Mercedes-Benz SLK (R172)
Mercedes-Benz SLK / SLC (R 172) | |
---|---|
![]() | |
Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz Cars, ![]() |
Valmistusaika | 3 / 2011 – 2020 |
Luokka | S-segmentti |
Kori | Roadster |
Suunnittelija | Il-hun Yoon |
Moottori | Ottomoottorit: 1,8-5,5 L (135–310 kW) Dieselmoottori: 2,1 L (150 kW) |
Vaihteisto | 6-portainen manuaali 7G / 9G-Tronic 7G AMG Speedshift |
Rakenne | Etumoottori pitkittäin, takaveto |
Edeltäjä | Mercedes-Benz SLK (R 171) |
Lähisukulaiset | Mercedes-Benz C (204-sarja) Mercedes-Benz E (207-sarja) |
Pääartikkeli: Mercedes-Benz SLK
R 172 on saksalaisen Mercedes-Benz-automerkin roadster-korinen malli. Se edustaa valmistajansa SLK-sarjan (vuodesta 2016 lähtien SLC-sarja) kolmatta sukupolvea. Malli esiteltiin yleisölle maaliskuussa 2011 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Mallin virallinen paljastus tapahtui jo reilu vuosi aiemmin, tammikuun 29. päivänä vuonna 2010 pidetyssä tilaisuudessa. Malli valmistetaan Mercedes-Benzin Bremenin tehtaalla.[1][2]
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
R172:n linjoissa ja muotoilussa on piirteitä 1950-luvun 190 SL –mallista. Myös kojelauta ja pyöreät mittarit toistavat hienosti mallien sporttisia perinteitä. R172 mahdollistaa mukavan avoautoilun myös hieman koleammallakin kelillä; sen etuistuimien niskatukeen sijoitetuista aukoista saadaan puhallettua niskan ja hartioiden alueelle lämmin "ilmahuivi". Tämä ominaisuus esiteltiin jo vuoden 2004 mallissa.
Uutena valinnaisena ominaisuutena on tarjolla panoraamakaton Magic Sky Control –toiminto. Napin painalluksella lasikatto muuttuu täysin kirkkaaksi ja läpinäkyväksi tai tummaksi varjostamaan valoilta ja auringonpaisteelta. Perusmallin katto on maalattu korinväriseksi, ja tarjolla on myös tummennetuilla laseilla toteutettu perinteinen panoraamakatto.
Varustus[muokkaa]
Mercedes-Benz SLK-linjaan ei kuulu varsinaisia erillisiä varustetasoja, vaan auton perusvarustus määrätyy moottorin mukaan. Koska autoa voi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla, se tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.
Mukavuusvarusteet[muokkaa]
Edullisimman SLC 180:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. semiautomaattinen ilmastointilaite, jossa raitisilmasuodatin ja kiertoilmakäyttö, vilkuissa mukavuustoiminto, kauko-ohjattu keskuslukitus mukavuustoiminnolla, Radio Audio 20 (CD-soitin, 7-tuuman värinäyttö, MP3-toisto, 2 x USB-liitäntä (media interface), bluetooth handsfree ja music streaming, internet-valmius (iOS ja Android), käyttökielinä mm. englanti ja ruotsi), sähkötoimiset lasinnostimet, 2 kpl, mukavuustoiminnolla, Tempomat-vakionopeudensäädin jossa nopeudenrajoitintoiminto, sähköisesti säädettävät, lämmitettävät taustapeilit (automaattisesti sekä yhdessä takalasin lämmityksen kanssa) sekä automaattinen päiväajovalotoiminto.
Turvallisuusvarusteet[muokkaa]
SLC 180:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ABS-jarrut, BAS-hätäjarrutustehostin, ESP-ajovakauden hallintajärjestelmä, ASR-luistonrajoitin, adaptiiviset jarrut, hold-toiminto ja jarrujen kuivaustoiminto, mäkilähtöavustin, ajovalojen vikailmaisin, turvatyynyt: kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt (kaksivaiheinen täyttyminen), pään ja rintakehän sivuturvatyynyt, turvakaaret kuljettajan ja etumatkustajan istuinten takana, turvavöiden kiristimet ja turvavyövoiman kaksivaiheiset rajoittimet sekä ensiapulaukku.
SLK 55 AMG[muokkaa]
SLK-sarjan kolmatta AMG-sukupolvea edustanut SLK 55 AMG tuli markkinoille tammikuussa 2012.
Uudessa AMG-etuhelmassa on suurikokoiset ilmanottoaukot ja mallille yksinomaiset LED-päiväajovalot. Ristikko-struktuurinen maski ja etuhelman alareunan poikkitanko ovat kiiltävän mustat. Etuvalojen pohja on tummennettu, samoin takana vilkkujen linssit. Etulokasuojien ilmanpoistoaukkojen alapuolelle on sijoitettu "V8 AMG" -tunnus. Kylkien helmalevikkeet jatkuvat auton takahelmana, jonka alaosassa kolmieväinen diffuuseri-insertti. Kromattu kaksoispakoputken pää on AMG-mallin yksinomainen varuste.
Tasapainoinen nopea kaarreajo on varmistettu Torque Vectoring Brakes- ja AMG Direct-Steer -järjestelmillä. Torque Vectoring Brakes vaikuttaa sisäkaarteen puoleiseen takapyörään ja vähentää auton koriin kaarteessa vaikuttavia aksiaalisia voimia. AMG Direct-Steer on muuttuvatehosteinen ohjausjärjestelmä, joka mahdollistaa kevyen cruisailun tai nopeatempoisen rata-ajon. SLK 55 AMG:n yksinomaisena varusteena on kolmeasentoinen ESP-järjestelmä. Siinä kuljettaja voi napin painalluksella valita täyden vakautustoiminnon, SPORT-asennon, jossa autoa voi viedä mm. sivuluistossa hieman vapaammin sekä tilan ESP OFF, jolloin auton hallinta on täysin kuljettajan käsissä.
Vaihteistona mallissa on AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC -automaatti, joka on varustettu käyttövalinnoilla: "Controlled Efficiency" (C), Sport (S) ja Manual (M). Vaihteiston "Controlled Efficiency" -asento kytkee vakiovarusteena olevan moottorin Start-Stop-automatiikan aktiivisesti toimivaksi.
Kaksoispakoputkisto on varustettu vaimentajien läppämekanismilla, joka ajettaessa kierrosluvulla 2000 r/min tai alle, pitää auton äänimaailman hienostuneen vaimennettuna. Kiihdytettäessä läpät avautuvat kaasupolkimen asennosta riippuen eri tasoille ja täyskaasukiihdytyksessä ne ovat täysin auki, sallien V8:n pakoäänien tulla melko vapaasti kuuluville.
SLK 55 AMG:n voimanlähteenä toimivan, vapaastihengittävän M152 V8-moottorin huipputeho on 310 kW (422 hv) @ 6800 r/min ja vääntömomentti 540 Nm @ 4500 r/min. Moottorin erikoispiirteisiin tässä ajoneuvoluokassa kuuluu AMG Cylinder Management -järjestelmä. Kun vaihteiston ja moottorinohjauksen tilaksi on valittu "Controlled Efficiency", moottori siirtyy esim. valtatiellä tasakaasulla ajettaessa nelisylinteriseksi.
Facelift 2016 — SLC[muokkaa]
Mercedes-Benzin roadster-mallin 20-vuotisjuhlavuodelle malli sai kasvojenkohotuksen ja sen mallisarja sai nimen SLC. Lähtötason malliksi lisättiin SLC 180.
Kasvojenkohotuksen näkyvimpänä osana SLC sai uudet keulan muodot. Konepelti on saanut nuolen muotoisen prässäyksen ja syvälle upotettu maski on nyt timanttikuvioinen. Uudelleen muotoilussa etupuskurissa on suuret ilmanottoaukot ja alareunaan sijoitettu kromisomiste. Ajovalot ovat saaneet uudet muodot ja LED-päiväajovalot on sijoitettu samaan yksikköön. Takana puskuri, sen alareunan kromisomiste ja pakoputkien ulostulot ovat saaneet uudet muodot. Samoin täysin LED-teknologialla toteutetut takavaloyksiköt.
Sisätiloissa vakiovarusteena oleva Audio 20 CD -järjestelmä sai suuremman 7" näytön. Somisteteemat on uudistettu, samoin mittaristo. Pyöreiden päänäyttöjen väliin on sijoitettu 4,5" TFT-näyttö. Ohjauspyörä on uusi ja verhoilumateriaalit ovat saaneet uusia värejä.
Uusi vakiovarusteisiin kuuluva turvallisuusavuste on Active Brake Assist. Järjestelmä varoittaa merkkivalon ja äänimerkin avulla kuljettajaa mahdollisesta törmäysvaarasta ja mikäli kuljettaja ei aloita jarruttamista, järjestelmä tekee sen autonomisesti. Mikäli oikeanpuoleisella istuimella ei ole matkustajaa tai siihen on sijoitettu lasten turvaistuin, auto tunnistaa nämä tilat ja deaktivoi matkustajan etuturvatyynyn automaattisesti.
Katon avaaminen ja sulkeminen on nyt mahdollista 40 km/h nopeuteen asti. Ovien takana olevat pienet sivuikkunat voidaan nyt nostaa ylös erillisesti, vaikka katto olisikin alhaalla.
Mercedes-AMG SLC 43[muokkaa]
Samassa yhteydessä emoyhtiön mallien nomenklatuurin muutoksessa, myös AMG:n mallien nimet tullaan ilmoittamaan uudella tavalla. Mallivuodesta 2016 alkaen tunnus "43" tarkoittaa AMG:n 3.0-litraista V6 biturbo -moottoria. Mercedes-AMG SLC 43 on uuden nomenklatuurin ensimmäinen edustaja.
Mercedes-Benz SLC-sarjan mallit ovat nyt kaikki nelisylinterisä ja kuusisylinterinen moottori on varattu ainoastaan Mercedes-AMG:lle. 3.0 V6 Biturbo -moottori antaa tehoa 270 kW (367 hv). Muita teknisiä uudistuksia ovat alustaan ja pyöräntuentaan tehdyt muutokset. Vakiona mallissa on teräsjousitus ja valinnaisena varusteena säädettävä AMG Ride Control -alusta.
Auton vakiomallisarjasta erottavia tyypillisiä elementtejä ovat oma etu- ja takapuskuri, sivuhelmat sekä oma sisustus.
Tekniikka[muokkaa]
SLK R172 tuli markkinoille kolmella polttoaineen suorasuihkutuksella varustetulla ottomoottorilla. Niistä kaksi oli 1,8-litraisia, turboahdettuja rivinelosia. SLK 200-mallin teho oli 135 kW (184 hv) ja SLK 250:n 150 kW (204 hv). Malliston silloinen huippuversio oli SLK 350, jonka voimanlähteenä oli 3,5-litrainen, 225 kW:n (306 hv) vapaastihengittävä V6. Kaikkien versioiden vakiovarusteena oli ECO-Start-Stop-automatiikka.
Lähtötason SLK 200:n vakiovaihteistona oli 6-portainen manuaali. Molemmat tehokkaammat versiot saivat vaihteistokseen 7G-Tronic Plus -automaatin, joka oli myös SLK 200:n valinnaisvaruste. Joulukuusta 2011 lähtien myös SLK 250:n vakiovarusteeksi tuli manuaalivaihteisto ja automaatista optio.
Vuoden 2011 Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltiin SLK 55 AMG, jonka 5,5-litrainen vapaastihengittävä V8-moottori oli varustettu sylinterienlepuutusjärjestelmällä.[3] Samassa näyttelyssä esiteltiin 2,1-litraisella, nelisylinterisellä Biturbo-dieselmoottorilla varustettu SLK 250 CDI, joka tuli markkinoille alkuvuodesta 2012. Tämänkin mallin vakiovaihteistona oli aluksi 7G-Tronic Plus -automaatti. Huhtikuusta 2012 lähtien vakiovarusteena on ollut 6-portainen manuaali Start-Stop-automatiikalla.
Alustaan voi valita teräsjousituksen, perinteisen urheilujousituksen tai sähköisen ja jatkuvasti säätyvän jousituksen Dynamic Handling –paketissa. Se sisältää myös Direct Steer –ohjauksen sekä toiminnon, joka vakauttaa aliohjautuvaa autoa kaarrejarrutuksissa.
Tekniset tiedot[muokkaa]
Mallit 3 / 2011 – 4 / 2015[muokkaa]
Malli | SLK 2001 | SLK 2501 | SLK 3501 | SLK 55 AMG | SLK 250 CDI1 |
---|---|---|---|---|---|
Valmistusaika | 03/2011–04/2015 | 03/2011–04/2015 | 03/2011–04/2015 | 01/2012–04/2015 | 01/2012–04/2015 |
Moottoritunnus* | M 271 DE 18 AL | M 276 DE 35 | M 152 DE 55 | OM 651 DE 22 LA | |
Mottorityyppi | R4-ottomoottori | V6-ottomoottori | V8-ottomoottori | R4-dieselmoottori | |
Polttoainejärjestelmä | Suorasuihkutus | Common-Rail | |||
Ahdin | Turbo | — | Biturbo | ||
Iskutilavuus | 1796 cm³ | 3498 cm³ | 5461 cm³ | 2143 cm³ | |
Teho | 135 kW (184 hv) @ 5250 r/min |
150 kW (204 hv) @ 5500 r/min |
225 kW (306 hv) @ 6500 r/min |
310 kW (422 hv) @ 6800 r/min |
150 kW (204 hv) @ 3800 r/min5 |
Vääntö | 270 Nm @ 1800–4600 r/min |
310 Nm @ 2000–4300 r/min |
370 Nm @ 3500–5250 r/min |
540 Nm @ 4500 r/min |
500 Nm @ 1600–1800 r/min |
Vetotapa | Takaveto | ||||
Vaihteisto, vakio | 6-port. manuaali | 7G-Tronic Plus 6-port. manuaali2 |
7G-Tronic Plus | 7G AMG Speedshift Plus | 7G-Tronic Plus 6-port. manuaali4 |
Vaihteisto, valinnainen | 7G-Tronic Plus | — | |||
Huippunopeus | 240 km/h [237 km/h] |
244 km/h [243 km/h] |
250 km/h | 250 km/h [280 km/h]3 |
244 km/h [243 km/h] |
Kiihtyvyys 0–100 km/h | 7,3 s [7,0 s] |
6,5 s [6,6 s] |
5,6 s | 4,6 s | 6,5 s [6,7 s] |
Polttoaineenkulutus (yhdistetty) |
6,4–6,8 l/100 km [6,1–6,5 l/100 km] |
6,9–7,3 l/100 km [6,2–6,6 l/100 km] |
7,1 l/100 km | 8,4 l/100 km (98 okt.) |
4,8–5,0 l/100 km [4,9–5,0 l/100 km] |
CO2-päästöt (yhdistetty) | 149–158 g/km [142–151 g/km] |
160–169 g/km [144–153 g/km] |
167 g/km | 195 g/km | 124–129 g/km [128–132 g/km] |
EU-päästöluokitus | Euro 5 | Euro 5 | Euro 67 | Euro 66 | Euro 5 |
M = Motor (moottori), OM = Oelmotor (öljymoottori,autoilun alkuaikojen ilmaisu dieselmoottorille), Mallisarja = 3-numeroinen tunnus, E = Saugrohreinspritzung (epäsuora suihkutus), KE = Kanaleinspritzung (epäsuora yhteispaineruiskutus), DE = Direkteinspritzung (polttoaineen suoraruiskutus), ML = Kompressor (mekaaninen ahdin), L = Ladeluftkühlung (ahtoilman välijäähdytys), A = Abgasturbolader (pakokaasuahdin), red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum (rajoitettu (rajoitetut) teho/iskutilavuus), LS = Leistungssteigerung (suorituskyvyn parantaminen eli tehoversio)
|
Mallit 5 / 2015 –[muokkaa]
Malli | SLC 180 | SLK / SLC 200 | SLK / SLC 300 | Mercedes-AMG SLC 43 | SLK / SLC 250 d |
---|---|---|---|---|---|
Valmistusaika | 01/2016- | 05/2015- | 01/2016- | 05/2015- | |
Moottoritunnus* | M 274 DE 16 AL | M 274 DE 20 AL | M 274 DE 20 AL | M 276 DE 30 AL | OM 651 DE 22 LA |
Moottorityyppi | R4-ottomoottori | V6-ottomoottori | R4-dieselmoottori | ||
Polttoainejärjestelma | Suorasuihkutus | Common-Rail | |||
Ahdin | Turbo | Biturbo | |||
Iskutilavuus | 1595 cm³ | 1991 cm³ | 2996 cm³ | 2143 cm³ | |
Teho | 115 kW (156 hv) @ 5300 r/min |
135 kW (184 hv) @ 5500 r/min |
180 kW (245 hv) @ 5500 r/min |
270 kW (367 hv) @ 5500–6000 r/min |
150 kW (204 hv) @ 3800 r/min5 |
Vääntö | 250 Nm @ 1200–4000 r/min |
300 Nm @ 1200–4000 r/min |
370 Nm @ 1300–4000 r/min |
520 Nm @ 2000–4200 r/min |
500 Nm @ 1600–1800 r/min |
Vetotapa | Takaveto | ||||
Vaihteisto, vakio | 6-portainen manuaali | 9G-Tronic | |||
Vaihteisto, valinnainen | 9G-Tronic | — | |||
Huippunopeus | 226 km/h [223 km/h] |
240 km/h [237 km/h] |
250 km/h | 245 km/h | |
Kiihtyvyys 0–100 km/h | 7,9 s [8,1 s] |
7,0 s [6,9 s] |
5,8 s | 4,7 s | 6,6 s |
Polttoaineenkulutus (yhdistetty) |
5,6 l/100 km [5,6 l/100 km] |
6,1–6,6 l/100 km [5,7-6,1 l/100 km] |
6 l/100 km (98 okt.) |
7,8 l/100 km | 4,4–4,7 l/100 km |
CO2-päästöt (yhdistetty) | 127 g/km [128 g/km] |
142–154 g/km [133-143 g/km] |
138 g/km | 178 g/km | 114–123 g/km |
EU-päästöluokitus | Euro 6 | ||||
M = Motor (moottori), OM = Oelmotor (öljymoottori,autoilun alkuaikojen ilmaisu dieselmoottorille), Mallisarja = 3-numeroinen tunnus, E = Saugrohreinspritzung (epäsuora suihkutus), KE = Kanaleinspritzung (epäsuora yhteispaineruiskutus), DE = Direkteinspritzung (polttoaineen suoraruiskutus), ML = Kompressor (mekaaninen ahdin), L = Ladeluftkühlung (ahtoilman välijäähdytys), A = Abgasturbolader (pakokaasuahdin), red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum (rajoitettu (rajoitetut) teho/iskutilavuus), LS = Leistungssteigerung (suorituskyvyn parantaminen eli tehoversio)
|
Mitat ja massat[muokkaa]
Malli | SLK (2011-2016) | SLC (2016-) |
---|---|---|
Pituus | 4134 mm | 4133 mm |
Leveys | 1810 mm peileillä 2006 mm | |
Korkeus | 1301 mm | |
Akseliväli | 2430 mm | |
Raideleveys e / t | 1559 / 1565 mm | |
Tyhjäpaino | 1435-1610 kg | 1435-1605 kg |
Kokonaispaino | 1750-1910 kg | 1775-1905 kg |
SLK kilpa-autoilussa[muokkaa]
Motorsport Meisel on rakentanut autosta mäkirallikilpurin SLK340 Juddin 3,4-litraisella V8:lla.
Aiheesta muualla[muokkaa]
- Mercedes-Benz SLK 2011 -videoita
- Mercedes-Benz SLK 55 AMG -videoita
- Merceds-Benz SLC 2016 -videoita
- Mercedes-AMG SLC 43 -videoita
Palkinnot yms.[muokkaa]
- Kultainen ohjauspyörä 2011 - Avoautot
- Suomen kultainen ohjauspyörä 2011 - Avoautot (Lukijaäänestys Auto Bild Suomi)
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mercedes-Benz_SLK-Class_(R172)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Daimler Global Media Site
- Mercedes-Benz Suomi
- Auto-data.net
- SLK340
- ↑ Auto Bild Suomi 22/2011
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | Sarja | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
Kompaktiluokka | A | W176 | W177, V177 | ||||||||||||||||||||||||||||
B | T245 | W242, W246 | W247 | ||||||||||||||||||||||||||||
CLA | C117, X117 | C118, X118 | |||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | — | CL203 | |||||||||||||||||||||||||||||
C | W204, S204 | W205, S205 | W206, S206 | ||||||||||||||||||||||||||||
A209 | C 204 | C205, A205 | |||||||||||||||||||||||||||||
Ylempi keskiluokka | E | W212, S212 | W213, S213 | ||||||||||||||||||||||||||||
C207, A207 | C238, A238 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Suuri auto | R | W251, V251 | |||||||||||||||||||||||||||||
S | W221, V221 | W222, V222 | W223, V223 | ||||||||||||||||||||||||||||
CL / S | C216 | C217, A217 | |||||||||||||||||||||||||||||
CLS | C219 | C218, X218 | C257 | ||||||||||||||||||||||||||||
Urheiluauto | SLK / SLC |
R 171 | R172 | ||||||||||||||||||||||||||||
SL | R 230 | R231 | |||||||||||||||||||||||||||||
Superauto | AMG GT | C197, R197 | C190 | ||||||||||||||||||||||||||||
Maastoauto | G | W461 | |||||||||||||||||||||||||||||
W463 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover/ SUV |
GLA | X156 | H247 | ||||||||||||||||||||||||||||
EQA | H243 | ||||||||||||||||||||||||||||||
GLB | X247 | ||||||||||||||||||||||||||||||
GLK / GLC | X 204 | X253 | |||||||||||||||||||||||||||||
EQC | N293 | ||||||||||||||||||||||||||||||
M / GLE | W 164 | W166 | V167 | ||||||||||||||||||||||||||||
GL / GLS | X 164 | X166 | X167 | ||||||||||||||||||||||||||||
Tila-auto | Vaneo / Citan |
W415 | |||||||||||||||||||||||||||||
Kevyt hyötyajoneuvo |
V-sarja / Vito | W639, V639 | W447, V447 | ||||||||||||||||||||||||||||
Sprinter | NCV3 (W906) | W907, W910 | |||||||||||||||||||||||||||||
Vario | Vario | ||||||||||||||||||||||||||||||
X | W470 |