Mercedes-Benz GLC (X253)

Mercedes-Benz GLC (X253)
Valmistaja ja valmistusmaa	Mercedes-Benz Cars, Saksa, Bremen Malesia, Pahang, Pekan Intia, Pune, Chakan Indonesia, Bogor Thaimaa, Samut Prakan Kiina, Peking (Beijing Benz) Suomi, Uusikaupunki (Valmet Automotive)
Valmistusaika	2015 –
Luokka	Keskiluokka
Kori	5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy	Mercedes-Benz MRA
Moottori	R4, V6, R6, hybridi
Iskutilavuus	2000 – 3000 cm3
Teho	120 – 243 kW
Voimanvälitys	Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Mercedes-Benz GLK (X204)
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Mercedes-Benz GLC

Mercedes-Benz GLC edustaa valmistajansa C-sarjaan perustuvan SUV-korisen mallin toista sukupolvea. GLC tuli myyntiin Euroopassa syksyllä 2015.

Yleistä

GLC on edeltäjäänsä 120 mm pidempi ja 50 mm leveämpi. Kasvaneet mitat on hyödynnetty matkustamossa, kasvaneena polvi- ja hartiatilana sekä edessä että takana, ja suurempana tavaratilana. Kori on aiempaa aerodynaamisempi, sen ilmanvastuskerroin on C_d 0.31. Tämä on yksi vaikuttava tekijä, jolla auton polttoaineenkulutusta on saatu laskettua.

Vaikka GLC:n fyysiset mitat ovat kasvaneet, se on edeltäjäänsä 80 kg kevyempi. Tästä korin osuus on 50 kg. Painoa on saatu pudotettua alustan kevytmetalliosien ja korin ultrasuurlujuusteräksen lisääntyneellä käytöllä.

GLC:n vakioalustana on teräsjousin ja mukautuvalla iskunvaimennuksella toteutettu AGILITY CONTROL -järjestelmä. Valinnaisena vaihtoehtona on tarjolla mukautuvalla vaimennuksella ja ilmapalkeilla toteutettu AIR BODY CONTROL -järjestelmä, jonka eri asetukset kuljettaja voi itse valita DYNAMIC SELECT -valikosta. Ohjelmaan kuuluu viisi eri ajo- ja käyttötilaa: ECO, COMFORT, SPORT, SPORT+ ja INDIVIDUAL. Lisäksi tähän voidaan yhdistää Offroad-tekniikkapaketin, joka antaa vielä viisi eri ajo- ja käyttötilaa. Ajotila-asetukset vaikuttavat alustan ja jousituksen lisäksi myös moottorin ja vaihteiston toimintaan.

Auton järjestelmissä on pyritty helppokäyttöisyyteen. Kaikki käyttövalikot on kerätty kiertämällä ja painamalla käytettävän katkaisijan taakse ja niiden toiminnot näkyvät keskikonsolin värinäytöllä. Tärkeimmät käyttökatkaisijat on ryhmitetty ohjauspyörän vasemmalle puolelle. Uutena ominaisuutena GLC:ssä on HUD (Head-up-display) -näyttö, joka antaa kuljettajan näkökenttään tiedot ajonopeudesta, liikennemerkkien nopeusrajoituksista, navigointiohjeet sekä mukautuvan DISTRONIC-vakionopeussäätimen viestit.

• 

  GLC 220 d 4MATIC AMG Line

• 

Vertailu 2018

Mercedes-Benz GLC 220d 4Matic A Premium Bus. voitti jaetusti Tekniikan Maailman 1/2018 7 katumaasturin vertailun (1-2./7).

Varustus

Vakiomalli
Uudessa GLC:ssä on vakiovarusteena Dynamic Select -järjestelmä, halogeeniajovalot, sisältäen integroidut LED-huomiovalot ja seisontavalot sekä 10-puolaiset kevytmetallivanteet. Sisätilassa pianolakkaoptiikkaiset somiste-elementit ja nahkaohverhoiltu ojauspyörä. Multimediajärjestelmä Audio 20 USB on myös vakiovaruste, samoin kuin polttonestettä säästävä ECO-start-stop-toiminto, ennakoiva Collision Prevention Assist Plus -törmäyksenestoavustin ja Attention Assist -vireystila-avustin.

Offroad-tekniikkapaketti
Tehdaslisävarusteena saatavan Offroad-tekniikkapaketin yhteydessä autossa on valittavissa jopa viisi esiasetettua Dynamic Select -ajo-ohjelmaa, joiden ansiosta maastokelpoisuus paranee. Ajo-ohjelmia käytetään Offroad-katkaisimilla, keskuskäyttöyksiköllä ja tehdaslisävarusteena saatavalla Touchpad-kosketuslevyllä. Valittavissa olevat ohjelmat ovat ”Liukas keli”, ”Offroad”, ”Perävaunu”, ”Ylämäki” sekä tehdaslisävarusteena saatava ”Irtiheijaaminen” Air Body Controlin yhteydessä.

Exclusive- ja AMG-paketit ovat saatavana tehdaslisävarusteina ja yhdistettävissä toisiinsa tai muihin paketteihin.

Exclusive-malliversio
Ulkopuolen Exclusive-pakettiin sisältyvät kromattu koristeellinen alleajosuoja edessä ja takana, kaksi kromattua pakoputkenpäätä, alumiiniset eloksoidut kattokaiteet, ikkunoiden alareunalistat ja ikkunakehykset kiillotettua alumiinia sekä 5-puolaiset kevytmetallivanteet. Sisätilan Exclusive-pakettiin sisältyvät kangas / Artico-tekonahkaiset istuinverhoukset sekä Artico-tekonahkalla verhoillut kojelauta ja oviverhousten yläreunat. Lisäksi pakettiin kuuluvat lehmus linestructure ruskea kiiltävä -jalopuusomiste-elementit.

AMG-Line
Ulkopuolen AMG-pakettiin kuuluvat AMG etu- ja takahelmat sekä vakiona 5-kaksoispuolaiset AMG-kevytmetallivanteet. Ikkunoiden alareunalistat ovat kiillotettua alumiinia ja koristeellinen alleajosuoja edessä ja takana on kromattu. Kattokaiteet ovat eloksoitua alumiinia. Sisätilan AMG-pakettiin kuuluu Dinamica-mikrokuitu / Artico-tekonahkaistuinverhoukset, 3-puolainen monitoimiurheiluohjauspyörä sekä urheilulliset polkimet. Auton alusta on paketin myötä tiukemmin viritetty.

Offroad-malliversio
Version yksinomainen, 28° lähestymiskulman etupuskuri antaa keulalle uniikin ilmeen. Ikkunoiden alareunalistat ja kattokaiteet ovat kiillotettua alumiinia ja koristeellinen alleajosuoja on kromattu. Offroad-malliversion helposti havaittavia tunnusmerkkejä ovat lisäksi 5-puolaiset kevytmetallivanteet ja kromatut pakoputkenpäät.

Night-paketti
Koristeellinen alleajosuoja edessä ja takana on korkeakiiltoisen musta. 5-puolaiset kevytmetallivanteet ulkopuolen Exclusive-paketin yhteydessä ja mustat kiiltosorvatut 5-kaksoispuolaiset AMG-kevytmetallivanteet ulkopuolen AMG-paketin yhteydessä. Mustat jäähdyttimen säleikkö, ulkopeilit, ikkunakehykset ja ikkunoiden alareunalistat, erikoistummennetut takalasi ja takasivulasit sekä mattamustat kattokaiteet.

GLC F-CELL

GLC F-Cell

Mallivuodelle 2017 Mercedes-Benz tuo mallin GLC, jossa yhdistyvät vetykäyttöinen polttokennoteknologia sekä ladattava sähköauto.

9 KWh:n kapasiteetin omaava akku on sijoitettu auton takaosaan. Se mahdollistaa 50 km:n toimintasäteen (NEDC) pelkällä sähkömoottorilla ajettaessa. Akun lataaminen onnistuu kotona taloussähköllä tai Mercedes-Benz wall boxin avulla. Myös kaupallisten pikalatausasemien hyödyntäminen on mahdollista. Auton lattian alle on sijoitettu kaksi hiilikuituvahvisteista säiliötä, jotka vetävät yhteensä 4 kg vetyä. Maailmanlaajuisesti vakioidun järjestelmän ansiosta vetysäiliöiden täyttö vie aikaa komisen minuuttia, eli saman verran kuin polttomoottorisen auton tankkaaminen.

Järjestelmää ohjataan tietokoneen avulla täysin autonomisesti. Ajotilanteesta ja olosuhteista riippuen käytössä on joko pelkkä sähkövoima, polttokenno tai molemmat. Järjestelmään kuuluu lisäksi mm. jarrutusenergian talteenotto. Polttokennohybridi-GLC:n toimintasäde on noin 500 kilometriä.

Kehitys

Maaliskuussa 2019 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä esiteltiin ominaisuuksiltaan uudistettu GLC X253.

GLC X253 sai uudet etu- ja takapuskurit sekä jäähdyttäjän säleikön. LED-ajovalot ovat nyt vakiovaruste, samoin uuden muotoilun saaneet täys-LED-takavalot. Sisätilojen uudistuksia ovat MBUX-tyylin valinnainen täysdigitaalinen mittaristo ja tietoviihdejärjestelmän kosketusnäyttö, vakiona 7- ja valinnaisena 10,25 tuumaa. Monitoimiohjauspyörä on uudistettu ja tarjolla on uusia värejä ja somisteita. MBUX-tietoviihdejärjestelmä on nyt vakiovaruste.

Mallisarjan moottoripaletti on uudistettu. Bensiinikäyttöisiin malleihin on lisätty kaksi EQ Boost -kevythybridiversiota.

Uutena ajoavustimena GLC X253 sai Driving Assistance -paketin, johon kuuluu Distronic Plus -etäisyysvakionopeusavustin, aktiivinen hätäjarruavustin sekä aktiivinen kaista-avustin.

Vakiovarusteisen AGILITY CONTROL -alustan sijaan on nyt tarjolla DYNAMIC BODY CONTROL, teräsjousilla ja säädettävällä vaimennuksella. Ilmajousitettu AIR BODY CONTROL -alusta on myös valinaisvarusteena.

• 
• 

Mittaukset

Auto motor und sport 5/2017 mittasi Mercedes-Benz GLC 300 4Matic Coupe AMG Linen kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,5 sekuntia, 0–100 km/h 6,7 sekuntia, 0–120 km/h 9,7 sekuntia, 0–140 km/h 13,6 sekuntia ja 0–160 km/h 19,3 sekuntia. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 64 dB ja 160 km/h nopeudessa 72 dB.

R4-moottorin iskutilavuus on 1991 cm³, teho 180 kW /5500 r/min (245 hv) ja suurin vääntömomentti 370 Nm / 1300 r/min. Vaihteisto on 9-portainen automaatti. Nelivetoinen Mercedes-Benz GLC 300 4Matic Coupe AMG Line painaa 1843 kiloa.

Auto motor und sport 18/2019 mittasi Mercedes-Benz GLC 300d:n (180 kW) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,9 sekuntia, 0–100 km/h 7,2 sekuntia, 0–120 km/h 10,0 sekuntia, 0–140 km/h 13,8 sekuntia ja 0–160 km/h 18,5 sekuntia. Huippunopeus on 231 km/h.

R4-turbodieselmoottorin iskutilavuus on 1950 cm³, teho 180 kW /3400 r/min (245 hv) ja suurin vääntömomentti 500 Nm / 1600 r/min.

Auto motor und sport 1/2020 mittasi Mercedes-Benz GLC 300 e:n (235 kW, 2094 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,2 sekuntia, 0–100 km/h 6,0 sekuntia, 0–130 km/h 9,7 sekuntia, 0–160 km/h 15,1 sekuntia, 0–180 km/h 19,9 sekuntia ja 0–200 km/h 27,6 sekuntia. Huippunopeus on 230 km/h. Pelkällä sähköllä kiihtyvyydeksi mitattiin 0–80 km/h 9,2 sekuntia ja 0–100 km/h 15,5 sekuntia.

Nelisylinterisen 1991 cm³ R4-moottorin suurin teho on 155 kW /5500 (211 hv) ja suurin vääntömomentti 350 Nm /1200. Sähkömoottorin teho on 90 kW ja vääntömomentti 440 Nm, järjestelmäteho 235 kW (320 hv) ja vääntömomentti 700 Nm.

Melutaso on 100 km/h nopeudessa 65 dB ja 160 km/h nopeudessa 72 dB. Kulutus on noin 2,8 l bensiiniä ja 20,2 kWh sähköä /100 km, pelkällä sähköllä 32,0 kWh /100 km.

Tekniset tiedot

Bensiinimallit

	GLC 200 4MATIC	GLC 250 4MATIC	GLC 300 4MATIC		GLC 350 e 4MATIC
Myynnissä	5/2019–	6/2015–05/2019	10/2016–05/2019	5/2019–	6/2016–8/2018
Moottorin rakenne	R4 + sähkömoottori	R4, DOHC 16v, venttiilinajoitus, suorasuihkutus, turbo		R4 + sähkömoottori
Moottorin tunnus	M274 DE20 AL
Iskutilavuus	1991 cm³
Suurin teho	145 kW (197 hv) + 10 kW (14 hv) @ 5500–6100 r/min	155 kW (211 hv) @ 5500 r/min	180 kW (245 hv) @ 5500 r/min	190 kW (258 hv) + 10 kW (14 hv) @ 5800–6100 r/min	155 kW (211 hv) @ 1200–4000 r/min + 85 kW (116 hv) @ 0–2000 r/min Yht. 235 kW (320 hv)
Suurin vääntö	320 Nm @ 1650–4000 r/min	350 Nm @ 1200–4000 r/min	370 Nm @ 1300–4000 r/min	370 Nm @ 1800–4000 r/min	Yht. 560 Nm
Vaihteisto	9-portainen automaattivaihteisto				7-port. automaatti
Huippunopeus	215 km/h	222 km/h	236 km/h	240 km/h	235 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h	7,9 s	7,3 s	6,5 s	6,2 s	5,9 s
Polttoaineenkulutus	7,1–7,4 l/100 km	6,5–7,1 l/100 km	7,2–7,7 l/100 km	7,1–7,4 l/100 km	2,5 l/100 km
CO2-päästöt	162–169 g/km	152–166 g/km	163–174 g/km	162–169 g/km	59 g/km
Päästöluokitus	Euro 6d-TEMP	Euro 6 7/2018– Euro 6d-TEMP		Euro 6d-TEMP	Euro 6

Dieselmallit

	GLC 200 d 4MATIC	GLC 220 d 4MATIC		GLC 250 d 4MATIC	GLC 300 d 4MATIC	GLC 350 d 4MATIC	GLC 400 d 4MATIC
Myynnissä	4/2019–		6/2015–4/2019		5/2019–	10/2016–5/2018	7/2019–
Moottorin rakenne	R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo, välijäähdytin		R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, kaksoisahdin		R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo, välijäähdytin	72° V6, DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo	R6, DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, kaksoisahdin, välijäähdytin
Moottorin tunnus	OM654 DE20 SCR		OM651 DE22 LA		OM654 DE20 SCR	OM642 LSDE30 LA	OM656 D29R SCR
Iskutilavuus	1950 cm³		2143 cm³		1950 cm³	2987 cm³	2925 cm³
Suurin teho	120 kW (163 hv) @ 3200–4600 r/min	143 kW (194 hv) @ 3800 r/min	125 kW (170 hv) @ 3000–4200 r/min	150 kW (204 hv) @ 3800 r/min	180 kW (245 hv) @ 4200 r/min	190 kW (258 hv) @ 3400 r/min	243 kW (330 hv) @ 3600–4000 r/min
Suurin vääntö	360 Nm @ 1600–3000 r/min	400 Nm @ 1600–2800 r/min	400 Nm @ 1400–2800 r/min	500 Nm @ 1600–1800 r/min	500 Nm @ 1600–2400 r/min	620 Nm @ 1600–2400 r/min	700 Nm @ 1200–3200 r/min
Vaihteisto	9-portainen automaattivaihteisto
Huippunopeus	205 km/h	215 km/h	210 km/h	222 km/h	231 km/h	238 km/h	240 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h	8,9 s	7,9 s	8,3 s	7,6 s	6,5 s	6,2 s	5,1 s
Polttoaineenkulutus	5,2–5,4 l/100 km		5,0–5,5 l/100 km		5,7–5,9 l/100 km	5,9–6,2 l/100 km	6,4–6,7 l/100 km
CO2-päästöt	137–144 g/km		129–143 g/km		151–157 g/km	159–169 g/km	168–176 g/km
Päästöluokitus	Euro 6d		Euro 6		Euro 6d	Euro 6	Euro 6d

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana
Aikuismatkustaja	95 %	36.4 pistettä
Lapsimatkustaja	89 %	43.7 pistettä
Jalankulkija	82 %	29.7 pistettä
Turvallisuus avusteet	71 %	9.3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat ja massat

Malli	GLC
Pituus	4656 mm
Leveys peileillä / ilman	2096 / 1890 mm
Korkeus	1639 mm
Akseliväli	2873 mm
Raideleveys e / t	1621 / 1617 mm GLC 350 e 4Matic: 1614 / 1605 mm
Tyhjäpaino	1735-2025 kg
Kokonaispaino	2400-2605 kg

Aiheesta muualla

• Testissä uusi Mercedes-Benz GLC (Teknavi 2015) Julkaistu 9.3.2016
• Koeajo: Mercedes-Benz GLC 220 d 4 Matic, Tekniikan Maailma Julkaistu 4.11.2015
• Mercedes-Benz GLC 250 4Matic Tuulilasin koeajossa Julkaistu 11.9.2015
• Koeajo: Mercedes-Benz GLC - Tuulilasi Julkaistu 10.11.2017
• GLC F-CELL -videoita

Lähteet

• Mercedes Benz Indonesia Celebrates First Production SUV GLC in Bogor
• Valmet Automotive alkaa valmistaa Mercedes-Benzin GLC-mallia 2017
• Daimler Global Media Site
• Mercedes-Benz Suomi
• Mercedes-Benz Deutschland
• Mercedes-AMG GLC 43:n nettisivut