista 2054 cm3 (Fiat 2100) R6-bensiinimoottoreita. Nyt käytettiin myös ensimmäistä kertaa vääntösauvajousitusta.

Syksyllä 1959 esiteltiin pidemmällä akselivälilla ja erilaisella etusäleiköllä oleva 2100 Speciale. Speciale oli diplomaattien käytössä.

Vuonna 1961 1800 B -malli tuli myyntiin, moottorin teho oli nyt 81 hv. Etujousitus oli uusittu ja jarruiksi vaihtui levyjarrut eteen. 2100-malli korvattiin Fiat 2300:sella, jossa oli 105 hevosvoimainen 2279 cm3 moottori.

Vuonna 1963 esiteltiin halvempi 1500L-malli, jossa käytettiin 72 hevosvoimaista 1481 cm3 moottoria 1800 / 2100 -mallin korissa. Erottaakseen sen aiemmasta 1300 / 1500 -mallista siinä käytettiin merkintää 1500L (lunga = pitkä). Moottori oli otettu sen kompaktimmasta sisarmallista, jonka tehoa kasvatettiin 75 hevosvoimaan vuonna 1964. Tarjolla oli myös pienempi tehoisempi versio tarkoitettuna takseiksi. Se osottautuikin suosituksi eteläisessä Euroopassa, 1481 cm3 -bensiinimoottori, jossa vain 60 hv: pieni tehoinen moottori salli asiakkaiden kuljettamisen mukavasti ja tilavasti kaupunkiliikenteessä ilman liiallista polttoaineen kulutusta.

Viimeisestä versiosta tehtiin myös monia prototyyppejä, joista jotkin pääsivät jopa tuotantoon asti. Ghia teki coupe-versiota ja Pininfarina, Moretti, Savio ja Michelotti muita. Yhteisvalmistumääräksi tuli n. 150 000 kpl. Fiat 130 voidaan katsoa olevan auton seuraajan.

Lisenssivalmistus

Espanjalainen SEAT valmisti omaa versiotaan edullisesta 1500L-mallista, yksinkertaisesti nimellä SEAT 1500. Toisin kuin esimerkiksi Italiassa, sekaantumisen vaaraa muiden mallien nimien kanssa ei ollut, koska Espanjassa ei valmistettu pienempien Fiat 1300/1500-mallien lisenssiversioita. SEAT ei myöskään valmistanut tätä korimallia isommilla, kuusisylinterisillä moottoreilla. Mallin valmistus Espanjassa jatkui vuoteen 1972, johon mennessä SEAT 1500-malleja oli valmistunut liki 200 000 kappaletta.

Fiat 1800 B -mallia valmistettiin Itävallassa nimellä Steyr-Fiat 1800B.

Moottorit

Fiat 2100 Giardinetta
Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1500L R4 OHV 8V 1481 cm3 44 kW (60 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min ?–?
1500L R4 OHV 8V 1481 cm3 53 kW (72 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1963–1964
1500L R4 OHV 8V 1481 cm3 55 kW (75 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1964–1968
1800 A R6 OHV 12V 1795 cm3 55 kW (75 hv) @ 5200 r/min 106 Nm @ 3200 r/min 1959–1961
1800 B R6 OHV 12V 1795 cm3 60 kW (81 hv) @ 5200 r/min 113 Nm @ 4000 r/min 1961–1968
2100 / 2100 Speciale R6 OHV 12V 2054 cm3 61 kW (82 hv) @ 5000 r/min 170 Nm @ 3000 r/min 1959–1961

Mitat

1500L, jota valmistettiin samalla korilla, kuin isompia sisarmalleja
Malli 1500L 1800 2100 2100 Speciale Familiare
Pituus 4460 mm 4750 mm 4480 mm
Leveys 1620 mm
Korkeus 1470 mm 1490 mm
Akseliväli 2650 mm 2730 mm 2650 mm
Raideleveys (e / t) 1345 mm / 1310 mm 1340 mm / 1307 mm 1350 mm / 1310 mm
Maavara 135 mm 146 mm
Omamassa 1250–1270 kg 1320 kg 1415 kg
Tavaratila
Polttoainesäiliö 60 l

Aiheesta muualla

http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/fiat1800_1.htm

Lähteet

  • TM 3/1961 (2100)
  • TM 13/1962 (1800 B)
  • TM 9/1965 (1800 A)
  • Mobilisti 2/2010
Fiat Logo (2007).jpg Fiat-nimellä valmistetut tai myydyt mallit
Tuotannossa olevat mallit (Eurooppa)

124 Spider | 500 | 500L | 500L Living | 500L Trekking | 500X | 500 Abarth | Freemont | Linea | Palio | Panda | Punto | Qubo | Tipo

Fiat Professional

Doblò | Ducato | Fiorino | Fullback | Scudo | Talento

Tuotannossa olevat mallit (maailmanlaajuisesti)

Avventura | Bravo | Egea | Fiorino | Grand Siena | Idea | Idea Adventure | Mobi | Nuevo Uno | Ottimo | Petra | Perla | Practico | Siena | Strada | Toro | Viaggio | Weekend

Mallit vuodesta 1945

500 | 600 | 770 | 850 N | 850 Coupé | 850 Spider | 1100 | 1100 TV Trasformabile | 1200 Gran Luce | 1200 Granluce Trasformabile | 1300 | 1400 | 1500 | 1500 Cabriolet | 1600 S Cabriolet | 1800 | 1900 | 2100 | 2300 | 2300 S Coupé | 124 | 124 Coupé | 124 Spider | 125 | 126 | 126 BIS | 127 | 128 | 130 | 130 Coupé | 131 Mirafiori | 132 | 133 | 147 | Albea | Argenta | Barchetta | Bravo | Brava | Cinquecento | Coupé | Croma | Dino | Duna | Elba | Idea | Marea | Mille | Multipla | Premio | Regata | Ritmo | Sedici | Stilo | Tempra | Tipo | Ulysse | Uno | Seicento | X1/9

Vanhoja hyötyajoneuvoja

170 | 190 | 238 | 241 | 242 | 300 | 615 | 616 | 619 | 640 | 642 | 643 | 645 | 673 | 680 | 682 | 690 | 693 | 850 T | 900 | 1100 ELR | 1100 T | Campagnola | Daily | Marengo | Penny | S-Serie | Strada | Talento | Z-Serie

Mallit 1922-1945

500 "Topolino" | 508 "Balilla" | 509 | 510 | 512 | 514 | 515 | 518 | 519 | 520 | 520 Superfiat | 521 | 522 | 524 | 525 | 527 | 508 C / 1100 | 1500 | 2800

Mallit 1889-1922

4 HP | 6 HP | 8 HP | 10 HP | 12 HP | 16-20 HP | 16-24 HP | Brevetti 10-12 HP | Brevetti tipo 2 15-25 HP | 24 HP | 60 HP | 1T | 1 | Zero | 2B | 70 | 508C | 508 | 503 | 502 | 509 | 518 | 510 | 514 | 519 | 520 | 524 | 527 | 574 Corsa | 1100 | 1500 | 2800 Mod 5

Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Fiat_1800_/_2100&oldid=137501"