BMW 7-sarja G11

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
BMW G11 / G12
BMW G11
Valmistaja ja valmistusmaa BMW AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Dingolfing
Flag of Malaysia.svg.png Malesia, Kulim (Inokom)
Valmistusaika 2015
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija Nader Faghihzadeh
Pohjalevy Cluster Architecture (CLAR)
Moottori R4, R6, V8, V12
Iskutilavuus 1998–6592 cm³
Teho 190–448 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys 6,3–3,7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 250 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä 7-sarja F01
Seuraaja
Saman luokan autoja Mercedes-Benz S

Pääartikkeli: BMW 7-sarja

BMW:n 7-sarjan kuudes sukupolvi esiteltiin yleisölle syksyllä 2015 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Uusi 7-sarjalainen on tarjolla kahdella eri akselivälillä: G11 (lyhyt) ja G12 (pitkä).[1]

730d[muokkaa]

Auto motor und sport 4/2016 mittasi BMW 730d:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,1 sekuntia, 0–100 km/h 5,9 sekuntia, 0–120 km/h 8,1 sekuntia, 0–140 km/h 11,0 sekuntia, 0–160 km/h 14,6 sekuntia, 0–180 km/h 19,2 sekuntia ja 0–200 km/h 25,0 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.

R6-dieselmoottorin iskutilavuus on 2993 cm³, teho 195 kW /4000 r/min (265 hv) ja suurin vääntömomentti 620 Nm / 2000 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Takavetoinen BMW 730d painaa 1864 kiloa. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 65 dB, 160 km/h nopeudessa 72 dB ja 180 km/h nopeudessa 75 dB.

Kaikkien dieselmallien iskutilavuus on sama 2993 cm³ (R6), teholukemat ovat mallista riippuen 195 kW (730d), 235 kW (740d) ja 294 kW (750d).

740Le[muokkaa]

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1998 cm³, teho 190 kW /5000 r/min (258 hv) ja suurin vääntömomentti 400 Nm / 1550 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Neliveto. Sähkömoottorin teho 83 kW ja vääntömomentti 250 Nm, yhteisteho 240 kW ja yhteisvääntömomentti 500 Nm.

Auto motor und sport 8/2017 mittasi BMW 740Le xDriven (190 + 83 kW, yht 240 kW, 2174 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,0 sekuntia, 0–100 km/h 5,8 sekuntia, 0–130 km/h 9,0 sekuntia, 0–160 km/h 13,6 sekuntia, 0–180 km/h 17,7 sekuntia ja 0–200 km/h 23,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 250 km/h.

Jarrutusmatka 100–0 km/h 34,4 m ja 190–0 km/h 125 m. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 63 dB ja 160 km/h nopeudessa 68 dB. [2]

740i[muokkaa]

Auto motor und sport 21/2017 mittasi BMW 740i:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 3,7 sekuntia, 0–100 km/h 5,3 sekuntia, 0–120 km/h 7,2 sekuntia, 0–140 km/h 9,5 sekuntia, 0–160 km/h 12,3 sekuntia, 0–180 km/h 15,8 sekuntia ja 0–200 km/h 20,0 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.

R6-ottomoottorin iskutilavuus on 2998 cm³, teho 240 kW /5000 r/min (326 hv) ja suurin vääntömomentti 450 Nm / 1380 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Takavetoinen BMW 740i painaa 1872 kiloa.

Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 63 dB ja 180 km/h nopeudessa 72 dB. Kulutus oli keskimäärin 11,0 l/100 km (AMS). [3]

M760Li[muokkaa]

Huippumalli M760Li:ssä on V12-moottori, pidennetty kori ja neliveto. Auto motor und sport 15/2017 mittasi BMW M760Li:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 3,7 sekuntia, 0–130 km/h 5,6 sekuntia, 0–160 km/h 8,0 sekuntia ja 0–200 km/h 12,3 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h. Lisävarusteena saa M Driver's Package-paketin, johon kuuluu 305 km/h huippunopeus.

V12-moottorin iskutilavuus on 6592 cm³, 2 turboahdinta, teho 448 kW /5500 r/min (610 hv) ja suurin vääntömomentti 800 Nm / 1550 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. BMW M760Li (xDrive) on aina nelivetoinen.

Alpina B7 Bi-Turbo[muokkaa]

BMW:n hovivirittäjä Alpina tekee autosta muunnosta, jossa 4,4-litraisesta tupla-turbo-V8:sta on saatu 608 hv (447 kW) ja 800 Nm. Virityspaja Alpinan malli on nelivetoinen, mutta sen saa myös takavetoisena. Alpina ilmoittaa kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 3,7 sekuntia. Alusta säädetään riittävän pehmeäksi. Sisustus on erilainen kuin vakiomalleissa. Ilmajousitus madaltaa auton maavaraa 20 mm urheiluasetuksessa tai yli 230 km/h nopeuksissa. Mahdollista on myös maavaran 20 mm korotus huonoja teitä varten. [4]

Kori[muokkaa]

Takatilat ovat riittävän isot edustusautoluokkaan (G11). Kuitenkin pitkille takamatkustajille pääntila voi käydä ahtaaksi. Takaistuimet ovat selvästi korkeammalla kuin etuistuimet. Takaistuimia voi säätää, mutta kuljettajan takana olevan polvitila voi käydä ahtaaksi tietyissä istuimen asennoissa. Keulan maski on ilmanvastuksen pienentämiseksi avautuva ja sulkeutuva. [5]

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Ohjaustuntuma on edellisestä mallista parantunut. Alustan asetuksella comfort jousitus toimii mukavasti. Kuitenkin moottoritienopeuksilla tuntuu pientä nypytystä, muuten alusta toimii hyvin maantiellä. Mutkaisella tiellä on hyvä käyttää alustan sport-asetusta, joka on hieman tukevampi, mutta ei epämukava. [6]

Malliston kehitys[muokkaa]

Tammikuussa 2019 Shanghaissa pidetyssä mediatilaisuudessa paljastettiin G11 / G12 -mallin facelift-versio. Yksittäisistä markkina-alueista Kiina on BMW:n 7-sarjan kannalta kaikkein tärkein, koska 44% mallin tuotannosta myydään siellä.[7] Euroopassa mallin esittely tapahtui kevään 2019 Geneven autonäyttelyssä.

BMW on päivittänyt lippulaivamalliaan uudistamalla 7-sarjan muotoilua, moottoreita, ohjausta sekä kuljettajaa avustavia ja liitettävyysjärjestelmiä. Sisätiloissa on muun muassa parannettu akustiikkaa ja tuotu sinne uuden sukupolven näyttö.[8]

Tekniset tiedot[muokkaa]

Bensiinimallit[muokkaa]

730i 730Li 740i 740Li 750i 750Li 750i 750Li M760Li
Vuosimalli 2019– 2016–2019 2015–2018 2019– 2019–2020 2016–2018
Moottorin rakenne R4, DOHC 16v, kaksois-VANOS, Valvetronic, suorasuihkutus, twin-scroll-turbo R6, DOHC 24v, kaksois-VANOS, Valvetronic, suorasuihkutus, twin-scroll-turbo, välijäähdytin 90° V8, 2 × DOHC 32v, kaksois-VANOS, suorasuihkutus, 2 × twin-scroll-turbo 60° V12, 2 × DOHC 48v, kaksois-VANOS, suorasuihkutus, 2 × twin-scroll-turbo
Moottorin tunnus B48B20 B58B30 N63B44TÜ2 N74B66
Iskutilavuus 1998 cm3 2998 cm3 4395 cm3 6592 cm3
Suurin teho 183 kW (249 hv) 190 kW (258 hv) /
5000–6500 r/min
240 kW (326 hv) /
5500–6500 r/min
330 kW (450 hv) /
5500–6000 r/min
390 kW (530 hv) /
5500–6000 r/min
430 kW (585 hv) /
5250–5750 r/min
448 kW (610 hv) /
5500–6500 r/min
Suurin vääntö 400 Nm /
1550–4500/min
400 Nm /
1550–4400 r/min
450 Nm /
1380–5000 r/min
650 Nm /
2000–4500 r/min
750 Nm /
1800–4600 r/min
850 Nm /
1600–4500 r/min
800 Nm /
1550–5000 r/min
Vaihteisto 8-portainen automaattivaihteisto
Vetotapa, vakio Takaveto Neliveto (xDrive)
Vetotapa, valinnainen xDrive

Dieselmallit[muokkaa]

730d 730Ld 730d 730Ld 740d xDrive 740Ld xDrive 740d xDrive 740Ld xDrive 750d xDrive 750Ld xDrive 750d xDrive 750Ld xDrive
Vuosimalli 2015–2020 2020– 2015–2020 2020– 2016–2019 2019–2020
Moottorin rakenne R6, DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, välijäähdytin
Ahtaminen VTG-turbo Kaksoisahdin 2 × kaksoisahdin
Moottorin tunnus B57D30
Iskutilavuus 2993 cm3
Suurin teho 195 kW (265 hv) /
4000 r/min
210 kW (286 hv) /
4000 r/min
235 kW (320 hv) /
4400 r/min
250 kW (340 hv) /
4400 r/min
294 kW (400 hv) /
4000–4400 r/min
294 kW (400 hv) /
4400 r/min
Suurin vääntö 620 Nm /
2000–2500 r/min
650 Nm /
1500–2500 r/min
680 Nm /
1750–2250 r/min
700 Nm /
1750–2250 r/min
760 Nm /
2000–3000 r/min
Vaihteisto 8-portainen automaattivaihteisto
Vetotapa, vakio Takaveto Neliveto (xDrive)
Vetotapa, valinnainen xDrive

Hybridimallit[muokkaa]

740e 740Le 745e 745Le 745e 745Le
Vuosimalli 2016–2019 2019–2020 2020–
Järjestelmän rakenne R4-bensiinimoottori + sähkömoottori R6-bensiinimoottori + sähkömoottori
Polttomoottori BMW B48 BMW B58
Iskutilavuus 1998 cm3 2998 cm3
Suurin teho, polttomoottori 190 kW (258 hv) /
5000–6500 r/min
210 kW (286 hv) /
5000–6000 r/min
Suurin teho, sähkömoottori 83 kW (113 hv) / 3170 r/min
Järjestelmän teho 240 kW (326 hv) 290 kW (394 hv)
Suurin vääntö, polttomoottori 400 Nm /
1550–4400 r/min
450 Nm /
1500–3500 r/min
450 Nm /
1600–3500 r/min
Suurin vääntö, sähkömoottori 250 Nm 265 Nm
Järjestelmän suurin vääntö 500 Nm 600 Nm
Vetotapa, vakio Takaveto
Vetotapa, valinnainen Neliveto Neliveto Neliveto
Vaihteisto 8-portainen automaattivaihteisto
Ajoakku 9,2 kWh 10,4 kWh

Rekisteröinti[muokkaa]

BMW 7-sarjaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2017 2018
Määrä (kpl) 44 23

Mitat[muokkaa]

Malli G11 (ph 1) G11 (ph 2) G12 (ph 1) G12 (ph 2)
Pituus 5098 mm 5120 mm 5238 mm 5260 mm
Leveys peileillä / ilman 2169 mm / 1902 mm
Korkeus 1478 mm 1467 mm 1485 mm 1479 mm
Akseliväli 3070 mm 3210 mm
Raideleveys edessä / takana 1612 mm / 1640 mm 1618 mm / 1646 mm
Maavara 135 mm

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. Max Lange: Nyt on high-techiä – BMW 7-sarja uudistui ja kasvoi – Tuulilasi, 11. kesäkuu 2015.
  2. Auto motor und sport 8/2017
  3. Auto motor und sport 21/2017
  4. https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/veljekset-kuin-ilvekset-m760li-ja-b7-biturbo/
  5. Tuulilasi 16/2015
  6. Tuulilasi 16/2015
  7. New BMW 7 Series world premiere in China – BMW Group, Lehdistötiedote, 16. tammikuu 2019. Viitattu: 18. tammikuu 2021.
  8. BMW Geneven autonäyttelyssä 2019 – BMW Suomi, Lehdistötiedote, 21. helmikuu 2019. Viitattu: 18. tammikuu 2021.
BMW logo.jpg Bayerischen Motoren Werke AG:n -mallien aikajana 1960 – 2014
Luokka Korimalli Sarja 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kompaktiluokka Hatchback i3 I01
1-sarja E87 F20, F21 F40
Coupé/Cabrio 2-sarja E82, E88 F22, F23
Tila-auto F45, F46
Keskiluokka Sedan / Farmari 3-sarja E90, E91 F30, F31, F35 G20, G21
Sedan M3 E90 F80
Liftback 3-sarja F34
Coupé / Cabrio 4-sarja E92, E93 F32, F33, F36
Ylempi keskiluokka Porrasperä / Kombi 5-sarja F10, F11, F18 G30, G31
Porrasperä M5 E60 F10 F90
Liftback 5-sarja
6-sarja
F07 G32
Suuri auto Coupé / Cabrio 6-sarja
8-sarja
E63, E64 F12, F13, F06 G14, G15, G16
Porrasperä 7-sarja F01, F02, F03, F04 G11, G12
Urheiluauto
Grand Touring
Roadster Z4 E89 G29
i8 I15
Coupé i8 I12
SUV Hatchback X1 E84 F48, F49
X3 E83 F25 G01
X5 E70 F15 G05
X7 G07
Liftback X4 F26 G02
X6 E71, E72 F16 G06