Fiat Tipo (160)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Fiat Tipo (160)
Fiat Tipo 2.0 i.e. 16V (1989-1991)
Valmistaja ja valmistusmaa Fiat,
Flag of Italy.svg.png Italia, Cassino – Piedimonte S. Germano (Frosinone) [1] /
Pomigliano d'Arco (1989–1990) [2]
Flag of Brazil.svg.png Brasilia, Betim
Flag of Turkey.svg.png Turkki, Bursa (Tofaş)
Valmistusaika 19881995
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
5-ovinen Hatchback
Suunnittelija Ercole Spada (I.DE.A Institute) [3]
Pohjalevy Tipo Due [4]
Moottori R4
Iskutilavuus 1108–1995 cm3
Teho 41–107 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 8,4–13 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 161–207 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 18.600 € (1994)
Edeltäjä Fiat Ritmo
Seuraaja Fiat Bravo/Brava
Saman luokan autoja Ford Escort
Mazda 323
Nissan Sunny
Opel Kadett
Peugeot 309
Renault 19
Seat Ibiza
Toyota Corolla
VW Golf

(Uudempi Fiat Tipo -> kts. Fiat Tipo (2016))
Fiat Tipo oli seuraaja Fiat Ritmolle. Auto valittiin vuonna 1989 Vuoden autoksi [5]. Tipon porrasperä- ja farmariversiot myytiin Fiat Tempran nimellä.

Yleistä[muokkaa]

Tipon oli muotoillut I.DE.A. Auton kori oli lähes kokonaan sinkitty, mutta muuten Tipon laatu ei ollut kovin korkeatasoista. Auto oli kuitenkin huomattava harppaus laadultaan monilta osin vajavaiseen Ritmoon. Ritmoon nähden auto oli sangen tavanomainen tyyliltään, mutta kyseinen tavanomaisuus tuotti Ritmon erikoisuuksia paremman laatuvaikutelman. Alkuun ainoa korimalli oli 5-ovinen pystyperäinen, mutta vuoden 1993 faceliftin yhteydessä mallistoa täydennettiin 3-ovisella mallilla.

Fiat Tipon kanssa muita samaan "Tipo"-pohjalevyyn perustuvia malleja ovat Fiat Coupe, Fiat Tempra, Lancia Dedra ja Delta sekä Alfa Romeo 155 ja 145/146. Tähän "Tipo"-pohjalevyyn ei pidä sotkea ns. Tipo 4 -ryhmän autoja, joita ovat: Lancia Thema, Alfa Romeo 164, Saab 9000 ja Fiat Croma.

Rekisteröinti[muokkaa]

Tipo-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
Määrä (kpl) 2371 919 214 153 205 154 87 33

Vertailu 1989 [6][muokkaa]

Viisiovinen Fiat Tipo 1,4 sijoittui Tekniikan Maailman 4/1989 9 auton vertailussa toiseksi (2./9). Suomessa myytiin vain kahta mallia, joista toinen oli 1,6-moottorilla. 1,4-mallin hinta 78 500 mk.

Sisätilat ovat kiitettävän isot (10/10), takatiloihin mahtuu kolme aikuista. Myös tavaratila on iso. Jousitus on kova ja voimansiirto äänekäs.

Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa hyvät (9/10). Ohjaus toimii hyvin, se on tunnokas ja palauttaa ja keskittää hyvin. Tipo on myös liukkaalla hyvä ajettava. Jarrut ovat vaikeakäyttöiset, ne lukkiutuvat turhan herkästi ja jarrutusmatka oli vertailun pisin.

Lämmityslaite on heikohko (7/10). Kuljettajan jalkatilassa on jopa 13° C ero eli toista jalkaa palelee ja toista ei. Talvella takajalkatilat pysyvät kylminä. Varustetaso on kiitettävä (10/10). Kannellinen käsinelokero kuitenkin puuttuu ja etupääntuet ovat kiinteät. Valot ovat hyvät.

Nelisylinterisen 1372 cm3 rivimoottorin suurin teho on 52 kW ja vääntö 106 Nm. Vaihteita on viisi.

Tekniikan Maailma 4/1989 mittasi Fiat Tipo 1,4:n (52 kW, 1020 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 161 km/h.

Vertailu 1991 [7][muokkaa]

Fiat Tipo 2.0 16V sijoittui Tuulilasin 8/1991 viiden GTI-luokan auton vertailussa toiseksi (2./5). Sisätilat ovat luokassaan kiitettävän isot. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10, kaikkiaan 35/40) paitsi jousitus ei ole erityisen mukava (8/10). Varustetaso on TL:n mukaan 10/10, on sähköikkunat, keskuslukitus, sumuvalot sekä öljynpaine- ja öljynlämpömittari. Käyttöominaisuudet ovat hyvät (36/40).

R4-moottorin iskutilavuus on 1995 cm3. Suurin teho 107 kW /6250 ja suurin vääntömomentti 173 Nm /5000. 16 venttiiliä. Moottorissa on katalysaattori. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1230 kiloa.

Tuulilasi 8/1991 mittasi Fiat Tipo 2.0 16V:n (107 kW, 1230 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,1 sekuntia, 0–80 km/h 6,2 sekuntia, 0–100 km/h 9,2 sekuntia ja 0–120 km/h 12,9 sekuntia.

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Fiat Tipo
Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.1 Fire R4 OHC 8V FIRE 160A3.000 1108 cm3 41 kW (55 hv) @ 5500 r/min 89 Nm @ 2900 r/min 1988–1991
1.4 R4 OHC 8V 160A1.000 1372 cm3 52 kW (71 hv) @ 6000 r/min 106 Nm @ 2900 r/min 1988–1990
1.4 i.e. R4 OHC 8V TBI 160A1.046 1372 cm3 52 kW (71 hv) @ 6000 r/min 106 Nm @ 2900 r/min 1988–1995
1.4 R4 OHC 8V 160A1.048 1372 cm3 52 kW (71 hv) @ 6000 r/min 106 Nm @ 2900 r/min 1988–1993
1.4 i.e. R4 OHC 8V TBI 836A4.000 1372 cm3 51 kW (70 hv) @ 6000 r/min ? Nm @ ? r/min 1994–1995
1.4 R4 OHC 8V 159A2.000 1372 cm3 56 kW (78 hv) @ 6000 r/min 108 Nm @ 2900 r/min 1990–1993
1.6 i.e. R4 OHC 8V TBI 835C1.000 1581 cm3 55 kW (76 hv) @ 6000 r/min ? Nm @ ? r/min 1993–1995
1.6 i.e. Aut. R4 OHC 8V TBI kat. 159A3.048 1581 cm3 55 kW (76 hv) @ 6000 r/min 124 Nm @ 3000 r/min 1993–1995
1.6 i.e. R4 OHC 8V TBI 159A3.046 1581 cm3 57 kW (78 hv) @ 6000 r/min 125 Nm @ 3000 r/min 1990–1995
1.6 R4 OHC 8V 160A2.000 1581 cm3 60 kW (82 hv) @ 6000 r/min 130 Nm @ 2900 r/min 1988–1990
1.6 R4 OHC 8V 160A3.000 1581 cm3 62 kW (86 hv) @ 6000 r/min ? Nm @ ? r/min 1990–1993
1.6 i.e. R4 OHC 8V TBI kat. 149C2.046 1581 cm3 66 kW (90 hv) @ 6250 r/min 122 Nm @ 4250 r/min 1988–1994
1.8 i.e. R4 OHC 8V MFI 160A4.000 1756 cm3 66 kW (90 hv) @ 6000 r/min ? Nm @ ? r/min 1993–1995
1.8 i.e. R4 OHC 8V MFI 836A5.000 1756 cm3 74 kW (101 hv) @ 6000 r/min ? Nm @ ? r/min 1994–1995
1.8 i.e. R4 OHC 8V MFI 160A4.046 1756 cm3 77 kW (105 hv) @ 6000 r/min ? Nm @ ? r/min 1992–1995
1.8 i.e. Sedicivalvole R4 DOHC 16V MFI 835C2.000 1756 cm3 76 kW (105 hv) @ 6000 r/min ? Nm @ ? r/min 1993–1995
1.8 i.e. R4 OHC 8V MFI 835C4.000 1756 cm3 80 kW (110 hv) @ 6000 r/min 140 Nm @ 2500 r/min 1990–1993
1.8 i.e. Sedicivalvole R4 DOHC 16V MFI 160A5.000 1756 cm3 100 kW (138 hv) @ 6250 r/min 167 Nm @ 4600 r/min 1989–1993
2.0 i.e. R4 OHC 8V MFI 159A5.046 1995 cm3 80 kW (109 hv) @ 5750 r/min ? Nm @ ? r/min 1990–1994
2.0 i.e. R4 OHC 8V MFI kat. 159A6.046 1995 cm3 83 kW (115 hv) @ 5750 r/min 159 Nm @ 3300 r/min 1991–1995
2.0 i.e. Sedicivalvole R4 DOHC 16V MFI 160A8.046 1995 cm3 107 kW (145 hv) @ 6250 r/min 173 Nm @ 5000 r/min 1991–1993
2.0 i.e. Sport R4 DOHC 16V MFI 836A3.000 1995 cm3 102 kW (142 hv) @ 6000 r/min 180 Nm @ 4500 r/min 1993–1995

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.7 D R4 OHC 8V 149B4.000 1697 cm3 42 kW (57 hv) @ 4600 r/min 98 Nm @ 2900 r/min 1987–1993
1.9 D R4 OHC 8V 160A7.000 1929 cm3 48 kW (65 hv) @ 4600 r/min 119 Nm @ 2000 r/min 1990–1993
1.9 TD R4 OHC 8V Turbo 160B6.046 1929 cm3 59 kW (80 hv) @ 4200 r/min ? Nm @ ? r/min 1993
1.9 TD R4 OHC 8V Turbo 160A6.000/046 1929 cm3 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min ? Nm @ ? r/min 1987–1993
1.9 TD R4 OHC 8V Turbo 160D1.000 1929 cm3 66 kW (90 hv) @ 4200 r/min ? Nm @ ? r/min 1990–1995
1.9 TD R4 OHC 8V Turbo 160A6.000 1929 cm3 68 kW (92 hv) @ 4100 r/min 191 Nm @ 2400 r/min 1993–1995

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 3958 mm
  • Leveys: 1700 mm
  • Korkeus: 1445 mm
  • Akseliväli: 2540 mm
  • Raideleveys (e / t): 1429 mm / 1415 mm (1.8 i.e. 16V & 2.0 i.e. 16V -malleissa 1436 mm / 1415 mm)
  • Omamassa: 1000–1230 kg
  • Tavaratila: 350 l
  • Polttoainesäiliö: 45 l

Ulkoiset linkit[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. Fiat / Models / Fiat Tipo – carsfromitaly.net,
  2. Fiat di Pomigliano: riapre la fabbrica, ma a ottobre addio all'Alfa – metropolisweb.it,
  3. Koopmann, Chris: Ercole Spada – Alfa Romeo Zagato Register & Information Site, zagato-cars.com,
  4. Curiosidades Tipo – Fiat Tipo Portugal, fiat-tipo-portugal.com, Arkistoitu 5. maaliskuu 2012.
  5. 1989 – Fiat Tipo – Car of the Year, caroftheyear.org,
  6. Krohn, Hannu; Merilinna, Martti: Yhdeksän perheautoa. Tekniikan Maailma, 28. helmikuu 1989, 45. vsk, nro 4, s. 38-55. Helsinki: TM-Julkaisu. ISSN 0355-4287. Artikkelin verkkoversio TM:n arkistossa (maksullinen)..
  7. Tuulilasi 8/1991