Honda Civic 3

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Honda Civic 3
Honda Civic 3
Valmistaja ja valmistusmaa Honda,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19831987
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen hatchback
3-ovinen coupé (CRX)
4-ovinen sedan
5-ovinen farmari (Shuttle)
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1187–1590 cm³
Teho 40–92 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 10,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 172 km/h
Kulutus 6,0–8,5 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 23 300 € (1985, v. 2016 kerroin)
Edeltäjä Honda Civic 2
Seuraaja Honda Civic 4
Saman luokan autoja Volkswagen Polo
Ford Fiesta mk2
Mazda 323 BD
Mitsubishi Lancer
Nissan Sunny N13
Seat Ibiza
Toyota Corolla

Honda Civic 3 on Civicin kolmannen sukupolven auto, jota valmistettiin vuosina 1983-1987. Korimalleja on neljä, kaksi 3-ovista (hatchback ja urheilullinen coupe), 4-ovinen sedan sekä vielä farmari jota ei tuotu Suomeen.

Kori[muokkaa]

Hallintalaitteet toimivat hyvin. Mittaristo on runsas, mm. kierroslukumittari. Pääntila on niukka sekä edessä että takana (koeautossa oli vielä kattoluukku, joka söi pääntilaa). 3-ovisen mallin tavaratila on niin pieni, että neljän hengen tavarat eivät sinne mahdu.

Etujousituksen muodostavat pitkittäiset vääntösauvat. Takana on jäykkä taka-akseli kierrejousin. Jousitus on epämukavan kova.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Honda Civic on tasaisellakin tiellä epävakaa ajettava. Talviajossa Civic on uraherkkä, urissa ja kuopissa auton suunta saattaa muuttua äkkinäisesti. Honda Civicin ajo-ominaisuudet talvella olivat Tekniikan Maailman 4/1988 talvitestin huonoimmat (5/10 p). Koko talvitestin sijoitus oli 18-20./20 eli jaettu viimeinen sija.

Tekniikka[muokkaa]

Moottori on 4-sylinterinen 1488 cm³ rivimoottori. Venttiilejä on 12. Sylinterin mitat ovat 74 × 86,5 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho 63 kilowattia / 6000 (DIN, 85 hv) ja suurin vääntömomentti 126 newtonmetriä /3500 (DIN).

Honda Civicin vaihteisto on täysin synkronoitu, vaihteita on viisi.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 1/1984 mittasi Honda Civic 1,5S:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,5 sekuntia, 0-80 km/t 7,1 sekuntia, 0-100 km/t 10,9 sekuntia, 0-120 km/t 15,9 sekuntia ja 0-140 km/t 25,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 172 km/t. Suorituskyky on luokassaan erinomainen.

Kulutus vaihtelee 6-8,5 litran välillä /100 km.

Suomessa[muokkaa]

Honda Civic 1,5S maksoi Suomessa vuonna 1984 66 950 markkaa eli 23 272 euroa (v. 2016, kerroin 0,3476).

Rekisteröinti[muokkaa]

Civic-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1983 1984 1985 1986 1987
Määrä (kpl) 2329 2434 2459 2531 2634

Mitat (3-ovinen)[muokkaa]

Pituus 3830 mm
Leveys 1635 mm
Korkeus 1340 mm
Akseliväli 2380 mm
Raideleveys (edessä / takana) 1400 mm / 1415 mm
Omapaino 860 kg

Omistajien mielipiteet[muokkaa]

Tekniikan Maailma 3/1987 selvitti autonomistajien käsityksiä autoistaan. Honda Civicin omistajat kiittivät autonsa ketteryyttä, kulutusta, monikäyttöä ja työn laatua. Jousitus on kuitenkin liian pehmeä ja epämukava huonoilla teillä. Kori myös ruostuu ja maalauksen kestävyyttä epäiltiin. Tavaratila on pieni ja sisätilat ovat turhan matalat. Korjauksia on ollut Civiceissä varsin vähän, näistä yleisin oli nokka-akselin vaihto.

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 1/1984, koeajo
  • Tekniikan Maailma 3/1987, s. 39
  • Tekniikan Maailma 4/1988, talvitesti