BMW 5-sarja G30

BMW 5-sarja G30, G31
Valmistaja ja valmistusmaa	BMW AG, Saksa, Dingolfing Itävalta, Graz (Magna Steyr) Kiina, Shenyang (BMW Brilliance)
Valmistusaika	2016 –
Luokka	Ylempi keskiluokka
Kori	4-ovinen sedan 5-ovinen farmari
Suunnittelija	Daniel Meyerle
Pohjalevy	BMW CLAR
Moottori	R4, R6, V8
Iskutilavuus	2000 – 4400 cm3
Teho	135 – 441 kW
Voimanvälitys	Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	BMW 5-sarja F10
Seuraaja
Saman luokan autoja	Audi A6 MB E-sarja

BMW G30 on BMW 5-sarjan seitsemännen sukupolven malli. BMW G30 julkistettiin syksyllä 2016. Malli tuli myyntiin helmikuusta 2017 lähtien.

Hieman markinoilletulonsa jälkeen polttomoottoristen mallien rinnalle tuotiin pistokehybridi BMW 530e iPerformance. Malli oli esillä Geneven autonäyttelyssä keväällä 2017.

Farmarikorinen G31 Touring esiteltiin yleisölle Geneven autonäyttelyssä, maaliskuussa 2017. Malli tuli myyntiin myöhemmin keväällä.

Yleistä

Uusi BMW 5-sarjalainen on edeltäjäänsä 36 millimetriä pidempi ja kuusi millimetriä leveämpi. Ilmanvastuskerroin on 0,22 eli erittäin pieni.

BMW G30 on Suomessa tarjolla varustetasoina Business, Business Comfort ja Business Sport. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Perusvarustus määräytyy valitun tekniikan mukaan. Muualla Euroopassa G30 saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.

Edullisimman 520d-mallin ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset puskurit ja ovikahvat, LED-ajovalot, LED-sumuvalot, 17-tuumaiset "V"-puola-kevytmetallivanteet ja sivuikkunoiden kromikehys.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12 V -virtalähteet yhteensä 3 kpl (kojelaudan alaosa, keskikonsolin alla edessä ja takana), ajotietokone, kangasverhoilu "Junction", keskikyynärnoja takana (sisältää 2 mukitelinettä), käännettävät takaselkänojat (40:20:40), mukitelineet edessä (2 kpl) ja säilytystilat etuovissa, keskikonsolissa, kojelaudassa sekä hansikaslokerossa.

Business-varusteet vakiovarusteiden lisäksi: nahkaverhoiltu ohjauspyörä, sähköisesti kääntyvät ulkopeilit (automaattisesti himmentyvä kuljettajan puolella), automaattisesti himmentyvä taustapeili, pysäköintietäisyyden valvonta (PDC) eteen ja taakse, varashälytin sekä ConnectedDrive Services (sis. 3-vuoden lisenssi BMW Online -palvelut ja BMW Apps).

Touring-mallin tavaratilan vetoisuus kasvaa 570 litrasta 1700 litraan, takaistuimen selkänoja alas taitettuna. Matkatavaroiden lastaamista tai kuorman purkamista varten voi takalasin avata erikseen, auton avaimen nappia painamalla. Suojaverho nousee avattaessa ylös itsestään, ja kun takalasi suljetaan manuaalisesti, verho peittää tavaratilan jälleen automaattisesti.

Takaistuimen selkänoja kääntyy Touringissa alas suhteessa 40:20:40 ja sen lukitus on avattavissa kauko-ohjaimella. Takaluukun automatiikka mahdollistaa takaluukun avaamisen ja sulkemisen kuljettajan oviverhouksessa olevalla katkaisimella tai kaukosäädinavaimella. Takaluukku voidaan myös avata tuttuun tapaan ulkopuolen kahvassa olevasta painikkeesta ja sulkea takaluukun sisäverhouksessa olevalla katkaisimella.

• 

  520 d sedan takaa

• 

  BMW 540i Touring xDrive (G31)

• 

Hybridi

Pistokehybridin voimanlähteinä toimivat 135 kW:n (184 hv) nelisylinterinen BMW TwinPower Turbo -bensiinimoottori, 83 kW:n (113 hv) sähkömoottori sekä litiumionikorkeajänniteakku, jonka kapasiteetti on 9,2 kWh. Pelkällä sähköllä ajettaessa auton toimintamatka (NEDC) on jopa 50 km, sähköinen huippunopeus 140 km/h. BMW 530e iPerformance -mallissa on eri ajotiloja, joilla kuljettaja voi vaikuttaa merkittävästi todelliseen kulutukseen.

BMW 530e iPerformance voidaan ladata tavallisesta kotitalouspistorasiasta auton mukana toimitetulla latausjohdolla tai matkan varrella julkisista latauspisteistä käyttämällä lisävarusteena saatavaa johtoa. Navigointijärjestelmä ja BMW Connected -sovellus näyttävät soveltuvien latauspisteiden sijainnin ja joissain tapauksissa myös käytettävyystilanteen. BMW Connected -sovellus iOS-käyttöjärjestelmiin näyttää tarkat tiedot auton tilasta, esimerkiksi akun varaustilan ja jäljellä olevan toimintamatkan. Latausta voidaan etähallita viikkoajastimella.

Ennakoivalla käyttöstrategialla älykäs energianhallinta optimoi hybridivoimanlähteen hyötysuhteen. Tällöin esimerkiksi navigoinnin tietoja ajettavan reitin profiilista ja tietoja ajotilanteesta käytetään hyödyksi siten, että sähkömoottorin käyttö ja korkeajänniteakun lataaminen saadaan parhaiten suunniteltua.

BMW 530e iPerformancen ulkoisia tunnusmerkkejä ovat jäähdyttimen säleikön sininen väri, siniset pyörännavan suojukset, BMW i -logo sivulla edessä sekä eDrive-tekstilogot "Hofmeister"-taitteen takana ja kynnyslistoissa.

• 

M5

Pääartikkeli: BMW G30 M5

21. elokuuta 2017 BMW esitteli 600-hevosvoimaisen M5-mallin. 4395 cm³ V8:n teho on 441 kW (600 hv) /5600–6700 r/min ja suurin vääntömomentti 750 Nm /1800–5600 r/min, 2 turboahdinta. Huippunopeus on rajoitettu lukemaan 250 km/h, lukuunottamatta M Driver's Package -versiota, jossa suurin nopeus on 305 km/h. Tehdas ilmoittaa BMW M5:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 3,4 sekuntia ja 0–200 km/h 11,1 sekuntia.

Vaihteisto on 8-portainen automaatti. M5 on ensimmäistä kertaa nelivetoinen. M5:n valmistus alkaa syyskuussa 2017.

• 

  520d xDrive

• 

  G30 M5

M Sport

M Sport -paketin sisätilan varusteet: M kynnyslistat edessä ja takana, nahkainen M-ohjauspyörä jossa monitoiminäppäimet, kuljettajan ja etumatkustajan urheiluistuimet (istuinverhoiluna kangas-alcantarayhdistelmä "Grey Shadow", Anthracite M -optiikka, sisäkoristelistat alumiini "Hexagon", M-jalkatuki sekä BMW Individual -kattoverhous "Anthracite".

M Sport -paketin ulkopuolen varusteet: 18" M-kevytmetallivanteet ("Double Spoke 613 M", takarenkaat eturenkaita leveämmät), M-aerodynamiikkapaketti (etuhelma jossa suuremmat ilmanottoaukot, kynnyksissä valoreunat, takahelma jossa diffuusori, värinä Dark Shadow metallic), LED-sumuvalot, BMW Individual -korostus (korkeakiiltoinen "Shadow Line"), pakoputkenpäät tummakromatut, M-urheilualusta (ei xDrive-malleissa eikä mallissa ActiveHybrid 5) sekä kyljissä "M" logot.

BMW G30 M550i

Varustus

Mukavuusvarusteet

G30 520d:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen ilmastointi, sadetunnistin, keskuslukituksen kaukokäyttö avaimella (2 avainta), radio BMW Professional (Radio/CD, 6 kaiutinta, värinäyttö ja iDrive -ohjain), Bluetooth handsfree ja USB-liitäntä (sis.audio streaming), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, Tervetuloa-valo, vakionopeudensäädin, valojen Follow-me-home toiminto, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä ohjauspyörän mekaaninen korkeus- ja syvyyssäätö.

Turvallisuusvarusteet

G30 520d:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. Lukkiutumattomat jarrut (ABS), sis. Cornering Brake Control, Crash sensor (törmäystilanne-avustin), Dynamic Stability Control (DSC) -ajovakauden hallintajärjestelmä, Dynamic Traction Control (DTC) -luistonestojärjestelmä, ajovalojen pesijät, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, pääturvatyynyt edessä ja takana, 3-pisteturvavyöt kaikilla istuinpaikoilla, niskatuet edessä, sivutörmäyssuoja, törmäysvoiman jakava puskurirakenne, peräänajovaroitin kaupunkijarrutustoiminnolla sekä jalankulkijatunnistus kaupunkijarrutustoiminnolla.

Lehdistön koeajoraportteja

BMW 530d

Auto motor und sport 4/2017 mittasi BMW 530d:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 3,9 sekuntia, 0–100 km/h 5,6 sekuntia, 0–120 km/h 7,6 sekuntia, 0–140 km/h 10,4 sekuntia, 0–160 km/h 13,8 sekuntia ja 0–180 km/h 18,6 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.

R6-dieselmoottorin iskutilavuus on 2993 cm³, teho 195 kW /4000 r/min ja suurin vääntömomentti 620 Nm / 2000 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Takavetoinen porrasperäinen BMW 530d painaa 1792 kiloa. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 63 dB ja 160 km/h nopeudessa 71 dB.

Auto motor und sport 13/2017 mittasi farmarikorisen BMW 530d Touringin (1866 kg, takaveto) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,0 sekuntia, 0–100 km/h 5,7 sekuntia, 0–130 km/h 9,3 sekuntia, 0–160 km/h 14,4 sekuntia, 0–180 km/h 19,2 sekuntia ja 0–200 km/h 25,1 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 65 dB ja 160 km/h nopeudessa 72 dB.

520dA xDrive

Ajoasento on hyvä. Ohjaus on hieman raskas, mutta tunnokas. Lisävarusteena on saatavissa eleohjaus, joka tunnistaa 4 kuljettajan elettä kameran avulla. Neliovisen BMW:n tavaratila on suhteellisen pieni.

R4-turbodieselmoottorin iskutilavuus on 1995 cm³. Sylinterin mitat 84,0 × 90,0 mm. Suurin teho 140 kW /4000 r/min ja suurin vääntömomentti 400 Nm / 1750-2500 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Vaihteisto toimii hyvin yhteen moottorin kanssa. Nelivetoinen BMW 520dA xDrive Business Sedan painaa 1770 kiloa. (TM 6/2017)

Valmistaja ilmoittaa kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 7,6 sekuntia ja huippunopeudeksi on 232 km/h.

530e

Auto motor und sport 24/2017 mittasi sähkö-bensiinikäyttöisen BMW 530e:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,5 sekuntia, 0–100 km/h 6,4 sekuntia, 0–130 km/h 10,2 sekuntia, 0–160 km/h 15,4 sekuntia ja 0–180 km/h 20,0 sekuntia. Huippunopeus on 235 km/h.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1998 cm³, teho 135 kW /5000 r/min ja suurin vääntömomentti 290 Nm / 1350 r/min. Sähkömoottorin teho on 83 kW ja vääntömomentti 250 Nm. Systeemiteho on 185 kW ja vääntömomentti 420 Nm. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Takavetoinen 530e painaa 1901 kiloa.

530e:n kulutus oli 2,9 litraa bensiiniä /100 km ja 16,9 kWh sähköä /100 km. Sähkökäyttöisenä kulutus oli 30,3 kWh/100 km. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 64 dB ja 160 km/h nopeudessa 71 dB. Jarrutusmatka 100-0 km/h on 35,0 metriä ja 170-0 km/h 103 metriä.

540i xDrive

Auto motor und sport 9/2017 mittasi BMW 540i xDriven kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 3,4 sekuntia, 0–100 km/h 4,9 sekuntia, 0–120 km/h 6,6 sekuntia, 0–140 km/h 8,7 sekuntia, 0–160 km/h 11,3 sekuntia, 0–180 km/h 14,4 sekuntia ja 0–200 km/h 18,2 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.

R6-ottomoottorin iskutilavuus on 2998 cm³, teho 250 kW /5500 r/min ja suurin vääntömomentti 450 Nm / 1380 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Nelivetoinen 540i xDrive painaa 1779 kiloa.

540i xDriven kulutus oli 7,2-12,2 litraa bensiiniä /100 km, keskimäärin 10,0 l/100 km (AMS). Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 66 dB ja 160 km/h nopeudessa 71 dB.

Mallin kehitys

Keväällä 2020 esiteltiin 5-sarjan kasvojenkohotus, jonka yhteydessä mallin ulkonäköä viilattiin mm. kapeammilla ajovaloilla ja se sai uutta tekniikkaa. Uuden BMW 5-sarjan Sedanin lisäksi nyt myös 5-sarjan Touring julkistettiin ladattavana hybridinä. Kaikki sarjan mallit 4- ja 6-sylinterisellä moottorilla tulivat myös saataville kevythybriditeknologialla.

Sisätilojen yksityiskohtia ovat muun muassa standardikokoinen 10,25 tuuman tai valinnaisesti 12,3 tuuman näyttö, keskikonsolin uudelleen muotoillut ohjaimet ja nahalla verhoiltu ohjauspyörä monitoimipainikkeineen. Vakiona uudessa BMW 5-sarjan Sedanissa ja Touringissa on myös automaatti-ilmastointi laajennetuilla ominaisuuksilla. Molempien mallien vakiovarusteisiin kuuluu myös Live Cockpit Plus -navigaatiojärjestelmä.

Valinnaisen Driving Assistant Professional -järjestelmän kuljettajan avustinjärjestelmät raivaavat tietä autonomiselle ajamiselle, sisältäen esimerkiksi entistä kehittyneemmät ohjaus- ja kaista-avustimet. Uusi Active Navigation Guidance - navigointijärjestelmä ilmoittaa edessä olevista kaistanvaihdoista, ja kuljettaja voi kätevästi vaihtaa kaistaa kaistanvaihtoavustimen avulla. Uusi Emergency Lane Assistant -ruuhka-avustin ohjaa ajoneuvoa automaattisesti kaistan reunassa ruuhkautuneilla teillä. Lisäksi aktiivinen vakionopeussäädin Stop & Go -toiminnolla tulee tulevaisuudessa sisältämään adaptiivisen etäohjauksen, joka mukautuu kulloiseenkin liikennetilanteeseen ja ympäristöolosuhteisiin. Nopeusrajoituksesta kertovaan mittariin lisätään myös ilmoitus ohituskiellosta.

• 

  BMW G30 facelift

• 
• 

  BMW G31 facelift

• 

Tekniikka

Alusta ja jarrut

Ohjausjärjestelmänä on BMW Servotronic. Valinnainen sähköisesti toteutettu aktiivinen nelipyöräohjaus on nyt saatavana myös nelivetomalliston yhteydessä. Järjestelmä kääntää takapyöriä nopeuden mukaan joko samaan tai eri suuntaan etupyörien kanssa.

Ajodynamiikkakytkin sisältää ajotilat Comfort, Sport ja ECO PRO. Tuuletetut etu- ja takajarrulevyt sekä elektromekaaninen käsijarru (automaattivaihteistojen yhteydessä Auto Hold -toiminnolla).

Moottori ja vaihteisto

Kaikissa moottoreissa Start-Stop-toimnto sekä jarrutusenergian talteenotto. Kaikki moottorivaihtoehdot edustavat BMW TwinPower Turbo -moottoriteknologiaa.

520d on varustettu manuaalivaihteistolla, muissa malleissa Steptronic-automaatti.

Tekniset tiedot

Bensiinimallit

	520i	530i / 530i xDrive	540i / 540i xDrive	M550i xDrive
Valmistusaika	7/2017-	2/2017-		3/2017-
Moottorin rakenne	R4, turbo, suorasuihkutus, DOHC, Valvetronic		R6, turbo, suorasuihkutus, DOHC, Valvetronic	V8, 2 x turbo, suorasuihkutus, DOHC, Valvetronic
Moottorin tunnus	B48B20		B58B30	N63B44
Iskutilavuus	1998 cm³		2998 cm³	4395 cm³
Suurin teho	135 kW (184 hv) @ 5000–6500 r/min	185 kW (252 hv) @ 5200–6500 r/min	250 kW (340 hv) @ 5500–6500 r/min	340 kW (462 hv) @ 5500–6000 r/min
Suurin vääntö	290 Nm @ 1350–4250 r/min	350 Nm @ 1450–4800 r/min	450 Nm @ 1380–5200 r/min	650 Nm @ 1800–4750 r/min
Vaihteisto	8-portainen automaattivaihteisto
Vetotapa, vakio	Takaveto		Takaveto Touring: Neliveto	Neliveto
Vetotapa, valinnainen	—	[Neliveto]	Sedan: [Neliveto]	—
Kiihtyvyys 0 – 100 km/h Sedan	7,8 s	6,2 s [6,0 s]	5,1 s [4,8 s]	4,0 s
Kiihtyvyys 0 – 100 km/h Touring	8,2 s	6,5 s [6,3 s]	5,1 s	—
Huippunopeus Sedan	235 km/h	250 km/h (rajoitettu)
Huippunopeus Touring	225 km/h	250 km/h (rajoitettu)		—
Polttoaineenkulutus (yhdistetty) Sedan	5,4–5,9 l/100 km	5,5–5,9 l/100 km [6,0–6,4 l/100 km]	6,5–6,9 l/100 km [6,9–7,4 l/100 km]	8,9–9,1 l/100 km
Polttoaineenkulutus (yhdistetty) Touring	5,8–6,2 l/100 km	5,8–6,3 l/100 km [6,5–7,0 l/100 km]	7,3–7,7 l/100 km	—
CO2-päästöt (yhdistetty) Sedan	124–134 g/km	126–136 g/km [137–147 g/km]	149–159 g/km [159–169 g/km]	204–209 g/km
CO2-päästöt (yhdistetty) Touring	132–141 g/km	133–143 g/km [149–159 g/km]	167–177 g/km	—
EU-päästöluokitus	Euro 6
Arvot hakasulkeissa koskevat valinnaisella vetotavalla varustettuja malleja.

Hybridi

	530e iPerformance
Valmistusaika	3/2017-
Polttomoottorin rakenne	R4, turbo, suorasuihkutus, DOHC, Valvetronic
Moottorin tunnus	B48B20
Iskutilavuus	1998 cm³
Teho (polttomoottori)	135 kW (184 hv) @ 5000–6500 r/min
Vääntö (polttomoottori)	290 Nm @ 1350–4250 r/min
Teho (sähkömoottori)	83 kW (113 hv) @ 3170 r/min
Vääntö (sähkömoottori)	250 Nm @ 0–3170 r/min
Kokonaisteho	185 kW (252 hv) @ 4460–6500 r/min
Suurin vääntö (yhteensä)	420 Nm @ 1450–4000 r/min
Vaihteisto	8-port. automaatti
Vetotapa	Takaveto
Kiihtyvyys 0 – 100 km/h	6,2 s
Huippunopeus	235 km/h sähköllä 140 km/h
Toimintasäde sähköllä	45 km
Poittoaineenkulutus (yhdistetty)	1,9–2,1 l/100 km (13,1 kWh/100 km)
CO2-päästöt (yhdistetty)	44–49 g/km
EU-päästöluokitus	Euro 6

Dieselmallit

	520d Efficient Dynamics Edition	520d / 520d xDrive	525d	530d / 530d xDrive	540d xDrive
Valmistusaika	3/2017-	2/2017-	7/2017-	2/2017-	7/2017-
Moottorin rakenne	R4, VTG-turbo, DOHC, Common-Rail-suorasuihkutus			R6, VTG-turbo, DOHC, Common-Rail-yhteispaineruiskutus
Moottoritunnus	B47D20			B57D30
Iskutilavuus	1995 cm³			2993 cm³
Suurin teho	140 kW (190 hv) @ 4000 r/min		170 kW (231 hv) @ 4400 r/min	195 kW (265 hv) @ 4000 r/min	235 kW (320 hv) @ 4400 r/min
Suurin vääntö	400 Nm @ 1750–2500 r/min		500 Nm @ 2000 r/min	620 Nm @ 2000–2500 r/min	680 Nm @ 1750–2250 r/min
Vaihteisto, vakio	8-port. automaatti	6-port. manuaali xDrive: 8-port. automaatti	8-portainen automaattivaihteisto
Vaihteisto, valinnainen	—	(8-port. automaatti) xDrive: —	—
Vetotapa, vakio	Takaveto				Neliveto
Vetotapa, valinnainen	—	[Neliveto]	—	[Neliveto]	—
Kiihtyvyys 0 – 100 km/h Sedan	7,5 s	7,7 s (7,5 s) [7,6 s]	6,6 s	5,7 s [5,4 s]	4,7 s
Kiihtyvyys 0 – 100 km/h Touring	—	8,0 s (7,8 s) [7,9 s]	6,8 s	5,8 s [5,6 s]	4,9 s
Huippunopeus Sedan	237 km/h	238 km/h (235 km/h) [232 km/h]	250 km/h (rajoitettu)
Huippunopeus Touring	—	230 km/h (225 km/h) [222 km/h]	245 km/h	250 km/h (rajoitettu)
Polttoaineenkulutus (yhdistetty) Sedan	3,9–4,3 l/100 km	4,2–4,5 l/100 km (4,1–4,5 l/100 km) [4,5–4,9 l/100 km]	4,4–4,8 l/100 km	4,5–4,9 l/100 km [5,0–5,4 l/100 km]	5,2–5,6 l/100 km
Polttoaineenkulutus (yhdistetty) Touring	—	4,5–4,9 l/100 km (4,3–4,7 l/100 km) [4,9–5,3 l/100 km]	4,7–5,1 l/100 km	4,7–5,1 l/100 km [5,3–5,7 l/100 km]	5,5–5,9 l/100 km
CO2-päästöt (yhdistetty) Sedan	102–114 g/km	109–119 g/km (108–118 g/km) [119–129 g/km]	116–126 g/km	118–128 g/km [132–142 g/km]	138–147 g/km
CO2-päästöt (yhdistetty) Touring	—	119–129 g/km (114–124 g/km) [129–139 g/km]	124–134 g/km	124–134 g/km [139–149 g/km]	145–154 g/km
EU-päästöluokitus	Euro 6
Arvot hakasulkeissa koskevat valinnaisella vetotavalla varustettuja malleja Arvot kaarisulkeissa koskevat valinnaisella vaihteistolla varustettuja malleja

Turvallisuus

2017

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana
Aikuismatkustaja	91 %	34.8 pistettä
Lapsimatkustaja	85 %	42.0 pistettä
Jalankulkija	81 %	34.1 pistettä
Turvallisuus avusteet	59 %	7.1 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koskee kaikkia 4-sylinterisiä malleja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

• Euro NCAP Crash Test 2017 of BMW 5 Series

Aiheesta muualla

• Karjalainen Koeajaa - Uusi BMW 5-sarja
• Testissä BMW:n uusi 5-sarja (Teknavi 2017)
• BMW 520d xDrive 2017 G30 - koeajo

Lähteet

• Auto motor und sport 4/2017
• Auto motor und sport 9/2017
• Auto motor und sport 13/2017
• Tekniikan Maailma 6/2017