Audi S3 (8L)
| Audi S3 (Typ 8L) | |
|---|---|
_etu.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | quattro GmbH,  Saksa, Ingolstadt Unkari, Győr [1]
|
| Valmistusaika | 1999–2003 |
| Luokka | Kompaktiluokka |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | Dirk van Braeckel |
| Pohjalevy | VW Group PQ34 (A4) [2] |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1781 cm3 |
| Teho | 154–165 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 6,6–6,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 238–243 km/h |
| Kulutus | 9,1–9,3 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 218–226 g/km |
| Hintaluokka | 54.770 € (2002) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Audi S3 (8P) |
| Saman luokan autoja | VW Golf R32 |
Pääartikkeli: Audi S3
Ensimmäisen sukupolven S3 tuli markkinoille alkuvuodesta 1999.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
S3 oli esiteltäessä ensimmäinen Audin S-sarjaan kuuluva malli, jossa käytetään 4-sylinteristä moottoria. S3 eroaa vakio-A3:sta visuaalisesti mm. seuraavilta osin: edessä ja takana versiolle yksinomaiset puskurit, leveämmät lokasuojat, sivuhelmojen levikkeet, takaspoileri, pakoputken pää, xenon-ajovalot sekä sisätiloissa sähkösäätöiset Recaron urheiluistuimet edessä. Ensimmäisen sukupolven S3:ea valmistettiin Saksan lisäksi myös Unkarissa (Audi Hungaria Motor Kft.) toukokuusta 2001 huhtikuuhun 2003.
S3 (1999–2000)
_taka.jpg)
_sis%C3%A4.jpg)
Vuonna 2001 mallille tehtiin facelift, jonka yhteydessä mm. valoja, spoilereita ja sisustusta uusittiin.
S3 (2001–2003)
_etu.jpg)
_taka.jpg)
Tekniikka[muokkaa]
Neliveto on toteutettu Haldex LSC (limited slip clutch) -kytkimen avulla. Normaalitilassa auto on käytännössä etuvetoinen, voimanjaon ollessa 97,5% - 2,5%. Mikäli järjestelmä havaitsee etupyörien pidon heikkenemistä, neliveto kytkeytyy automaattisesti ja voimaa voidaan siirtää takapyörille portaattomasti, suhteeseen 0% - 100% saakka.
Tekniset tiedot[muokkaa]
| S3 | ||
|---|---|---|
| Valmistettu | 3/1999–9/2001 | 10/2001–5/2003 |
| Moottori | R4- bensiini, DOHC 20v, monipistesuihkutus, Bosch Motronic ME 7.5, turbo, välijäähdytin, kolmetoimikatalysaattori, lambda-anturi | |
| Moottoriperhe | EA113 / EA827 | |
| Mottorin tunnus | APY, AUL, AMK | BAM |
| Iskutilavuus | 1781 cm3 | |
| Suurin teho | 154 kW (210 hv) / 5800 r/min |
165 kW (225 hv) / 5900 r/min |
| Suurin vääntö | 270 Nm / 2100–5000 r/min |
280 Nm / 2200–5500 r/min |
| Vetotapa | quattro (Haldex) | |
| Vaihteisto | 6-portainen manuaali | |
Suorituskyky[muokkaa]
| Malli | Huippunopeus (km/h) | Kiihtyvyys s (0–100 km/h) |
Kulutus (yhd. EU) (l/100 km) |
Päästöt CO2 (g/km) |
|---|---|---|---|---|
| 1.8T (154 kW) | 238 | 6,8 | 9,3 | 223 |
| 1.8T (165 kW) | 243 | 6,6 | 9,3 | 223 |
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4159 mm |
| Leveys | 1763 mm |
| Korkeus | 1415 mm |
| Akseliväli | 2519 mm |
| Raideleveys (edessä / takana) | 1527 mm / 1503 mm |
| Omamassa | 1375–1420 kg |
| Tavaratila | 270/1020 l |
| Polttoainesäiliö | 55 l |
Lähteet[muokkaa]
- ↑ The story of Audi Hungaria – Audi AG, Viitattu: 26. kesäkuu 2022.
- ↑ Audi Audi A3 and S3 - Classic Car Review – Honest John, Viitattu: 26. kesäkuu 2022.
 Audi-mallien aikajana 1980–2010
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tyyppi | 1980 | 1990 | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | A2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | A3 (8L) | A3 (8P) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S3 (8L) | S3 (8P) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | 80 (B2) | 80 (B3) | 80 (B4) | A4 (B5) | A4 (B6) | A4 (B7) | A4 (B8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90 (B2) | 90 (B3) | S2 (B4) | S4 (B5) | S4 (B6) | S4 (B7) | S4 (B8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS2 | RS4 (B5) | RS4 (B7) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabriolet | A4 Cabrio (B6) | A4 Cabrio (B7) | A5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé (B2) | Coupé (B3) | A5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quattro | Coupé S2 | S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | 100 (C2) | 100 (C3) | 100 (C4) | A6 (C4) | A6 (C5) | A6 (C6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 200 (C2) | 200 (C3) | S4 (C4) | S6 (C4) | S6 (C5) | S6 (C6) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS6 (C5) | RS6 (C6) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A6 allroad quattro (C5) | A6 allroad quattro (C6) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suuri auto | V8 (D11) | A8 (D2) | A8 (D3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S8 (D2) | S8 (D3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | TT (8N) | TT (8J) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TT RS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urheiluauto | Sport quattro |
R8 (typ 42) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Q5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
