Ero sivun ”Rivi-3” versioiden välillä
| (11 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Rivi-3''' tai rivikolmonen (I3) on [[polttomoottori]], jossa on 3 sylinteriä sijoitettuna yhteen riviin. | '''Rivi-3''' tai rivikolmonen (I3) on [[polttomoottori]], jossa on 3 sylinteriä sijoitettuna yhteen riviin. | ||
| − | Suurimmassa osassa rivikolmosia [[kampiakseli]]nkulma on 120 astetta, joten ne ovat tasapainossa; siinä on kuitenkin päästä päähän värinää. Värinää voidaan vähentää [[tasapainoakseli]]lla. | + | Suurimmassa osassa rivikolmosia [[kampiakseli]]nkulma on 120 astetta, joten ne ovat tasapainossa; siinä on kuitenkin päästä päähän värinää. Värinää voidaan vähentää [[tasapainoakseli]]lla. Rivi 3-moottori voi käyttää joko sytytysjärjestystä 1-3-2 tai 1-2-3. |
[[Kuva:Subaru EF10 moottori.jpg|thumb|250px|right|Subaru EF10-moottori irroitettuna]] | [[Kuva:Subaru EF10 moottori.jpg|thumb|250px|right|Subaru EF10-moottori irroitettuna]] | ||
== Käyttö == | == Käyttö == | ||
| + | [[Tiedosto:3sylinteriä.gif|pienoiskuva|4-tahtinen, 3-sylinterinen. Sytytysjärjestys 1-3-2|alt=]] | ||
| + | Rivikolmonen on pienin moottorityyppi, jota käytetään nykyaikaisissa autoissa. Käytettävien moottorien [[iskutilavuus]] on yleensä noin 1 litra. Super-mini-luokassa niitä käytetään yleensä perusversioissa. Pienin rivikolmonen oli 543 cm<sup>3</sup> [[Suzuki]] ''[[Suzuki F5A -moottori|F5A]]'' vuoden [[1982]] [[Suzuki Cervo|Cervossa]]. [[Smart]] valmistaa pienintä ikinä tehtyä 799 cm<sup>3</sup> kokoista [[diesel]]-rivikolmosta. Suurin osa rivikolmosista on alle 1,2-litran iskutilavuudella, suurin bensiinimoottori on [[BMW]]:n 1498 cm<sup>3</sup>. [[Alfa Romeo]]lla oli vuonna [[1984]] [[Alfa Romeo 33|33]]-mallissa 1,8-litrainen (1779 cm<sup>3</sup>) [[turbodiesel]], suurin koskaan autokäyttöön valmistettu rivikolmonen. Rivikolmosia käytetään myös moottoripyörissä, moottorikelkoissa ja traktoreissa. | ||
| − | + | 2010-luvulla rivi-3 alkoi kasvattamaan suosiotaan moottoreiden koon laskiessa ja se tuli hyvinkin yleiseksi [[pieni auto|pienissä autoissa]] ja [[hatchback]]eissä. Fordin kolmesylinterinen 1,0-litrainen EcoBoost-bensiinimoottori valittiin kansainväliseksi vuoden moottoriksi 2012. | |
| − | + | ||
| + | == Historia == | ||
| + | Vuoteen 1977 saakka kolmisylinteriset rivimoottorit ovat olleet 2-tahtisia. [[Daihatsu Charade G10|Daihatsu Charaden]] 1977 käyttöön ottama kolmisylinterinen nelitahtimoottori on maailman ensimmäinen lajissaan, henkilöautossa käytettynä. (TM 4/1981) | ||
== Autoja rivikolmosella == | == Autoja rivikolmosella == | ||
* [[Audi A2]] | * [[Audi A2]] | ||
* [[Auto Union 1000]] | * [[Auto Union 1000]] | ||
| + | * [[BMW 3-sarja F30]] | ||
* [[Citroën C1]] | * [[Citroën C1]] | ||
| − | |||
* [[DKW F12]] | * [[DKW F12]] | ||
* [[DKW F102]] | * [[DKW F102]] | ||
| Rivi 19: | Rivi 23: | ||
* [[Donau Coupe]] | * [[Donau Coupe]] | ||
* [[Geo Metro]] | * [[Geo Metro]] | ||
| + | * [[Ford Focus III]] | ||
* [[Honda Insight]] | * [[Honda Insight]] | ||
* [[Peugeot 107]] | * [[Peugeot 107]] | ||
* [[Saab 93]] | * [[Saab 93]] | ||
* [[Saab 96]] | * [[Saab 96]] | ||
| − | * [[ | + | * [[Škoda Fabia I]], [[Škoda Fabia II|II]] |
* [[Smart Fortwo]] | * [[Smart Fortwo]] | ||
* [[Subaru Justy]] | * [[Subaru Justy]] | ||
Nykyinen versio 26. maaliskuuta 2024 kello 23.51
Rivi-3 tai rivikolmonen (I3) on polttomoottori, jossa on 3 sylinteriä sijoitettuna yhteen riviin. Suurimmassa osassa rivikolmosia kampiakselinkulma on 120 astetta, joten ne ovat tasapainossa; siinä on kuitenkin päästä päähän värinää. Värinää voidaan vähentää tasapainoakselilla. Rivi 3-moottori voi käyttää joko sytytysjärjestystä 1-3-2 tai 1-2-3.
Sisällysluettelo
Käyttö[muokkaa]
Rivikolmonen on pienin moottorityyppi, jota käytetään nykyaikaisissa autoissa. Käytettävien moottorien iskutilavuus on yleensä noin 1 litra. Super-mini-luokassa niitä käytetään yleensä perusversioissa. Pienin rivikolmonen oli 543 cm3 Suzuki F5A vuoden 1982 Cervossa. Smart valmistaa pienintä ikinä tehtyä 799 cm3 kokoista diesel-rivikolmosta. Suurin osa rivikolmosista on alle 1,2-litran iskutilavuudella, suurin bensiinimoottori on BMW:n 1498 cm3. Alfa Romeolla oli vuonna 1984 33-mallissa 1,8-litrainen (1779 cm3) turbodiesel, suurin koskaan autokäyttöön valmistettu rivikolmonen. Rivikolmosia käytetään myös moottoripyörissä, moottorikelkoissa ja traktoreissa.
2010-luvulla rivi-3 alkoi kasvattamaan suosiotaan moottoreiden koon laskiessa ja se tuli hyvinkin yleiseksi pienissä autoissa ja hatchbackeissä. Fordin kolmesylinterinen 1,0-litrainen EcoBoost-bensiinimoottori valittiin kansainväliseksi vuoden moottoriksi 2012.
Historia[muokkaa]
Vuoteen 1977 saakka kolmisylinteriset rivimoottorit ovat olleet 2-tahtisia. Daihatsu Charaden 1977 käyttöön ottama kolmisylinterinen nelitahtimoottori on maailman ensimmäinen lajissaan, henkilöautossa käytettynä. (TM 4/1981)
Autoja rivikolmosella[muokkaa]
- Audi A2
- Auto Union 1000
- BMW 3-sarja F30
- Citroën C1
- DKW F12
- DKW F102
- DKW Junior
- Daihatsu Charade
- Donau Coupe
- Geo Metro
- Ford Focus III
- Honda Insight
- Peugeot 107
- Saab 93
- Saab 96
- Škoda Fabia I, II
- Smart Fortwo
- Subaru Justy
- Subaru Liberty
- Suzuki Alto
- Suzuki Swift
- Toyota Aygo
- Toyota iQ
- VW Polo
- Wartburg 311
- Wartburg 353
- Wartburg 353W
| Polttomoottorityypit | |
|---|---|
| Rivi | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14 |
| V | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24 |
| Bokseri | 2, 4, 6, 8, 12, 16 |
| W | 8, 12, 16, 18, 32 |
| Muut rivimoottorit | H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö) |
| Muut | Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori |
Lähde[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Straight-3-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
