Ero sivun ”Chevrolet Spark” versioiden välillä
| (3 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Daewoo Motors| | valmistaja = Daewoo Motors| | ||
valmistusmaa = <br>[[GM Korea|GM Daewoo]] <small>(2002-2011)</small><br>[[GM Korea]] <small>(2011- )</small><br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea<br>{{Lippu|Iran}} Iran<br>{{Lippu|Uzbekistan}} Uzbekistan<br>{{Lippu|Puola}} Puola<br>{{Lippu|Romania}} Romania<br>{{Lippu|Vietnam}} Vietnam<br>{{Lippu|Intia}} Intia<br>{{Lippu|Pakistan}} Pakistan<br>{{Lippu|Taiwan}} Taiwan<br>{{Lippu|Kolumbia}} Kolumbia | | valmistusmaa = <br>[[GM Korea|GM Daewoo]] <small>(2002-2011)</small><br>[[GM Korea]] <small>(2011- )</small><br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea<br>{{Lippu|Iran}} Iran<br>{{Lippu|Uzbekistan}} Uzbekistan<br>{{Lippu|Puola}} Puola<br>{{Lippu|Romania}} Romania<br>{{Lippu|Vietnam}} Vietnam<br>{{Lippu|Intia}} Intia<br>{{Lippu|Pakistan}} Pakistan<br>{{Lippu|Taiwan}} Taiwan<br>{{Lippu|Kolumbia}} Kolumbia | | ||
| − | valmistusaika = [[1998]] –| | + | valmistusaika = [[1998]] – [[2022]]| |
luokka = [[Kaupunkiauto]] | | luokka = [[Kaupunkiauto]] | | ||
kori = 5-ovinen [[hatchback]]| | kori = 5-ovinen [[hatchback]]| | ||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[Citroen C1]]<br>[[Toyota Starlet]]}} | samaaluokkaa = [[Citroen C1]]<br>[[Toyota Starlet]]}} | ||
| − | |||
'''Chevrolet Spark''' on [[GM Korea]]n valmistama [[kaupunkiauto]]. Auton alkuperäinen markkinanimi oli '''Daewoo Matiz'''. | '''Chevrolet Spark''' on [[GM Korea]]n valmistama [[kaupunkiauto]]. Auton alkuperäinen markkinanimi oli '''Daewoo Matiz'''. | ||
| Rivi 30: | Rivi 29: | ||
Matizin ensimmäinen sukupolvi oli Daewoon edullisin pikkuauto. ''Matiz M100:n'' muotoilusta vastasi [[Giorgetto Giugiaro]], joka myi konseptinsa Daewoolle, [[Fiat]]in hylättyä sen [[Fiat Cinquecento]] -mallin designina. Moottorit suunniteltiin Britanniassa. Matizissa oli alkuaan 0,8-litrainen [[R3]]-moottori. Vuonna [[2000]] tuli markkinoille M100:n korvaava faceliftmalli ''M150''. | Matizin ensimmäinen sukupolvi oli Daewoon edullisin pikkuauto. ''Matiz M100:n'' muotoilusta vastasi [[Giorgetto Giugiaro]], joka myi konseptinsa Daewoolle, [[Fiat]]in hylättyä sen [[Fiat Cinquecento]] -mallin designina. Moottorit suunniteltiin Britanniassa. Matizissa oli alkuaan 0,8-litrainen [[R3]]-moottori. Vuonna [[2000]] tuli markkinoille M100:n korvaava faceliftmalli ''M150''. | ||
| + | {{clear|left}} | ||
== Toinen sukupolvi (2005 – 2009) == | == Toinen sukupolvi (2005 – 2009) == | ||
| Rivi 43: | Rivi 43: | ||
Vuodelle 2009 uudistettu Matiz (M300) perustui pitkälti vuonna 2007 esiteltyyn ''Chevrolet Beat'' -konseptiautoon. Mallin globaali markkinanimi oli nyt Chevrolet Spark, joitain poikkeuksia lukuunottamatta. Intiassa kolmannen sukupolven malli sai konseptiautolta lainatun nimen ''Beat'', koska toisen sukupolven Spark oli siellä edelleen myynnissä. Ennen Daewoo-merkin lopullista poistoa markkinoilta, Spark sai Etelä-Koreassa markkinanimen ''Daewoo Matiz Creative''.<ref>[http://www.theautochannel.com/news/2009/08/19/474636.html "GM Daewoo Introduces New Matiz Creative Global Mini-Car". Theautochannel.com]</ref> | Vuodelle 2009 uudistettu Matiz (M300) perustui pitkälti vuonna 2007 esiteltyyn ''Chevrolet Beat'' -konseptiautoon. Mallin globaali markkinanimi oli nyt Chevrolet Spark, joitain poikkeuksia lukuunottamatta. Intiassa kolmannen sukupolven malli sai konseptiautolta lainatun nimen ''Beat'', koska toisen sukupolven Spark oli siellä edelleen myynnissä. Ennen Daewoo-merkin lopullista poistoa markkinoilta, Spark sai Etelä-Koreassa markkinanimen ''Daewoo Matiz Creative''.<ref>[http://www.theautochannel.com/news/2009/08/19/474636.html "GM Daewoo Introduces New Matiz Creative Global Mini-Car". Theautochannel.com]</ref> | ||
| + | {{clear|left}} | ||
== Spark EV (2013 – 2016) == | == Spark EV (2013 – 2016) == | ||
| Rivi 49: | Rivi 50: | ||
Lokakuussa 2011 General Motors ilmoitti aloittavansa kolmannen sukupolven Sparkiin perustuvan ''Chevrolet Spark EV'' -[[Sähköauto|täyssähköauton]] valmistuksen rajatuille markkina-alueille. Tuotantoversion esittely yleisölle tapahtui marraskuussa 2012 pidetyssä [[Los Angelesin autonäyttely]]ssä.<ref>[http://wheels.blogs.nytimes.com/2012/11/28/2014-chevrolet-spark-ev-worth-the-extra-charge/?ref=automobiles Chevrolet Spark EV: Worth the Extra Charge? - Jerry Garrett, The New York Times]</ref> | Lokakuussa 2011 General Motors ilmoitti aloittavansa kolmannen sukupolven Sparkiin perustuvan ''Chevrolet Spark EV'' -[[Sähköauto|täyssähköauton]] valmistuksen rajatuille markkina-alueille. Tuotantoversion esittely yleisölle tapahtui marraskuussa 2012 pidetyssä [[Los Angelesin autonäyttely]]ssä.<ref>[http://wheels.blogs.nytimes.com/2012/11/28/2014-chevrolet-spark-ev-worth-the-extra-charge/?ref=automobiles Chevrolet Spark EV: Worth the Extra Charge? - Jerry Garrett, The New York Times]</ref> | ||
| − | {{clear}} | + | {{clear|left}} |
| − | == Neljäs sukupolvi (2015 – ) == | + | == Neljäs sukupolvi (2015 – 2022) == |
[[Tiedosto:Chevrolet Spark (M400).JPG|left|200px]] | [[Tiedosto:Chevrolet Spark (M400).JPG|left|200px]] | ||
{{Pääartikkeli|Chevrolet Spark (M400)}} | {{Pääartikkeli|Chevrolet Spark (M400)}} | ||
Nykyinen versio 4. elokuuta 2024 kello 16.07
| Chevrolet Spark | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Daewoo Motors, GM Daewoo (2002-2011) GM Korea (2011- )  Etelä-Korea Iran Uzbekistan Puola Romania Vietnam Intia Pakistan Taiwan Kolumbia
|
| Valmistusaika | 1998 – 2022 |
| Luokka | Kaupunkiauto |
| Kori | 5-ovinen hatchback |
| Moottori | R3, R4 |
| Iskutilavuus | 800 - 1300 cm3 |
| Teho | 38–49 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 14,1–18,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 144–155 km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Daewoo Tico |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Citroen C1 Toyota Starlet |
Chevrolet Spark on GM Korean valmistama kaupunkiauto. Auton alkuperäinen markkinanimi oli Daewoo Matiz.
Daewoo Matizin toi vuonna 1998 markkinoille eteläkorealainen Daewoo Motors. Kun yhtiöstä tuli vuonna 2002 General Motorsin divisioona, autoa alettiin monilla markkina-alueilla myydä Chevrolet-tunnuksilla.
Kesäkuussa 2013 Yhdysvaltain Kalifornian ja Oregonin osavaltioissa tuli myyntiin täyssähköinen Chevrolet Spark EV. Spark EV on General Motorsin ensimmäinen täyssähköinen henkilöautomalli sen jälkeen, kun EV1 hyllytettiin vuonna 1999.[1][2]
Sisällysluettelo
Ensimmäinen sukupolvi (1998 – 2005)[muokkaa]
Pääartikkeli: Daewoo Matiz M100/M150
Matizin ensimmäinen sukupolvi oli Daewoon edullisin pikkuauto. Matiz M100:n muotoilusta vastasi Giorgetto Giugiaro, joka myi konseptinsa Daewoolle, Fiatin hylättyä sen Fiat Cinquecento -mallin designina. Moottorit suunniteltiin Britanniassa. Matizissa oli alkuaan 0,8-litrainen R3-moottori. Vuonna 2000 tuli markkinoille M100:n korvaava faceliftmalli M150.
Toinen sukupolvi (2005 – 2009)[muokkaa]
_2013.jpg)
Pääartikkeli: Daewoo Matiz M200/M250
Mallivuodelle 2005 Matiz (M200) koki merkittävän ulkonäöllisen muutoksen. Mallissa oli paljon piirteitä vuoden 2004 Pariisin autonäyttelyssä esillä olleesta Chevrolet M3X -konseptiautosta. Korin yläosan muotoilusta vastasi jälleen Italdesign Giugiaro. S-Tec -moottorit olivat saaneet osakseen päivitystä ja auton alhaisen ilmanvastuskertoimen kanssa niiden polttoainetalous oli hyvä.
Kolmas sukupolvi (2009 – 2015)[muokkaa]
_2010.jpg)
Pääartikkeli: Chevrolet Spark M300
Vuodelle 2009 uudistettu Matiz (M300) perustui pitkälti vuonna 2007 esiteltyyn Chevrolet Beat -konseptiautoon. Mallin globaali markkinanimi oli nyt Chevrolet Spark, joitain poikkeuksia lukuunottamatta. Intiassa kolmannen sukupolven malli sai konseptiautolta lainatun nimen Beat, koska toisen sukupolven Spark oli siellä edelleen myynnissä. Ennen Daewoo-merkin lopullista poistoa markkinoilta, Spark sai Etelä-Koreassa markkinanimen Daewoo Matiz Creative.[3]
Spark EV (2013 – 2016)[muokkaa]
Pääartikkeli: Chevrolet Spark EV
Lokakuussa 2011 General Motors ilmoitti aloittavansa kolmannen sukupolven Sparkiin perustuvan Chevrolet Spark EV -täyssähköauton valmistuksen rajatuille markkina-alueille. Tuotantoversion esittely yleisölle tapahtui marraskuussa 2012 pidetyssä Los Angelesin autonäyttelyssä.[4]
Neljäs sukupolvi (2015 – 2022)[muokkaa]
.JPG)
Pääartikkeli: Chevrolet Spark (M400)
Neljännen sukupolven Spark, joka on siis toinen Pohjois-Amerikassa myytävä Spark-sukupolvi, esiteltiin yleisölle huhtikuussa 2015 pidetyssä New Yorkin autonäyttelyssä.
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Jonathan Schultz (January 12, 2011). "Chevrolet to Sell Purely Electric Spark Hatchback in U.S.". The New York Times.
- ↑ John Voelcker (June 20, 2013). "First 2014 Chevrolet Spark EVs Now at CA, Oregon Dealers". Green Car Reports.
- ↑ "GM Daewoo Introduces New Matiz Creative Global Mini-Car". Theautochannel.com
- ↑ Chevrolet Spark EV: Worth the Extra Charge? - Jerry Garrett, The New York Times
