Mercedes-Benz C (205-sarja)

Mercedes-Benz 205-sarja
Valmistaja ja valmistusmaa	Mercedes-Benz-PKW
Myyntinimi	C-sarja
Valmistusaika	02 / 2014 –
Luokka	Ylempi keskiluokka
Kori	Limousine, Kombi, Coupé, Cabriolet
Pituus	4686 mm
Leveys	1810 mm
Korkeus	1442 mm
Akseliväli	2840 mm
Tyhjäpaino	1395 – 1550 kg
Edeltäjä	204-sarja
Saman luokan autoja	Cadillac ATS Audi A4 B8 BMW 3-sarja F30

Mercedes-Benz C 220 BlueTEC Exclusive (W 205)

Pääartikkeli: Mercedes-Benz C-sarja

Mercedes-Benz 205 -sarja on saksalaisen ajoneuvomerkki Mercedes-Benzin C-sarjaan kuuluva mallisarja, joka tuotiin markkinoille alkuvuodesta 2014. Mallin maailmanensi-ilta oli tammikuussa 2014 pidetyssä North American International Auto Showssa (NAIAS) ja se korvaa maaliskuun 2007 ja marraskuun 2013 välillä valmistetun C-sarjan 204-sarjan. Limousine-koriversion sarjatuotanto aloitettiin 4. helmikuuta 2014.

Koriversiot

205-sarjaan kuuluu neljä eri koriversiota, neliovinen porrasperälimousine (W 205), kombi (S 205) coupé (C 205) sekä C-sarjaan uutena korimallina liitettävä cabriolet (A 205). Kaikki koriversiot ovat kasvaneet pituutta edeltäjiinsä verrattuna 9,5 cm. Aasian markkinoilla on tarjolla myös pitkällä akselivälillä varustettu porrasperälimousine (V 205).

Uudistuksia

205-sarjan korin painoa on pudotettu, alumiinin käyttöä lisäämällä, 70 kg ja koko auton painoa edeltäjäänsä verrattuna 100 kg. Tämä painonpudotus on saatu aikaan alumiinihybridi-rakenteisella korilla, jossa on käytetty alumiinin lisäksi kuumamuovattuja teräsosia sekä suurlujuusterästä. Kaikki ulkoisesti näkyvät korinosat ovat myös alumiinia. Kaikkiaan korin alumiiniosien määrä on noussut 48 prosenttiin, kun se edeltäneessä mallisarjassa oli yhdeksän prosenttia. Auton painoa on saatu laskettua myös polttoainesäiliön vetoisuutta pienentämällä. Säiliön tilavuus on 41 litraa, mikä on 18 litraa vähemmän kuin edeltäjässään. Valinnaisena varusteena on tarjolla 66 litran vetoinen polttoainesäiliö.

Sarjan alustatekniikassa on haettu yhteneväisyyksiä valmistajan suuremman S-sarjan malliston kanssa, ja näin aikaansaadulla alustalla ei ole mitään yhteistä edeltäneen 204-sarjan autojen alustan kanssa. Pyöräntuenta edessä on järjestetty neljällä ja takana viidellä alumiinisella tukivarrella. 205-sarjan malleissa on vakiovarusteena teräsjousitus mutta varustetasosta riippuen vakio- tai valinnaisvarusteena voi olla myös mukavuuspainotteinen AGILITY CONTROL -alusta, madallettu AGILITY CONTROL -alusta, jossa selektiivinen iskunvaimennus tai madallettu urheilualusta. Alustan toimintoja voidaan ohjata valinnaisella AGILITY SELECT -katkaisimella, jolla voi valita erityisen mukavan, urheilullisen, taloudellisen tai täysin yksilöllisen toimintaluonteen, katkaisimen painalluksella. Moottorin, vaihteiston, alustan ja ohjausjärjestelmän ominaisuudet sopeutuvat tällöin valitun ajo-ohjelman mukaan. Uutuutena on valittavissa AIRMATIC Agility -paketti, AIRMATIC-ilmajousituksen, täysin säätyvän iskunvaimennuksen ja AGILITY SELECT -katkaisimen yhdistelmä tarjoaa viisi erilaista ajo-ohjelmaa: mukavuuspainotteinen, urheilullinen, erittäin urheilullinen, taloudellinen tai täysin yksilöllinen.

205-sarjan mallien vaihteistona on mallista riippuen joko 6-portainen käsivalintainen vaihteisto tai 7-portainen 7G-TRONIC PLUS -automaatti. 205-sarja on ensimmäinen Mecedes-Benz -mallisarja, joka on varustettu Touchpad-kosketuslevyllä. Tässä multimediajärjestelmässä yhdistyvät viihde, informaatio ja kommunikaatio: Audio 20 CD, jossa on Touchpad-kosketuslevy, navigointi, radio, kaksoisviritin ja CD-soitin ja se mahdollistaa mobiililaitteiden verkottamisen Bluetoothin® avulla. Touchpad-kosketuslevy on integroitu monitoimiohjaimen käsitukeen. Sillä voidaan ohjata multimediajärjestelmiä. Se pystyy tunnistamaan käsialaa ja ymmärtämään yhdellä tai useammalla sormella annetut käskyt. Lisäksi auto voidaan varustaa mm. Head-up -näytöllä. Se heijastaa virtuaalisen kuvan (noin 21 x 7 cm) kuljettajan näkökenttään. Tämä kuva näyttää leijuvan konepellin yläpuolella noin 2 metrin päässä kuljettajasta. Auton varusteista riippuen järjestelmä näyttää navigointiohjeet, senhetkisen nopeuden, nopeusrajoitukset sekä TEMPOMAT-vakionopeussäätimen ja DISTRONIC PLUS -järjestelmän asetukset. AMG-version moottori vaihtuu edellisen korimallin vapaastihengittävästä 6,2-litraisesta V8:sta 4-litraiseen turboahdettuun V8:iin.

Varustetasot

Perusmallitasot ovat olleet käytössä jo yli kahden vuosikymmenen ajan, mutta nyt Avantgarde-, Exclusive- ja AMG Line -varustuksen voi valita auton ulko- ja sisäpuoliseksi varustetasoksi toisistaan riippumatta.

Keulan ilmeeseen vaikuttaa malliversio: siihen voi sisältyä klassinen kolmiulotteinen jäähdyttimen säleikkö tai urheilullinen design ja Mercedes-tähti keskellä. AVANTGARDE-malliversio sisältää edistyksellisiä, dynaamisia varusteita, jotka korostavat C-sarjaa urheilullisena sedanina. EXCLUSIVE-malliversio ilmentää mallin asemaa premium-autona ja edustaa klassista designia. AMG Line -malliversio korvaa aiemmat Sport-paketit lisäämällä C-sarjaan hallitsevamman urheilullisen ilmeen.

Tekniset tiedot

Bensiinimoottorit

Malli	C 180	C 200	C 250	C 300	C 400 4MATIC
Valmistusaika	02 / 2014 –		alkaen 06 / 2014	alkaen 2014
Moottoritiedot
Moottoritunnus*	M 274 DE 16 AL	M 274 DE 20 AL	M 274 DE 20 AL	M 274 DE 20 AL	M 276 DE 30 AL
Moottorityyppi	R4-Ottomoottori				V6-Ottomoottori
Polttoainejärjestelmä	Suorasuihkutus
Ahdin	Turboahdin				Biturbo
Iskutilavuus	1595 cm³	1991 cm³			2996 cm³
Teho	115 kW (156 hv) @ 5300 r/min	135 kW (184 hv) @ 5500 r/min	155 kW (211 hv) @ 5500 r/min	175 kW (238 hv) @ r/min	245 kW (333 hv) @ 5250–6000 r/min
Vääntömomentti	250 Nm @ 1200–4000 r/min	300 Nm @ 1200–4000 r/min	350 Nm @ 1200–4000 r/min	370 Nm @ r/min	480 Nm @ 1400–4000 r/min
Voimansiirto
Vetotapa, vakio	Takaveto				Neliveto
Vaihteisto, vakio [ valinnainen ]	6-portainen käsivalintainen [ 7G-Tronic Plus ]		7G-Tronic Plus
Mitta-arvot
Huippunopeus	225 km/h [ 223 km/h ]	237 km/h [ 235 km/h ]	250 km/h	250 km/h	250 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h	8,2 s [ 8,5 s ]	7,5 s [ 7,3 s ]	6,6 s
Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty)	5,0–5,5 l [ 5,4–5,8 l ]	5,3–5,7 l [ 5,3–5,6 l ]	5,3–5,6 l	6,3 l	7,8 l
CO2-päästöt (yhdistetty)	116–127 g/km [ 126–135 g/km ]	123–132 g/km [ 123–131 g/km ]	123–131 g/km	143 g/km	178 g/km
EU-päästöluokitus	Euro 6

^* Moottoritunnusten purku: M = Motor (moottori), OM = Oelmotor (öljymoottori,autoilun alkuaikojen ilmaisu dieselmoottorille), Mallisarja = 3-numeroinen tunnus, E = Saugrohreinspritzung (epäsuora suihkutus), KE = Kanaleinspritzung (epäsuora yhteispaineruiskutus), DE = Direkteinspritzung (polttoaineen suoraruiskutus), ML = Kompressor (mekaaninen ahdin), L = Ladeluftkühlung (ahtoilman välijäähdytys), A = Abgasturbolader (pakokaasuahdin), red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum (rajoitettu (rajoitetut) teho/iskutilavuus), LS = Leistungssteigerung (suorituskyvyn parantaminen eli tehoversio)

Dieselmoottorit

Malli	C 180 BlueTEC	C 200 BlueTEC	C 220 BlueTEC BlueEFFICIENCY Edition	C 220 BlueTEC	C 250 BlueTEC	C 300 BlueTEC HYBRID
Valmistusaika	alkaen 09 / 2014		alkaen 06 / 2014	02 / 2014 –	alkaen 06 / 2014	alkaen 09 / 2014
Moottorien tiedot
Moottoritunnus*	OM 626 DE 16 LA		OM 651 DE 22 LA
Moottorityyppi	R4-Dieselmoottori					R4-Dieselmoottori + Sähkömoottori
Polttoainejärjestelmä	Yhteispaineruiskutus
Ahdin	Turboahdin				Biturbo
Iskutilavuus	1598 cm³		2143 cm³
Teho	85 kW (115 hv) @ r/min	100 kW (136 hv) @ r/min	120 kW (163 hv) @ 3000–4200 r/min	125 kW (170 hv) @ 3000–4200 r/min	150 kW (204 hv) @ 4200 r/min	150 kW + 20 kW (204 hv + 27 hv) @ 4200 r/min
Vääntömomentti	250 Nm @ r/min	300 Nm @ r/min	400 Nm @ 1400–2800 r/min		500 Nm @ 1600–1800 r/min	500 Nm + 250 Nm @ 1600 r/min
Voimansiirto
Vetotapa, vakio	Takaveto
Vaihteisto, vakio [ valinnainen ]	6-portainen käsivalintainen		7G-Tronic Plus	6-portainen käsivalintainen [ 7G-Tronic Plus ]	7G-Tronic Plus
Mitta-arvot
Huippunopeus			233 km/h	234 km/h [ 233 km/h ]	247 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h			7,4 s	7,7 s [ 7,4 s ]	6,6 s
Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty)	3,8 l	3,8 l	4,0–4,4 l	4,0–4,2 l [ 4,3–4,5 l ]	4,3–4,5 l
CO2-päästöt (yhdistetty)	100 g/km	100 g/km	106–115 g/km	103–109 g/km [ 109–117 g/km ]	109–117 g/km
EU-päästöluokitus	Euro 6

^* Moottoritunnusten purku: M = Motor (moottori), OM = Oelmotor (öljymoottori,autoilun alkuaikojen ilmaisu dieselmoottorille), Mallisarja = 3-numeroinen tunnus, E = Saugrohreinspritzung (epäsuora suihkutus), KE = Kanaleinspritzung (epäsuora yhteispaineruiskutus), DE = Direkteinspritzung (polttoaineen suoraruiskutus), ML = Kompressor (mekaaninen ahdin), L = Ladeluftkühlung (ahtoilman välijäähdytys), A = Abgasturbolader (pakokaasuahdin), red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum (rajoitettu (rajoitetut) teho/iskutilavuus), LS = Leistungssteigerung (suorituskyvyn parantaminen eli tehoversio)

Turvallisuus

C-sarja [W205] (2014)

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		35 pistettä
Lapsimatkustaja	Tiedosto:?.png	42 pistettä
Jalankulkija	Tiedosto:?.png	28 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Aiheesta muualla

Mercedes-Benz C-Klasse 2014 -videoita

Lähteet

Suomen maahantuojan sivusto
Markus Jordan: Über 10 Millionen verkaufte C-Klassen. Mercedes-Benz Classic, 21. August 2013, abgerufen am 5. September 2013: „Das neue Modell der C-Klasse, die Baureihe 205, startet mit ihrer Weltpremiere auf der NAIAS 2014 im Januar zuerst als Limousine (W205), die anderen Modelle folgen später.“
Patrick Freiwah: Hitzige Belastungstests. Erlkönig Mercedes C-Klasse 2014 (W205): Neue Bilder der Mittelklasse. Auto Zeitung, 5. August 2013, abgerufen am 5. September 2013.
MBPassion (2013):Mercedes-Benz veröffentlicht unbewusst die ersten technischen Details zur neuen C-Klasse -BR 205. Abgerufen am 9. Dezember 2013.
Markus Jordan: IAA 2013: 9G-TRONIC feiert Weltpremiere. Mercedes-Benz Classic, 11. September 2013, abgerufen am 13. September 2013: „In der neuen C-Klasse W205 wird das Getriebe ab Marktstart verfügbar sein“