Renault Trafic II

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Renault Trafic II
Renault Trafic.JPG
Valmistaja ja valmistusmaa Renault S.A.,
Luton, Englanti
Barcelona, Espanja
Valmistusaika 20012014
Phase 1 : 2001 - 2006
Phase 2 : 2006 - 2014
Luokka 3,0 -tonninen
Kori pakettiauto, minibussi,
ohjaamo-alusta
Moottori Ottomoottori:
2,0 l (86 – 88 kW)
Dieselmoottorit:
1,9 – 2,5 l (66 –107 kW)
Voimanvälitys etuveto
Edeltäjä Renault Trafic I
Seuraaja Renault Trafic III

Pääartikkeli: Renault Trafic

Renault Trafic II on keskiraskas pakettiauto jonka ensiesittely tapahtui vuonna 2001. Malli on kehitetty yhteistyössä General Motors Europen kanssa ja valtaosin se valmistetaan GM Manufacturing Luton -tehtaalla Englannissa.

GM-yhteistyön puitteissa Trafic II:n sisarmalleina Euroopassa myydään Opel Vivaro -nimistä versiota. Britanniassa kyseinen auto tuntee nimen Vauxhall. Renault-Nissan-allianssin harjoittaman yhteistyön puitteissa Nissan Motor Ibérica valmistaa yhtiön Barcelonan tehtaalla autoa nimellä Nissan Primastar. Euroopan itäosissa sekä Venäjällä mallia myydään nimellä Lada Renault M90 [1].

Kaikki korkeat mallit valmistetaan Nissanin Barcelonan tehtaalla, koska GM:n Lutonin tehtaan valmistuslinja on sen verran matala, että korkeita malleja ei voi valmistaa siellä.

Yleistä[muokkaa]

Trafic II sai uudet, pyöreämmät muodot, joiden muotoiluteemaan kuuluu pisaranmuotoiset ajovalot, ohjaamon kattolinjan kohouma ja korin takanurkkien, alhaalta takapuskurista ylöspäin jatkuva muovilistoitus, johon takavaloyksiköt on integroitu.

Trafic II sai osakseen kevyen kasvojenkohotuksen vuonna 2006. Tällöin etupuskuri muotoiltiin uudelleen ja etusuuntavilkut integroitiin samaan pakettiin ajovalojen kanssa.

Trafic II:n valmistus lopetettiin elokuussa 2014.

Ominaisuudet[muokkaa]

Erilaisten varianttien määrää on ensimmäisen sukupolven malliston jälkeen karsittu, ja Trafic II on saatavana kahdella eri kantavuudella, 1000- ja 1200 kiloa. Malli on tarjolla kahtena eri pituutena. Versio L1:n kokonaispituus on 4782 mm ja pitkä L2-version 5180. Pituusero on saatu aikaan kasvattamalla akseliväliä 400 mm, 3098 millimetristä 3498 millimetriin.

Trafic II on tarjolla sekä umpikykisenä rahtiversiona sekä henkilökuljetuksia varten suurimmillaan 9-paikkaisena minibussina. Lisäksi malli on tarjolla ohjaamo-alusta-versiona joko vakio- tai miehistöohjaamolla. Umpimalli on saatavana tehdasvalmisteisena kahtena eri korkeutena, vakio 1980 mm tai korkea 2500 mm. Eri moottori-, akseliväli- ja kantavuusluokat antavat auton konfiguraatioksi 40 erilaista yhdistelmää.

Henkilökuljetuksia varten Trafic II:sta on olemassa kaksi eri versiota: Combi ja Passenger. Näistä Combi on varustukseltaan hieman karsitumpi ja se on tarjolla joko 8-paikkaisena versiona tai 6 -paikkaisena, jolloin taimmainen istuinrivi on poistettu ja korissa on ikkunat ainoastaan kylkien liukuovissa. Malli on monikäyttöinen, koska sen toinen ja kolmas istuinrivi ovat helposti irrotettavissa Passenger on paremmin varusteltu ja kolmella istuinrivillä varustettu ja mahdollista saada 9 hengen versiona, jolloin myös edessä on kolme istuinpaikkaa.

Vuoden 2006 faceliftin yhteydessä henkilömallien valikoiman tehtiin jonkin verran muutoksia. Edukkain henkilömalli oli edelleen Trafic Combi ja sen yläpuolella Trafic Passenger, Privilège-, Authentique- tai Expression -varustuksella. Uutena mallina valikoimaan lisättiin Trafic Generation, joka on vapaa-ajan käyttöön suunnattu malli. Auton toinen ja kolmas istuinrivi voidaan taittaa ikkunantasalla olevaksi vuoteeksi, jonka alla on runsaasti kuljetustilaa.

Kyseisistä malleista valmistettiin myös rajoitetun valmistusmäärän huippuvarusteltuja erikoismalleja kuten Passenger Black Edition ja Generation Evado.

Tekniikka[muokkaa]

Trafic II oli alkuun tarjolla yhdellä otto- ja kolmella dieselmoottorilla. 1,9-litrainen Common rail -diesel oli mahdollista valita kahdesta eri tehoisesta versiosta, jotka molemmat täyttivät sen aikaisen Euro 3 -päästöluokituksen.

Mallit 2001 – 2006:

  • 2.0 16S: 1998 cm³, 88 kW (120 hv)
  • 1.9 dCi 82: 1870 cm³, 60 kW (82 hv)
  • 1.9 dCi 100: 1870 cm³, 74 kW (101 hv)
  • 2.5 dCi 140: 2463 cm³, 99 kW (135 hv)

Kesällä 2006 markkinoille tuotiin Trafic II, joka oli saanut kevyen kasvojenkohotuksen ja teknisiä uudistuksia. Nyt malliin oli mahdollista saada Quickshift-robottivaihteisto. Dieselmoottoripuolelle oli lisätty tarjontaa täysin uusilla 2,0-litraisilla yksiköillä. Samalla 1,9-litraista moottoria oli päivitetty ja molemmat voimanlähteet täyttivät tammikuussa 2006 voimaan tulleen Euro 4 -päästöluokituksen ilman hiukkassuodatinta. Vanhempi 1,9-litrainen dieselmoottori toimi edelleen Itä-Euroopan markkinoilla myydyn Lada-Renault M90 -mallin voimanlähteenä. 2,5-litraisen dieselmoottorin tehoa nostettiin ja se varustettiin hiukkassuodattimella.

Mallit 2006 – 2012:

  • 2.0 16V: 1998 cm³, 86 kW (117 hv)
  • 2.0 dCi 90: 1995 cm³, 67 kW (90 hv)
  • 2.0 dCi 115: 1995 cm³, 86 kW (115 hv)
  • 2.5 dCi 150 FAP: 2464 cm³, 109 kW (146 hv)

Vuonna 2012 Trafic II:n moottorivalikoimaa supistettiin ja jäljelle jääneet moottorit päivitettiin täyttämään syyskuussa 2010 voimaan tulleet Euro 5 -päästöluokitukset.

Mallit 2012 – 2014:

  • 2.0 dCi 90: 1995 cm³, 67 kW (90 hv)
  • 2.0 dCi 115: 1995 cm³, 86 kW (115 hv)

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Tuotannossa
2.0 R4 DOHC 16V F4R 720 / 722 1998 cm3 88 kW (120 hv) @ 4750 r/min 2001 - 2006
2.0 R4 DOHC 16V F4R 820 1998 cm3 86 kW (117 hv) @ 4700 r/min 2006 - 2014

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Tuotannossa
1.9 dCi R4 SOHC 8V F9Q 762 1870 cm3 60 kW (82 hv) @ 3500 r/min 2001 - 2006
1.9 dCi R4 SOHC 8V F9Q 760 1870 cm3 74 kW (100 hv) @ 3500 r/min 2001 - 2014
2.0 dCi R4 DOHC M9R 780 1995 cm3 66 kW (90 hv) @ 3500 r/min 2006 - 2014
2.0 dCi R4 DOHC M9R 780 1995 cm3 84 kW (114 hv) @ 3500 r/min 2006 - 2014
2.5 dCi R4 DOHC G9U 730 2464 cm3 99 kW (134 hv) @ 3500 r/min 2001 - 2006
2.5 dCi R4 DOHC G9U 630 2464 cm3 107 kW (145 hv) @ 3500 r/min 2006 - 2014

Turvallisuus[muokkaa]

Testattu versio: Renault Trafic 2.0 dCi Passenger 'Expression', LHD, 8-9 hengen tila-auto, vuosimalli 2012.

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 2.png
Aikuismatkustaja 58 % 20.8 pistettä
Lapsimatkustaja 79 % 38.9 pistettä
Jalankulkija 28 % 8.5 pistettä
Turvallisuus avusteet 14 % 1 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Koskee kaikkia mallisarjan autoja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

<- Edellinen Renault logo.png  Renault S.A:n valmistamat henkilömallit, 1980 – 2009
Tyyppi 1980-luku 1990-luku 2000-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
A-segmentti R4 R4 Twingo I Twingo II
B-segmentti R5 Super 5 Clio II
Clio I Clio III
Pieni crossover Modus
C-segmentti 9 / 11 Mégane I Mégane II Mégane III
R14 19 Fluence
Kompakti tila-auto Scénic I Scénic II Scénic III
C/D-segmentti 18 21 Laguna I Laguna II Laguna III
Suuri auto R20 / R30 25 Safrane Vel Satis
Suuri tila-auto Espace I Espace II Espace III Espace IV
Coupé ja avoauto Fuego Spider Avantime
SUV Koleos
LAV R4 Fourgonette Express Kangoo I
Kangoo II
Pakettiauto /
Minibussi
Trafic I Trafic II
Master I Master II


<- Edellinen Renault logo.png  Renault-nimellä valmistetut henkilömallit, 2010 – 2040
Tyyppi 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Nelipyörä Twizy
Kaupunkiauto Twingo II Twingo III
Pieni auto Clio III
Clio IV
ZOE
crossover Modus
Kompaktiluokka Mégane III Mégane IV
Fluence
Keskiluokka Laguna III Talisman
Suuri auto Latitude
Tila-auto Scénic III Scénic IV
Grand Scénic III Grand Scénic IV
Espace IV Espace V
Coupé ja avoauto Wind
Katumaasturi Captur
Kadjar
Koleos I Koleos II
LAV Kangoo II
Pakettiauto
Minibussi
Trafic II Trafic III
Master III