Peugeot 308 (T9)

Peugeot 308 II
Valmistaja ja valmistusmaa	Peugeot S.A., Sochaux, Ranska Mulhouse, Ranska
Valmistusaika	2013 – 2021
Luokka	C-segmentti
Kori	5-ovinen Berline 5-ovinen Break (SW)
Moottori	Ottomoottorit: 1,2 – 1,6 litraa (60 – 115 kW) Dieselmoottorit: 1,6 - 2,0 litraa (68 – 110 kW)
Pituus	4253 mm
Leveys	1804 mm
Korkeus	1457 mm
Akseliväli	2620 mm
Tyhjäpaino	1280 – 1395 kg
Edeltäjä	Peugeot 308 (2007)

Pääartikkeli: Peugeot 308

Peugeot 308 on ranskalaisen Peugeot S.A:n valmistama keskikokoluokan henkilöautomalli, joka esiteltiin vuoden 2013 Frankfurtin autonäyttelyssä. Mallin toimitukset myyntiin alkoivat syyskuussa 2013.

308:aa ei tule sekoittaa Peugeot 3008:aan, joka on kompakti SUV -malli ja lähisukulainen.

308 valittiin maaliskuussa 2014 "Vuoden Auto" -kilpailun voittajaksi.

Koriversiot

Toisen sukupolven 308 tuli alkuun tarjolle viisiovisena hatchback-mallina. Vähäisen kysynnän vuoksi, edellisen sukupolven mallivalikoimaan kuulunutta kolmeovista versiota ei aiota enää valmistaa.

Farmarimalli SW tuli markkinoille toukokuussa 2014. Se on hatchbackmallia 33 senttimetriä pidempi ja omaa yli 10 senttimetriä pidemmän akselivälin.

Mallinimi

Peugeot 301 (2012):n jälkeen 308 on toinen Peugeotin malli, joka on nimetty yhtiön uuden tavan mukaisesti, samalla se on Peugeotin ensimmäinen malli, joka kantaa samaa mallitunnusta kuin edeltäjänsä. Yhtiön uuden nomenklatuurin mukaisesti kaikkien vakiomallien tunnus tulee päättymään numeroihin 1 - 8.

Mittaukset

Auto motor und sport 2/2016 mittasi Peugeot 308 BlueHDi 120:n (88 kW, 1334 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 7,6 sekuntia, 0–100 km/h 11,4 sekuntia, 0–120 km/h 16,1 sekuntia, 0–140 km/h 23,1 sekuntia ja 0–160 km/h 32,8 sekuntia. Huippunopeus on 196 km/h.

• 

  Peugeot 308 82 VTi Active

• 

  308 SW 130 e-THP STOP & START Allure

• 

Kehitys

Vuonna 2017 308 sai kasvojenkohotuksen. Muun muassa keulassa uutta on uudenlaisen ilmeen saanut etupuskuri ja uudet ajovalot, joiden huomiovalot käyttävät jatkossa aina LED-tekniikkaa. Dieselversioiden AdBlue -lisäaine voidaan nyt täyttää polttoainesäiliön kaulan vieressä. Tehokkaammille dieseleille tarjotaan japanilaisen Aisinin kanssa kehitetty kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto. Moottorivalikoimaan lisättiin myös uusi 1,5 litran turbodieselmoottori, jonka teho on 96 kW / 130 hv.

• 

  308 2018

• 

Tekniset tiedot

PSA-konsernin EMP2-pohjalevylle perustuva Peugeot 308 on edeltäjäänsä n. 140 kg kevyempi.

Bensiinimallit

	1.2 PureTech 82	1.2 e-THP 110	1.2 PureTech 110	1.2 PureTech 130	1.6 THP 125	1.6 THP 155	1.6 THP 205 GT	1.6 PureTech 225 GT	1.6 PureTech 263 GTi	1.6 THP 270 GTi
Valmistusaika	09/2013–03/2017	11/2014–10/2017	11/2017–06/2021	03/2014–06/2021	07/2013–09/2014	09/2013–03/2015	01/2015–10/2017	11/2017–04/2019	07/2018–08/2020	06/2015–07/2018
Moottori	R3-ottomoottori, DOHC 12v, monipistesuihkutus	R3-ottomoottori, DOHC 12v, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin			R4-ottomoottori, DOHC 16v, Valvetronic, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin
Moottoriperhe	PSA EB2				PSA Prince (EP6)
Iskutilavuus	1199 cm³				1598 cm³
Suurin teho	60 kW (82 hv) / 5750 r/min	81 kW (110 hv) / 5500 r/min	81 kW (110 hv) / 5500 r/min	96 kW (130 hv) / 5500 r/min	92 kW (125 hv) / 6000 r/min	115 kW (156 hv) / 6000 r/min	151 kW (205 hv) / 6000 r/min	165 kW (225 hv) / 5500 r/min	193 kW (263 hv) / 6000 r/min	200 kW (272 hv) / 6000 r/min
Suurin vääntö	118 Nm / 2750 r/min	205 Nm / 1500 r/min	205 Nm / 1500 r/min	230 Nm / 1750 r/min	200 Nm / 1400 r/min	240 Nm / 1400-4000 r/min	285 Nm / 1750-4500 r/min	300 Nm / 1900 r/min	340 Nm / 2100 r/min	330 Nm / 1900 r/min
Vetotapa	Etuveto
Vaihteisto, vakio	5-port. manuaali		6-port. manuaali					8-port. automaatti	6-port. manuaali manuaali
Vaihteisto, valinnainen	–			6/8-port. automaatti	–
Huippunopeus	171 km/h	188 km/h	191–197 km/h	200–207 km/h (200–204 km/h)	203 km/h	213 km/h	235 km/h	235 km/h	250 km/h	250 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h	13,3–15,2 s	11,1 s	10,0–11,1 s	9,6–9,7 s (9,1–9,4 s)	10,4 s	9,3 s	7,5 s	7,4 s	6,0 s	6,0 s
Polttoaineenkulutus	5,0 l/100km	4,6 l/100km	4,6–5,0 l/100km	4,6–4,8 l/100km (4,6–5,2 s)	5,6–5,8 l/100km	5,8 l/100km	5,6 l/100km	5,7 l/100km	6,5 l/100km	6,0 l/100km
CO2-päästöt	114 g/km	105 g/km	104–114 g/km	105–110 g/km	129–134 g/km	134 g/km	130 g/km	132 g/km	148 g/km	139 g/km

Dieselmallit

	1.6 HDi 92	1.6 BlueHDi 100	1.5 BlueHDi 100	1.6 e-HDi FAP 115	1.6 BlueHDi 120	1.5 BlueHDi 130	2.0 BlueHDi 150	2.0 BlueHDi 180 GT	2.0 BlueHDi 180 GT
Valmistusaika	09/2013–03/2015	03/2014–03/2018	03/2018–11/2020	09/2013–03/2015	03/2014–02/2018	09/2017–06/2021	03/2014–02/2018	09/2017–07/2020	01/2015–05/2017
Moottori	R4-diesel, SOHC 8v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin, S/S, FAP, de-NOx-kat.		R4-diesel, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin, S/S, FAP, de-NOx-kat.	R4-diesel, SOHC 8v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin, S/S, FAP, de-NOx-kat.		R4-diesel, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VGT-turbo, välijäähdytin, S/S, DPF
Moottoriperhe	PSA DV6		PSA DV5	PSA DV6		PSA DV5	PSA DW
Iskutilavuus	1560 cm³		1499 cm³	1560 cm³		1499 cm³	1997 cm³
Suurin teho	68 kW (92 hv) / 4000 r/min	73 kW (99 hv) / 3750 r/min	75 kW (102 hv) / 3500 r/min	85 kW (116 hv) / 3600 r/min	88 kW (120 hv) / 3500 r/min	96 kW (130 hv) / 3750 r/min	110 kW (150 hv) / 4000 r/min	130 kW (177 hv) / 3750 r/min	133 kW (181 hv) / 3750 r/min
Suurin vääntö	230 Nm / 1750 r/min	254 Nm / 1750 r/min	250 Nm / 1750 r/min	270 Nm / 1750 r/min	300 Nm / 1750 r/min		370 Nm / 2000 r/min	400 Nm / 2000 r/min
Vetotapa	Etuveto
Vaihteisto, vakio	5-port. manuaali		6-port. manuaali					8-port. automaatti	6-port. automaatti
Vaihteisto, valinnainen	–				6-port. automaatti	8-port. automaatti	6-port. automaatti	–
Huippunopeus	178 km/h	186 km/h		191 km/h	196 km/h	204 km/h (206 km/h)	211 km/h (209 km/h)	225 km/h	220 km/h
Kiihtyvyys, 0–100 km/h	12,8 s	11,3 s	11,5 s	10,2 s	9,7 s (9,5 s)	9,8 s (9,4 s)	8,6 s (8,7 s)	8,2 s	8,4 s
Polttoaineenkulutus	3,6–3,8 l	3,5 l	3,8 l	3,7–3,8 l	3,1–3,2 l (3,5–3,8 l)	3,5–3,7 l (3,6–3,7 l)	3,8–4,2 l	4,4 l	4,0–4,1 l
CO2-päästöt	95–99 g/km	92 g/km	99 g/km	95–100 g/km	82–84 g/km (95–101 g/km)	93–96 g/km (94–97 g/km)	99–111 g/km	116 g/km	103–107 g/km

Erkoismallit

Peugeot 308 II GT (1/2015 –)

Pääartikkeli: Peugeot 308 II GT

308 II GT -mallisto esiteltiin vuoden 2014 Pariisin autonäyttelyssä. 308 GT:n voimanlähteeksi voi valita joko 205-hevosvoimaisen bensiini- tai 180-hevosvoimaisen dieselmoottorin. 308 GT:n 205-hevosvoimainen (151 kW) 1,6-litrainen voimanlähde on varustettu bensiinin suoraruiskutuksella, Twin-Scroll-tyyppisellä kaksikanavaisella turboahtimella ja moottorin hengitystä parantavalla, muuttuvalla imu- ja pakoventtiilien ajoituksella, joita täydentää mukautuva imuventtiilien nousu.

BlueHDi 180 –dieselmoottorin parina on aina Aisinin valmistama, Quickshift-toiminnalla varustettu 6-portainen automaattivaihteisto. Moottori tuottaa suurimman tehonsa, 180 hevosvoimaa (133 kW), 3750 kierroksella minuutissa ja suurimman vääntömomentin 400 Nm kierrosluvulla 2000 r/min.

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana
Aikuismatkustaja	92 %	33 pistettä
Lapsimatkustaja	79 %	39 pistettä
Jalankulkija	64 %	23 pistettä
Turvallisuus avusteet	81 %	7 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koskee kaikkia mallisarjan autoja.
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Aiheesta muualla

Peugeot 308 2013 -videoita
308 SW -videoita

Lähteet

Spiegel Online "Vorstellung Peugeot 308: Er soll ins Auge gehen" (aufgerufen am 13. Mai 2013)
Car of the Year 2014: A clear win for Peugeot 308 03/03/2014
Vertailussa uusi Peugeot 308 SW ja VW Golf Variant, Tuulilasi, 29.3.2014
Peugeotilta loppuivat numerot – uusi 308 on edelleen 308, HS, 16.10.2013
Auto Zeitung "Peugeot 308 2013: Kompaktklasse auf EMP2-Basis zur IAA"