Citroën C4 Picasso I

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Citroën C4 Picasso
Citroën C4 Grand Picasso
Citroën C4 Picasso
Valmistaja ja valmistusmaa Citroën,
Flag of Spain.svg.png Espanja, Vigo
Valmistusaika 20062013
Luokka KompaktiMPV
Kori 5-ovinen tila-auto
Suunnittelija Donato Coco
Pohjalevy PSA PF2
Moottori R4
Iskutilavuus 1560–1997 cm3
Teho 80–103 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 11,3–13,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 180–195 km/h
Kulutus 5,5–8,4 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 145–200 g/km
Hintaluokka 25.000–39.400 € (2009)
Edeltäjä Citroën Xsara Picasso
Citroën C8
Seuraaja Citroën C4 Picasso II
Saman luokan autoja Ford S-Max
Opel Zafira
Peugeot 5008 I
Renault Grand Scenic

Pääartikkeli: Citroën C4 Picasso

Citroën C4 Picasso on Citroënin valmistama ns. Compact-MPV-luokkaan kuuluva vuonna 2006 Pariisin autonäyttelyssä esitelty tila-auto. Ensin autosta esiteltiin 7-paikkainen versio. Auto tuli Ranskassa markkinoille lokakuussa 2006 ja muillekin Euroopan markkinoille ennen vuoden loppua. Suomen jälleenmyyjillä ensiesittely tapahtui marraskuussa. Keväällä 2007 C4 Picassosta esiteltiin myös 5-paikkainen versio. Tämän jälkeen 7-paikkaista versiota on kutsuttu nimellä Grand C4 Picasso.

Yleistä[muokkaa]

Vaikka viistoperäinen C4 korvasi Citroënin mallistossa Xsaran, ei C4 Picasso kuitenkaan heti korvannyt Xsaran pohjalta valmistettua Xsara Picassoa. Xsara Picasso säilyi 5-paikkaisena edelleen mallistossa ja C4 Grand Picasso sijoittui 7-paikkaisena sen yläpuolelle. Suurimmaksi tila-automalliksi jäi edelleen C8. Keväällä 2007 C4 Picassosta tuli myös 5-paikkainen versio. Näin Citroënistä tuli ensimmäinen merkki, jolla oli tarjota kolme erilaista kompaktiin tila-autoluokkaan kuuluvaa mallia. Molemmat C4 Picassot valmistetaan Espanjan Vigossa.

C4 Picassossa on erittäin suuri etupenkkiläisten pään yläpuolelle ulottuva tuulilasi. Näkyvyys ulos pystysuunnassa on etumatkustajilla jopa 70 astetta. Normaalissa tila-autossa vastaava luku on noin 35 astetta. Tilantuntua luovat myös ohuet A-pilarit. Muun muassa näillä keinon Picasso tarjoaa panoraamakatolla varustetussa mallissa Citroënin mukaan eniten lasipinta-alaa luokassaan 6,4 m2 (normaalikatolla 5,2 m2). Lisäksi matkustamon leveyden sanotaan olevan suurempi kuin kilpailijoilla, kuten myös tavaratilan luokkansa isoin (576 l). Penkit kaadettuna tilaa on tavaroille yhteensä 1.951 litraa. Käytettävyyttä lisää myös erikseen takaluukussa avautuva takaikkuna.

Rekisteröinti[muokkaa]

C4 Picasso -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2007 2008 2010 2011 2012 2013
Määrä (kpl) 762 669 340 340 204 190

Tekniikka[muokkaa]

Vaihteistovaihtoehtoja on kolme: Perinteinen 5-portainen manuaali, perinteinen 4-portainen automaattivaihteisto tai uusi, kesällä 2006 C4:ssa esitelty, 6-portainen elektroninen vaihteisto. 1,8-litrainen bensiinimoottori on saatavissa ainoastaan manuaalivaihteistolla. 2-litraiseen voi markkinoista riippuen valita joko perinteisen automaatin tai elektronisen vaihteiston. Pienempi dieselkone on joko manuaalilla tai elektronisella vaihteistolla ja isoimmassa on aina elektroninen vaihteisto. Kaikissa tapauksissa vaihdevalitsimet on sijoitettu ohjauspylvääseen. Ratissa on C4:n tapaan keskiö, joka ei pyöri rattia käännettäessä. Kaikki muutkin toiminnot, kuten käsijarru, on sijoitettu ohjauspyörän yhteyteen, eikä varsinaista keskikonsolia löydy lainkaan.

Elektroninen vaihteisto on varustettu myös käsivalintavaihtoehdolla. Tässä vaihtoehdossa vaihteisto toimii kuten normaali manuaali, mutta pysähdyttäessä osaa se automaattisesti ottaa käyttöön pienimmän vaihteen. Automaattiasennossa vaihteisto toimii kuljettajan ajotavan mukaan. Valmistajan ilmoituksen mukaan vaihteiston avulla auto kuluttaa 3–5 % vähemmän polttoainetta kuin normaali manuaalivaihteisto. Vaihteisto siirtyy automaattisesti manuaaliasentoon jos kuljettaja käyttää ratin vaihteenvalitsimia.

Osassa varustetasoista on taka-akselistossa automaattisesti säätyvät ilmajouset. Näin ollen auton perä ei pääse laskemaan raskaitakaan esineitä kuljetettaessa. Lisäksi erillisestä kytkimestä on mahdollisuus laskea perää alemmaksi (säätövara 50–60 cm maanpinnasta) ja helpottaa lastausta. Mikäli perää ei manuaalisesti nosteta takaisin normaaliasentoon, palautuu se automaattisesti auton liikkeelle lähtiessä.

Moottorit[muokkaa]

C4 Picasso 5- ja 7-paikkaiset mallit tulivat molemmat tarjolle neljällä eri moottorivaihtoehdolla. Bensiinimoottorit ovat tuttuja C5:n keulalta. 2-litrainen muuttuvalla venttiilien ajoituksella (VVT) varustettu vaihtoehto esiteltiin jo syyskuussa 2004. Molemmat dieselit on varustettu hiukkassuodattimella ja muuttuvageometrisella turboahtimella.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.8 R4 16V EW7A 1749 cm3 92 kW (127 hv) @ 6000 r/min 170 Nm @ 3750 r/min
2.0 R4 16V 1997 cm3 103 kW (143 hv) @ 6000 r/min 200 Nm @ 4000 r/min

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.6 HDi R4 Turbo DV6 1560 cm3 80 kW (110 hv) @ 4000 r/min 260 Nm @ 1750 r/min
2.0 HDi BMP R4 Turbo DW10 1997 cm3 100 kW (136 hv) @ 4000 r/min 270 Nm @ 2000 r/min
2.0 HDi Aut. R4 Turbo DW10 1997 cm3 100 kW (136 hv) @ 4000 r/min 320 Nm @ 2000 r/min

Varusteet[muokkaa]

C4 Picassoon voi valita automaattisen ilmastoinnin, jossa matkustamo on jaettu neljään eri alueeseen. Myös toisen penkkirivin matkustajat voivat valita haluamansa sisälämpötilan. Myös kolmannella penkkirivillä ja peräluukussa on erilliset suuttimet. Ilmastoinnissa on myös lepo-asento, jolloin ilmastointi jatkaa lyhyen pysähdyksen (max 8 minuuttia) ajan toimintaa vaikka moottori sammutettaisiin.

Kaikkien vaihteistovaihtoehtojen yhteydessä autossa on myös automaattinen, elektronisesti toimiva seisontajarru, joka aktivoituu kun moottori sammutetaan. Ajonvakautusjärjestelmän toimintaa hyväksikäyttävä jarru vapautuu välittömästi kun vetäville pyörille alkaa välittyä vääntöä. Kuljettajan ei siis tarvitse lainkaan välittää sen toiminnasta. Seisontajarru on kuitenkin käytettävissä myös manuaalisesti moottorin ollessa käynnissä.

Seisontajarruun liittyen autossa on myös mäkilähtöavustin. Kun jarrupoljin nostetaan, pitää ajonvakautusjärjestelmä auton paikallaan 2 sekunnin ajan, jolloin kuljettaja ehtii siirtää jalan kaasupolkimelle. Avustin toimii aina jos ylämäki on kaltevuudeltaan vähintään 3 %.

Parkkipaikanmittausjärjestelmän avulla kuljettaja voi mitata, onko vapaa kadunvarsipaikka riittävän iso autolle. Järjestelmä aktivoidaan ohjauspyörän painikkeella ja valitaan mittauskohde joko oikealta tai vasemmalta. Tämän jälkeen auto tarvitsee vain ajaa alle 20 km/h nopeudella vapaa paikan ohi. Mittauksen jälkeen järjestelmä vielä erikseen ilmoittaa onko pysäköinti mittauksen perusteella helppoa vai hankalaa. Varusteisiin kuuluu lisäksi normaali etu- ja takapuskuriin liitetyt pysäköintitutkat.

Mitat[muokkaa]

Ulkomitoiltaan C4 Grand Picasso on luokkansa suurin.

  • Pituus: 4470 mm
  • Leveys: 1830 mm
  • Korkeus: 1680 mm
  • Akseliväli: 2728 mm
  • Raideleveys (e/t): 1505/1539 mm
  • Omamassa: 1545–1715 kg
  • Polttoainesäiliö: 60 l

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 35 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 3.png 34 pistettä
Jalankulkija Encap p 2.png 16 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Palkintoja ym.[muokkaa]

  • Top Gear lehden Family Car of the Year 2006

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Citroën_C4_Picasso-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Citroen logo.png Automobiles Citroën S.A:n valmistamat automallit
Tuotannossa olevat henkilöautot

Berlingo | C-ZERO | C1 | C3 | C3 Aircross | C4 | C4 Cactus | C4 Picasso | C5 | Elysée | Nemo | Spacetourer | Xsara Picasso

Tuotannossa olevat tavara-autot

Berlingo | Nemo | Jumpy | Jumper

Tuotannosta poistuneet henkilöautot

C-Crosser | C3 Picasso | C3 Pluriel | C2 | C6 | C8 | Xsara | Evasion | Saxo | Xantia | XM | AX | ZX | BX | CX | 2CV | Axel | Visa | LN | LNA | GS | GSA | FAF | Dyane | Méhari | SM | DS | Ami 8 | Ami 6 | M35 | ID | Traction Avant | Rosalie | C4 | C6 | Typ B | Typ C | Typ A

Tuotannosta poistuneet tavara-autot

C15 | C25 | C35 | Acadiane | 2CV AK / AKS | 2CV AU / AZU | Belphégor | 23 | 55 | H | TUB / TUC | Typ 29 | Typ 32 | Typ 45

<- Edellinen Citroën-mallien aikajana, 1980-luvulta eteenpäin
Luokka 1980 1990 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kansanauto 2CV
Maastoauto Méhari
Kaupunkiauto C1
Pieni auto LN / LNA AX
Dyane Axel Saxo C2
Visa C3 I
Kompaktiluokka GSA ZX Xsara C4 I
Keskiluokka BX Xantia C5 I C5 II
Ylempi keskiluokka CX XM C6
Tila-auto Nemo Multispace
Xsara Picasso C3 Picasso
C4 Picasso
Evasion C8
Crossover C-Crosser
Avoauto C3 Pluriel
LAV Acadiane C15 Nemo
Berlingo Berlingo II
Pakettiauto /
Tila-auto /
Minibussi
H Van C25 Jumpy I Jumpy II
C35 Jumper I Jumper II