BMW X4 (F26)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
BMW X4
BMW X4 (F26).jpg
Valmistaja ja valmistusmaa BMW AG,
Flag of the United States.svg.png USA, E-Carolina, Spartanburg [1]
Flag of Brazil.svg.png Brasilia, Araquan [2]
Flag of Russia.svg.png Venäjä, Kaliningrad (Avtotor) [3]
Flag of Egypt.svg.png Egypti,
Seta Uktober [4]
Valmistusaika 20142018
Luokka Keskiluokka
Kori 5-ovinen liftback SUV
Suunnittelija Christopher Weil [5]
Pohjalevy
Moottori R4, R6
Iskutilavuus 2000 – 3000 cm3
Teho 135 – 265 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja BMW X4 (G02)
Saman luokan autoja Mercedes-Benz GLC Coupé (C253)

Pääartikkeli: BMW X4

BMW X4 (F26) on D-segmenttiin eli ylempään keskikokoluokkaan sijoittuva crossover-SUV -malli. Valmistaja itse on antanut ajoneuvoluokalle nimen SAC (sports activity coupe). X4:n konseptimalli oli esillä vuoden 2013 Shanghain autonäyttelyssä ja se oli jo hyvin pitkälle sarjatuotantomallin kaltainen.

BMW X4 täydentää valmistajan X-sarjaa ja on suuremman X6:n ohella sarjan toinen SUV-Coupé -korinen malli.

Yleistä[muokkaa]

Design[muokkaa]

Uusi BMW X4 perustuu samalle pohjalevylle kuin X3 F25, mutta coupe-SUV -mallisena sen korin muodot ovat erilaiset. Keulaosa on näillä kahdella mallilla sama, mutta X4:n ajovaloyksikköjen ja maskin eli "munuaisten" muotoilu on omanlaisensa. Puskurin suurikokoiset ilmanottoaukot tehostavat X4:n urheilullista imagoa. LED-takavalojen muoto on L-kirjainta muistuttava. X3:een verrattuna X4 on 36 mm matalampi ja 14 mm pidempi, näillä mittojen muutoksilla mallista on saatu urheilullisemman ja dynaamisemman oloinen.

Varustus[muokkaa]

Myös sisätiloiltaan malli perustuu X3:n designille, mutta kuljettajan istuin on tätä kaksi senttimetriä alempana ja takaistuimen kolmiosainen selkänoja on kolme senttiä matalampi. X4:n vakiovarustukseen kuuluu Professional-navigointijärjestelmä, toimintovalikon iDrive Touch -monitoimiohjain ja näihin oleellisesti liittyvä kojetaulun värinäyttö. Muita vakiovarusteita ovat mm. nahkainen urheiluohjauspyörä, LED-sumuvalot, xenon-ajovalot sekä Surround View -ympäristökamerajärjestelmä. Ulkoista perusvarustelua voidaan muokata xLine-paketilla johon kuuluu mm. etu- ja takapuskurien offroad-henkiset suojalevyt ja helmasarja tai M Sport -paketilla, jolla auton yleisilme saadaan muovattua urheilullisempaan suuntaan.

Mittaukset[muokkaa]

Auto motor und sport 5/2017 mittasi BMW X4 xDrive 28i Advantagen kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,5 sekuntia, 0–100 km/h 6,5 sekuntia, 0–120 km/h 9,3 sekuntia, 0–140 km/h 13,1 sekuntia ja 0–160 km/h 18,3 sekuntia. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 63 dB ja 160 km/h nopeudessa 73 dB.

R4-moottorin iskutilavuus on 1997 cm³, teho 180 kW /5000 r/min (245 hv) ja suurin vääntömomentti 350 Nm / 1250 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Nelivetoinen BMW X4 xDrive 28i Advantage painaa 1854 kiloa. [6]

Auto motor und sport 17/2014 mittasi BMW X4 xDrive 35d:n (230 kW, 1934 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 3,8 sekuntia, 0–100 km/h 5,4 sekuntia, 0–120 km/h 7,5 sekuntia, 0–140 km/h 10,2 sekuntia, 0–160 km/h 13,6 sekuntia ja 0–180 km/h 18,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 247 km/h.

Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 64 dB ja 180 km/h nopeudessa 74 dB. [7]

Tekniikka[muokkaa]

Kaikkien BMW X4 -mallien voimansiirto on nelivetoinen xDrive -järjestelmä, joka jakaa voimaa akseleiden ja pyörien kesken olosuhteiden vaatimusten mukaisesti. Voimalinjan asetuksia voidaan ohjata ECO PRO -katkaisimen avulla. Asetukset voi vaihtaa Comfort-tilasta taloudellisuuspainotteiseen ECO PRO -tilaan, jolloin moottorin ja vaihteiston ohjaukset mukautetaan säästämään polttonestettä. Sport-tilaan vaihtaminen tekee autosta puolestaan entistä dynaamisemman.

Tekniset tiedot[muokkaa]

xDrive20i xDrive28i xDrive35i X4 M40i xDrive20d xDrive30d xDrive35d
Myynnissä 7/2014–3/2018 12/2015–3/2018 7/2014–3/2018
Moottorin rakenne R4-ottomoottori, DOHC 16v, kaksois-VANOS, Valvetronic, suorasuihkutus, twin scroll -turbo, S&S R6-ottomoottori, DOHC 24v, kaksois-VANOS, Valvetronic, suorasuihkutus, twin scroll -turbo, S&S R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo R6-dieselmoottori, DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo, välijäähdytin
Moottorin tunnus N20B20 N55B30 B47D20 N57D30
Iskutilavuus 1997 cm³ 2979 cm³ 1995 cm³ 2993 cm³
Suurin teho 135 kW (184 hv) @
5000–6250 r/min
180 kW (245 hv) @
5000–6500 r/min
225 kW (306 hv) @
5800–6400 r/min
265 kW (360 hv) @
5800–6000 r/min
140 kW (190 hv) @
4000 r/min
190 kW (258 hv) @
4000 r/min
230 kW (313 hv) @
4400 r/min
Suurin vääntö 270 Nm @
1250–4500 r/min
350 Nm @
1250–4800 r/min
400 Nm @
1200–5000 r/min
465 Nm @
1350–5250 r/min
400 Nm @
1750–2500 r/min
560 Nm @
1500–3000 r/min
630 Nm @
1500–2500 r/min
Vetotapa Neliveto
Vaihteisto, vakio 8-portainen automaatti 6-port. manuaali 8-portainen automaatti
vaihteisto, valinnainen [ 8-portainen automaatti ]
Huippunopeus 212 km/h 232 km/h 247 km/h 250 km/h 212 km/h 234 km/h 247 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 8,1 s 6,4 s 5,5 s 4,9 s 8,0 s 5,8 s 5,2 s
Polttoaineenkulutus 7,3 l/100 km 7,4 l/100 km 8,3 l/100 km 8,6 l/100 km 5,6 l/100 km
[5,4 l/100 km]
6,1 l/100 km 6,0 l/100 km
CO2-päästöt 168 g/km 169 g/km 193 g/km 199 g/km 146 g/km
[141 g/km]
159 g/km 157 g/km
Päästöluokitus Euro 6

Mitat ja massat[muokkaa]

Malli X4
Pituus 4671 mm
Leveys 1881 mm
Korkeus 1624 mm
Akseliväli 2810 mm
Raideleveys e / t 1616 mm / 1632 mm


Malli Diesel Bensiini
Omapaino 1730–1860 kg 1735–1815 kg
Kokonaispaino 2320–2440 kg 2325–2430 kg
Sallittu
kattokuorma
100 kg
Perävaunupaino
jarruton
750 kg
Perävaunupaino
jarruilla (-12%)
2000–2400 kg 2400 kg

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. BMW esittelee X4-konseptin Shanghaissa – Tekniikan Maailma, 5. huhtikuu 2013. Viitattu: 16. maaliskuu 2019.
  2. Horatiu Boeriu: BMW Group assembles first car in Brazil – BMWBlog, 10. lokakuu 2014. Viitattu: 17. maaliskuu 2019.
  3. Avtotor has started the assembly production of BMW X4 – RusAutoNews, 2. kesäkuu 2015. Viitattu: 16. maaliskuu 2019.
  4. BMW COMPLETE MODEL RANGE SHINES AT AUTOMECH-FORMULA 2016 – BMW Egypt, Viitattu: 16. maaliskuu 2019.
  5. Mihnea Radu: Mercedes GLC Coupe vs. BMW X4: The Sports Activity Coupe Battle Continues – Autoevolution, 29. huhtikuu 2015. Viitattu: 17. maaliskuu 2019.
  6. Auto motor und sport 5/2017
  7. Auto motor und sport 17/2014
BMW logo.jpg Bayerischen Motoren Werke AG:n -mallien aikajana 1960 – 2014
Luokka Korimalli Sarja 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kompaktiluokka Hatchback i3 I01
1-sarja E87 F20, F21 F40
Coupé/Cabrio 2-sarja E82, E88 F22, F23
Tila-auto F45, F46
Keskiluokka Sedan / Farmari 3-sarja E90, E91 F30, F31, F35 G20, G21
Sedan M3 E90 F80
Liftback 3-sarja F34
Coupé / Cabrio 4-sarja E92, E93 F32, F33, F36
Ylempi keskiluokka Porrasperä / Kombi 5-sarja F10, F11, F18 G30, G31
Porrasperä M5 E60 F10 F90
Liftback 5-sarja
6-sarja
F07 G32
Suuri auto Coupé / Cabrio 6-sarja
8-sarja
E63, E64 F12, F13, F06 G14, G15, G16
Porrasperä 7-sarja F01, F02, F03, F04 G11, G12
Urheiluauto
Grand Touring
Roadster Z4 E89 G29
i8 I15
Coupé i8 I12
SUV Hatchback X1 E84 F48, F49
X3 E83 F25 G01
X5 E70 F15 G05
X7 G07
Liftback X4 F26 G02
X6 E71, E72 F16 G06