Mercedes-Benz Vito

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Mercedes-Benz Vito
Valmistaja ja valmistusmaa Mercedes-Benz,
Vitoria-Gasteiz, Espanja
Valmistusaika 1996
Luokka LCV
Kori Pakettiauto,
Tila-auto
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 2148–2987 cm3
Teho 65–150 kW
Voimanvälitys Etuveto, Takaveto, Neliveto
Huippunopeus 150–180 km/h
Kiihtyvyys 14–15,7 s (0–100 km/h)
Hintaluokka 42.300–54.150 € (2009)
Edeltäjä Mercedes-Benz MB100
Seuraaja
Saman luokan autoja Toyota Hiace
Volkswagen Transporter
Ford Transit
Fiat Ducato


Vito on saksalaisen Mercedes-Benzin hyötyajoneuvosarja, johon kuuluu sekä henkilö- että tavara-autoja. Vuosien 1996 ja 2003 välisenä aikana valmistettu ensimmäisen sukupolven malli, W 638, tunnetaan tavara-autona nimellä Vito ja saman mallin henkilökuljetuksiin tarkoitettu versiota kuvataan nimellä V-sarja (V-Klasse). Seuraavan sukupolven ja samalla mallisarjan 639 edustajat ovat henkilömalleina joko Viano- tai V-sarja -nimisiä, tavara-autojen nimi on Vito. Vuonna 2014 markkinoille tuotu mallisarja 447, jonka markkinointinimenä käytetään V-sarja -nimeä, on korkeatasoinen henkilömalli ja saman korisarjan tavaraversio on nimeltään Vito.

V-sarjan sukupolvet, mukaanlukien sekä Vito- että Viano-mallit, ovat seuraavat:

Ensimmäinen sukupolvi, W 638 ( 1996 – 2003 )[muokkaa]

Mercedes-Benz Vito W638.jpg

Pääartikkeli: Mercedes-Benz W 638

Ensimmäisen sukupolven Vitoa valmistettiin vuosina 19962003. Se oli etuveto ja valittavana oli kaksi eri dieselmoottoria sekä kolme eri bensiinimoottoria. Bensiinimoottoreita oli kaksi vanhaa moottoria Mercedekseltä (113 ja 114) sekä Volkswagen 2,8-litrainen VR6-moottori, joka nimettiin uudelleen M104.900:ksi. Dieselmoottoreita oli vanha 2,3-litrainen ilman turboa sekä nykyaikainen CDI 2.2 -moottori.

Korimallia myytiin myös V-sarjana ylellisempänä versiona (V-sarja korvattiin Viano-nimellä toisen sukupolven Vitossa). Sen suunnitteli Michael Mauer vuosina 19891991, kun viimeinen muotoilu valittiin ja patentoitiin helmikuussa 1993.

Toinen sukupolvi, W 639 ( 2003 – 2014 )[muokkaa]

Mercedes-Benz Vito Kastenwagen Lang 122 CDI Effect (V 639, Facelift) – Frontansicht.jpg

Pääartikkeli: Mercedes-Benz Vito W639

Toisen sukupolven Vito on muotoiltu paljon virtaviivaisemmaksi kuin edeltäjänsä, varustettu uusilla moottori-malleilla, ja takavetoisuudella.

Tuulilasi ja A-pilari on paljon lähempänä vaakatasoa; kojelauta on isompi ja konepelti pienempi. Uusi Vito oli saatavana kolmella eri pituudella ja neljällä eri dieselmoottoriversiolla: 109 CDI, 111 CDI, 115 CDI (kaikki samalla nelisylinterisellä 2,2-litraisella moottorilla) ja 120 CDI (3,0-litrainen V6-moottori). Mallinumerot ovat kytköksissä moottorin tehoon: 109 CDI:ssä on 94 hv, 111 CDI:ssä on 114 hv, 115 CDI:ssä on 148 hv ja 120 CDI:ssä on 201 hevosvoimaa. Blue-efficiency -teknologia oli lisävarusteena. Autoihin tuli uusi 6-vaihteinen manuaalivaihteisto, joka on välitetty polttoaineen säästöä silmälläpitäen. Toisen sukupolven Vitot on päästönormiltaan Euro 3 -luokkaa (vaihtoehtoisesti Euro 4 marraskuussa 2006) ja poikkeus alhaisella päästöalueella Lontoossa, jossa vaaditaan yrityksien pakettiautoilta vähintään Euro 3 -standardia lokakuusta 2010.

Kolmas sukupolvi, W 447 ( 2014 – )[muokkaa]

Mercedes-Benz Vito Kastenwagen (447).JPG

Pääartikkeli: Mercedes-Benz Vito III

Kolmannen sukupolven Vito esiteltiin vuonna 2014 International Commercial Vehicles show:ssa. Muutoksina tuli vakiovarusteena Attention Assist ja Crosswind Assist sekä lisävarusteisiin älykäs valojärjestelmä (LED-vilkut, LED-päivävalot, LED-ajovalot ja pitkät kulmavalo toiminnolla). Moottoreista on nyt valittavana viidestä eri dieselvaihtoehdosta: 109 CDI, 111 CDI, 114 CDI, 116 CDI ja 119 BlueTEC.

Kun Vito muuttui takavetoiseksi vuonna 2003 muutosta pidettiin askeleena taaksepäin. Takavetoisena auto sai kuitenkin uusia käyttäjiä, eikä moni vanhoistakaan vaihtanut merkkiä. Mercedes-Benz täydensi mallistoa nelivedolla, jonka haittapuolina olivat korkeampi rakenne ja kalliimpi hinta. Nyt Uusi Vito on yhä tarjolla takavetoisena tutulla tekniikalla, mutta mallistoon lisättiin etuvetoiset versiot, joiden moottorit ja vaihteistot tulevat Renaultilta. 1,6-litraiset dieselit ovat myös Renault Traficissa ja Opel Vivarossa. Nelivedossa akseli etuvedolle lähtee nyt vaihteiston sivulta, jolloin korkeus pysyy samana kuin kaksivetomalleissa.

Etuvetoisissa 109- ja 111-malleissa on yksi turboahdin. Renault-moottorin tuplaturbomallin sijasta 114-versiossa käytetään miltein samantehoista Mercedeksen moottoria. Tutusta 2143 kuutioisesta on myös kaksi tehokkaampaa versiota. Kaikissa kolmessa on kaksi turboa ja tasapainotusakselit. Tehokkainta versiota lukuun ottamatta autot on tehty vielä Euro 5 -päästövaatimusten mukaisiksi.

Mercedes Benz Logo 11.jpg Mercedes-Benz -mallisarjat
Henkilöautot,
sarjat:

A | B | C | CL | CLA | CLC | CLK | CLS | E | G | GL | GLA | GLC | GLE | GLK | M | R | S | SL | SLK | SLR McLaren | SLS AMG | AMG GT

Tavara-autot, minibussit, tila-autot

Citan | L 319 | Harburgilaiset | MB 100 | Sprinter | T 1 | T 2 | Vaneo | Vario | Vito | V-sarja (ml. Viano)

Kuorma-autot

Actros | Atego | Axor | Econic | LK | NG (Neue Generation) | SK (Schwere Klasse) | Unimog

Linja-autot

CapaCity | Citaro | Cito | Conecto | Integro | Intouro | Medio | O 303 | O 305 | O 405 | O 405 G | O 405 GN | O 405 N | Tourino | Tourismo | Travego

Mercedes Benz Logo 11.jpg Mercedes-Benz automallit
Tuotannossa olevat henkilöautot

CLA-sarja (117-sarja) | GLA-sarja (X 156) | GL/GLS-sarja (X 166) | M-sarja (W 166) | SLC-sarja (R172) | A-sarja (W 176) | AMG GT (190-sarja) | C-sarja (205-sarja) | E-sarja (207 / 213 -sarjat) | CLS (218-sarja) | S-sarja (222-sarja) | B-sarja (W 246) | GLC-sarja (X253) | V-sarja (447-sarja) | G-sarja (W 463) | Viano (Mallisarja 639)

Tuotannossa vuosina 1926-1943 olleet henkilöautot

Typ 400 | Typ 630/Modell K | W 02 | W 03 | W 04 | W 05 | W 06 | W 07 | W 08 | W 10 | W 11 | W 15 | W 18 | W 19 | W 21 | W 22 | W 23 | W 24 | W 28 | W29 | W129 | W 30 | W 31 | W 103 | W 130 | W 133 III | W 136 | W 138 | W 139 | W 142 | W 143 | W 149 | W 150 | W 152 | W 153 | L 3/4 (W 02) | L 300 (W 15) | L 301 | L 1000 (W 37)

Tuotannossa vuodesta 1945 olleet henkilöautot

600 (W 100) | 219 (W 105) | 107-sarja | W 108 | W 109 | W 110 | W 111 | W 112 | W 113 | W 114 | W 115 | S-sarja (W / V 116) | W 120 | W 121 | 190 SL (W 121 B II) | 123-sarja | E-sarja (124 / 210 / 211 / 212 -sarjat) | S-sarja (126-sarja) | 220 SE (W 128) | SL-sarja (R 129) | S-sarja (Mallisarja 140) | CL-sarja (C 140) | M-sarja (W 163) | M-sarja (W 164) | GL-sarja (X 164) | A-sarja (W168) | A-sarja (W169) | SLK-sarja (R170, R171) | 220 / 220 S (W 180) | 300 (W 186) | W 187 | W 188 | 300 (W 189) | W 191 | SLS AMG (197-sarja) | W 198 | SLR McLaren (C 199) | W 201 | C-sarja: (202), (203) | CLC-sarja (CL 203 II) | C-sarja (204-sarja) | GLK-sarja (X204) | CLK-sarja (208-sarja) | CLK-sarja (209-sarja)| CL-sarja (C 215) | CL-sarja (C 216) | CLS-sarja (C 219) | S-sarja (220-sarja) | S-sarja (221-sarja) | SL-sarja (R 230) | B-sarja (T 245) | W 414 | G-sarja (W 460 / W 461) | W 638

Protyypit ja tutkielmat

W 01 | W 14 | W 17 | W 25 D | W 103 | C 111 | C 112 | W 129 | W 130 | W 144 | W 145 | W 146 | W 147 | W 148 | W 157 | W 160 | W 161

Konseptiautot

NAFA | EXT-92 | Coupé Studie | Vision A 93 | Studie A | MCC | Studie SLK I | Studie SLK II | FCC | AA Vision | Maybach Studie | ALTRA | Vision SLR | Vision SLA | Vision GST | Vision CLS | Vision GST 2 | Vision R | Vision B | Ocean Drive | X-sarja -konseptimalli

Kilpa- ja ennätysautot

W 25 | W 125 | W 154 | W 165 | T 80 | W 194 | W 196 | C9 | C11 | CLK GTR/LM | CLR | W01 | W02 | W03 | W04

Kevyet hyötyajoneuvot

Citan | Harburger | MB 100 | L 319 | Sprinter | T 1 | T 2 | Vaneo | Vario | Viano | Vito I, II, III

Raskaat hyötyajoneuvot

Actros | Arocs | Antos | Atego | Axor | Econic | Zetros | LN | NG (Neue Generation) | SK (Schwere Klasse) | Unimog

Linja-autot

CapaCity | Citaro | Citaro CNG | Citaro K | Cito | Conecto | Integro | Intouro | Medio | O 303 | O 305 | O 322 | O 402 | O 404 | O 405 | O 405 G | O 405 GN | O 405 N | Tourino | Tourismo | Travego

<- Edellinen Mercedes Benz Logo 11.jpg Mercedes-Benz -henkilömallien aikajana, 1990 – 2013
Sarja Kori 1990 2000 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
A Luukku-
perä
W168 W169 W176
B T 245 W 246
C Limousine W201 W202 W203 W204
Touring S202 S203 S204
E Limousine W124 W210 W211 W 212
Limousine
(pitkä)
V124 V 212
Touring S124 S210 S211 S 212
S Limousine W126 W140 W220 W221 W222
Limousine
(pitkä)
V126 V140 V220 V221 V222
Pullman VF140 VF220 VF221
CLA Coupé C117
CLC / C CL203 CL203 C204
CLK / E C124 C208 C209 C207
Avoauto A124 A208 A209 A207
CLS Coupé C 219 218-sarja
CL C126 C140 C215 C216
SLK Roadster R170 R171 R172
SL R129 R230 R231
SLS Coupé C197
Roadster R197
SLR Coupé C199
Roadster R199
Speedster Z199
Vaneo MPV W414
R W251
GLK SUV X204
M W163 W164 W166
GL X164 X166
G W460 / 461
W463
Citan LCV W415
Vito MB100 W638 W639
Sprinter T1 W901 - W905 NCV3
Vario T2 W670
Sarja Kori 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
1990 2000 2010
Mercedes Benz Logo 11.jpg Mercedes-Benz -henkilömallien aikajana 2010 – 2040
Kokoluokka Kori-
malli
Mallisarja 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Alempi keskiluokka Luukkuperä A W 176
Crossover 169-sarja
B T 245 W 246
Coupé CLA C 117
Shooting Brake X 117
Ylempi keskiluokka Sportcoupé CL 203
Porrasperä / Kombi C 204-sarja W 205 / S 205
Coupé / Cabrio 209-
sarja
C 204 C 205 / A 205
Suuri auto Coupé / Cabrio E 207-sarja
Porrasperä / Kombi 212-sarja 213-sarja
Edustusauto Tila-auto R 251-sarja
4-ovinen Coupé CLS C 219 218-sarja
Limousine S 221-sarja 222-sarja
Pitkä limousine X 222
Coupé / Cabrio CL C 216 C 217
Urheiluauto Roadster SLK / SLC R 171 R 172
SL R 230 R 231
Superauto Coupé / Roadster AMG 197-sarja C 190
Maastoauto Pystyperä / Cabrio G W 461
W 463
Crossover-SUV Luukkuperä GLA X 156
Pystyperä GLK / GLC X 204 X 253
M W 164 W 166
GL X 164 X 166
Tila-auto Kombi / Pakettiauto Citan W 415
Tavara-auto Pieni Minibussi / Pakettiauto V-sarja 639-sarja V 447
Vito 639-sarja W 447
Suuri Minibussi / Pakettiauto Sprinter W 906
Vario Vario