Mercedes-Benz E (212-sarja)

Mercedes Benz E (212-sarja)

Valmistaja ja valmistusmaa	Mercedes-Benz, Saksa, Sindelfingen Turkki, Istanbul Intia, Pune Thaimaa, Bangkok Indonesia, Bogor Meksiko, Toluca (DDR) Egypti, Lokakuun 6. päivän kaupunki (EGA) Malesia, Pekan (HAMM) Kiina, Peking (Beijing Benz)
Valmistusaika	1 / 2009 – 2016
Luokka	E-segmentti
Kori	4-ovinen sedan 5-ovinen farmari
Suunnittelija	Thomas Stopka (Original: 2005) Michael Frei (Facelift: 2011)
Pohjalevy
Moottori	Ottomoottorit: Rivi-4: M 271 E 18 ML NGT M 274 DE 16 AL M 274 DE 20 AL V6: M 272 E 35 M 272 DE 35 M 276 DE 30 AL M 276 DE 35 M 276 DE 35 AL M 276 DE 35 red. V8: M 156 E 63 M 157 DE 55 LA M 273 E 55 M 278 DE 46 LA red Dieselmoottorit: Rivi-4: OM 651 DE 22 LA OM 651 DE 22 LA red. V6: OM 642 DE 30 LA OM 642 LS DE 30 LA
Iskutilavuus	1796–6208 cm³
Teho	100–430 kW
Voimanvälitys	Etumoottori pitkittäin, takaveto / neliveto
Kiihtyvyys	3,6–10,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	220–300 km/h
Kulutus	3,8–12,8 l/100 km (yhd. EU)
CO₂-päästöt	99–299 g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	211-sarja
Seuraaja	213-sarja
Saman luokan autoja	218-sarja

Pääartikkeli: Mercedes-Benz E-sarja

Mercedes-Benz E-sarjan neljättä sukupolvea edustanut 212-sarja tuli markkinoille vuoden 2009 aikana, seuraavan mallivuoden autoilla. Sedan-korinen W 212 esiteltiin tammikuussa 2009 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä ja myyntiin autot tulivat maaliskuun -09 lopulla. Farmarikorinen T-malli S 212 sai ensiesittelynsä vuoden 2009 syksyllä pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä ja myyntiin autot tulivat marraskuussa -09.[1] Kiinassa valmistettiin pitkäakselivälistä versiota V 212.

E-sarjan coupe ja avomalli perustuivat edelleen pohjalevyltään C-sarjaan mutta ulkonäöllisesti C 207 coupe ja A 207 cabriolet olivat E-sarjan lähisukua. Vuoden 2009 aikana markkinoille tuotiin sekä sedan- että T-mallista myös suorituskykyiset E63 AMG -mallit. Vuonna 2013 kaikki E-sarjan korimallit saivat osakseen seuraavalle mallivuodelle kohdistuneen faceliftin. Kyseessä oli eräs ajoneuvojen valmistuksen historian kalleimmista operaatioista ja sen on arveltu maksaneen saman verran kuin täysin uuden mallin suunnittelu.[2]

Yleistä[muokkaa]

MB E 212 oli 16 mm pidempi, 32 mm leveämpi ja 10 mm matalampi kuin edeltäjänsä. Akseliväli oli kasvanut 20 mm.

Korin muotoilu oli aiempaa kulmikkaampaa, viitteitä MB:n muotoilukielen kääntymisestä tähän suuntaan oli jo saatu, kun 204-sarja oli vuonna 2007 tullut markkinoille. Vuonna 1995 210-sarjassa lanseerattu nelivalojärjestelmä oli myös saanut uudet, teräväkulmaiset muodot. Maski oli aiempaa viistomassa asennossa ja se oli leveämpi kuin edeltäneessä korimallissa. Kyljen muotopokkaus ja koristelista luovat vaikutelman aggressiivisesta etunojasta. Tähän luo kontrastin korin takaneljänneksen pokkaus, joka muistuttaa muodollaan "Ponttooni-Mersujen" vastaavaa. Tällä haluttiin luoda yhteys E-sarjan kantaäitinä pidettävään W 120 -malliin.

Korin ilmanvastuskerroin c_w 0,25 on neljä prosenttia vähemmän kuin edeltäjänsä lukema ja kuuluu yleisellä tasolla luokkansa pienimpiin. Mallin aerodynaamisia ominaisuuksia parannettiin mm. maskin taakse sijoitetulla, automaattisesti avautuvalla ja sulkeutuvalla säleiköllä. Korin ulkoisiin vakiovarusteisiin lukeutuvat mm. LED-takavalot (pl. suuntavilkut), edessä halogeeni-päiväajovalot sumuvalojen yhteydessä, H7-projektorivalot, kolmiripainen kromattu maski ja 16-tuumaiset, yhdeksänpuolaiset kevytmetallivanteet (4Matic 17 tuumaa).

T-mallin erikoisuuksiin luokassaan kuuluu tavaratilaan lisävarusteena saatavat lastenistuimet (pituusraja 140 cm), jotka voidaan taittaa alas siten, että tavaratilaan muodostuu tasainen pohja. Istuimien rintamasuunta on taaksepäin, ts. niillä matkustetaan selkä menosuuntaan.

Varustus[muokkaa]

Mercedes-Benz E 212-sarjan varustetasoina olivat Classic, Elegance ja Avantgarde. Muualla Euroopassa 212-sarja saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Merkinanto- & valaistusvarusteet[muokkaa]

Joulukuusta 2010 alkaen ajovaloina toimivat Osramin entistä kirkkaammat xenon-lamput ^[1].

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

MB E 212-sarjan Classic-mallin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. Thermatic-ilmastointiautomatiikka, kaistanvaihtovilkku, keskuslukitus kauko-ohjaimella, radio-CD Radio Audio 20, sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, vakionopeudensäädin ja säädettävä nopeudenrajoitin sekä sähkötoimiset ja automaattisesti lämmitettävät sivupeilit.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

MB E 212-sarjan Classic-mallin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ABS-jarrut hätäjarrutustehostimella, ESP-ajonvakautusjärjestelmä luistonestolla, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, turvaverhot edessä ja takana, 3-pisteturvavyöt kaikilla istuinpaikoilla, etuistuimien turvavyöt esikiristimillä ja voimanrajoittimilla ja takaistuimien sivupaikoilla turvavöiden voimanrajoittimet, turvavyöilmaisin kaikilla istuinpaikoilla sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä.

E 350 CDI BlueEFFICIENCY Elegance
E 200 CDI BlueEFFICIENCY, T-mallin vakiovarustuksella

E 63 AMG[muokkaa]

Mercedes-Benz E63 AMG sedan esiteltiin keväällä 2009 pidetyssä New Yorkin autonäyttelyssä.[3] E-sarjan uuden tehoversion voimalinja oli sama kuin SL63 AMG:ssä, eli AMG:n 6,2-litrainen V8 ja sen jatkeena 7-portainen SPEEDSHIFT MCT sports -automaatti neljällä valinnaisella käyttömoodilla (myös manuaalikäyttö). 6,2-litrainen V8 oli viritetty antamaan tehoa 386 kW (525 hv), suurimman vääntömomentin ollessa 630 Nm. Näillä arvoilla kiihdytys 0-100 km/h vei aikaa 4,3 sekuntia.

Samoin kuin C63 AMG, myös uusi E63 oli aiempaa raskaammin modifioitu. Vakiomallista poikkeaviin komponentteihin kuuluivat mm. uusi, leveämpi etuakseli, rankasti uudistettu alusta ja vakiomallista huomattavasti eroavat koripaneelit. Korin muotoihin vaikuttivat AMG:n sivu- ja takahelmat, etuosan suuret ilmanottoaukot ja edessä leveämmän raidevälin vaatimat lokasuojien pullistukset.[4]

Vuonna 2011 6,2-litrainen V8 korvattiin 5,5-litraisella twin-turbo V8 -moottorilla. Moottorin teholukema pysyi samana kuin aiemmassa, vapaastihengittävässä 6,2-litraisessa moottorissa, mutta suurin vääntömomentti nousi 700 Nm:iin. Valinnaisvarusteena tarjolla oli AMG Performance Package, jolla autoon sai AMG:n 19-tuumaiset kevytmetalli-takovanteet, eteen 255/35R19- ja taakse 285/30R19 -renkaat, tiukemman alustan, tasauspyörästön luistoneston, erityisen kolmipuolaisen ohjauspyörän sekä uudelleenohjelmoidun nopeudenrajoittimen, joka antoi auton huippunopeudeksi 300 km/h (muutoin 250 km/h). Paketin moottori antoi tehoa 410 kW (557 hv), suurimman vääntömomentin ollessa 800 Nm.

Brabus[muokkaa]

Vuoden 2009 Frankfurtin autonäyttelyssä saksalainen virityspaja Brabus esitteli E V12 “one of ten” -mallinsa. E V12:n voimanlähteenä oli Mercedes-Benzin viimeisin twin-turbo V12 -moottori, joka tuotti tehoa 588 kW (800 hv). Moottorin suurin vääntömomentti oli rajoitettu elektronisesti 1100 Nm:iin. Auton huippunopeus on rajoittamattomana yli 370 km/h ja kiihdytys 0-100 km/h vie aikaa 3,7 sekuntia. Brabus E V12 -malleja valmistettiin kymmenen kappaleen erä.[5][6]

Talviautovertailu 2010[muokkaa]

Mercedes-Benz E 200 CGI BE A sijoittui Tekniikan Maailman 4/2010 18 auton talviautovertailussa jaetusti sijalle 8 (8-10./18). ^[2]

Mercedes-Benz W212 E63 AMG
Mercedes-Benz S212 E63 AMG T

Facelift 2013[muokkaa]

Tammikuussa 2013 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä esiteltiin täydellisen ulkonäöllisen muutoksen osakseen saanut E-sarja. Kasvojenkohotus oli monella tapaa irtiotto vanhasta, mm. ensimmäistä kertaa E-sarjan historiassa Mersu-tähti oli mahdollista saada konepeiton sijasta maskiin (Avantgarde-mallit). Perusversio ja Elegance jatkoivat kolmeripaisella maskilla ja perinteisellä konepeiton tähdellä.

Kahdeksantoista vuoden jälkeen E-sarjan ajovalot olivat jälleen yksiosaisen linssin alla, viimeksi näin oli ollut 124-sarjan yhteydessä. Päiväajovalojen optiikka oli toteutettu neljällä LED-nauhalla. Lähivalot olivat ensimmäistä kertaa LED-teknologialla toteutetut ja halutessaan ostaja saattoi valita bi-ksenon -valojen tilalle myös täys-LED -valaistuksen. Kyljen viisto kromilista oli siirretty alas helmaan ja takaneljänneksen Ponttooni-muodot saivat väistyä neljän vuoden olemassaolonsa jälkeen. Takana oli siirrytty nyt täys-LED -valaistukseen ja takahelma oli saanut uudet muodot.

Sisätilojen muutokset olivat vähäisempiä. Mittariston kolme analogista näyttöä ja niiden keskellä olleet digitaaliset näytöt jatkoivat entisellään. Ohjauspyörä, keskikonsoli ja kojetaulun ilmasuuttimet uudistettiin ja ja analoginen kello sijoitettiin keskimmäisten ilmasuutinten väliin, kuten S-sarjassa.

Visuaalisten muutosten lisäksi E-sarja sai vakio- ja valinnaisvarustelistaansa lukuisia uusia turva- ja avustetoimintoja.

Facelift-mallien sarjatuotanto aloitettiin 1. päivänä maaliskuuta vuonna 2013 ja ensimmäiset autot toimitettiin myyntiin huhtikuun puolivälissä.

Mercedes-Benz E 220 CDI Elegance (W212, Facelift)
Mercedes-Benz E 220 CDI T Avantgarde (S212, Facelift)

Kasvojenkohotuksen saanut E 63 AMG tuli markkinoille lähes välittömästi vakiomallin E-sarjan lanseeraamisen jälkeen. AMG-malli sai oman keulan suurilla ilmanottoaukoilla, samoin maski, pyörät, sivuhelmat sekä takapuskuri siinä olevine diffuusoreineen olivat E 63 AMG:n yksinomaisia komponenttejä. Mallin voimanlähteenä jatkoi 5,5-litrainen M157 V8 -moottori, jonka "S"-version teho oli nostettu 430 kW:iin (585 hv), suurimman vääntömomentin ollessa 800 Nm. Kasvojenkohotuksen yhteydessä AMG E63:n voimanvälitys muuttui takavetoisesta nelivetoiseksi.

Mercedes-Benz E 63 AMG S 4MATIC (W 212, Facelift)
Mercedes-Benz E 63 AMG (S 212, Facelift)
Mercedes-Benz E 63 AMG Brabus
(S 212, Facelift)

Tekniikka[muokkaa]

Ensimmäisen nelisylinterisen mallin vakiovaihteistona oli 6-portainen manuaali. E 250 CGI BlueEFFICIENCY oli kesäkuuhun 2011 asti varustettu 5G-TRONIC -automaattivaihteistolla, sen jälkeen 7G-TRONIC Plus -automaatilla ja Start-Stop -automatiikalla. Kuusi- ja kahdeksansylinteristen mallien vakiovaihteisto oli 7G-Tronic (722.9), kesästä 2011 lähtien Start-Stop -automatiikalla varustettu 7G-TRONIC Plus. Heinäkuussa 2010 E 350 CDI BlueEFFICIENCY -mallin OM 642 -moottorista tuotiin markkinoille LS-versio (LS = Leistungssteigerung, suorituskyvyn parantaminen eli tehoversio) jonka teho oli 190 kW (265 hv) ja suurin vääntömomentti 620 Nm. Aiempi moottoriversio siirtyi E 300 CDI BlueEFFICIENCY:n konehuoneeseen ja tämän mallin 150 kW:n (204 hv) moottori jäi pois valikoimasta.[7] Maaliskuussa 2011 tuli myyntiin maakaasukäyttöinen E 200 NGT BlueEFFICIENCY. Syyskuussa 2011 valikoimaan tuotiin CLS-sarjassa käyttöön otetut, polttoaineen suorasuihkutuksella varustetut V6- ja V8-moottorit. Lisäksi syyskuussa 2011 palettiin lisättiin uusi, 185 kW:n (252 hv) E 300 BlueEFFICIENCY.

Kasvojenkohotuksen yhteydessä myös moottoripaletti koki uudistuksia. Nelisylinteristen ottomoottoreiden valikoimaan tuli kaksi uutta 2,0-litraista mallia, 135 kW:n (184 hv) E 200 ja 155 kW:n (211 hv) E 250. Kuusisylinteriset mallit pysyivät entisellään. Uutena tulokkaana ja 212-sarjan kuusisylinteristen mallien huipulle tuli 3,0-litraisella V6-Biturbo -moottorilla varustetut E 400 ja E 400 4MATIC. Moottorin teho oli 245 kW (333 hv) ja uusien nelisylinteristen moottoreiden tavoin se täytti Euro 6 -päästönormit. Kyseinen voimanlähde on Mercedes-Benzin ensimmäinen ahdettu kuusisylinterinen moottori, joka on tehty vapaasti hengittävän edeltäjänsä pohjalta. Uusi AMG-malli, joka oli nyt mahdollista valita nelivetoisena, tuli markkinoille kesäkuussa 2013. Mallin kiihtyvyys 0-100 km/h vie aikaa alle neljä sekuntia.

Dieselmoottoreiden puolella nelisylinteriset saivat osakseen kevyttä viilausta, jolla niiden polttoaineenkulutusta saatiin laskettua, mutta kuusisylinteristen paletti koki suurempia muutoksia. Tarjolle tuli kaksi 3.0-litraista Common-Rail -dieselmoottoria, joiden jatkeena oli vakiovarusteinen 7G-Tronic -automaatti. Molemmissa malleissa käytettiin Euro 6 -tasolle pääsemiseksi BlueTEC -teknologiaa, jossa haitallisten päästöjen vähentämiseen käytetään urea-suihkutusta. 170 kW:n (231 hv) E 300 ja 185 kW:n (252 hv) E 350 olivat myös ensimmäiset Mercedes-mallit, jotka syyskuussa 2014 saivat vaihteistokseen uuden 9G-TRONIC -automaatin.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Rivi-4 -ottomoottorit[muokkaa]

Malli	E 200 Natural Gas Drive	E 200 NGT BlueEFFICIENCY	E 200 BlueEFFICIENCY	E 200	E 250 BlueEFFICIENCY	E 250
Valmistusaika	09/2013-2016	03/2011–02/2013	09/2009–02/2013	03/2013-2016	06/2009–02/2013	03/2013-2016
Moottoritunnus^*	M 274 DE 20 AL	M 271 E 18 ML NGT	M 271 DE 18 AL	M 274 DE 20 AL	M 271 DE 18 AL	M 274 DE 20 AL
Moottorityyppi	R4-ottomoottori, kaasu		R4-ottomoottori
Polttoainejärjestelmä	Suorasuihkutus	Imusarjasuihkutus	Suorasuihkutus
Ahdin	Turbo	Kompressori	Turbo
Iskutilavuus	1991 cm³	1796 cm³		1991 cm³	1796 cm³	1991 cm³
Teho	115 kW (156 hv) @ 5300 r/min	120 kW (163 hv) @ 5500 r/min	135 kW (184 hv) @ 5250 r/min	135 kW (184 hv) @ 5500 r/min	150 kW (204 hv) @ 5500 r/min	155 kW (211 hv) @ 5500 r/min
Vääntö	270 Nm @ 1250–4000 r/min	240 Nm @ 3000–4000 r/min	270 Nm @ 1800–4600 r/min	270 Nm @ 1200–4000 r/min [300 Nm @ 1200–4000 r/min]	310 Nm @ 2000–4300 r/min	350 Nm @ 1200–4000 r/min
Vetotapa	Takaveto
Vaihteisto, vakio	7G-Tronic Plus	5G-Tronic	6-port. manuaali	6-port. manuaali	5G-Tronic 7G-Tronic Plus¹	7G-Tronic Plus
Vaihteisto, valinnainen	—		5G-Tronic 7G-Tronic Plus²	7G-Tronic Plus	—
Huippunopeus	Sedan: 220 km/h	Sedan: 224 km/h	Sedan: 232 km/h [232 km/h] T-malli: 225 km/h [224 km/h]	Sedan: 233 km/h [233 km/h] T-malli: 226 km/h [225 km/h]	Sedan: 240 km/h T-malli: 230 km/h	Sedan: 243 km/h T-malli: 233 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h	Sedan: 10,4 s		Sedan: 8,5 s [7,9 s] T-malli: 8,7 s [8,5 s]	Sedan: 8,2 s [7,9 s] T-malli: 8,5 s [8,3 s]	Sedan: 7,7 s T-malli: 8,1 s	Sedan: 7,4 s T-malli: 7,8 s
Polttoaineenkulutus (yhdistetty)	Sedan: 6,3 l/100 km (4,3 kg kaasua/100 km)	Sedan: 8,1–8,5 l/100 km (5,5–5,7 kg kaasua/100 km)	Sedan: 7,1–7,4 l/100 km [6,5–6,9 l/100 km] T-Malli: 7,5–7,8 l/100 km [6,8–7,0 l/100 km]	Sedan: 6,1–6,5 l/100 km [5,8–6,1 l/100 km] T-malli: 6,4–6,7 l/100 km [6,0–6,2 l/100 km]	Sedan: 6,6–7,0 l/100 km T-malli: 6,8–7,0 l/100 km	Sedan: 5,8–6,1 l/100 km T-malli: 6,1–6,3 l/100 km
CO₂-päästöt (yhdistetty)	Sedan: 147 g/km (117 g/km)	Sedan: 190–198 g/km (149–155 g/km)	Sedan: 165–172 g/km [152–160 g/km] T-malli: 175–183 g/km [159–163 g/km]	Sedan: 142–151 g/km [135–142 g/km] T-malli: 149–157 g/km [139–145 g/km]	Sedan: 154–162 g/km T-malli: 159–163 g/km	Sedan: 135–142 g/km T-malli: 141–147 g/km
EU-päästöluokitus	Euro 6	Euro 5		Euro 6	Euro 5	Euro 6
1 = 2/2011 asti 5-portainen automaatti + TouchShift, 3/2011 lähtien 7-portainen automaatti + TouchShift 2 = 5/2011 asti 5-portainen automaatti + TouchShift, 6/2011 lähtien 7-portainen automaatti + TouchShift

V6-ottomoottorit[muokkaa]

Malli	E 300¹	E 300 4MATIC¹	E 350 CGI BlueEFFICIENCY	E 350 4MATIC	E 350¹	E 350 4MATIC¹	E 400	E 400 4MATIC	E 400	E 400 4MATIC
Valmistusaika	09/2011–08/2014		03/2009–08/2011	09/2009–08/2011	09/2011–08/2014		06/2013–08/2014		09/2014-2016
Moottoritunnus*	M 276 DE 35 red.		M 272 DE 35	M 272 E 35	M 276 DE 35		M 276 DE 30 AL		M 276 DE 35 AL
Moottorityyppi	V6-ottomoottori
Polttoainejärjestelmä	Suorasuihkutus			Imusarjasuihkutus	Suorasuihkutus
Ahdin	—						Biturbo
Iskutilavuus	3498 cm³						2996 cm³		3498 cm³
Teho	185 kW (252 hv) @ 6500 r/min		215 kW (292 hv) @ 6400 r/min	200 kW (272 hv) @ 6000 r/min	225 kW (306 hv) @ 6500 r/min		245 kW (333 hv) @ 5250–6000 r/min
Vääntö	340 Nm @ 3500–4500 r/min		365 Nm @ 3000–5100 r/min	350 Nm @ 2400–5000 r/min	370 Nm @ 3500–5250 r/min		480 Nm @ 1400–4000 r/min		480 Nm @ 1200–4000 r/min
Vetotapa	Takaveto	Neliveto	Takaveto	Neliveto	Takaveto	Neliveto	Takaveto	Neliveto	Takaveto	Neliveto
Vaihteisto	7G-Tronic Plus		7G-Tronic		7G-Tronic Plus
Huippunopeus	Sedan: 250 km/h T-malli: 250 km/h	Sedan: 245 km/h T-malli: 243 km/h	Sedan: 250 km/h T-malli: 250 km/h	Sedan: 250 km/h T-malli: 243 km/h	Sedan: 250 km/h T-malli: 250 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h	Sedan: 7,1 s T-malli: 7,5 s	Sedan: 7,4 s T-malli: 7,8 s	Sedan: 6,8 s T-malli: 7,0 s	Sedan: 7,2 s T-malli: 7,5 s	Sedan: 6,3 s T-malli: 6,7 s	Sedan: 6,6 s T-malli: 7,1 s	Sedan: 5,3 s T-malli: 5,4 s
Polttoaineenkulutus (yhdistetty)	Sedan: 6,8–7,0 l/100 km T-malli: 7,1–7,2 l/100 km	Sedan: 7,4–7,5 l/100 km T-malli: 7,8–7,9 l/100 km	Sedan: 8,5–8,8 l/100 km T-malli: 8,6–8,9 l/100 km	Sedan: 9,6–9,8 l/100 km T-malli: 10,2–10,3 l/100 km	Sedan: 6,8–7,0 l/100 km T-malli: 7,1–7,2 l/100 km	Sedan: 7,4–7,5 l/100 km T-malli: 7,8–7,9 l/100 km	Sedan: 7,5–7,9 l/100 km T-malli: 7,9 l/100 km	Sedan: 8,1–8,5 l/100 km T-malli: 8,5–8,8 l/100 km	Sedan: 6,9–7,1 l/100 km T-malli: 7,2–7,3 l/100 km	Sedan: 7,4–7,7 l/100 km T-malli: 7,7–7,9 l/100 km
CO₂-päästöt (yhdistetty)	Sedan: 159–164 g/km T-malli: 165–169 g/km	Sedan: 174–176 g/km T-malli: 184–186 g/km	Sedan: 199–205 g/km T-malli: 200–208 g/km	Sedan: 226–229 g/km T-malli: 238–241 g/km	Sedan: 159–164 g/km T-malli: 165–169 g/km	Sedan: 174–176 g/km T-malli: 184–186 g/km	Sedan: 175–185 g/km T-malli: 183–184 g/km	Sedan: 189–199 g/km T-malli: 197–205 g/km	Sedan: 160–165 g/km T-malli: 168–170 g/km	Sedan: 172–178 g/km T-malli: 180–183 g/km
EU-päästöluokitus	Euro 5						Euro 6
1 = Helmikuuhun 2013 asti malliniminä olivat E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY sekä E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY.

V8-ottomoottorit[muokkaa]

Malli	E 500	E 500 4MATIC	E 500¹	E 500 4MATIC¹	E 63 AMG			E 63 AMG 4MATIC	E 63 AMG S 4MATIC
Valmistusaika	03/2009–08/2011	09/2009–08/2011	09/2011-2016		08/2009–04/2011	04/2011–03/2013	04/2013-2016	06/2013-2016
Moottoritunnus*	M 273 E 55		M 278 DE 46 LA red.		M 156 E 63	M 157 DE 55 LA
Moottorityyppi	V8-ottomoottori
Polttoainejärjestelmä	Imusarjasuihkutus		Suorasuihkutus		Imusarjasuihkutus	Suorasuihkutus
Ahdin	—		Biturbo		—	Biturbo
Iskutilavuus	5461 cm³		4663 cm³		6208 cm³	5461 cm³
Teho	285 kW (388 hv) @ 6000 r/min		300 kW (408 hv) @ 5000–5750 r/min		386 kW (525 hv) @ 6800 r/min	386 kW (525 hv) @ 5250–5750 r/min [410 kW (557 hv) @ 5250–5750/min ]²	410 kW (557 hv) @ 5500 r/min		430 kW (585 hv) @ 5500 r/min
Vääntö	530 Nm @ 2800–4800 r/min		600 Nm @ 1600–4750 r/min		630 Nm @ 5200 r/min	700 Nm @ 1750–5000 r/min [800 Nm @ 2000–4500 r/min]²	720 Nm @ 1750–5250 r/min		800 Nm @ 1750–5000 r/min
Vetotapa	Takaveto	Neliveto	Takaveto	Neliveto	Takaveto			Neliveto
Vaihteisto	7G-Tronic		7G-Tronic Plus		7-portainen AMG Speedshift MCT
Huippunopeus (elektronisesti rajoitettu)	250 km/h					250 km/h [300 km/h]²	250 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h	Sedan: 5,2 s T-malli: 5,4 s	Sedan: 5,4 s	Sedan: 4,9 s T-malli: 5,0 s	Sedan: 4,8 s T-malli: 4,9 s	Sedan: 4,5 s T-malli: 4,6 s	Sedan: 4,3 s [4,2 s]² T-malli: 4,4 s [4,3 s]²	Sedan: 4,3 s	Sedan: 3,7 s T-malli: 3,8 s	Sedan: 3,6 s T-malli: 3,7 s
Polttoaineenkulutus (yhdistetty)	Sedan: 10,8–11,2 l/100 km T-malli: 11,1–11,2 l/100 km	Sedan: 11,0–11,3 l/100 km	Sedan: 8,9 l/100 km T-malli: 9,3 l/100 km	Sedan: 9,4 l/100 km T-malli: 9,5 l/100 km	Sedan: 12,6 l/100 km T-malli: 12,8 l/100 km	Sedan: 9,8 l/100 km T-malli: 10,0 l/100 km	Sedan: 9,7 l/100 km	Sedan: 10,3 l/100 km T-malli: 10,5 l/100 km
CO₂-päästöt (yhdistetty)	Sedan: 253–261 g/km T-malli: 258–260 g/km	Sedan: 258–264 g/km	Sedan: 209 g/km T-malli: 216 g/km	Sedan: 219 g/km T-malli: 222 g/km	Sedan: 295 g/km T-malli: 299 g/km	Sedan: 230 g/km T-malli: 234 g/km	Sedan: 230 g/km	Sedan: 242 g/km T-malli: 246 g/km
EU-päästöluokitus	Euro 5		Euro 6³		Euro 5		Euro 6
1 = Helmikuuhun 2013 asti mallinimillä E 500 BlueEFFICIENCY sekä E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY. 2 = AMG Performance Package 3 = Elokuuhun 2014 asti Euro 5

Rivi-4-dieselmoottorit[muokkaa]

Malli	E 200 CDI¹	E 200 BlueTEC	E 220 CDI Edition¹	E 220 BlueTEC BlueEFFICIENCY Edition		E 220 CDI¹	E 220 BlueTEC	E 250 CDI¹
Valmistusaika	09/2009–08/2014	09/2014-2016	03/2012–08/2013	09/2013–08/2014	09/2014-2016	03/2009–08/2014	09/2014-2016	03/2009–08/2014
Moottoritunnus*	OM 651 DE 22 LA red.		OM 651 DE 22 LA
Moottorityyppi	R4-dieselmoottori
Polttoainejärjestelmä	Common-Rail-suorasuihkutus
Ahdin	Turbo		Biturbo
Iskutilavuus	2143 cm³
Teho	100 kW (136 hv) @ 2800–4600 r/min		125 kW (170 hv) @ 3000–4200 r/min					150 kW (204 hv) @ 4200 r/min
Vääntö	360 Nm @ 1600–2600 r/min	360 Nm @ 1400–2600 r/min	400 Nm @ 1400–2800 r/min					500 Nm @ 1600–1800 r/min
Vetotapa	Takaveto
Vaihteisto, vakio	6-portainen manuaali			7G-Tronic Plus	6-port. manuaali 9G-Tronic⁴	6-port. manuaali²	6-port. manuaali	6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen	5G-Tronic 7G-Tronic Plus³	7G-Tronic Plus	—			5G-Tronic 7G-Tronic Plus⁵	9G-Tronic	5G-Tronic 7G-Tronic Plus³
Huippunopeus	Sedan: 210 km/h [207 km/h] T-malli: 205 km/h [203 km/h]		Sedan: 228 km/h [227 km/h] T-malli: 220 km/h [216 km/h]	Sedan: 227 km/h	Sedan: 228 km/h T-malli: 222 km/h	Sedan: 228 km/h [227 km/h] T-malli: 220 km/h [216 km/h]	Sedan: 228 km/h [230 km/h] T-malli: 220 km/h [222 km/h]	Sedan: 240 km/h [242 km/h] T-malli: 232 km/h [232 km/h]
Kiihtyvyys 0–100 km/h	Sedan: 10,2 s [9,5 s] T-malli: 10,9 s [10,1 s]	Sedan: 10,2 s [9,5 s] T-malli: 10,7 s [9,8 s]	Sedan: 8,7 s [8,4 s] T-malli: 8,8 s [8,6 s]	Sedan: 8,4 s	Sedan: 8,6 s T-malli: 8,6 s	Sedan: 8,7 s [8,4 s] T-malli: 8,8 s [8,6 s]	Sedan: 8,6 s [8,2 s] T-malli: 8,9 s [8,6 s]	Sedan: 7,7 s [7,5 s] T-malli: 7,8 s [7,8 s]
Polttoaineenkulutus (yhdistetty)	Sedan: 5,1–5,4 l/100 km [4,9 l/100 km] T-malli: 5,3–5,6 l/100 km [5,3–5,6 l/100 km]	Sedan: 4,6–4,8 l/100 km [4,6-4,9 l/100 km] T-malli: 4,9–5,1 l/100 km [4,8-5,0 l/100 km]	Sedan: 4,5 l/100 km	Sedan: 4,4–4,6 l/100 km	Sedan: 4,4–4,9 l/100 km T-malli: 4,5–4,8 l/100 km	Sedan: 5,0–5,3 l/100 km [4,7 l/100 km] T-malli: 5,2–5,4 l/100 km [5,2 l/100 km]	Sedan: 4,5-4,9 l/100 km [4,5-4,7 l/100 km] T-malli: 4,9–5,1 l/100 km [4,7-4,9 l/100 km]	Sedan: 5,0–5,3 l/100 km [4,7 l/100 km] T-malli: 5,2–5,4 l/100 km [5,2 l/100 km]
CO₂-päästöt (yhdistetty)	Sedan: 134–141 g/km [127 g/km] T-malli: 140–147 g/km [137 g/km]	Sedan: 119–125 g/km [119-128 g/km] T-malli: 129–133 g/km [125-129 g/km]	Sedan: 119 g/km	Sedan: 114–122 g/km	Sedan: 115–127 g/km T-malli: 118–125 g/km	Sedan: 130–139 g/km [125 g/km] T-malli: 136–141 g/km [134 g/km]	Sedan: ? g/km [117-122 g/km] T-malli: 127-132 g/km [124-127 g/km]	Sedan: 130–139 g/km [125 g/km] T-malli: 136–141 g/km [134 g/km]
EU-päästöluokitus	Euro 5	Euro 6	Euro 5	Euro 6		Euro 5	Euro 6	Euro 5
1 = Helmikuuhun 2013 asti mallinimillä E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition, E 250 CDI BlueEFFICIENCY sekä E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY. 2 = 09/2009 alkaen 6-portainen manuaalivaihteisto. 3 = 1/2011 asti 5-portainen automaatti ja TouchShift, 2/2011 lähtien 7-portainen automaatti, TouchShift ja Start-Stop-automatiikka. 4 = 6-portainen manuaali ainoastaan sedan-malliin, 9-portainen automaatti, TouchShift ja Start-Stop-automatiikka ainoastaan T-malliin. 5 = 5/2011 asti 5-portainen automaatti ja TouchShift, 6/2011 alkaen 7-portainen automaatti, TouchShift ja Start-Stop-automatiikka.

Malli	E 250 BlueTEC	E 250 CDI 4MATIC¹	E 250 BlueTEC 4MATIC	E 300 BlueTEC HYBRID
Valmistusaika	09/2014-2016	03/2011–08/2014	09/2014-2016	06/2012–06/2015
Moottoritunnus*	OM 651 DE 22 LA
Moottorityyppi	R4-dieselmoottori			R4-dieselmoottori + sähkömoottori
Polttoainejärjestelmä	Common-Rail-suorasuihkutus
Ahdin	Biturbo
Iskutilavuus	2143 cm³
Teho	150 kW (204 hv) @ 3800 r/min	150 kW (204 hv) @ 4200 r/min	150 kW (204 hv) @ 3800/min	150 kW (204 hv) @ 4200 r/min + 20 kW (27 hv)
Vääntö	500 Nm @ 1600–1800 r/min			500 Nm + 250 Nm @ 1600–1800 r/min
Vetotapa	Takaveto	Neliveto		Takaveto
Vaihteisto, vakio	7G-Tronic	7G-Tronic 7G-Tronic Plus³	7G-Tronic Plus
Vaihteisto, valinnainen	9G-Tronic	—
Huippunopeus	Sedan: 240 km/h [245 km/h] T-malli: 232 km/h [236 km/h]	Sedan: 238 km/h T-malli: 230 km/h		Sedan: 242 km/h T-malli: 232 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h	Sedan: 7,5 s [7,4 s] T-malli: 7,8 s [7,7 s]	Sedan: 7,9 s T-malli: 8,1 s	Sedan: 7,8 s T-malli: 8,1 s	Sedan: 7,5 s T-malli: 7,8 s
Polttoaineenkulutus (yhdistetty)	Sedan: 4,6-5,0 l/100 km [4,5-4,7 l/100 km] T-malli: 5,0–5,2 l/100 km [4,7-4,9 l/100 km]	Sedan: 5,5 l/100 km T-malli: 5,8 l/100 km	Sedan: 5,1–5,3 l/100 km T-malli: 5,3–5,6 l/100 km	Sedan: 3,8–4,1 l/100 km T-malli: 4,1–4,3 l/100 km
CO₂-päästöt (yhdistetty)	Sedan: 121-130 g/km [116-123 g/km] T-malli: 130–135 g/km [124-127 g/km]	Sedan: 143 g/km T-malli: 152 g/km	Sedan: 135–139 g/km T-malli: 140–147 g/km	Sedan: 99–109 g/km T-malli: 109–114 g/km
EU-päästöluokitus	Euro 6	Euro 5	Euro 6	Euro 5
1 = Helmikuuhun 2013 asti mallinimillä E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition, E 250 CDI BlueEFFICIENCY sekä E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY. 2 = 09/2009 alkaen 6-portainen manuaalivaihteisto. 3 = 1/2011 asti 5-portainen automaatti ja TouchShift, 2/2011 lähtien 7-portainen automaatti, TouchShift ja Start-Stop-automatiikka. 4 = 6-portainen manuaali ainoastaan sedan-malliin, 9-portainen automaatti, TouchShift ja Start-Stop-automatiikka ainoastaan T-malliin. 5 = 5/2011 asti 5-portainen automaatti ja TouchShift, 6/2011 alkaen 7-portainen automaatti, TouchShift ja Start-Stop-automatiikka.

V6-dieselmoottorit[muokkaa]

Malli	E 300 CDI BlueEFFICIENCY			E 300 BlueTEC	E 350 CDI BlueEFFICIENCY		E 350 BlueTEC
Valmistusaika	01/2010–07/2010	07/2010–11/2011	12/2011–02/2013	03/2013-2016	03/2009–07/2010	07/2010–02/2013	09/2009–02/2013
Moottoritunnus*	OM 642 DE 30 LA		OM 642 LS DE 30 LA		OM 642 DE 30 LA	OM 642 LS DE 30 LA	OM 642 DE 30 LA
Moottorityyppi	V6-dieselmoottori
Polttoainejärjestelmä	Common-Rail-suorasuihkutus
Ahdin	Turboahdin
Iskutilavuus	2987 cm³
Teho	150 kW (204 hv) @ 3800 r/min	170 kW (231 hv) @ 3800 r/min				195 kW (265 hv) @ 3800 r/min	155 kW (211 hv) @ 3400 r/min
Vääntö	500 Nm @ 1400–2400 r/min	540 Nm @ 1600–2400 r/min		540 Nm @ 1550–2400 r/min	540 Nm @ 1600–2400 r/min	620 Nm @ 1600–2400 r/min	540 Nm @ 1600–2400 r/min
Vetotapa	Takaveto
Vaihteisto	7G-Tronic		7G-Tronic Plus	7G-Tronic Plus/9G-Tronic⁴	7G-Tronic	7G-Tronic/7G-Tronic Plus¹	7G-Tronic/7G-Tronic Plus²
Huippunopeus	Sedan: 240 km/h T-malli: 230 km/h	Sedan: 250 km/h T-malli: 240 km/h		Sedan: 250 km/h T-malli: 243 km/h	Sedan: 250 km/h T-malli: 240 km/h	Sedan: 250 km/h T-malli: 250 km/h	Sedan: 239 km/h T-malli: 232 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h	Limousine: 7,9 s T-malli: 8,3 s	Limousine: 6,8 s T-malli: 7,2 s		Sedan: 7,1 s T-malli: 7,4 s	Sedan: 6,8 s T-malli: 7,2 s	Sedan: 6,2 s T-malli: 6,7 s	Sedan: 7,8 s T-malli: 8,0 s
Polttoaineenkulutus (yhdistetty)	Sedan: 6,8–7,1 l/100 km T-Modell: 7,0–7,3 l/100 km		Sedan: 5,8–6,1 l/100 km T-malli: 6,2–6,4 l/100 km	Sedan: 5,0–5,3 l/100 km T-malli: 5,3–5,5 l/100 km	Sedan: 6,8–7,1 l/100 km T-malli: 7,0–7,3 l/100 km	Sedan: 5,8–6,1 l/100 km T-malli: 6,2–6,4 l/100 km	Sedan: 6,8–7,2 l/100 km T-malli: 7,2–7,3 l/100 km
CO₂-päästöt (yhdistetty)	Sedan: 179–186 g/km T-malli: 185–192 g/km		Sedan: 153–159 g/km T-malli: 163–169 g/km	Sedan: 133–139 g/km T-malli: 138–142 g/km	Sedan: 179–186 g/km T-malli: 185–192 g/km	Sedan: 153–159 g/km T-malli: 163–169 g/km	Sedan: 180–188 g/km T-malli: 189–191 g/km
EU-päästöluokitus	Euro 5			Euro 6	Euro 5		Euro 6
1 = 11/2011 asti 7-portainen automaatti ja TouchShift, 12/2011 lähtien 7-portainen automaatti, TouchShift ja Start-Stop-automatiikka. 2 = 11/2011 asti 7-portainen automaatti ja TouchShift, 12/2011 lähtien 7-portainen automaatti ja TouchShift, ilman Start-Stop-automatiikkaa. 3 = 11/2013 asti 7-portainen automaatti ja TouchShift, 3/2014 lähtien 9-portainen automaatti, TouchShift ja Start-Stop-automatiikka 4 = 8/2014 asti 7-portainen automaatti, TouchShift ja Start-Stop-automatiikka, 9/2014 lähtien 9-portainen automaatti, TouchShift ja Start-Stop-automatiikka

Malli	E 350 BlueTEC	E 350 BlueTEC 4MATIC	E 350 BlueTEC	E 350 BlueTEC 4MATIC	E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY
Valmistusaika	03/2013–08/2014		09/2014-2016		09/2009–09/2010	10/2010–02/2013
Moottoritunnus*	OM 642 LS DE 30 LA				OM 642 DE 30 LA	OM 642 LS DE 30 LA
Moottorityyppi	V6-dieselmoottori
Polttoainejärjestelmä	Common-Rail-suorasuihkutus
Ahdin	Turboahdin
Iskutilavuus	2987 cm³
Teho	185 kW (252 hv) @ 3600 r/min		190 kW (258 hv) @ 3400 r/min		170 kW (231 hv) @ 3800 r/min	195 kW (265 hv) @ 3800 r/min
Vääntö	620 Nm @ 1600–2400 r/min				540 Nm @ 1600–2400 r/min	620 Nm @ 1600–2400 r/min
Vetotapa	Takaveto	Neliveto	Takaveto	Neliveto
Vaihteisto	7G-Tronic Plus/9G-Tronic³	7G-Tronic Plus	9G-Tronic	7G-Tronic Plus	7G-Tronic	7G-Tronic Plus²
Huippunopeus	Sedan: 250 km/h T-malli: 245-250 km/h	Sedan: 245 km/h T-malli: 240 km/h	Sedan: 250 km/h T-malli: 250 km/h	Sedan: 250 km/h T-malli: 240 km/h	Sedan: 241 km/h T-malli: 235 km/h	Sedan: 250 km/h T-malli: 247 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h	Sedan: 6,6 s T-malli: 6,9 s	Sedan: 6,7 s T-malli: 7,0 s	Sedan: 6,4 s T-malli: 6,6 s	Sedan: 6,6 s T-malli: 6,8 s	Sedan: 7,1 s T-malli: 7,5 s	Sedan: 6,7 s T-malli: 7,3 s
Polttoaineenkulutus (yhdistetty)	Sedan: 5,3-5,4 l/100 km T-malli: 5,5-5,7 l/100 km	Sedan: 6,0–6,4 l/100 km T-malli: 6,4–6,5 l/100 km	Sedan: 5,0–5,3 l/100 km T-malli: 5,3–5,5 l/100 km	Sedan: 5,7–6,0 l/100 km T-malli: 6,1–6,3 l/100 km	Sedan: 7,0–7,2 l/100 km T-malli: 7,6–7,7 l/100 km	Sedan: 6,6–6,7 l/100 km T-malli: 7,1–7,2 l/100 km
CO₂-päästöt (yhdistetty)	Sedan: 138-141 g/km T-malli: 144-150 g/km	Sedan: 160–169 g/km T-malli: 170–173 g/km	Sedan: 133–139 g/km T-malli: 138–142 g/km	Sedan: 150–156 g/km T-malli: 160–166 g/km	Sedan: 183–188 g/km T-malli: 200–203 g/km	Sedan: 173–175 g/km T-malli: 187–189 g/km
EU-päästöluokitus	Euro 6				Euro 5
1 = 11/2011 asti 7-portainen automaatti ja TouchShift, 12/2011 lähtien 7-portainen automaatti, TouchShift ja Start-Stop-automatiikka. 2 = 11/2011 asti 7-portainen automaatti ja TouchShift, 12/2011 lähtien 7-portainen automaatti ja TouchShift, ilman Start-Stop-automatiikkaa. 3 = 11/2013 asti 7-portainen automaatti ja TouchShift, 3/2014 lähtien 9-portainen automaatti, TouchShift ja Start-Stop-automatiikka 4 = 8/2014 asti 7-portainen automaatti, TouchShift ja Start-Stop-automatiikka, 9/2014 lähtien 9-portainen automaatti, TouchShift ja Start-Stop-automatiikka

* Moottoritunnusten purku: M = Motor (moottori), OM = Oelmotor (öljymoottori,autoilun alkuaikojen ilmaisu dieselmoottorille), Mallisarja = 3-numeroinen tunnus, E = Saugrohreinspritzung (polttoaineen imusarjaruiskutus), KE = Kanaleinspritzung (eräs yhteispaineruiskutuksen muoto), DE = Direkteinspritzung (polttoaineen suoraruiskutus), ML = Kompressor (mekaaninen ahdin), L = Ladeluftkühlung (ahtoilman välijäähdytys), A = Abgasturbolader (pakokaasuahdin), red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum (rajoitettu (rajoitetut) teho/iskutilavuus), LS = Leistungssteigerung (suorituskyvyn parantaminen eli tehoversio)

Turvallisuus[muokkaa]

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana
Aikuismatkustaja	86 %	31.0 pistettä
Lapsimatkustaja	77 %	37.5 pistettä
Jalankulkija	59 %	21.2 pistettä
Turvallisuus avusteet	86 %	6.0 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: WDD21200511A133988
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat ja massat[muokkaa]

Malli	W 212, Phase I (E 63 AMG)	S 212, Phase I	W 212, Phase II	S 212, Phase II
Pituus	4868 mm	4895 mm	4879 mm	4905 mm
Leveys	1854 mm
Korkeus	1471 mm	1512 mm	1474 mm
Akseliväli	2874 mm
Raideleveys e / t	1585 / 1604 mm (1625 / 1594 mm)		1598 mm / 1614 mm	1598 / 1604 mm
Tyhjäpaino	1615-1890 kg (1840 kg)	1735-1990 kg	1615-1955 kg	1735-2075 kg
Kokonaispaino	2150-2415 kg (2390 kg)	2310-2565 kg	2180-2520 kg	2330-2670 kg

Rekisteröinti[muokkaa]

Mercedes-Benz E-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	2012	2013
Määrä (kpl)	1235	1279

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mercedes-Benz_7G-Tronic_transmission-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Daimler Global Media Site