BMW 7-sarja G11

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
BMW 7-sarja G11
BMW 7-sarja G12
BMW G11
Valmistaja ja valmistusmaa BMW,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Dingolfing
Flag of India.svg.png Intia, Chennai
Flag of Indonesia.svg.png Indonesia, Jakarta (Gaya Motors)
Flag of Malaysia.svg.png Malesia, Kulim (Inokom)
Valmistusaika 2015
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija Nader Faghihzadeh
Pohjalevy Cluster Architecture (CLAR)
Moottori R4, R6, V8, V12
Iskutilavuus 1998–6592 cm³
Teho 190–448 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys 6,3–3,7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 250 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä 7-sarja F01
Seuraaja
Saman luokan autoja Mercedes-Benz S

BMW 7-sarja G11 on BMW 7-sarjan kuudennen sukupolven malli. BMW G11:n valmistus alkoi kesäkuussa 2015. G11 on tehtaan koodi mallisarjalle. Pidennetyn L-mallin tunnus on G12.

Mallit ovat bensiinimoottoriset 730i, 730Li, 740i, 740Li, 750i, 750Li ja M760Li, bensiini- ja sähkömoottoriset 740e ja 740Le (hybridit) sekä dieselmoottoriset 730d, 730Ld, 740d xDrive, 740Ld xDrive, 750d xDrive ja 750Ld xDrive. Mallimerkinnän iso L tarkoittaa pidennettyä mallia.

Kaikkien dieselmallien iskutilavuus on sama 2993 cm³ (R6), teholukemat ovat mallista riippuen 195 kW (730d), 235 kW (740d) ja 294 kW (750d).

Huippumalli M760Li:ssä on V12-moottori (448 kW, 800 Nm, 6592 cm³), pidennetty kori ja neliveto. Kaikkien mallien huippunopeus on sama 250 km/h, mutta M760Li:hin saa lisävarusteena (M Driver's Package) 305 km/h huippunopeuden, ilman sitä huippunopeus on 250 km/h. Kiihtyvyys 0–100 km/h 3,7 sekuntia.

730d[muokkaa]

Auto motor und sport 4/2016 mittasi BMW 730d:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,1 sekuntia, 0–100 km/h 5,9 sekuntia, 0–120 km/h 8,1 sekuntia, 0–140 km/h 11,0 sekuntia, 0–160 km/h 14,6 sekuntia, 0–180 km/h 19,2 sekuntia ja 0–200 km/h 25,0 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.

R6-dieselmoottorin iskutilavuus on 2993 cm³, teho 195 kW /4000 r/min (265 hv) ja suurin vääntömomentti 620 Nm / 2000 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Takavetoinen BMW 730d painaa 1864 kiloa. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 65 dB, 160 km/h nopeudessa 72 dB ja 180 km/h nopeudessa 75 dB.

740i[muokkaa]

Auto motor und sport 21/2017 mittasi BMW 740i:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 3,7 sekuntia, 0–100 km/h 5,3 sekuntia, 0–120 km/h 7,2 sekuntia, 0–140 km/h 9,5 sekuntia, 0–160 km/h 12,3 sekuntia, 0–180 km/h 15,8 sekuntia ja 0–200 km/h 20,0 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.

R6-ottomoottorin iskutilavuus on 2998 cm³, teho 240 kW /5000 r/min (326 hv) ja suurin vääntömomentti 450 Nm / 1380 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Takavetoinen BMW 740i painaa 1872 kiloa.

Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 63 dB ja 180 km/h nopeudessa 72 dB. Kulutus oli keskimäärin 11,0 l/100 km (AMS).

M760Li[muokkaa]

Auto motor und sport 15/2017 mittasi BMW M760Li:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 3,7 sekuntia, 0–130 km/h 5,6 sekuntia, 0–160 km/h 8,0 sekuntia ja 0–200 km/h 12,3 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h. Lisävarusteena saa M Driver's Package-paketin, johon kuuluu 305 km/h huippunopeus.

V12-moottorin iskutilavuus on 6592 cm³, 2 turboahdinta, teho 448 kW /5500 r/min (610 hv) ja suurin vääntömomentti 800 Nm / 1550 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. BMW M760Li (xDrive) on aina nelivetoinen.

Alpina B7 Bi-Turbo[muokkaa]

BMW:n hovivirittäjä Alpina tekee autosta muunnosta, jossa 4,4-litraisesta tupla-turbo-V8:sta on saatu 608 hv (447 kW) ja 800 Nm. Virityspaja Alpinan malli on nelivetoinen, mutta sen saa myös takavetoisena. Alpina ilmoittaa kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 3,7 sekuntia. Alusta säädetään riittävän pehmeäksi. Sisustus on erilainen kuin vakiomalleissa. Ilmajousitus madaltaa auton maavaraa 20 mm urheiluasetuksessa tai yli 230 km/h nopeuksissa. Mahdollista on myös maavaran 20 mm korotus huonoja teitä varten. [1]

Kori[muokkaa]

Takatilat ovat riittävän isot edustusautoluokkaan (G11). Kuitenkin pitkille takamatkustajille pääntila voi käydä ahtaaksi. Takaistuimet ovat selvästi korkeammalla kuin etuistuimet. Takaistuimia voi säätää, mutta kuljettajan takana olevan polvitila voi käydä ahtaaksi tietyissä istuimen asennoissa. Keulan maski on ilmanvastuksen pienentämiseksi avautuva ja sulkeutuva. [2]

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Ohjaustuntuma on edellisestä mallista parantunut. Alustan asetuksella comfort jousitus toimii mukavasti. Kuitenkin moottoritienopeuksilla tuntuu pientä nypytystä, muuten alusta toimii hyvin maantiellä. Mutkaisella tiellä on hyvä käyttää alustan sport-asetusta, joka on hieman tukevampi, mutta ei epämukava. [3]

Rekisteröinti[muokkaa]

BMW 7-sarjaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2017
Määrä (kpl) 44

Lähteet[muokkaa]