Mercedes-Benz Vito (W447)

Mercedes-Benz Vito (W447)

Valmistaja ja valmistusmaa	Daimler AG, Vitoria-Gasteiz, Espanja ^[1] North Charleston, Etelä-Carolina, USA ^[2] Virrey del Pino, Argentiina ^[3] Fuzhou, Kiina ^[4]
Valmistusaika	2014 –
Luokka	Kevyt hyötyajoneuvo
Kori	Pakettiauto Tila-auto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4, sähkö
Iskutilavuus	1600 – 2100 cm³
Teho	65 – 176 kW
Voimanvälitys	Etuveto, takaveto, neliveto
Kiihtyvyys	? s (0–100 km/h)
Huippunopeus	?–? km/h
Kulutus	?,?–?,? l/100 km (yhd. EU)
CO₂-päästöt	? g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Mercedes-Benz Vito W639
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Mercedes-Benz Vito

Mercedes-Benz Vito -malliston kolmas sukupolvi (W 447) esiteltiin vuoden 2014 syys-lokakuun vaihteessa pidetyillä Hannoverin hyötyajoneuvomessuilla.

Vito-malliston kokonaispainoluokat ovat 2,5:sta 3,2:een tonniin. Umpipakettimallin voi valita kolmella eri tavaratilan pituudella ja kahdella eri akselivälillä. Yhdistettyyn henkilö- ja tavarankuljetukseen on tarjolla kahdella istuinrivillä varustettu viiden hengen Mixto. Henkilökuljetuksia varten mallistossa on kolmella istuinrivillä varustettu Tourer, joka on tarjolla kolmena eri versiona, BASE, PRO ja SELECT. Myös Mixto ja Tourer ovat valittavissa kolmena eripituisena versiona.

Yhdysvalloissa ja Kanadassa mallin nimenä on Metris.

Sisällysluettelo

1 Yleistä
2 Varusteet
- 2.1 Valot
- 2.2 Turvallisuus
3 Tekniikka
4 Mallin kehitys
5 Tekniset tiedot
- 5.1 Dieselmallit
- 5.2 Sähkömalli
6 Turvallisuus
7 Mitat
8 Aiheesta muualla
9 Lähteet

Yleistä[muokkaa]

Kaikki kolme eri pituusversiota ovat 140 mm pidempiä kuin edeltäneen mallisarjan autot. Pituuden kasvu on hyödynnetty lähinnä keulan uusituissa muodoissa, joista on saatu mahdollisessa yhteentörmäyksessä jalankulkijalle turvallisemmat. Mallien kokonaispituudet ovat 4895 mm, 5140 mm ja 5370 mm. Mallista riippuen ajoneuvon suurin korkeus on 1910 mm. Käytännössä kaikki versiot jäävät kahden metrin rajapyykin alle, jolloin ne mahtuvat yleisesti käytettyjen mittojen mukaisiin parkkihalleihin ja pesuautomaatteihin.

Malliston ytimen muodostavat 2,8- ja 3,05-tonniset mallit. Tätä valikoimaa on täydennetty kevyellä 2,5-tonnisella versiolla ja raskaammalla 3,2-tonnisella. Ajoneuvojen omapaino vaihtelee valitun version mukaisesti, esimerkkinä voidaan mainita oletetun volyymimallin, etuvetoisen ja keskipitkällä korilla varustetun umpimallin omapaino, joka on 1761 kg. Toisena esimerkkinä volyymimalleista voidaan ottaa 3,05-tonnin versio, jonka kantavuus parhaimmillaan on 1289 kg. Malliston mestari rahdin kuljetuksessa on takavetoinen, 3,2-tonninen malli, jonka kantavuus on 1369 kg.

Mallia myydään Pohjois-Amerikassa nimellä Metris.

116 CDI Panel Van
Kojetaulu

Varusteet[muokkaa]

Valot[muokkaa]

Vakiovarusteisten halogeenivalaisimien sijaan Vito voidaan varustaa Intelligent Light System (ILS) -järjestelmällä. Valaistusjärjestelmä koostuu LED-pysäköinti- ja päiväajovaloista sekä LED-lähivaloista sekä kaukovaloista kaarrevalotoiminnolla. Valojen toiminto säätyy automaattisesti ajoneuvon nopeuden ja tieolosuhteiden mukaan.

Turvallisuus[muokkaa]

Vito-umpimallin vakiovarusteisiin kuuluu turvatyynyt ja turvavyön kytkemisen muistutin sekä kuljettajalle että matkustajalle. Vito Tourer PRO- ja Vito Tourer SELECT -mallien varustukseen kuuluvat sivuikkunan turvaverhot sekä rintakehää ja lantiota suojaavat sivuturvatyynyt edessä. Tourer-malliin on saatavana sivuikkunoiden turvaverhot myös taakse, ensimmäistä kertaa Vito-henkilömallien historiassa. Kaikkiaan Tourer-malli voidaan varustaa kahdeksalla turvatyynyllä.

Uuden Viton vakiovarusteisiin kuuluu Attention Assist -vireystila-avustin, joka lukuisten eri tunnusmerkkien ansiosta tunnistaa kuljettajan väsymyksen ja varoittaa häntä. Vakiovaruste on myös sivutuuliavustin, joka auttaa pitämään auton oikealla ajolinjalla puuskittaisessa sivutuulessa.

Sähkömekaaninen ohjaustehostus, jossa on tilanteen mukaan muuttuva tehostus, avustaa ajettaessa, pysäköidessä ja ahtaisiin paikkoihin ajettaessa. Vakiovarusteena Vitossa on myös Adaptive ESP (elektroninen ajonhallinta), ABS, ASR, EBV ja BAS -järjestelmät.

Valinnaisia ajamista ja turvallisuutta lisääviä varusteita ovat mm. peruutuskamera, Collision Prevention Assist -törmäyksenestoavustin, joka sisältää etäisyys- ja törmäysvaroituksen ja hätäjarrutusavustimen toiminnot, kaista-avustin ja katveavustin.

Vito Mixto
Tourer SELECT
Yksiosaisella luukulla
Panel Van pariovilla

Tekniikka[muokkaa]

Alusta[muokkaa]

Takapään pyöräntuentana on semi-trailing -erillistuenta sekä kierrejouset. Vito-umpimalleissa sekä Mixtossa jousitus on viritetty jäykemmäksi, suurempia kuormia silmälläpitäen. Vito Tourer on varustettu pehmeämmällä josituksella ja tämä on saatavana valinnaisena varusteena Mixto-malliin.

Mercedes-Benz ML -sarjasta lainattu nelivetojärjestelmä mahdollistaa sen, että nelivetomallin alustan korkeus on sama kuin etu- ja takavetoisten mallien.

Vaihteistot[muokkaa]

Viton vakiovarusteinen vaihteisto on kuusiportainen manuaali. Momentinmuuntimella varustetttu 7G-TRONIC PLUS -automaattivaihteisto on saatavana valinnaisvarusteena Vito 114 CDI- ja Vito 116 CDI -malleihin ja se on vakiovaruste Vito 119 BlueTEC- ja Vito 4x4 -malleissa.

Moottorit[muokkaa]

Etuvetoisten versioiden nelisylinterinen, 1,6-litrainen dieselmoottori on asennettu poikittain ja malleja on kaksi: 65 kW:n (88 hv) Vito 109 CDI sekä 84 kW:n (114 hv) Vito 111 CDI.

Raskaampiin tehtäviin on tarjolla takavetoinen, nelisylinterisellä, pituussuuntaan asennetulla 2,15-litraisella dieselmoottorilla varustettu mallisto, johon kuuluu neljä versiota 100 kW:n (136 hv) Vito 114 CDI, 120 kW:n (163 hv) Vito 116 CDI ja 140 kW:n (190 hv) Vito 119 BlueTEC. Näistä malleista Vito 119 BlueTEC täyttää Euro 6 -päästöluokituksen.

Mallin kehitys[muokkaa]

Mercedes-Benz Vito sai kevyen kasvojenkohotuksen vuonna 2019. Samassa yhteydessä esiteltiin sähkökäyttöinen eVito.^[5]

Uudistuksen myötä nelisylinterinen dieselmoottori OM 654 korvasi edeltäjämoottorin OM 651.

Viton ja Vito Tourerin jousitusvaihtoehtoihin tuli Airmatic-ilmajousitus, joka säätää iskunvaimennusta ja jousituksen jäykkyyttä yksilöllisesti jokaisen pyörän osalta. Ilmajousituksen avulla maavara voidaan säätää kolmeen tasoon. Vaihtoehdot ovat perusajokorkeuteen verrattuna 10 mm matalampi tai 35 mm korkeampi ajokorkeus. Suuremmissa nopeuksissa jousitus laskee automaattisesti 10 mm matalamman ilmanvastuksen saavuttamiseksi.

Uusi Vito ja Vito Tourer tarjoavat laajemman ajoavustin- ja turvallisuusvarusteiden valikoiman. Niitä ovat mm. aktiivinen etäisyysvakionopeudensäädin Distronic, aktiivinen pysäköintiavustin, 360 asteen kamerajärjestelmä, aktiivinen katveavustin, sivutuuliavustin, liikennemerkkiavustin, kaista-avustin, kaukovaloavustin ja aktiivinen jarrutusavustin.^[6]

Vito Tourer 2019–

Tekniset tiedot[muokkaa]

Dieselmallit[muokkaa]

2014–2019

Malli	109 CDI	111 CDI	114 CDI	116 CDI	119 CDI BlueTEC	119 CDI 4x4
Vuosimalli	2014–2019					2015–2019
Moottori	R4, DOHC 16V, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo, välijäähdytin
Moottoriperhe	Mercedes-Benz OM622		Mercedes-Benz OM651
Iskutilavuus	1598 cm³		2143 cm³
Suurin teho:	65 kW (88 hv) @ 3800 r/min	84 kW (114 hv) @ 3800 r/min	100 kW (136 hv) @ 3800 r/min	120 kW (163 hv) @ 3800 r/min	140 kW (190 hv) @ 3800 r/min
Suurin vääntö	230 Nm @ 1500–2000 r/min	270 Nm @ 1500–2000 r/min	330 Nm @ 1200–2400 r/min	380 Nm @ 1400–2400 r/min	440 Nm @ 1400–2400 r/min
Vetotapa	Etuveto		Takaveto			Neliveto
Vaihteisto, vakio	6-portainen manuaali				7G-TRONIC PLUS
Vaihteisto, valinnainen	—		7G-TRONIC PLUS		—

Facelift 2019

Malli	110 CDI	114 CDI		116 CDI	119 CDI	124 CDI
Vuosimalli	2019–
Moottori	R4, DOHC 16V, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo, välijäähdytin
Moottoriperhe	Mercedes-Benz OM622		Mercedes-Benz OM654
Iskutilavuus	1749 cm³		1950 cm³
Suurin teho	75 kW (102 hv) @ 3800 r/min	100 kW (136 hv) @ 3800 r/min		120 kW (163 hv) @ 4200 r/min	140 kW (190 hv) @ 4200 r/min	176 kW (239 hv) @ 4200 r/min
Suurin vääntö	270 Nm @ 1500–2250 r/min	330 Nm @ 1750–2500 r/min	330 Nm @ 1250–2400 r/min	380 Nm @ 1200–2400 r/min	440 Nm @ 1350–2400 r/min	500 Nm @ 1600–2400 r/min
Vetotapa, vakio	Etuveto		Takaveto
Vetotapa, valinnainen	—		Neliveto
Vaihteisto, vakio	6-portainen manuaali			9G-TRONIC
Vaihteisto, valinnainen	—		9G-TRONIC	—

Sähkömalli[muokkaa]

Malli	eVito
Vuosimalli	2019–
Suurin teho	85 kW (116 hv)
Suurin vääntö	295 Nm
Akkukapasiteetti	41 kWh
Vetotapa	Etuveto

Turvallisuus[muokkaa]

2014

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana
Aikuismatkustaja	93 %	33.8 pistettä
Lapsimatkustaja	87 %	43 pistettä
Jalankulkija	67 %	20.1 pistettä
Turvallisuus avusteet	85 %	6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki testiauton spesifikaatioita vastaavat V-sarjan autot, M1-ajoneuvoluokan Vitot sekä EQV:t
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Euro NCAP Crash Test of Mercedes-Benz V-Class 2014

Mitat[muokkaa]

Pituus	Normaali:4895 mm Keskipitkä:5140 mm Pitkä:5370 mm
Leveys	2244 mm
Korkeus	1910 mm
Akseliväli	Normaali, keskipitkä:3200 mm Pitkä: 3430 mm
Tyhjäpaino	Umpipakettiauto: Normaali:1736 – 1836 kg Keskipitkä:1761 – 1881 kg Pitkä: 1786 – 1906 kg Tila-auto: Normaali: Pro: 1981 – 1995kg, Select: 2016 – 2030 kg Keskipitkä: Pro: 2001 – 2030 kg, Select: 2025 – 2065 kg Pitkä: Pro: 1975 – 2055 kg, Select: 1975 – 2090 kg